Комплексный анализ и прогнозирование рынка демисезонных сапог

     Благодаря контейнеризации отправители все  чаще прибегают к одновременному использованию двух или более видов транспорта. Контейнеризация - это загрузка товара в ящики или трейлеры, которые легко перегрузить с одного вида транспорта на другой Рельсовый контрейлер - это перевозка с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта, судовой контрейлер - это перевозки с использованием водного и автомобильного транспорта, “рельсы-судно” - это перевозки с использованием водного и железнодорожного транспорта, “воздух-шоссе” - это перевозки с использованием воздушного и автомобильного транспорта[18]. Любой смешанный вид транспортировки обеспечивает отправителю определенные выгоды.

     В решениях о транспортировке следует  учитывать сложные компромиссы  между разными видами транспорта, а также последствия этих компромиссов для других видов деятельности в системе распределения, таких, как складирование и поддержание товарно-материальных запасов. Поскольку с течением времени относительные издержки разных видов транспорта меняются, фирмам необходимо пересматривать свои схемы транспортировки с целью отыскания наиболее оптимального варианта организации товародвижения.

     Структура управления товародвижением  фирмы

     Все больше фирм учреждают у себя постоянные комитеты, в состав которых входят управляющие, ответственные за разные аспекты деятельности по организации  товародвижения. Такой комитет на своих регулярных заседаниях разрабатывает основные установки по повышению эффективности системы распределения в целом. Некоторые фирмы учреждают у себя должность вице-президента по товародвижению, который чаще всего подчиняется вице-президенту по маркетингу или вице-президенту по производству, а то и непосредственно президенту[4]. Местоположение отдела товародвижения в рамках структуры фирмы - это уже второй вопрос. Главное, что фирма координирует свою деятельность по организации товародвижения и маркетинговую деятельность так, чтобы обеспечить рынку высокую степень удовлетворенности при умеренных издержках со своей стороны.

            Таким образом, можно  сделать вывод о том, что решение о выборе канала распределения - одно из самых сложных решений, которые необходимо принять руководству. Выбранные фирмой каналы самым непосредственным образом влияют на все остальные решения в сфере маркетинга. Политика цен зависит от того, каких дилеров выбрала фирма - крупных и первоклассных или средних и рядовых. Решения о собственном торговом персонале зависят от масштабов коммерческой и учебной работы, которую необходимо будет проводить с дилерами. Кроме того, решения фирмы относительно каналов распределения предполагают выдачу долговременных обязательств другим фирмам. Когда производитель грузовиков подписывает соглашения с независимыми дилерами, он не сможет сразу заменить их собственными продавцами в случае изменения обстановки. Так что руководство должно выбирать каналы распределения с прицелом не только на сегодняшний день, но и на предполагаемую коммерческую среду дня завтрашнего. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Глава 2. Комплексный анализ и прогнозирование  рынка демисезонных сапог 

2.1. Анализ товара 
 

Приобретение  очередной пары к обуви к новому сезону или под новый костюм можно считать одним из самых эффективных средств шопинг-терапии. Мы обращаем самое пристальное внимание на удобство колодки, эстетичный внешний вид и качество подгонки деталей, однако редко задумываемся об истории происхождения того или иного вида обуви. И зря – многообразие фасонов и моделей обуви отражает богатую и очень долгую историю этого «приземленного» предмета гардероба [16].

      Согласно  ГОСТу, по своему назначению обувь подразделяется на мужскую, женскую, детскую, малодетскую, комнатную, спортивную и обувь специального назначения. Список разновидностей обуви поражает воображение:

- ботинки,  оксфорды, ботильоны и полуботинки;

- сапоги  и полусапоги;

- калоши  и галоши;

- туфли:  голливудские, балетки, деленки,  лодочки;

- сабо  и мюли;

- мокасины  и многое другое.

      Объектом  нашего исследования выступают демисезонные сапоги. Появлению такого вида обуви как сапоги мы обязаны жителям Древней Греции. Во-первых, они ввели моду на высокие сапоги со шнуровкой, отлично подчеркивающие стройность и длину ног, персикаи – высокие сапоги-чулки и эндромиды – сапоги с открытым носком. И во-вторых, пожалуй главная заслуга гетер в развитии обувного производства состоит в изобретении парной обуви. В это трудно поверить, но прежде вся обувь шилась по одному лекалу, без учета естественного изгиба стопы! И только благодаря гетерам, чья обувь была украшена надписью «Следуй за мной» на подошвах, правый и левый сапог или сандалий обувщики стали отшивать по разным лекалам.

      Двадцатый век стал триумфальным для обувной  моды: радикальное изменение стиля  одежды (прежде всего, уменьшение ее длины) вывело обувь на первый план и сделало  ее важным элементом при создании модного образа. Двадцатый век стал революционным и с точки зрения материалов, используемых для производства обуви, а также с точки зрения разнообразия обувной фурнитуры. В настоящее время в обувной промышленности используются как натуральные, так и синтетические материалы. Использование искусственного сырья позволяет существенно снизить себестоимость обуви, а современные технологии позволили приблизить их свойства к характеристикам натуральных материалов. Для изготовления подошвы каблука, как правило, используются различные виды пластика, резина, реже – дерево и кожа; обувная подкладка, в идеале, должна быть кожаной (в демисезонной и зимней обуви – текстильной и меховой, соответственно, но допустимо применение искусственных материалов. Верх обуви может быть изготовлен из самых разных материалов – кожи и ее разновидностей (замша, нубук), искусственной кожи, резины, текстиля или пластика [10]. 
 
 

2.2. Анализ российского  и Тюменского рынков  товара 
 

     Российский  обувной рынок представляет собой  лишь малую часть мирового рынка: доля произведенной в нашей стране обуви составляет около 0,3% от общемировой. В настоящий момент в США один человек приобретает в среднем 6,5 пар обуви в год, в Европе - 3,8-4,5 пар, в Китае - около 2 пар. В России, согласно экспертным оценкам, этот показатель составляет 1,8-2 пары обуви на человека. По оценкам специалистов, объем российского рынка обуви составил 250-270 млн. пар. Доля женской обуви в общем объеме рынка составляет 48%, мужской - 24% и детской - 28%. Причем у женщин по частоте покупок демисезонные сапоги и ботинки занимают 22,8%, зимние сапоги и ботинки - 32,2%. Что касается мужчин, то они, покупая обувь, чаще всего приобретают ботинки и туфли - 61%, на втором месте по популярности находятся зимние ботинки - 35,4% [23].

      В августе 2008 года маркетинговое агентство DISCOVERY Research Group провело исследование российского рынка обуви.

     Существует  множество оценок объема обувного рынка  в России. Несоответствие между оценками обуславливается как разницей в  используемых методах оценки, так  и значительной долей теневого сектора на рынке, четкие данные по которому не существуют. По оценкам различных экспертов, объем российского обувного рынка в 2007 году составил:

- 400 млн. пар (по оценке отраслевой ассоциации «Рослегпром»);

- 412 млн. пар, или $23 млрд. (по оценке одного из маркетинговых агентств);

- до 450 млн. пар (по оценке гендиректора Национальной обувной ассоциации Натальи Демидовой).

     По  оценкам специалистов DISCOVERY Research Group, объем российского рынка обуви  в 2007 году с учетом теневого сектора, представленного в основном нелегальным импортом, находился в диапазоне 362,3-437 млн. пар. Темпы роста рынка - около 15-16%, но в будущем прогнозируется замедление темпов роста рынка.

     В стоимостном выражении общий  объем рынка оценивается специалистами DISCOVERY Research Group в $13,1-20.8 млрд. Различие оценок обуславливается методологией расчетов, которые были применены.

     Согласно  данным официальной статистики потребление  обуви на душу населения в 2007 году достигло двух пар в год. Однако по оценкам DISCOVERY Research Group, в 2007 году среднее потребление обуви на душу населения составило 2,4 пары.

     Производство  обуви в России в 2007 году снизилось  на 3,6% и составило 50,8 млн. пар против 52,7 млн. пар в 2006 году. Во всех трех сегментах - в производстве мужской, женской и детской обуви - абсолютным лидером является компания «Брис-Босфор», на долю которой по каждому сегменту соответственно пришлось 18,6%, 41,3% и 39,7% [23].

     В последние несколько лет российское производство демонстрирует положительную динамику. Но вступление в ВТО приведет к существенному снижению пошлин на ввоз импортной обуви. Это может негативно отразиться на российской промышленности: она столкнется с трудностями при конкуренции с потоком импорта, в первую очередь из Китая.

     Рентабельность  розничного и импортного бизнеса  в 2007 году стала существенно выше, чем в производстве. При этом наиболее перспективным для развития остается среднеценовой сегмент.

     У обувного производства в России есть три ключевые проблемы: таможня, налоги, сырьевая база. Кожевенная отрасль значительно снизила темпы своего роста за последние три года. Здесь множество проблем, начиная от некачественного исходного материала - шкур животных до наличия необходимого ассортимента готовой кожи. Решение проблемы сырья лежит в области сельского хозяйства, но имеет значение для целой цепочки производителей из других отраслей, включая обувщиков. Пошлины на ввоз комплектующих (материалы для подошвы, нитки, фурнитура) также требуют пересмотра, особенно в условиях, когда внутреннего производства этих комплектующих нет. Отмена пошлины на ввоз оборудования, которой обувщики добивались несколько лет и получили лишь осенью прошлого года, осталась первым, малосущественным шагом государства - возврат НДС при покупке оборудования по-прежнему не производится.

     Но  у российских производителей обуви  в последнее время появляются новые возможности: розничные операторы  обувного рынка успешно развивают  свои технологии продаж и остро нуждаются  в производственных площадках. И  эти структурные изменения в дальнейшем могут дать толчок к развитию в стране обувной индустрии. В последние годы обувная розница растет очень динамично: количество магазинов внутри сетей за год увеличивается в полтора-два раза. За последнее время сразу несколько компаний начали преобразования в своих розницах. Идут реформы количественные - расширяются сами сети, и качественные - в обувных магазинах повышается уровень сервиса, изменяется ассортиментная политика, внедряются новые технологии продаж. Усиление позиций компаний в рознице свидетельствует о том, что рынок приобретает структуру, аналогичную западной. Доминируют крупные розничные сети - имея торговые площади и собственные бренды, они размещают заказы на производство обуви и фактически диктуют политику: формируют коллекции, устанавливают цены, задают необходимый уровень качества, развивают нужных производителей [19].

     В Тюмени производство обуви представлено ООО «Тюменским заводом обуви», ЗАО  ОПО «Восход», ФГУП «Тюменским протезно-ортопедическим предприятием». Основной объем розничных продаж женских демисезонных сапог составляют следующие марки: Carlo Pazolini, Giotto, Vicini, Corso Como, Ecco, Salamander, Geox, Minelli, San Marina, Chester, Эконика, Обувь Сити+ и другие.

     Данные  марки относятся к разным ценовым  сегментам, для покупателей с низким, средним и высоким уровнем дохода. Но можно отметить общую тенденцию повышения цен на новые коллекции в начале каждого сезона и предоставление скидок на коллекции прошлых сезонов. 
 
 
 
 

     2.3. Маркетинговое исследование  потребителей товара 
 

     Маркетинговое исследование – это сбор, обработка  и анализ информации с целью уменьшения неопределенности при  принятии управленческих решений. Целью данной работы является проведение маркетингового исследования рынка женских демисезонных сапог. Российский рынок обуви является частью мирового рынка. По различным оценкам доля произведенной в нашей стране обуви составляет около 0,33% от общемировой.   По исследование социологов, в США один человек приобретает, в среднем, 6,5 пар обуви в год, в Европе - 3,8-4,5 пар, в Китае - около 2 пар. В России, согласно экспертным оценкам, этот показатель составляет 1,8-2 пары обуви на человека.

     Цель данного исследования: изучение предпочтений покупателей демисезонных сапог в г. Тюмени.

     Объект  исследования: покупатели демисезонных сапог г. Тюмени.

     Задачи  исследования:

1. Выяснить какая марка женской обуви пользуется большим спросом у жителей г. Тюмени;
2. Узнать с какой периодичностью совершаются покупки демисезонных сапог;
3. Какой материал демисезонных сапог пользуется большей популярностью у покупателей;
4. Определить наиболее важные характеристики товара, влияющие на выбор покупателей в процессе покупки;
5. Установить важность места совершения покупки.

Рабочие гипотезы:

1. Марка, пользующаяся наибольшим спросом – Carlo Pazolini.
2. Покупка такого товара как демисезонные сапоги совершается каждый сезон.
3. Наибольшей популярностью пользуется товар из материала – натуральная кожа.
4. Наиболее важными характеристиками товара являются: качество, высота каблука и дизайн.
5. Место покупки является важным фактором для большинства покупателей.