Рекламная деятельность предприятия

  Сыграла и ставка на современные, экологичные автомобили, приоритетная направленность маркетинговой политики на молодежную целевую аудиторию – продажи Prius к 2001 году достигают цифры 80 тысяч, модель RAV4 приобретает статус культового автомобиля. В 2001 году не остается сомнений в том, что покорен и американский рынок – в США продана 5-миллионная Toyota Camry.

  В 2002 год знаменателен для компании еще  и участием в гонках Formula 1 болида Toyota

 
 
 
 

  Сегодня уже неоспорим статус Toyota как одного из лидеров мирового рынка в сфере производства автомобилей, ведущая позиция среди японских позиций непоколебимо удерживается компанией уже многие годы. Каждый год с конвейеров Toyota сходит 5 миллионов автомобилей, то есть за ворота завода каждые 6 секунд выезжает новенькая машина. И сфера деятельности группы компаний Toyota не ограничивается производством автомобилей, продукция корпорации представляет собой широчайший спектр товаров, занимающих солидные позиции во многих секторах рынка.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  3.2.Анализ рекламной деятельности Toyota Corolla

  Для начала нужно определиться с целевым  рынком. Проведем сегментацию потребителей и проанализируем потребности выявленных потенциальных потребителей.

  Сегментирование проводилась по следующим признакам:

  По  демографическому принципу:

  Пол – мужской;

  Возраст – покупателями автомобилей Toyota corolla будут являться мужчины в возрасте:

  от  25 до 40 лет;

  Уровень доходов – средний и высокий так как автомобиль имеет среднюю цену в зависимости от комплектации и модели;

  По  психографическому принципу:

  Образ жизни – деловой, современный. Этот автомобиль нужен как раз для того чтобы вести спокойный комфортабельный образ жизни. В основном люди, выбирающие подобные автомобили это занимающие руководящую должность, стремящиеся к определённым высотам, любителей, спокойной езды и отдыха

  Общественный  класс – от среднего до высокого. Покупатели автомобиля Toyota – это люди, которые любят комфорт и инновационные технологии , а также ценят качество и удобство.

  Тип личности – Деловой, уверенный в себе, семейный автомобиль.

  По  поведенческому принципу:

  Поводы  для совершения покупки – покупка  автомобиля всегда заранее спланированная. Человек, прежде чем купить данный автомобиль, прежде всего изучит подобные модели так, как выбор моделей данного класса очень высокий поэтому повод для совершения покупки – это осознанное желание покупателя приобрести именно такой автомобиль.

  Искомая выгода:

  Средство  комфортного передвижения – для взрослых людей одним из наиболее важных критериев при выборе автомобиля являются комфорт и новинки.

  Далее проводим сравнительный анализ продукта и его конкурента.

  Проведем  сравнительный анализ продукта и  продукта конкурентов. Основными конкурентами Toyota Corolla на данный момент являются автомобили Chevrolet Epica LS и Mazda 6

   Chevrolet Epica LS. Все автомобили: городские, семейные, кроссоверы, SUV или внедорожники 4Х4, -созданы для потребностей реальной жизни. Поэтому они предлагают Вам великолепную безопасность, разумные решения во внутреннем пространстве и по-настоящему привлекательный облик.

  Надежность:

  Все в наших автомобилях подвергалось многочисленным тестированиям и  испытаниям.

  Весь  мир знает, что Chevrolet предлагает не только привлекательные цены, но и одни из самых низких расходов по содержанию и использованию автомобиля.

  Mazda6. «Мазда» (Mazda Motor Corporation, в 1927-1984 Toyo Kogyo Company), японская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске грузовиков, автобусов, микроавтобусов и легковых автомобилей. Входит в финансово-промышленную группу «Сумитомо».

  В настоящее  время Mazda выпускает широкий диапазон автомобилей – от малолитражек до седанов класса люкс, усиленно развиваясь в секторе внедорожников и автомобилей повышенной вместимости.

  В вопросах стратегии развития и продаж компания тесно взаимодействует с Ford. Сборочные заводы Mazda в 21 стране позволяют ей экспортировать свои автомобили в 120 государств мира. 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Проведем рекламные методы Toyota Corolla. 

     - внедрение  в сознание потенциальных клиентов  информации о наличии новых технологий: 

     Новый дизайн с передней частей автомобиля: изящная хромированная радиаторная  решетка Corolla дополнена заостренным дизайном передних фар

     Передние  противотуманные фары, обеспечивают повышенную безопасность и придают  элегантности.  

     Corolla добавляет комфорта долгим поездкам- круиз контроль с настраиваемым ограничителем скорости, поддерживает постоянную скорость на протяжении всего пути  

       специфических свойствах товара, выгодно отличающих его от других товаров такого же назначения: 

     Электрохромное зеркало заднего вида со встроенным монитором уменьшает сильное ослепление светом фар едущих сзади автомобилей. Оно автоматически затемняет поверхность зеркала.

     Усовершенствованные трансмиссии: Все модели Corolla доступны с плавной 6- ступенчатой ручной коробкой передач.1,6- литровый бензиновый двигатель с системой Dual WT-I доступен с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.   

     -рассказ-свидетельство  о практическом использовании  данного товара и получаемом  социально- экономическом эффекте:  

     У Corolla объемный багажный отсек, а под капотом типичные для Японии бензомоторы: 1,4 и 1,6 л мощностью 97 и 124 л. с. Соответственно. Чтобы не создавать избыточный ажиотаж и дать возможность купить ее в первую очередь желающим 60км/ч. В правом ряду, надо сразу отметить, что первый мотор явно не из фильма «Форсаж». Но зато со вторым 1,6 л. машина может  быть представлена не только в трехпедальном варианте с традиционной механической коробкой и автоматическим сцеплением. Заявленный расход топлива –порядка 8 л. по городу и 6 л. по шоссе. То есть по любому Corolla сожжет меньше чем 10 л. даже в самой глухой городской пробке- с коробкой автомат, включенным кондиционерам и включенной на всю мощь музыкой. (журнал максим)  
 
 
 
 

     -репортаж  об испытаниях товара независимой  фирмой-экспертом.

     Экспертная  оценка Лисовитцкого Александра:

  С помощью  товарной рекламы в сознании потенциальных  покупателей создаётся положительный  «образ» товара. Образ этот играет главную роль при принятии решения о покупке:

  Внутри  Короллы тоже красива и аккуратна. Никаких особых дизайнерских наворотов нет, но в тоже время салон не выглядит скучным или простоватым. Скорее освеженным классическим. Заводится машина теперь с кнопки, как Лексус, а роботизированная коробка имеет ряд особенностей. Например, у нее нет режима «Парковка».

  Многие  производители пытаются сделать  роботизированные коробки максимально  похожими на автоматические: те же режимы, примерно та же манера работы. Но не стоит  забывать, что все же это не автомат, а «робот» – механическая коробка, переключением передач в которой  управляет электроника. При переключениях (если ехать в той же манере, что  и на автомате – не убирая ногу с  педали газа) Королла клюет носом. Если же во время переключения ногу с педали газа убирать или просто ослаблять давление, то все проходит гладко, мягко и комфортно. Зачем же такая коробка? Все дело в экономии топлива. «Робот» расходует его гораздо меньше, чем автомат и даже простая механика.

  В компании «Nika Motors», торгующей Тойотами мне рассказали следующую историю: большинство клиентов, купивших новую Короллу, звонили в салон буквально через несколько часов и чуть не плача сетовали на работу коробки-робота, а через дня три перезванивали и с восторгом расписывали все ее преимущества. К «роботу» надо привыкать, если речь, конечно, не идет о «роботе» спортивной дорогой машины (тысяч так за 60 и больше). Так же дело обстоит и с бывшей у нас на тесте Альфа Ромео 147. Привыкаешь к роботу быстро – чувствуешь, например, когда произойдет переключение. А вообще «робот» пришел на гражданские автомобили из мира спорта – весит мало, жрет мало, надежен и, если вбухать в него много денег, быстр. Про «вбухать много денег» я не зря второй раз упоминаю. Например, сколько стоит Ауди ТТ с действительно быстрым роботом? 60 000 у.е.!

  Разобрались с коробкой? Теперь поговорим о  других чудесных агрегатах Короллы и об их работе. Например, о двигателе.

  Когда Я узнал, сколько лошадок у нового тойотовского мотора объемом 1,6 литра, я даже присвистнул – 124! У 1,4-литрового – 97. Посмотрите на конкурентов: по 1,4-литровому особых отличий нет, а по 1,6-литровому… Где 100, где 115 л.с., а у Тойоты… Словом, супер! Вот почему Королла такая шустрая!

  Но  чтобы шустрить, нужна хорошая и адекватная подвеска. Здесь изменений, по сравнению с предшественницей, нет. Такая же мягкая, но не валкая подвеска, годная и для активной езды, и для бережной перевозки семьи. Проверено на извилистых и не всегда гладких подмосковных дорогах. Кстати, у Короллы очень приятный компактный и упругий руль с удобным градусом поворота, а под ним – подрулевые лепестки для переключения передач вручную, как на болиде Формулы 1.

  О шумоизоляции Короллы единого мнения в редакции не сложилось – виной тому шины Yokohama. Шумные они или нет? Но в салоне их шуршание слышалось громче других шумов, как, например, ветра и двигателя. Звук же мотора проникал в салон только при кик-дауне, когда он раскручивался во всю.

  Если  подвести итог, то на тесте у нас  побывал хороший, добротный автомобиль, японец, более того – Тойота, которая славится своей надежностью, с удобным салоном и красивой внешностью, доведенный, по современным меркам, до совершенства и за разумную цену. Кстати, сам производитель переживает: не упадут ли продажи Камри с появлением новой Короллы? 
 
 
 
 
 

Заключение

  В курсовой работе на тему: «Планирование рекламной  деятельности на предприятии» были рассмотрены следующие вопросы: