Анализ деятельности аэропорта ОАО «Международный аэропорт Шереметьево»

 

Глава 3. План стратегического развития аэропорта. Направления развития

в 2005 году Cовет директоров аэропорта утвердил программу стратегического развития Международного аэропорта Шереметьево

• цель – создание лучшего аэропорта-хаба в Европе по качеству обслуживания пассажиров, увеличение пропускной способности  и достижение 60% уровня доходов в  неавиационной деятельности

• для реализации стратегии принят новый мастер-план, разработанный совместно с компанией  Scott Wilson

• предусмотрено  создание 2-й летной зоны и 3-й ВПП

• создание грузового  хаба (обработка свыше 1 млн тонн грузов в год)

• мастер-план рассчитан  на период до 2030 года ⁹

Стратегическая  цель Международного аэропорта Шереметьево — к 2015 году стать лучшим аэропортом-хабом в Европе по качеству обслуживания. Для достижения намеченных результатов в аэропорту реализуется масштабная программа реконструкции и модернизации. Завершена реконструкция второй взлетно-посадочной полосы, продолжается модернизация аэродрома и реализация инфраструктурных проектов. Так, в 2011 году первых пассажиров гостеприимно примет Терминал Е, введен в эксплуатацию Терминал D. Вместе они образуют Южный терминальный комплекс пропускной способностью около 25 млн человек в год. Функционирует новый железнодорожный терминал. Разрабатывается проект третьей ВПП. Строится международный деловой центр, мультимодальный грузовой комплекс, ангары для самолетов бизнес-авиации.

Шереметьево совместно  с консалтинговой компанией Scott&Wilson разработал мастер-план развития аэропорта на период до 2030 года, который определяет долгосрочную стратегию развития предприятия и является основой планирования деятельности аэропорта. Мастер-план содержит варианты развития инфраструктуры Шереметьево, основанные на прогнозировании пассажиропотока и доступных финансовых ресурсах. По существу, в результате реализации мастер-плана и долгосрочной стратегии аэропорт Шереметьево с прилегающей территорией превратится в мощный экономический локомотив, настоящий аэротрополис с развитой инфраструктурой и местом высокооплачиваемой работы для десятков тысяч жителей Московского региона.

1 марта 2007 года был открыт новый международный аэровокзальный комплекс «Терминал С». Его строительство осуществляла немецкая строительная компания «Хохтиф». Терминал расположен по правую сторону от существующего терминала B и предназначен для обслуживания международных рейсов. Пропускная способность Терминала С — 1500 пассажиров в час и 5 миллионов пассажиров в год. Терминал имеет трехуровневый паркинг на 1000 машиномест.

Продолжается  масштабная реконструкция Терминала  F пропускной способностью около 9 млн пассажиров год. За 2009 год «Стерильная зона» Терминала F была увеличена на 4 тыс. кв. м, а у пассажиров появилась возможность беспрепятственно перемещаться по всей «чистой зоне» непосредственно перед посадкой в самолет. В 2010 году обновленный Терминал F будет интегрирован с терминалами Е и D в единый аэровокзальный комплекс, что даст возможность равномерно перераспределить пассажиропоток между тремя терминалами, а также позволит осуществить быструю и удобную стыковку для пассажиров внутренних и международных рейсов, ускорит и упростит прохождение пограничных и таможенных формальностей.

В 2009 году Шереметьево ввел в эксплуатацию современную систему по обработке и сортировке багажа Baggage Handling Systems. Ее внедрение позволит интегрировать багажные потоки, обеспечить удобство стыковок в единую систему безопасности.

Обеспечено скоростное железнодорожное сообщение из центра Москвы (Белорусский и Савеловский вокзал) в Шереметьево. В 2010 году  началоcm строительства новой скоростной автодороги Москва — Санкт-Петербург с удобным заездом в аэропорт Шереметьево

  Разработка и строительство единого место базирования всех пунктов УВД Шереметьево,

а также системы  управления огнями ВПП и системы

оповещения аварийно-спасательных команд, в него входят:

• самая высокая  аэропортовая «вышка» России – 56 м

• полный визуальный и радиолокационный обзор летного  поля

• современное  и надежное оборудование и системы  связи

• высокий уровень  комфорта для авиадиспетчеров

• соответствие мировым стандартам управления воздушным

движением

• ввод в эксплуатацию – апрель 2011 года

Обеспечение высокого уровня авиационной безопасности – приоритет аэропорта Шереметьево, которая сейчас включает следующие мероприятия:

• интегрированная  система видеонаблюдения

• контроль доступа, досмотр на КПП и входах в

терминалы всех лиц

• патрулирование и кинологический контроль (службы

ЛУВД и «Аэрофлота»)

• контроль обрабатываемых грузов

• профайлинг (метод  психологического тестирования)

• охрана периметра, воздушных судов и внутренней

территории аэропорта

• входы и  КПП оборудованы металлодетекторами

и интроскопами

• микроволновые  сканеры (портал SafeScount

и ProVision-100)

• газоанализаторы  нового поколения

• система обработки  и контроля багажа Baggage Handling

System

• система видеонаблюдения  с аналитикой - оптимизирует

работу операторов

и автоматически  выделяет потенциально

опасные предметы по заданным параметрам

• инновационная  трехмерная биометрическая система

безопасности  контроля доступа на КПП - Бродвей 3D -

идентификация личности на основе анализа 40 000

точек на лице

19 трансфер по  внутреннему радиусу аэропорта

• первый в России капсульный отель (ж/д станция)

• бесплатный Wi-Fi, связь 3G

• единая диспетчерская  служба такси

• услуга саморегистрации  в аэропорту и на Белорусском  вокзале

• тачскрины  для пассажиров (информационные стойки с сенсорным

дисплеем)

• оплата виз  РФ иностранными гражданами в стерильной зоне через

банкоматы

• заполнение таможенной декларации на сайте аэропорта

• организация  выставочного пространства в терминалах, открытие

фотогалереи, запуск Музея аэропорта

• cовременные комфортабельные лаунжи для курения

• унифицированная  система навигации

К 2030 году аэропорт планирует обрабатывать свыше 1 млн  тонн грузов в год.

 С каждым годом осуществляется модернизация все этих средств и внедрение новых технологий, с целью увеличения эффективности производства. Подробнее с планом развития «МАШ» можно ознакомиться в Приложении 3. 
Предновогодний коллапс заставил аэропорт Шереметьево и его базового перевозчика «Аэрофлот» сесть за стол переговоров и обсудить вопрос координации действий. Как рассказали представители двух компаний, в ближайшее время пройдет совместный совет директоров, который обсудит стратегии развития аэропорта и перевозчика. Одним из вопросов станет создание совместной хендлинговой компании, третьим участником которой может стать один из мировых лидеров в этом секторе.

На сегодняшний  день в аэропорту Шереметьево  рейсы базового перевозчика, а также  ряда компаний альянса Sky Team «Аэрофлот» обслуживает самостоятельно. Вскоре в аэропорту может появиться  еще одна хендлинговая компания.

Предварительно  Шереметьево и «Аэрофлот» договорились о том, что будут владеть по 25% акций новой компании, остальные  будут отданы иностранному хендлеру. Этот вопрос будет вынесен на советы директоров обеих компаний. Создание единой хендлинговой компании также  будет обсуждаться на совместном собрании.

29 апреля 2010 года  состоялось подписание меморандума  о стратегическом сотрудничестве  между ОАО «Международный аэропорт  Шереметьево» и ОАО «Авиационная  компания «Трансаэро». Меморандум констатирует, что авиакомпания и аэропорт переходят на новый уровень стратегического партнерства по развитию российского рынка воздушных регулярных и чартерных перевозок. Сотрудничество компаний-партнеров позволит в полной мере реализовать возможности аэропорта в интересах пассажиров и обеспечить высокое качество услуг и безопасности полетов на основе требований стандартов ИАТА, ИКАО, международных стандартов качества, двусторонних соглашений между авиакомпанией и аэропортом.

Авиакомпания  «Трансаэро» будет стремиться к  ежегодному увеличению объема своих  перевозок из Шереметьево на 50 % по отношению к предыдущему году в течение всего пятилетнего периода действия меморандума. Она будет развивать маршрутную сеть и открывать новые направления из аэропорта Шереметьево.

Авиакомпания  «Трансаэро» будет способствовать повышению привлекательности воздушных  перевозок из Терминала F Шереметьево и формированию положительного имиджа аэропорта. Со своей стороны Международный аэропорт Шереметьево берет на себя обязательства оказывать активное содействие «Трансаэро» в реализации планов по дальнейшему развитию ее воздушных перевозок. Он будет предоставлять все необходимые ресурсы, отвечающие возрастающим потребностям «Трансаэро», оказывать ей инновационные услуги. Аэропорт Шереметьево рассмотрит возможность создания выделенной федеральной зоны в терминале F для регистрации и обслуживания пассажиров внутренних рейсов авиакомпании «Трансаэро». Предусмотрена возможность выделения земельного участка под строительство ангара для авиакомпании в аэропорту. Меморандум предусматривает реализацию совместной программы маркетингового и рекламного стимулирования авиаперевозок.

Подводя итог вышесказанному, хотелось бы отметить следующие направление, работа над которыми, как мне кажется, поможет как и  краткосрочной перспективе, так и в стратегическом периоде удерживать позиции на рынке  авиатранспортных услуг  и МАУ:

• повышение безопасности полетов воздушных судов
• обеспечение авиационной безопасности и надежности эксплуатации аэропортов
• улучшение качества обслуживания авиапассажиров
• увеличение пропускной способности аэропорта
• строительство третьей ВПП
• улучшение качества и оборудование УВД

 

Заключение

В 2010 году аэропорт Шереметьево вошел  в число европейских лидеров  по качеству обслуживания пассажиров, согласно данным европейского отделения  Международного совета аэропортов (ACI Europe). По итогам IV квартала прошлого года Шереметьево занял третье место  по качеству услуг в группе аэропортов Европы с пассажиропотоком от 15 до 25 млн человек.

Высоких результатов аэропорту поможет  добиться в будущем:

• внедрения новых услуг для пассажиров,
• Переход на эксплуатацию новой высоконадежной аэропортовой и авиационной техники.
• повышения эффективности базовых аэропортовых процессов,

усиление "факторов глобального влияния", к которым ACI относит общее впечатление от аэропорта, чистоту аэровокзалов и вежливость персонала. Стоит отметить, что в этом направлении уже проводить политика, в частности: пассажирам был предложен трансфер по летному полю, бесплатный Wi-Fi и связь поколения 3G в терминалах, введен в эксплуатацию первый в России капсульный отель (терминал "Аэроэкспресс"), создана единая диспетчерская служба такси. За счет установки информационных стоек с сенсорными дисплеями, стоек саморегистрации в аэропорту и на Белорусском вокзале, запуска услуги оплаты виз РФ иностранными гражданами через банкоматы в "стерильной" зоне, существенно упростился процесс прохождения пред- и послеполетных формальностей, повысилось удобство пользования аэропортовыми услугами. 

Значительный  рост пассажиропотока обусловлен началом  полномасштабной эксплуатации в  Шереметьево крупнейшего в Восточной  Европе Южного аэровокзального комплекса (ЮАВК), объединяющего терминалы D, E, F и железнодорожный терминал "Аэроэкспресс". Общая площадь комплекса составляет более 400 тыс. кв. м, пропускная способность - 25 млн пассажиров в год.