Принятие управленческого решения по выработке стратегии организации

     Модернизация  службы ГСМ

     Трубопроводы  ГСМ по сроку эксплуатации выработали свой ресурс и не отвечают современным  требованиям в области безопасности, прочие объекты службы ГСМ также  нуждаются в обновлении. Указанные  проблемы не позволяют оказывать  качественные услуги по топливообеспечению ВС., что может негативно сказаться на уровне доходов от реализации авиаГСМ, которые формируют значительную часть выручки ОАО «Омский аэропорт».

     Необходимо  проведение модернизации объектов службы ГСМ (трубопроводы, пункт налива, пункты хранения, сливная эстакада, насосная станция, резервуары, и т.д.) Меры планируется  реализовать с применением собственных  средств аэропорта (объем финансирования будет определён при подготовке Плана модернизации).

     После реализации мер ожидается повышение  качества услуг по топливообеспечению, соответствие нормам промышленной безопасности, повышение уровня безопасности полётов.

     Повышение уровня безопасности

     Главным приоритетом деятельности ОАО «Омский  аэропорт» является обеспечение  безопасности полётов и авиационной  безопасности в соответствии с имеющимися требованиями, стандартами и нормами. Работа соответствующих служб аэропорта  постоянно направлена на повышение  уровня безопасности. Важной составляющей частью обеспечения безопасности является техническая оснащённость служб.

     Повышение уровня безопасности полётов

     Безопасность  полётов в ОАО «Омский аэропорт»  обеспечивается непрерывной оперативной  деятельностью основных производственных служб, в том числе:

     - производственно-диспетчерская служба  аэропорта;

     - аэродромная служба;

     - инженерно-авиационная служба;

     - служба поискового и аварийно-спасательного  обеспечения полётов; - служба электросветотехнического  обеспечения полётов;

     - служба спецтранспорта;

     - прочие производственные подразделения.

     Техническая оснащённость служб постоянно нуждается  в обновлении и модернизации.

     Руководством  ОАО «Омский аэропорт» было принято  решение о техническом перевооружении служб, обеспечивающих безопасность полётов  на регулярной плановой основе.

     Источники финансирования – собственные средства аэропорта (объем финансирования будет  определён при подготовке Программы  технического перевооружения). После  применения данных мер ожидается  повышение уровня безопасности полётов, выполнение сертификационных требований.

     Повышение уровня авиационной безопасности

     Служба  авиационной безопасности ОАО «Омский  аэропорт» обеспечивает безопасность жизни и здоровья пассажиров, членов экипажей ВС., наземного персонала аэропорта, осуществляет охрану ВС. и объектов аэропорта, принимает иные меры по защите от актов незаконного вмешательства. Техническая оснащённость службы авиационной безопасности постоянно нуждается в обновлении и модернизации.

     Техническое перевооружение служб, обеспечивающих безопасность на регулярной плановой основе – первостепенная задача для  решения данной проблемы.

     После выполнения данной задачи, ожидается  повышение уровня авиационной безопасности, выполнение сертификационных требований.

     1.2 Развитие эффективности деятельности аэропорта

     Привлечение авиакомпаний и расширение маршрутной сети

     Специфика экономической деятельности ОАО  «Омский аэропорт», как и всей отрасли, заключается в высоком  уровне постоянных расходов, что влечёт сильное снижение рентабельности при  уменьшении объемов оказываемых  услуг. Следовательно, первостепенной задачей экономики предприятия  является наращивание объемов –  открытие новых рейсов и направлений.

     Комплексная работа по привлечению авиаперевозчиков и расширению маршрутной сети. Создание благоприятных условий для организации  работы базовой авиакомпании и для  развития транзитных грузовых и пассажирских перевозок в следующих приоритетных направлениях:

     - Западная и Восточная Европа;

     - Дальний Восток и Юго-Восточная  Азия;

     - зарубежные и российские курорты;

     - межрегиональные перевозки внутри  страны.

     Источники финансирования проекта – собственные  средства аэропорта. Ожидаемые результаты от реализации – увеличение объёмов  оказываемы услуг, рост рентабельности деятельности, увеличение прибыли предприятия.

     Развитие  неавиационных видов деятельности

     Неавиационные виды деятельности ОАО «Омский аэропорт»  не приносят существенных доходов, в  связи с небольшими объемами. Среди  основных неавиационных доходов  находится прибыль от аренды площадей и доходы от рекламной деятельности. После завершения реконструкции  аэровокзала, международного терминала  и привокзальной площади, появятся дополнительные возможности для  развития данных услуг.

     Развитие  неавиационных видов деятельности, в том числе увеличение объёмов  и эффективности по уже существующим направлениям, изыскание и формирование новых направлений.

     Ожидаемые результаты проекта, финансируемого средствами аэропорта, – увеличение доходов  предприятия, а также повышение  качества и комфорта обслуживания пассажиров.

     Оптимизация использования производственных ресурсов

     В связи с большой долей постоянных затрат в расходах ОАО «Омский  аэропорт», повышение эффективности  экономической деятельности может  быть достигнуто за счет оптимизации  использования производственных ресурсов – материальных, топливных, тепло- и  электроэнергетических. Сбережение указанных  ресурсов находится в центре внимания всех программ и планов развития в  современном мире.

     Принято решение о внедрении систем экономии ресурсов и ресурсосберегающих технологий в текущей деятельности предприятия.

     Данный  сегмент стратегии финансируется  за счет собственных средств аэропорта, а его ожидаемые результаты –  снижение затрат на производственные ресурсы, повышение рентабельности деятельности, а также повышение  конкурентоспособности аэропорта.

     Внедрение информационной системы управления системы управления

     В ОАО «Омский аэропорт» отсутствует  информационная система управления бизнес-процессами. При существенных объёмах деятельности без внедрения IT-технологий невозможно перейти на современный, качественно новый  уровень управления.

     Внедрение информационной системы управления – ERP (Enterprise Resource Planning), позволяющей  автоматизировать планирование, учет, контроль и анализ бизнес-операций.

     Осуществление финансирования данной цели возложено  на средства самого аэропорта, а ожидаемыми результатами являются повышение контроля над финансово-экономической деятельностью  предприятия, переход на качественно  новый уровень управления.

     1.3 Этапы реализации стратегии

     Обозначенные  в стратегии приоритетные направления  развития общества тесно взаимосвязаны  и успешность реализации отдельных  задач серьезно влияет на решение  других. Наиболее тесное взаимодействие наблюдается в следующем:

     - развитие аэропортовой инфраструктуры  является фактически обязательным  условием для решения задачи  по привлечению авиакомпаний  и расширению маршрутной сети, а также существенно способствует  повышению уровня безопасности  полётов и авиационной безопасности;

     - совершенствование системы управления персоналом повлияет на успешность решения большинства задач, особенно связанных с внедрением новых стандартов управления (бизнес-планирование, бюджетирование, информационная система управления); - оптимизации использования текущих ресурсов предприятия будут способствовать все задачи, связанные с технической модернизацией и обновлением (техническое перевооружение всех служб, обеспечивающих безопасность, модернизация объектов службы ГСМ).

     Этот  далеко не полный перечень взаимосвязей между отдельными задачами стратегии  показывает важность её комплексной  реализации и необходимость соблюдения сроков исполнения по каждому разделу.

     Одной из наиболее важных задач ОАО «Омский  аэропорт» является рост объемов  оказанных услуг. Уже отмечено, что  этому способствует большая часть  задач по развитию аэропортовой инфраструктуры. Исходя из этого, целесообразно выделить два основных этапа реализации стратегии:

     1) краткосрочный период – 2010-2012 годы;

     2)среднесрочный  период – 2010-2015 годы.

     Успешная  реализация первого этапа стратегии  создаст основу для решения задач  второго этапа. После завершения первого этапа целесообразно  рассмотреть вопрос о внесении корректировок  в данную стратегию с учётом изменения  вешних и внутренних факторов.

     1.4 Ожидаемые результаты реализации стратегии

     Для оценки эффективности принятых мер  в рамках реализации настоящей стратегии  необходимо определить ожидаемые результаты, а также их промежуточные контрольные  стратегии.

     Ожидаемыми  результатами реализации стратегии  развития ОАО «Омский аэропорт»  до 2015 года являются:

     1) качественно новый объем обслуживания  ВС., пассажиров и грузов;

     2) увеличение объемов оказываемых  услуг:

     - ежегодный прирост пассажиропотока  не менее 3-5%;

     - ежегодный прирост грузопотока  не менее 5%;

     3) повышение экономической эффективности  деятельности – ежегодный прирост  доходов от реализации не менее  7%.

     Представленные  прогнозы основаны на достаточных предпосылках, актуальных на момент разработки настоящей  стратегии. Влияющие факторы могут  изменяться в соответствии с новыми тенденциями развития предприятия, региона, а также российской и  мировой экономики.

     Успешная  реализация настоящей стратегии  не только позволит решить поставленные задачи и достичь цели на среднесрочный  период, но и будет способствовать экономическому развитию и повышению  инвестиционной привлекательности  Омской области.

     1.5 Анализ стратегии развития ОАО «Омский аэропорт»

     Как видно, руководство аэропорта приняло  решение об использовании стратегии  обороны – захват рынка не является приоритетным направлением деятельности. Завоевание позиций на рынке упоминается  лишь как необходимость привлечения  новых авиакомпаний. Несмотря на это, руководство ОАО «Омский аэропорт»  выбрало правильную стратегию. Для  начала нужно создать крепкую  базу, систему, в которой все элементы будут функционировать наилучшим  образом, можно сказать, как часы. Именно на это направлена стратегия  развития омского аэропорта. После  создания подобной базы, предприятие  сможет начать завоевание позиций на рынке предоставления услуг, что, конечно, потребует разработки новой стратегии.

     Рассматривать данную стратегию, можно отметить, что  некоторые её пункты не совсем верны. В частности, нужно изменить пункт  о реконструкции привокзальной  площади. Безусловно, нужно провести ремонт, чтобы площадь отвечала всем функциональным и эстетическим нормам, а также выкупить у собственников  всю территорию площади. По мнению автора курсовой работы, следует добавить пункт о постройке подземной  автомобильной парковке в непосредственной близи от площади аэропорта. Во-первых, она поможет разгрузить поток  автомобилей в часы пик, предоставляя большое количество парковочных  мест. Во-вторых, если сделать парковочный  комплекс платным, это принесёт определённый достаток аэропорту, и, рано или поздно, затраты на постройку парковки окупятся. В-третьих, как уже было отмечено, после 2016 года ожидается, что на месте ОАО «Омский аэропорт» будут построены жилые дома, а это значит, что парковочный комплекс будет продолжать функционировать и приносить прибыль.