Анализ деятельности аэропорта ОАО «Международный аэропорт Шереметьево»

     Аэропорт  Шереметьево уверенно сохраняет за собой первое место по обеспечению международных авиаперевозок. Доля аэропорта Шереметьево на МВЛ в общем объёме перевозок через МАУ составила 43,2 % (в 2008 г. - 42,4 %, в 2007 г. - 44,5 %), на ВВЛ – 23,0 %  (в 2008 г. – 24,4%,  в 2007 г .– 25,9%).

     В 2009 году регулярность отправлений воздушных  судов регулярных и чартерных  рейсов из аэропорта Шереметьево повысилась на 4,9 % и составила 90,4 %. Это самый высокий показатель с 2002 года 

     Всего за 2009 год по вылету из аэропорта  Шереметьево было зафиксировано 7 031  задержек вылетов рейсов, что свидетельствует о снижении числа задержек на 34,6 % по сравнению с 2008 годом (10 757 задержек).

     Снижение  общего количества задержек произошло  за счет уменьшения всех составляющих:

     Q по вине авиакомпаний произошло 5 345 задержек (76,0 %  от общего числа),  из них:  

     - позднее прибытие воздушных судов  от предусмотренного расписанием  времени – 31,1 %;

     - неисправность воздушных судов  и недостатки в работе представительств  авиакомпаний (несвоевременное открытие  и закрытие регистрации, поздняя  посадка пассажиров, отказы DCS авиакомпаний и т.д.) – 39,2 %;

     Q по причине несоответствия метеорологических условий было зарегистрировано 725 задержек (при этом 443 из них произошли по причинам, связанным с метеоусловиями в аэропортах назначения);

     Q к прочим причинам условно отнесены 509 задержек (7,2% от общего числа, что в 3,5 раз меньше, чем за 2008 год).

     Q по причинам, связанным с деятельностью Госкорпорации по ОВД, ОПК ФСБ России в аэропорту Шереметьево, таможни Шереметьево, ЛУВД произошло 116 задержек, что составило 4,6%  от общего числа;

     Q по причинам, отнесенным на работу обслуживающих компаний («Аэромар», КНОП ОАО «Аэрофлот»  и т.д.), произошло 50 задержек;

      Q доля задержек отправлений воздушных судов по причинам, связанным с деятельностью подразделений ОАО «МАШ», составляет  1,2% от общего числа задержек (в абсолютных величинах - 82 задержки).

2.6.2 Обслуживание пассажирских перевозок

     Количество  перевезённых через аэропорт пассажиров в 2009 году  составило 14 764,9 тыс. человек, что на 3,0 % меньше по сравнению с  прошлым годом (15 214,0 тыс. человек).

     Существенным  конъюнктурным фактором, продолжающим влиять на деятельность ОАО «МАШ», является объем пассажирских перевозок ОАО  «Аэрофлот». В 2009 году количество пассажиров, перевезенных ОАО «Аэрофлот», снизилось  по сравнению с аналогичным периодом 2008 года на   5,3 %, а количество рейсов, выполняемых авиакомпанией - на 9,8 %. На долю ОАО «Аэрофлот» в 2009 году приходится 59,4 % (в 2008 году – 60,9 %) общего количества пассажиров, обслуженных в Международном  аэропорту Шереметьево. Значительная доля  рейсов и объема перевозок пассажиров ОАО «Аэрофлот» приводит к необходимости расширения существующей аэропортовой инфраструктуры и технологических комплексов с целью поддержания развития в том числе программ чартерных перевозок, а также наращиванию объемов перевозок, выполняемых авиакомпаниями-партнерами ОАО «МАШ» и, как следствие, увеличению  авиационных доходов, получаемых от предоставления услуг по обслуживанию воздушных судов и пассажиров.

     Из  общего количества пассажиров, обслуженных  в Международном аэропорту Шереметьево, обслужено:

     - на международных воздушных линиях 9 883,5 тыс. пассажиров (66,9 %) и на внутренних воздушных линиях 4 881,4 тыс. пассажиров (33,1 %). По сравнению с 2008 годом количество пассажиров международных воздушных линий снизилось 2,5 %, внутренних воздушных линий - на 3,8 %;

     - российских авиакомпаний 11 755,4 тыс. пассажиров (79,6 %) и 3 009,5 иностранных авиакомпаний (20,4 %). По сравнению с 2008 годом количество пассажиров, перевозимых российскими авиакомпаниями, снизилось на 1,3 %, иностранными авиакомпаниями - на 8,8 %;

     - на регулярных рейсах 13 266,8 тыс. пассажиров (89,9 %) и 1 498,1 тыс. пассажиров (10,1 %) на нерегулярных рейсах. По сравнению с 2008 годом количество пассажиров регулярных рейсов снизилось на 3,6 %, а нерегулярных рейсов возросло на 3,6 %;

     - в Терминале B – 4 728,3 тыс. пассажиров (32,0 %), в Терминале F – 7 621,7 тыс. пассажиров (51,7 %), в Терминале D – 242,4 тыс. пассажиров                 (1,6 %). Через международный Терминал C перевезено 2 172,5 тыс. пассажиров (14,7 %). По сравнению с 2008 годом количество пассажиров, обслуженных в Терминале B, снизилось на 8,9 %, в Терминале F снизилось на 5,3 %, в Терминале C возросло на 10,1 %;

     - Дирекцией по организации пассажирских  перевозок (ДОПП) ОАО «МАШ» обслужено  4 825,2 тыс. пассажиров (32,7 %).  Количество пассажиров, обслуженных силами Общества, возросло по сравнению с 2008 годом на 15,9 %.

     Объем перевозок пассажиров иностранными авиакомпаниями в 2009 году снизился к  уровню 2008 года на 8,2 %. Объем перевозок  российскими авиакомпаниями увеличился на 12,7 % за счет выполненных рейсов авиакомпании«Nord Wind».

     В Терминале C  персоналом ДОПП ОАО «МАШ» было обслужено 2 172,5 тыс. пассажиров. Это на 10,1 % больше, чем в прошлом году. Из Терминала C выполняли международные рейсы российские и иностранные авиакомпании, в том числе немецкая авиакомпания «Blue Wings» и российская авиакомпания «Nord Wind». На сегодняшний день в Терминале C продолжается освоение свободных мощностей до проектной пропускной способности.

       В Терминале B за 2009 год всего обслужено 4 728,3 тыс.  пассажиров. Это на 8,9 % меньше, чем в 2008 году. Снижение пассажиропотока в Терминале B произошло за счет перевода объемов перевозок авиакомпании ОАО «Аэрофлот» и дочерних российских авиакомпаний в новый Терминал D в конце года.  Объем перевозок авиакомпаний, обслуженных ДОПП ОАО «МАШ» в Терминале B, снизился на 4,5 %, на что также повлияло снижение количества выполненных рейсов авиакомпании «Belavia» и перевод рейсов авиакомпании «Nordavia» в Терминал D. С августа 2009 года авиакомпания «Татарстан» приостановила полеты в Шереметьево по маршруту Казань-Москва-Казань.

     В Терминале F обслужено 7 621,7 тыс. пассажиров, что на 5,3 %  ниже уровня прошлого года. Пассажиропоток, обслуженный ДОПП ОАО «МАШ» в Терминале F, увеличился на 60,2 %, что в основном явилось следствием перевода международных чартерных рейсов авиакомпании «Transaero», рейсов авиакомпании «Air Astana» в Терминал F. Перевод полетов из Терминала С в Терминал F дает пассажирам дополнительную возможность воспользоваться удобными стыковками по различным направлениям. Значительно возросли объемы перевезенных пассажиров авиакомпаний «Turkish airlines», «CSA Czech airlines» и «Air Baltic». В марте 2009 года китайской авиакомпанией  «Hainan Airlines» открыты регулярные рейсы из Терминала F. Авиакомпания выполняет три рейса в неделю на воздушных судах А-330 по маршруту Пекин-Москва-Пекин. Наземное обслуживание рейсов также выполняет ОАО «МАШ».

2.6.3 Безопасность полетов

     За 2010 год на аэродроме аэропорта Шереметьево авиационных происшествий и серьезных авиационных инцидентов не произошло. В то же время имело место одно чрезвычайное происшествие, связанное с повреждением силовых элементов ВС Ту-154 № 85670 ОАО «Аэрофлот» грузовыми телегами ООО «Аэропорт Москва», отцепившимися в движении от автопоезда.

     Общее количество авиационных событий, имевших  место на аэродроме Шереметьево, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (97)  осталось практически  на прежнем уровне – 98. Число авиационных  инцидентов уменьшилось с 83 до 78, но при этом увеличилось количество повреждений ВС Абсолютное большинство  инцидентов было связано с отказами авиационной техники (73 отказа из 78 инцидентов). Четыре инцидента связаны  со столкновением ВС с птицами после отрыва от ИВПП.

     В течение 2010 года из-за отказов авиатехники в полете имели место 18 случаев возврата ВС на аэродром Шереметьево и 3 случая прекращения взлета. Количество  посадок ВС, при которых в аэропорту объявлялся сигнал «Тревога», составило 28 событий. Все указанные посадки были произведены благополучно, без последствий для пассажиров, экипажей и воздушных судов.

     Из  общего количества 20  ПВС ответственность  за 4 повреждения воздушного судна  на земле возложена на ООО «Аэропорт  Москва» (три ПВС и одно чрезвычайное происшествие). Шесть событий  приходятся на долю ОАО «Аэрофлот», пять - на ОАО  «МАШ» (3 - СПО, 1 - СГМ, 1 - ИАС),  и по одному событию - на а/к «Турецкие  авиалинии», а/к «Космос» и  ООО  «АэроФудКейтеринг». По двум событиям, имевшим место в отчетном периоде, ответственная сторона не установлена.

     На  ОАО «МАШ» в отчетном периоде  возложена ответственность за четыре инцидента, связанных со столкновением  ВС с птицами после отрыва от ИВПП. 

     К показателям, косвенно характеризующим  состояние безопасности полетов, относятся  события, связанные с созданием  помех рулящим (буксируемым) воздушным  судам.

     Количество  таких событий в 2009 году, в сравнении  с 2008 годом, осталось на прежнем уровне (6 случаев). При этом ответственность  за все события, возложена на сторонние  организации, осуществляющие деятельность на аэродроме.

Динамика  коэффициента безопасности полетов, отражающего  количество авиационных  событий на 10 тыс. обслуженных воздушных  судов, в период с 2006г. по 2009г.

Примечание: Кбп - количество авиационных  событий на 100 тыс. обслуженных ВС 

     Орнитологическая  обстановка в районе аэродрома в 2010 году, была более сложной, чем в предыдущем году. Высокая активность птиц наблюдалась в течение всего периода с апреля до начала декабря. Это обусловлено сохранением положительных температур воздуха в октябре и ноябре, а также негативным влиянием функционирования свалки в районе Шемякинского карьера и образования водоемов в местах не полной планировки грунта после реконструкции ИВПП-2, МРД-2 и прилегающих к ним РД.

     Общее количество столкновений ВС с птицами, следы которых были обнаружены на послеполетных осмотрах самолетов,  в сравнении с 2009 годом, увеличилось с 19 до 44 случаев. Из них, 34 столкновения произошли вне аэродрома Шереметьево – при взлете на других аэродромах или на маршрутах полета. Количество столкновений ВС с птицами непосредственно на территории аэродрома увеличилось с 3 до 10 событий (по 5 столкновений при взлете и посадке).

     2.6.4 Авиационная безопасность

     В 2010 году Дирекцией по авиационной безопасности осуществлялся комплекс организационных и практических мероприятий по обеспечению    авиационной    безопасности в аэропорту Шереметьево.

     В целях обеспечения безопасности в пассажирских терминалах аэропорта  сотрудниками ДАБ ОАО «МАШ» осуществлялся  досмотр багажа и имущества с  применением технических средств  досмотра, в том числе с применением  портативных обнаружителей паров  взрывчатых веществ.

     Выявлено 71 нарушение  производственных технологий, допущенных структурными подразделениями  аэропорта и сторонними организациями, что в 1,6 раза меньше, чем в аналогичном  периоде прошлого года (за 2008г. - 114 нарушений  технологий).

     По  фактам нарушений оперативно информировались  представители соответствующих  служб и организаций, осуществляющих свою деятельность на территории аэропорта  для принятия мер.

     Основное  внимание в деятельности ДАБ уделялось  вопросам усиления антитеррористической защищенности аэропорта Шереметьево.

     Силами  Дирекции выполнялось  спецсопровождение  автотранспорта по аэродрому, по сопровождению  курьеров, опасного груза, официальных  лиц и делегаций, групп при  производстве кино-, фото-, видеосъемок.

     В отчетном периоде значительное внимание уделялось охране аэропорта, объектов его инфраструктуры, воздушных судов, усилению пропускного и внутриобъектового  режима. В связи с вводом в строй  Терминала D приняты в эксплуатацию КПП №12, 1Д, 2Д. Охрана аэропорта осуществлялась во взаимодействии с подразделениями ОВО при УВД городского округа Химки.

     В 2009 год посредством выставления стационарных постов силами караулов РОС ДАБ была обеспечена охрана 1826 воздушным судам, их них 1027 ВС иностранных авиакомпаний. При этом выявлено 2335 нарушений содержания ВС на стоянках (открытые двери, люки, неубранные трапы, стремянки, агрегаты электропитания при отсутствии авиаперсонала и др.), имело место три случая несанкционированного проникновения на аэродром посторонних лиц. Для устранения выявленных недостатков оперативно принимались необходимые меры.

 В  январе - сентябре 2010 года проведены процедуры сертификации деятельности ОАО «МАШ» по обеспечению авиационной безопасности. В октябре проведена инспекционная проверка Ассоциацией по сертификации «Русский регистр», выявленные недостатки были устранены в ходе проверки. В результате получен Сертификат соответствия № ФАВТ А.07.00154 сроком на 3 года.