Маркетинг в промышленности - дизельное топливо

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Марта 2013 в 16:28, курсовая работа

Краткое описание

Все люди потребляют те или иные товары и услуги. Маркетинг позволяет им стать более информированными, избирательными и эффективными. Могут создаваться более действенные каналы связей с организациями, а также легче и благоприятнее удовлетворяться жалобы. Значительно воздействуют на фирмы объединения потребителей. В силу ограниченности ресурсов маркетинговые программы и системы должны использоваться максимально. Например, оптимизация рабочего режима магазинов, движения запасов, расходов на рекламу, товарного ассортимента и других областей маркетинга улучшает координацию ресурсов.

Содержимое работы - 1 файл

Курсовая Маркетинг в промышленности - дизельное топливо1.doc

— 262.50 Кб (Скачать файл)

 

Уменьшить отрицательное  влияние вышеперечисленных факторов можно следующим образом;

1. Создать производственные  запасы,

    Наладить  контакты с новыми поставщиками;

2. Постоянно  контролировать настроение рабочих,

    Свести  к минимум вероятность забастовок;

3. Постоянный  поиск новых связей, но нужно учитывать, что всё - таки более надёжные это старые, проверенные связи;

4. Постоянный  контроль за качеством продукции;

5. действовать  пор обстоятельствам.

Факторы макросреды, влияющие на сбыт.

Положительные факторы

Отрицательные факторы

1. Принятие законов, предусматривающих льготы для производителей

1. Принятие законов,  ущемляющих права производителей

2. Наличие тенденции  роста количества дизельного  автотранспорта

2. Наличие тенденции  спада количества дизельного  автотранспорта 

3. Потребность  в дизельном топливе

3. Нет надобности  в дизельном топливе

4. Спад инфляции

4. Рост инфляции

5. Дешевение  энергии

5. Дорожание  энергии (эл., тепл.)

6. Повышение  общего уровня покупательной  способности

6. Снижение общего  уровня покупательной способности


 

При отрицательном влиянии факторов макросреды мы практически не можем ничего поделать. Если наличие, каких - либо отрицательных факторов существует постоянно можно сменить вид деятельности.

5.4. Описание  особенностей сбытовой политики

 

Предлагаемый  нами товар является товаром промышленного назначения. У нас строго определённые покупатели. Это, прежде всего, автотранспортные предприятия (государственные или частные) и, совсем маленький сегмент покупателей, владельцев легковых дизельных машин. Поэтому рекламную компанию будем, прежде всего, ориентировать на автотранспортные предприятия.

Реклама по телевидению  нам не подходит, так как в телевизионной  рекламе очень низкая избирательность аудитории и очень высокая стоимость рекламного контакта. Реклама по радио тоже не принесёт желаемого результата, (местное радио не имеет популярности, а среди слушателей таких радиостанций, как, например, "Европа +" наших потенциальных клиентов практически нет).

Наиболее эффективной  для нашего товара рекламой, на наш  взгляд, является реклама напечатанная в местной газете. Эта реклама относительно не дорога (стоимость 20 букв - 950 рублей).  Среди сотрудников автотранспортных предприятий, большинство проживают в нашем городе, а, следовательно, велика вероятность того, что они читают местную газету и рекламный контакт может состояться. Также мы планируем разместить нашу рекламу на щитах.

Таблица 5

 

2009

2010

2011

1. РЕКЛАМА

     

1.1. Газеты

20,000

25,000

30,000

1.2. Телевидение

---------------

----------------

--------------

1.3. Рекламные проспекты

20,000

25,000

30,0000

1.4. Радиореклама

----------------

----------------

---------------

1.5. Журналы

----------------

----------------

---------------

1.6. Наружная  реклама

100,000

100,000

100,000

2. ЛИЧНЫЕ ПРОДАЖИ

----------------

----------------

---------------

3. СТИМУЛИРОВАНИЕ  СБЫТА

----------------

----------------

---------------

ИТОГО

140,000

150,000

160,000


5.5. Бюджет  маркетинга

 

Целью настоящего исследования является анализ сложившейся  ситуации на рынке, на котором действует ОАО «УНПЗ».

Направления исследования, которые интересуют предприятия, следующие. Во-первых, частичная модернизация продукции. Она, в принципе, требует сравнительно небольших глубины изменений и затрат. Однако характер изменений должен быть достаточным, чтобы обеспечить устойчивый сбыт, и в целом экономически целесообразным.

Во-вторых, коренная модернизация продукции и проектирование новых моделей на базе уже существующих с целью наименьших затрат на научно – исследовательские работы (по существу, их обновление).

Определив цель нашего исследования, приступим к  отбору внутренних и внешних источников вторичной информации, поскольку  сбор ее может производиться как  поочередно (сначала изучается внутренняя, а затем внешняя информация), так  и одновременно.

Процесс проведения маркетингового исследования в общем  случае состоит из 5 основных этапов:

  • выявление проблем и формулирование целей исследования;
  • отбор источников, сбор и анализ вторичной маркетинговой информации;
  • планирование и организация сбора первичной информации;
  • систематизация и анализ собранной информации;
  • представление полученных результатов исследования.

Различают четыре основных метода сбора первичной  информации:

а) наблюдение;

б) эксперимент;

в) имитация;

г) опрос.

В сложившейся  ситуации наиболее целесообразным способом сбора информации следует признать опрос. Под опросом понимается метод сбора информации, путем установления контактов с объектами исследования. В качестве орудия исследования методом опроса используется анкета, представляющая собой вопросник, предусматривающий фиксацию ответов.

Для связи с  потенциальными покупателями продукции  предприятия наиболее целесообразно  выбрать опрос по почте, т.е. производимого  с помощью рассылаемых по почте  анкет, достоинство которого состоит  в устранении всякого влияния интервьюера, в обеспечении наилучших предпосылок для ответов на вопросы личного характера, а также в относительной дешевизне охвата географически рассредоточенной аудитории. К недостаткам этого способа относятся:

  • низкая оперативность:
  • возможность не возврата значительной доли разосланных анкет (обычно исследователям не возвращается более половины разосланных анкет) и обусловленная этим возможность самоотбора опрашиваемых;
  • отсутствие возможности разъяснить вопрос, что требует от исследователя ограничиться лишь простыми и четко сформулированными вопросами:
  • возможность ответа на вопросы не тех лиц, к которым они адресованы.

Анкета является гибким инструментом опроса, т.к. для получения  необходимой информации могут использоваться вопросы, отличающиеся формой, формулировками, последовательностью. Так исследователи могут проводить как открытый, так и скрытый опрос.

В нашем случае планируемые  расходы следующие:

Наименование расходов

Стоимость

Количество

Сумма

Оплата разработки анкеты

500,0

1

500,0

Налоги

193,0

1

193,

Типографские расходы  на анкеты

1,0

300

300,0

Почтовые расходы на рассылку анкет

10,0

300

3000,0

Оплата труда по обработке  полученных ответов на анкеты

10,0

150

1500,0

Налоги

3,86

150

579,0

Канцтовары

100,0

-

100,0

Подготовка заключения по исследованию

500,0

-

500,0

Итого:

   

6672


 

 

6. дизельное топливо для  
теплоэлектростанций

6.1. Описание  особенностей товарной политики

 

Дизельное топливо  для теплоэлектростанций относится  к товару, востребованным на строго определенном рынке. В России используется немалое число теплоэлектростанций, использующих в качестве топлива дизельное топливо. Поэтому производство и реализация дизельного топлива также имеет тенденцию к росту. Это связано с его более низкой стоимостью, чем у бензина, а также более высокой удельной теплоемкостью.

6.2. Описание  особенностей ценовой политики

 

Цены на дизельное  топливо рассчитаны, исходя из затрат на производство и сравнительного анализа  цен конкурентов. Предполагается, что  уровень цен будет соответствовать выбранному имиджу компании.

Придерживаясь общей методике расчёта цены, при  её определении будем следовать  следующему плану:

  • постановка задачи ценообразования;
  • определение спроса;
  • прогноз издержек;
  • анализ цен и товаров конкурентов;
  • выбор метода ценообразования;
  • установление окончательной цены.

Спрос на продукцию  не эластичен, так как дизельное  топливо не имеет замены, его купят  столько, сколько нужно, не больше, не меньше (купят не обязательно у  нас, могут и у конкурентов).

Себестоимость дизельного топлива примерна равна у всех конкурирующих компаний, поэтому при ценообразовании следует ориентироваться на цены конкурентов.

Цена на ОАО  «УНПЗ» немного выше, чем у конкурентов, примерно на 2 - 3%, но это не страшно, так как самый ближайший к нам конкурент (с географической точки зрения) находится в другом регионе. Значит покупка товара у них, будет означать повышенные расходы на транспортировку. Поэтому, мы считаем, что потребители нашего сегмента будут покупать наш товар.

6.3. Описание  особенностей коммуникационной политики

 

Факторы микросреды, влияющие на сбыт.

Положительные факторы

Отрицательные факторы

1. Стабильность  поставок

1. Нестабильность  поставок сырья

2. Бесперебойность  работы предприятия

2. Забастовка  рабочих нашего предприятия

3. Приобретение  новых заказчиков

3. Потеря существующих  связей с заказчиками

4. Заказчики  удовлетворены качеством нашей  продукции

4. Неудовлетворённость  заказчика качеством нашей продукции

5. Положительное  отношение контактной аудитории

5. Плохое отношение к нам контактной аудитории


 

Уменьшить отрицательное  влияние вышеперечисленных факторов можно следующим образом;

1. Создать производственные  запасы,

    Наладить  контакты с новыми поставщиками;

2. Постоянно  контролировать настроение рабочих,

    Свести к минимум вероятность забастовок;

3. Постоянный  поиск новых связей, но нужно  учитывать, что всё - таки более  надёжные это старые, проверенные  связи;

4. Постоянный  контроль за качеством продукции;

5. действовать  пор обстоятельствам.

Факторы макросреды, влияющие на сбыт.

Положительные факторы

Отрицательные факторы

1. Принятие законов, предусматривающих  льготы для производителей

1. Принятие законов,  ущемляющих права производителей

2. Наличие тенденции  роста количества теплоэлектростанций

2. Наличие тенденции спада количества теплоэлектростанций

3. Потребность  в дизельном топливе

3. Нет надобности  в дизельном топливе

4. Спад инфляции

4. Рост инфляции

5. Дешевение  энергии

5. Дорожание  энергии (эл., тепл.)

6. Повышение  общего уровня покупательной  способности

6. Снижение общего  уровня покупательной способности

Информация о работе Маркетинг в промышленности - дизельное топливо