Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Октября 2011 в 15:41, дипломная работа
В связи с этим целью данной работы явилась разработка рекомендаций и предложений по долговременному, устойчивому росту экономической эффективности работы автотранспортного предприятия ООО "Черлакавтотранс".
Задачами, которые предстояло решить для реализации данной цели, явились:
- изучить теоретические основы вопросов экономической эффективности работы автотранспортного предприятия;
- проанализировать экономико-хозяйственную деятельность ООО "Черлакавтотранс";
- выявить направления совершенствования деятельности предприятия и эффективности его функционирования.
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ООО «ЧЕРЛАКАВТОТРАНС»
1.1 Экономическая характеристика предприятия ООО «Черлакавтотранс»
1.2 Специфика оборотных средств автотранспортного предприятия
1.3 Анализ производственных оборотных фондов ООО «Черлакавтотранс»
1.4 Комплексная оценка экономической эффективности деятельности ООО «Черлакавтотранс»
ГЛАВА 2 СУЩНОСТЬ И ПОКАЗАТЕЛИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
2.1 Понятие экономической эффективности. Виды эффективности.
2.2 Факторы, влияющие на экономическую эффективность деятельности предприятия. Классификация факторов.
2.3 Теоретические и практические подходы к определению экономической эффективности автотранспортного предприятия.
ГЛАВА 3 ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ООО «ЧЕРЛАКАВТОТРАНС»
3.1 Существующие подходы к управлению экономической эффективностью ООО «Черлакавтотранс».
3.2 Направления маркетинга на ООО «Черлакавтотранс»
3.3 Потенциальные направления повышения экономической эффективности ООО «Черлакавтотранс»
3.3.1 Мероприятия, по эффективному использованию основных фондов организации
3.3.2 Мероприятия, по эффективному использованию оборотных средств организации
ГЛАВА 4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ООО «ЧЕРЛАКАВТОТРАНС»
4.1 Анализ травматизма на ООО «Черлакавтотранс» и его профилактика.
4.2 Мероприятия по снижению уровня травматизма на предприятии ООО «Черлакавтотранс»
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК использованных источников
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Таблица 7
Анализ объема, динамики и структуры нематериальных активов ООО «Черлакавтотранс» тыс. руб.
Вид нематериальных активов |
01.01. 2010 г. |
01.01. 2009 г. |
Измен. тыс. руб. |
Организационные расходы | 10 | 10 | - |
Итого | 10 | 10 | - |
Как следует из таблицы показатель использования нематериальных активов ООО «Черлакавтотранс» остался неизменным.
Эффективность
использования нематериальных активов
оценивается по уровню дополнительного
дохода на 1 рубль капитала, вложенного
в нематериальные активы. При отсутствии
информации о прибыли, полученной от использования
нематериальных активов, в целях анализа
может быть использована прибыль от реализации
продукции. В нашем случае говорить об
эффективности использования нематериальных
активов не приходиться.
1.2
Специфика оборотных
средств автотранспортного
предприятия
Прежде, чем приступить к анализу состояния производственных запасов ООО «Черлакавтотранс», необходимо четко разделить специфические понятия. Так, следует знать, что термины – состав оборотных фондов и состав и структура оборотных средств автотранспортного предприятия – не тождественны [17, с.45].
Оборотные фонды – это предметы труда, которые участвуют в производственном цикле и переносят свою стоимость на стоимость вновь созданной продукции и в процессе производства полностью меняют вещественно-натуральную форму.
Оборотные производственные фонды предприятия – это производственные запасы, незавершенное производство и расходы будущих периодов.
Оборотные
производственные фонды обслуживают
процесс производства. Одновременно
с ними в сфере обращения
Совокупность
денежных средств предприятия, предметов
для образования оборотных
Различают состав и структуру оборотных средств. Под составом оборотных средств понимают совокупность элементов, образующих оборотные средства. Соотношение между отдельными элементами оборотных средств, выраженное в процентах, называется структурой оборотных средств.
Особенность производства транспортного предприятия налагает отпечаток на структуру его оборотных средств. О влиянии отраслевой принадлежности на структуру оборотных активов предприятия можно судить по показателям оборачиваемости, которые характеризуют отношение величины соответствующего капитала к среднедневной выручке [22, с.22].
АТП не содержит основные материалы, составляющие основу готового продукта на промышленных предприятиях, также нет незавершенного производства, нет готовой продукции, нет конечного результата производственной деятельности предприятия.
Эта
особенность транспортного
К оборотным производственным фондам относятся средства производства, которые участвуют, как правило, только в одном производственном цикле. При этом их стоимость полностью включается в затраты на производство продукции.
Таблица 8
Состав и структура оборотных активов ООО «Черлакавтотранс» в 2009 – 2010 гг.
№ п/п | Оборотные активы | 2009 год, тыс. руб. | Доля в оборотных активах, % | 2010 год, тыс. руб. | Доля в оборотных активах, % |
1 | Запасы, в том числе | ||||
1.1 | сырье, материалы и др. | 148 | 8.04 | 56 | 3.71 |
1.2 | затраты в незаверш. производстве | - | - | ||
1.3 | товары отгруженные | - | - | ||
1.4 | расходы будущих периодов | - | - | ||
2 | НДС | - | - | ||
3 | Дебиторская задолженность
более 12 мес. |
- | - | ||
4 | Дебиторская задолженность
до 12 мес. |
770 | 41.84 | 726 | 48.17 |
5 | Денежные средства | 922 | 50.12 | 725 | 48.12 |
6 | Прочие оборотные активы | - | - | ||
Итого оборотные активы | 1840 | 100,0 | 1507 | 100,0 |
Анализ состава и структуры оборотных активов ООО «Черлакавтотранс» представлен в таблице.
Результаты
анализа таблицы показывают, что
наибольший удельный вес в составе
оборотных активов ООО «
У предприятия отсутствуют затраты в незавершенное производство, расходы будущих периодов, а также НДС по приобретенным ценностям и долгосрочная дебиторская задолженность.
Для
того чтобы составить более четкую
картину о производственно-
Таблица 9
Транспортная работа ООО «Черлакавтотранс»
Пассажиры (тыс. пасс.) | 2009 | 2010 | |
В С Е Г О | 276.1 | 282.5 | |
в т.ч. платные пассажиры | 185 | 192.5 | |
Льготные пассажиры | 91.1 | 90 | |
заказные автобусы | - | - | |
Пассажирооборот (тыс. км.) | 2009 | 2010 | |
В С Е Г О | 18524 | 17240.4 | |
в т.ч. платные пассажиры | 11024.5 | 11896 | |
Льготные пассажиры | 7499.5 | 5344.4 | |
заказные автобусы | - | - |
По данным таблицы можно сделать основной вывод: в структуре продаж услуг данного автотранспортного предприятия количество льготных пассажиров составляет 1/3 от общего показателя, при этом, пассажирооборот этой категории составляет почти 45% от платной категории. Это говорит о том, что пассажиры, пользующиеся льготами предпочитают ездить на дальние расстояния, себестоимость, что не может не отразиться на показателях рентабельности.
Прокомментируем те значения, которые приведены в таблице.
Таблица 10
Анализ структуры и динамики оборотных активов ООО «Черлакавтотранс» в 2009 – 2010 гг.
Оборотные активы | 2009 | 2010 | абсолютное изменение, тыс.руб. | относительное изменение, % |
Запасы, в том числе | 148 | 56 | ||
сырье, материалы и др. | 148 | 56 | -92 | 37.84 |
затраты в незаверш.пр-ве | 0 | 0 | ||
товары отгруженные | 0 | 0 | ||
расходы будущих периодов | 0 | 0 | ||
НДС | 0 | 0 | ||
Дебит.задолж-сть более 12 мес | 0 | 0 | ||
Дебит.задолж-сть до 12 мес | 770 | 726 | -44 | 94.29 |
Денежные средства | 922 | 725 | -197 | 78.63 |
Прочие оборот.активы | 0 | 0 | ||
Итого оборотных активов | 1840 | 1507 | -333 | 81.9 |
По данным таблицы можно сделать следующие выводы:
Количество оборотных активов в 2010 году резко сократилось по сравнению с 2009 годом, что не может не отразиться на последующей деятельности данного предприятия.
Анализ
степени использования
Таблица 11
Исходные
данные для анализа использования
оборотных средств ООО «
Показатели | Условные обозначения | 2010г. | 2009г. | Прирост |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Выручка (нетто) от продаж, тыс.руб. | Впр | 10364 | 8984.4 | -1379,6 |
Прибыль (убыток) от продаж, тыс.руб | Ппр | 965 | 1114 | 149 |
Средняя величина оборотных средств, тыс.руб | ОСср | 1507 | 1840 | -1363 |
Продолжительность периода, дн. | Ддн | 360 | 360 | 0 |
1. Коэффициент отдачи оборотных средств (РОА)
Определяется по формуле:
РОА
= Ппр/ОСср
*100%
где Ппр - прибыль от продаж или иного финансового результата; ОСср - средняя за период величина оборотных средств предприятия.
РОА за 2009г. = 1114/1840*100% = 60,54%
РОА за 2010г. = 965/1507*100% = 64,03%
Таким образом, в 2009 году предприятие получало 60,54 копейки прибыли на каждый рубль оборотных средств, а в 2010 году – 64,03 копейки. Это означает некоторое повышение финансовой эффективности работы предприятия, поскольку именно оборотные средства обеспечивают движение всех ресурсов на предприятии.
Информация о работе Разработка программы повышения экономической эффективности ООО "Черлакавтотранс"