Оценка инновационного потенциала предприятия

 

№	ФИО, должность или  код сотрудника	Аспекты деловых качеств  сотрудников, балл
		Отношение к делу	Ответственность и надежность	Инициативность	Качество работы	Знание своего дела	Эффективность	Деловые качества
1	У-1	8	8	8	8	10	8	0,85
2	У-2	8	8	8	10	10	8	0,88
3	У-3	8	8	8	8	10	6	0,80
4	У-4	10	8	8	10	10	8	0,91
5	У-5	8	6	6	8	8	6	0,71
6	У-6	8	10	8	10	10	8	0,91
7	У-7	8	6	5	6	5	5	0,62
8	У-8	8	6	6	6	8	8	0,72
9	У-9	8	8	6	8	6	6	0,80
10	У-10	8	8	8	6	8	8	0,76
11	У-11	8	8	8	6	8	8	0,76
12	Среднее значение показателей  по службе	8,2	7,6	7,2	7,8	8,5	7,2	0,79

 

Синтезирующий показатель профессиональных и деловых качеств работников рассчитывается по формуле:

 

                                                 ,                                                 (4.61)

где: - показатели, характеризующие соответственно профессиональные знания работника и его деловые качества; - степени значимости вышеуказанных показателей на результативность труда. Коэффициенты имеют следующие значения: = 0,52; = 0,48.

Таким образом, можно сделать вывод  о том, что сотрудники службы под номерами 1,2,4 и 6 являются перспективными работниками, их можно выдвигать в резерв на повышение, а также стимулировать повышением оклада. Работники под номерами 7, 5, 8 должны быть предупреждены о возможном увольнении, если не повысят свои знания и эффективность работы.

Следует отметить, что в целом  все сотрудники службы управления персоналом недостаточно инициативны, работают неэффективно и не проявляют должной ответственности за выполняемую работу. Это в первую очередь относится к сотрудникам под номерами 5 и 7 (см. табл. 4.1).

Показатели оценки квалификации , деловых качеств и синтезирующий показатель профессиональных и деловых качеств каждого сотрудника и в целом службы управления персоналом (на примере аппарата Дальневосточной железной дороги) приведены в табл. 4.2.

Таблица 4.2

 

Показатели оценки квалификации отдельного сотрудника и в целом  службы управления персоналом (на примере  аппарата Дальневосточной железной дороги)

 

№	ФИО, должность или  код сотрудника	Показатели
		Деловые качества	Квалификация персонала
1	У-1	0,85	1,0	0,93
2	У-2	0,88	1,0	0,94
3	У-3	0,80	1,0	0,90
4	У-4	0,91	1,0	0,94
5	У-5	0,71	0,64	0,67
6	У-6	0,91	1,0	0,94
7	У-7	0,62	0,78	0,71
8	У-8	0,72	0,64	0,68
9	У-9	0,80	0,78	0,79
10	У-10	0,76	0,78	0,77
11	У-11	0,76	0,78	0,77
12	Среднее значение показателей  по службе	0,79	0,85	0,82

 

Имея информацию об эффективности  труда работников управления, руководители предприятия могут принимать достаточно объективные решения о выдвижении работников на руководящие должности, мотивировать работников к эффективному труду, решать вопросы повышения квалификации специалистов, устанавливать дифференцированные размеры премий за эффективный труд.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 7 Оценка эффективности инноваций

 

7.1. Показатели эффективности инноваций

 

К инновациям на железнодорожном транспорте относятся создание, производство и применение новых, реконструкция или модернизация существующих средств труда (подвижного состава, оборудования, путевых машин, сооружений, передаточных устройств и др.), предметов труда (материалов, топлива, энергии) и потребления (продукции для удовлетворения потребностей населения), технологических процессов, способов и методов организации производства, труда и управления.

Инновации должны обеспечивать выпуск продукции (освоение объема перевозок, выполнение работ, например, по ремонту подвижного состава, пути, машин и механизмов, оказание услуг пассажирам и т.п.), наиболее полно и качественно удовлетворяющей потребности народного хозяйства и населения; способствовать достижению наивысшего технико-экономического уровня производства, решению социальных, экологических и других важнейших задач развития железнодорожного транспорта.

Главным экономическим показателем  работы предприятий в условиях рыночной экономики является прибыль, рост которой обеспечивается как увеличением объема и улучшением качества продукции (перевозок), так и сокращением эксплуатационных расходов. Это определяет значение совершенствования техники и технологии производства, ускорения научно-технического прогресса, являющихся основными путями снижения себестоимости и улучшения качества промышленной продукции и перевозок (работ, услуг) на железнодорожном транспорте.

Новые условия хозяйствования требуют  изменения и методов расчета  экономической эффективности мероприятий научно-технического прогресса, а функционирование совместных с зарубежными странами хозрасчетных объединений и предприятий - приведения принципов методических рекомендаций в соответствие с методами экономических расчетов, применяемыми в мировой практике.

Главным показателем экономического эффекта по новым методическим рекомендациям является превышение стоимостной оценки результатов осуществления инновационных мероприятий за расчетный период (доходов) над стоимостной оценкой затрат ресурсов за тот же период.

«Эффект» и «эффективность»  - разные понятия. Экономический эффект - это результат труда человека в процессе производства материальных благ (количество выпущенной продукции, прирост вновь созданной стоимости в народном хозяйстве).

Однако эффект сам по себе недостаточно характеризует деятельность человека. Для более полной ее характеристики важно знать, с какими затратами получен этот эффект, т.е. во что обошелся результат. Одинаковые затраты труда могут дать разный эффект и, наоборот, один и тот же эффект может быть достигнут разными затратами труда. Цель общественного производства - получение большего эффекта с наименьшими трудовыми, материальными и денежными затратами. Поэтому необходимо полученный результат сравнить с теми затратами, с помощью которых он получен, т.е. отнести эффект к затратам, сопоставить одну абсолютную величину - эффект - с другой абсолютной величиной - затратами. Такое сопоставление дает относительную величину - эффективность.

Управленческий труд относится к наиболее сложным видам человеческой детальности, и его оценка не всегда может быть произведена прямым путем из-за отсутствия формализованных результатов, количественной оценки отдельных видов выполняемой работы, поэтому для измерения его эффективности часто применяются косвенные методы.

Результат управленческого труда  имеет не только экономический, но и социальный эффект. Что же касается затрат, то они представляют собой живой и овеществленный управленческий труд.

Для определения экономического эффекта от управленческого труда используют различные способы: по показателям предприятия, организации и функционированию труда управленческого персонала; по объему передаваемой информации; по качеству и быстроте принимаемых решений; по выполнению функций управленческих звеньев.

К показателям, характеризующим эффективность  труда в сфере управления, относятся:

• снижение трудоемкости обработки управленческой информации;
• сокращение управленческого персонала;
• сокращение сроков обработки информации;
• сокращение потерь рабочего времени управленческого персонала за счет улучшения организации труда, механизации и автоматизации трудоемких операций в сфере управления;
• повышение квалификации управленческого персонала, качества работы, улучшение условий труда, обоснованность управленческих решений, культура управления и др.

Годовой экономический  эффект от реализации инноваций  определяется по формуле:

                                                  ,                                                       (7.1)

где: - годовой экономический эффект от реализации инноваций, руб.; - стоимостная оценка результатов от реализации инновационных мероприятий, руб.; - суммарные годовые затраты на внедрение инноваций, руб.; - количество выполняемых работ, в результате которых получена экономия;  - коэффициент приведения (дисконтирования) разновременных затрат и результатов к одному моменту времени - определяется по формуле:

                                                          ,                                                           (7.2)

где: - норматив приведения разновременных затрат и результатов, численно равный коэффициенту эффективности капитальных вложений ( = 0,1); t - количество лет, отделяющих затраты и результаты данного года от расчетного года.

В качестве расчетного года принимается наиболее ранний из всех рассматриваемых вариантов инноваций календарный год, предшествующий началу выпуска продукции (организации перевозок и т.п.) или использованию новой технологии, новых методов организации труда или управления.

Если затраты осуществляются до начала расчетного года, их умножают на коэффициент приведения , а если после расчетного года - делят на него.

  определяется по формуле:

                                                      ,                                                    (7.3)

где: - стоимостная оценка основных результатов от реализации инноваций в году t; - стоимостная оценка сопутствующих результатов от реализации инноваций в году t; - начальный год расчетного периода; - конечный год расчетного периода; - коэффициент приведения к расчетному году.

В качестве начального года расчетного периода принимается год начала финансирования по осуществлению инноваций, включая проведение научных исследований.

Конечный год расчетного периода  определяется моментом завершения жизненного цикла инновации, включающего в себя разработку, освоение, серийное производство, а также использование результатов реализации инноваций на предприятиях железнодорожного транспорта, или плановыми (нормативными) сроками обновления продукции по условиям ее производства и применения, или сроками службы средств труда с учетом морального старения.

Стоимостная оценка сопутствующих  результатов включает в себя дополнительные экономические результаты, получаемые в других отраслях народного хозяйства, а также экономические оценки социальных и экологических последствий реализации инноваций на железнодорожном транспорте.