Оценка рыночных возможностей организации производства автомобилей работающих на альтернативном топливе в условиях России

МИНИСТЕРСТВО  ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

Камская Государственная  Инженерно-Экономическая Академия 

КАФЕДРА ЭКОНОМИКИ, ОРГАНИЗАЦИИ И

УПРАВЛЕНИЯ  ПРОИЗВОДСТВОМ 
 
 

КУРСОВАЯ РАБОТА 

     по дисциплине: Маркетинг в машиностроении

на  тему: «Оценка рыночных возможностей организации производства автомобилей работающих на альтернативном топливе в условиях России» 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                                     Выполнил:

                                                     студент гр. 5301

                                                     Сабитов А.Р. 

                                                     Проверил:

                                                     доцент, к.э.н.

                                                     Ахмадеева О.А. 
 
 
 
 
 
 

Набережные  Челны

2011

 

      Оглавление

Введение………………………………………………………………………………………….3

Глава 1. Маркетинговая среда проекта……………………………………………………...…4

1.1 Общая экономическая ситуация Российской Федерации………………………………...4

1.2 Анализ рынка легковых автомобилей…………………………………………………….11

1.3 Тенденции на мировом рынке относительно автомобилей на водородном топливе….16

Глава 2. Теория, методология исследования рыночных возможностей инновационных продуктов………………………………………………………………………………………..19

2.1 Теоретические  аспекты оценки рыночных возможностей……………………………....19

2.2 Понятие инноваций  и специфика маркетинга инновационного  продукта……………..26

2.3 Методика оценки  рыночных возможностей организации  производства

 инновационного  продукта…………………………………………………………………….32

Глава 3. Оценка рыночных возможностей организации  производства автомобилей работающих на альтернативном топливе в условиях России……………………………….34

3.1 Суть проекта………………………………………………………………………………...34

3.2 Оценка ограничений,  рисков и возможностей маркетинговой  среды проекта………...37

3.3 Оценка конкурентоспособности  (конкурентная позиция)………………………………38

3.4 Оценка потребителей………………………………………………………………………39

3.5 Оценка перспектив  развития и рыночных возможностей  проекта (заключение)….....41

Список литературы……………………………………………………………………………..42 
 
 
 
 
 

ВВЕДЕНИЕ

      Рано  или поздно запасы нефти на земле  закончатся, учитывая данную проблему, ученые уже многие годы работают над  ней. Мировые бренды автопроизводителей периодически показывают на автошоу  свои достижения. За последние два  года сложилась тенденция – выпуск гибридных электрокаров. В принципе нельзя оставаться равнодушным к  данным автомобилям, среди них есть и спортивные экземпляры. Но в целом  проблему с топливом они не решают, так как электрокары не могут  подарить ту свободу, которую мы привыкли получать от современного бензинового  автомобиля. Автомобиль проезжающий 200 метров, после требующая длительной зарядки не назовешь прогрессом в  автомобильной индустрии.

      Автомобиль, выбрасывающий в атмосферу пар, способная проехать на одной заправке около 500 километров, не уступающая по комфортности современному автомобилю – вот достижение в автомобильной  промышленности – автомобиль, работающий на водороде. Еще в начале 2000-х  годов было сложно представить, который  мог работать на чем то, что крайне отличалось от бензина или дизельного топлива, но сегодня это реальность.

      Автомобиль  на водородном топливе призван стать  не только заменой современному бензиновому  мотору, но спасением всему автоспорту, спасением окружающей среде. 
 
 
 
 
 
 
 

Глава 1. Маркетинговая среда проекта.

1.1 Общая экономическая ситуация Российской Федерации.

     Современная российская экономика довольно сложна и противоречива. Конечно, сложности  были во все времена, но народ всегда адекватно к этому относился, справлялся с проблемой и восстанавливал свои силы. Но, наверное, проблем, которые  по значимости могут сравниться с нынешними, еще не было.

     Сегодня Россия живет благодаря экономическим "наркотикам", а у наркоманов есть трудноразрешимая проблема, все время нужно увеличивать дозу. 

     В первую очередь, речь идет об иностранных  кредитах и доходах от экспорта сырья  и энергии. И то, и другое разрушительно  действует на ее экономику. Получая  кредиты, люди вкладывают их в экономику, но не в основной сектор, а куда угодно. Кроме того, они не учитывают опыт других стран, не смотрят на то, как они развиваются. 

     Например, Венесуэла ведет грамотную экономическую политику. Ее лидер целенаправленно отстаивает интересы своей страны во внешнеполитической сфере. В первую очередь он способствует развитию туристического бизнеса. К слову, отели Венесуэлы каждый год принимают большое количество туристов, в том числе из России. У нас же массово вывозится сырье за рубеж, тем самым снижаются мировые цены, что ведет к возникновению порочного круга. 

     Но, несмотря на кризис в экономике, в  России не уменьшился процент богатых  людей. И объяснение этому есть: торговая индустрия, на которой наживается значительная часть общества, развивается весьма стремительно, но бесконечно это не сможет продолжаться, так как на одной торговле долго продержаться наплаву невозможно. 

     В современном мире люди не представляют жизни без потребления и производства. Однако на производствах сокращают  рабочих, закрывают крупные заводы и предприятия. Никто, видимо, не задумывался  о том, что заводы — это самые  крупные налогоплательщики. Пока их деятельность не наладится, пока страна не сможет производить больше, чем  потребляет, пока мы не перестанем продавать  за границу сырье, а покупать готовый  товар втридорога, Россия не будет  богатой преуспевающей страной. 

     Многие  проблемы обусловлены еще и тем, что руководство недостаточно контролирует деятельность предприятий. Штудируют  одно, но напрочь забывают о другом. А во всем должна быть золотая середина, только так можно достичь гармонии и рационального потребления. Конечно, можно говорить о том, что у  России свой, особый путь развития, а  можно не идти через тернии к звездам, а обратиться к опыту предшествующий поколений или опыту других стран. 

     Рассмотрим  основные экономические показатели по данным статистического сборника «Россия в цифрах 2011»

     

Рис.1 Тенденция  общего объема ВВП в РФ 2000-2010гг.

     На  рис.1 мы можем увидеть активный рост ВВП до 2008 года. В 2009 году просматривается  спад, что связано с финансовым кризисом, а 2010 год можно рассматривать  как годом курса выхода из кризиса. В 2010 объем ВВП превысил предкризисный  уровень на 3662 млрд. руб. 

     

Рис.2 Тенденция  объема ВВП на душу населения в  РФ 2000-2010 гг.

     Объем ВВП на душу населения за аналогичные  имеет идентичную тенденцию относительно общего объема ВВП, так же 2009 году виден спад, а 2010 показывает ни, что иное, как увеличения объема ВВП на душу населения. 

     

Рис.3 Тенденция  инвестиции в основной капитал в  РФ 2000-2010 гг.

     По  итогам 2010 года инвестиции в основной капитал в России увеличились на 6% по сравнению с 2009 годом и составили 9 трлн 151 млрд рублей. За 2009 год инвестиции в основной капитал в России снизились на 16,2% по сравнению с 2008 годом до 7 трлн 976 млрд рублей. 

     

Рис.4 Тенденция  оборота розничной торговли в  РФ 2000-2010 гг. 

     В последние годы оборот розничной  торговли в России демонстрирует  устойчивый рост. В 2007-2008 гг. ежегодно показатели увеличивались больше чем на четверть. В 2009 году произошло лишь незначительное замедление темпов роста до 4,9%. По итогам 2010 года оборот розничной торговли составил 16 469,8 млрд. руб., что на 12,6%. больше показателя предыдущего года. В феврале 2011 года он достиг 1 346,2 млрд. рублей, что в товарной массе составляет 103,3% к соответствующему периоду предыдущего года. 

     

Рис.5 Тенденция  грузооборота в РФ 2005-2010 гг.

     Грузооборот транспорта в РФ в 2010 году вырос на 6,9% по сравнению с показателем 2009 года - до 4751,8 млрд т-км. 

 

Рис.6 Тенденция  всех отраслей в совокупности 2005-2010 гг.

     С 2005 по 2008 год шло активное развитие, как и в случаи с ВВП, финансовый кризис оставил свои отпечатки и  здесь, в 2009 году объем отгруженных  товаров собственного производства, выполненных работ и услуг  в совокупности сократился на 2218 млрд. руб. В 2010 году показатели стали лучше  предкризисных на 2375 млрд. руб. 

     

Рис.7 Тенденция  добывающей промышленности 2005-2010 гг. 

     

Рис.8 Тенденция  обрабатывающей промышленности 2005-2010гг.

     

Рис.9 Тенденция  производства и распределения электроэнергии, газы и воды 2005-2010гг.

     На  рисунках 7-9 представлены показатели отдельных  отраслей промышленности, которые в  совокупности представляют полный объем отраслей промышленности. В целом, добывающая и обрабатывающая промышленности сохраняют тенденции общего объема, а производство и распределение электроэнергии, газы и воды, сохранила общую тенденцию развития.

Рис.10 Детальная  тенденция сельскохозяйственной отрасли 2000-2010гг.

     По  данным «Россия в цифрах» можно  увидеть, что в период кризиса  сельхоз промышленность не пострадала. По рис.10 можно наблюдать, что в 2010 году снизился объем растениеводства, что в свою очередь связана  с аномальным жарким и бездождливым летом данного года. 

     

Рис.11 Тенденция  ввода в действие жил. площадей  2000-2010гг.

     По  статистическим данным можно увидеть, что начиная с 2009 года состояние жилищного строительства остается стабильно плохим, данная отрасль не может вернутся к предкризисным показателям, наоборот по сравнению с 2009 годом, в 2010 году произошел небольшой спад.  

     Анализируя,  вышеперечисленные данные можно  сказать, что экономика России плавномерно  развивалась до 2008 года. Финансовый кризис не обошел страну стороной и это видно по представленным показателям, особенно «досталось» отраслям промышленности. В целом по показателям 2010 года можно сказать, что Россия начала постепенно выбираться из пропасти, тем не менее, это еще показатель того, что страна стала преуспевающей. По прежнему простому населению приходится не легко, не работают по полный потенциал или вообще стоят заводы, соответственно нет хорошей заработной платы, при этом ставки на тарифы ЖКХ из квартала в квартал повышаются, население по прежнему в остается части остается не платежеспособной. 
 

1.2 Анализ рынка легковых автомобилей.

     Российский рынок легковых автомобилей переживает период бурного развития. Основными факторами, которые обеспечили такое быстрое развитие, стали рост реальных доходов населения и доступные автокредиты.