Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Декабря 2011 в 20:10, курсовая работа
Сегодня мы всё чаще слышим о перспективах развития аэропортов московского авиационного узла, и как мы все понимаем, эта тенденция является стратегически важной для развития авиационного транспорта России в целом. На развитие аэропортовой системы до 2015 года будет направлено более 300 млрд рублей, в том числе решено обновить 121 взлетно-посадочную полосу и полностью привести в порядок национальную опорную аэродромную сеть, которая включает 117 аэропортов.1
Введение…………………………………………………………………………..3
Глава 1. История международного аэропорта «Шереметьево»……………..4
Глава 2. Общие положения, связанные с ОАО «МАШ»……………………..7
2.1 Миссия, цели компании, основная деятельность общества………………7
2.2. Организационная структура. Дочерние и зависимые компании ОАО «МАШ»………………………………………………………………………….9
2.3. Положение среди аэропортов МАУ………………………………………10
2.4. Анализ внешней и внутренней среды…………………………………….12
2.5 Структура аэропорта «Шереметьево»……………………………………17
2.5.1 Перрон и места стоянок (МС)
2.5.2 Пассажирские терминалы и телескопические трапы
2.5.3 Грузовые терминалы
2.6 Авиационная деятельность…………………………………………………….20
2.6.1 Основные перевозчики
2.6.2 Обслуживание пассажирских перевозок
2.6.3 Безопасность полетов
2.6.4 Авиационная безопасность
Глава 3. План стратегического развития аэропорта. Направления развития
Заключение………
2.6 Авиационная деятельность
Количество взлетно-посадочных операций составило 158 606, что на 7,2 % ниже показателя прошлого года (170 858). Снижение на ВВЛ составило 13,8 %, на МВЛ – 3,3 %. На международных и внутренних воздушных линиях полёты выполнялись на регулярной и нерегулярной (чартерной) основе. Удельный вес самолето-вылетов и прилетов по расписанию составил 86,9 % (в 2008 г. - 88,8 %) и вне расписания 13,1 % (2008 г. - 11,2 %) от общего объема перевозок. Количество чартерных рейсов, выполненных на ВВЛ и МВЛ возросло по сравнению с прошлым годом на 8,2 % в связи с ростом чартерной программы в летние месяцы в города - курорты России и мира.
Международные
перевозки составили 65,4 % (в 2008 г.
- 62,7 %), внутренние – 34,6 % (в 2008 г. - 37,3 %) в
общем объёме отправленных и прибывших
ВС.8
|
2.6.1 Основные перевозчики.
В 2009 году в Международный аэропорт Шереметьево совершали полёты 18 авиакомпаний Российской Федерации, из которых 8 авиакомпаний являются регулярными авиаперевозчиками, на долю которых приходится – 76,2 % выполненных рейсов и 79,6 % перевезённых пассажиров через МАШ.
Самая крупная авиакомпания, являющаяся базовой для аэропорта Шереметьево - «Аэрофлот – Российские авиалинии». Доля авиакомпании в общем объёме самолёто-вылетов – 53,5 % (55,1 % - в 2008 г.), по перевозкам пассажиров – 59,4 % (60,9 %% - в 2008 г.). Совокупная маршрутная сеть авиакомпании насчитывает 856 пунктов в 169 странах. Контролирует более 42% российского рынка регулярных международных перевозок. Опережающими темпами авиакомпания наращивает свою долю на внутренних воздушных линиях, которая составляет 12,5 %, а с учётом дочерних авиакомпаний – 17,0 %. Показатель роста внутрироссийских пассажирских перевозок у ОАО «Аэрофлот» - самый высокий по России, что вместе с уверенным и стабильным увеличением процента занятости пассажирских кресел подтверждает оправданность выбранной компанией ориентации на приоритетность российского рынка. Аэрофлот – лидер воздушного транспорта России, член глобального авиационного альянса SkyTeam.
За
«Аэрофлотом» на российском рынке лидируют
ФГУП «ГТК Россия», а/к «Сибирь», «Трансаэро»
и т.д. Всего Российскими
44
авиакомпании - иностранные авиаперевозчики
Дальнего зарубежья, включая
Из
66 авиакомпаний, совершающих полёты
из/в Международного аэропорта Шереметьево
на регулярной и на чартерной основе
в 2009 году,
30 авиакомпаний имеют договоры на наземное
и коммерческое обслуживание с ОАО
«Международный аэропорт Шереметьево»,
выполняя рейсы из/в Терминалов B,
F и С. Более 15 авиакомпаний (имеющих договоры
о наземном обслуживании с ОАО МАШ) являются
иностранными авиаперевозчиками, 4 авиакомпании
- перевозчиками стран СНГ. 11 авиакомпаний
являются эксплуатантами российских авиапредприятий.
Основной
объём перевозок через
«Аэрофлот
– российские авиалинии» - крупнейшая
российская авиакомпания, аэропортом
базирования для которой
Показатель роста внутрироссийских пассажирских перевозок у ОАО «Аэрофлот» - самый высокий по России, что вместе с уверенным и стабильным увеличением процента занятости пассажирских кресел подтверждает оправданность выбранной компанией ориентации на приоритетность российского рынка.
22,7
% от общего объема отправленных
и прибывших ВС приходится
на прочие авиакомпании
Средняя коммерческая загрузка 1 рейса в 2009 году возросла и составила 93 человека на 1 рейс против 89 человек за аналогичный период прошлого года.
Оборот воздушных судов на МВЛ составил 96,7 % по сравнению с прошлым годом или 103 780 взлет-посадок. На регулярных рейсах снижение по сравнению с прошлым годом составило 5,9 %. Количество рейсов, выполненных вне расписания, возросло на 13,4 %.
Количество ВПО, выполненных авиакомпанией «Аэрофлот» снизилось на 5,1 % (соответственно 53 722 взлет-посадок против 56 614 в 2008 г.)
По прочим авиакомпаниям Российской Федерации количество взлетно-посадочных операций возросло на 18,8 % и составило 12 328 ВПО против 10 380. Значительный рост перевозок достигнут за счет рейсов новой авиакомпании «Nord Wind», которая начала выполнять полеты с декабря 2008 года. В 2009 году авиакомпания выполнила 3 822 международных рейса в города-курорты Египта, Турции. Анализируя отчетный период, к наиболее летающим авиакомпаниям этой группы авиаперевозчиков можно отнести а/к «Nordavia», «Nord Wind», «Donavia», «FGUP GTK Russia», «Transaero».
С 26 мая все рейсы авиакомпании «Трансаэро» переведены из Терминала C в Терминал F, что дает пассажирам дополнительную возможность воспользоваться удобными стыковками по различным направлениям.
С 26 июня авиакомпания «Уральские авиалинии» начала полеты из аэропорта Шереметьево, открыв рейсы по маршруту Екатеринбург – Москва – Екатеринбург (четыре раза в неделю).
По иностранным авиакомпаниям Ближнего зарубежья количество взлёт-посадок снизилось на 3,7 % и составило 6 934 против 7 204 в прошлом году. К этим авиакомпаниям относятся: «Аэросвит», «Белавиа», «Armavia» и авиакомпания «Air Astana». С 1 июня авиакомпания «Аэросвит» открыла регулярные рейсы по маршруту Одесса-Москва-Одесса на Boeing-737-500 с частотой пять раз в неделю. По иностранным авиакомпаниям Дальнего зарубежья количество взлетно-посадочных операций снизилось на 6,9 % и составило 30 796 рейсов (в 2008 г. выполнено 33 072 рейсов). Основными иностранными авиаперевозчиками являются авиакомпании: «Air France», «Turkish airlines», «Alitalia», «Delta Airlines», «CSA CZECH Airlines», «Air China int.» и «KLM - Royal Dutch Airlines». Авиакомпании «Turkish airlines», «CSA CZECH Airlines», «Alitalia» наращивая частоту полетов в течение 2009 года, восполнили объем перевозок через аэропорт. Следует отметить, что с января 2008 года авиакомпания «Turkish airlines», с октября 2008 года авиакомпания «Air France» заключили СНО с ОАО «МАШ».
В марте 2009 года китайской авиакомпанией «Hainan Airlines» открыты регулярные рейсы из Терминала F. Авиакомпания выполняет три рейса в неделю на воздушных судах А-330 по маршруту Пекин-Москва-Пекин. Наземное обслуживание рейсов выполняет ОАО «МАШ».
С 29 марта 2009 года из Международного аэропорта «Шереметьево» возобновлены регулярные рейсы авиакомпании «Malev» по маршруту Москва-Будапешт.
Авиакомпания «Blue Wings» (Германия) расширила географию полетов в Германию из аэропорта Шереметьево: с июня открыты рейсы по маршрутам Дюссельдорф – Москва - Лейпциг (два раза в неделю), Мюстер – Москва - Дюссельдорф (два раза в неделю), Карлсруе – Москва - Дюссельдорф (два раза в неделю). Также с 17 июня авиакомпания ввела дополнительный рейс маршруте Дюссельдорф – Москва –Дюссельдорф.
Средняя коммерческая загрузка 1 рейса на МВЛ составила, как и в прошлом году, 95 человека на 1 рейс.
Оборот воздушных судов на ВВЛ составил 86,2 % к прошлому году (54 826 против 63 588 взлет-посадок). На регулярной основе выполнено 50 845 рейсов – соответственно 85,9 % к соответствующему периоду прошлого года, а на нерегулярной основе – 3 981 рейсов, что составило 90,9 % к прошлому году.
Авиакомпанией «Аэрофлот» выполнено за 2009 год 31 192 взлет-посадок против 37 484 взлет-посадок за отчетный период прошлого года. Снижение составило соответственно 16,8 %.
Количество взлетно-посадочных операций, выполненных прочими авиакомпаниями Российской Федерации, снизилось по сравнению с прошлым годом на 9,5 % и составило 23 634 рейсов (26 104 рейсов – в 2008 году).
Средняя коммерческая загрузка на ВВЛ составила 89 человека на 1 взлёт-посадку. В прошлом году она составляла 80 человек на 1 рейс.
Количество взлетно-посадочных операций, выполненных авиакомпаниями, имеющими договоры о наземном обслуживании с ОАО МАШ, возросло в сравнении с прошлым годом на 3,4 % и составило 49 553 рейсов (в 2008 году - 47 915 рейсов).
Снизилось количество рейсов, выполненных через Терминал B, на 14,2 % и составило 63 412 рейсов. Это связано с тем, что с 15 ноября 2009 года авиакомпания «Аэрофлот» начала перевод собственных рейсов и рейсов авиакомпаний-партнеров в новый Терминал D, который располагается рядом с Терминалом F. К концу декабря все рейсы авиакомпании «Аэрофлот» и рейсы дочерних авиакомпаний «Donavia» и «Nordavia» на федеральных маршрутах переведены из Терминала B в Терминал D. За ноябрь-декабрь 2009 года из нового Терминала D выполнено 2 228 рейсов.
Через Терминал C в 2009 году выполнено 15 262 рейсов. Этот показатель выше на 8,9 %. Из Терминала C в 2009 году выполнялись регулярные международные рейсы а/к «Аэрофлот» в страны СНГ и чартерные рейсы в страны Дальнего Зарубежья, все рейсы авиакомпаний «Aerosvit», «Armavia», «Air Astana» и чартерные рейсы иностранных авиакомпаний, международные чартерные рейсы российских авиакомпаний «Donavia» и «Nord Wind». Через Терминал F количество рейсов снизилось на 6,3 % и составило 77 704.
Количество рейсов, выполненных через Центр Деловой Авиации по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, снизилось на 15,6 % и составило 3 564 ВПО против 4 225 в 2008 году.
В
целом на снижение объемов в 2009 году
повлиял финансово-
Несмотря на ухудшение рыночной конъюнктуры, аэропорт Шереметьево удерживает свои позиции на рынке авиаперевозок. По данным Транспортной Клиринговой Палаты через аэропорты МАУ выполнено 487 882 ВПО против 517 952 в 2008. Снижение составило 5,8 %. Доля Международного аэропорта Шереметьево в общем объёме перевозок через аэропорты Московского авиаузла за отчётный период составила 32,5 % (в 2008 году - 33,0 %, в 2007 г. - 34,7 %) от общего количества взлётно-посадочных операций. Доля аэропорта Домодедово – 37,5 % (в 2008 г .- 37,7 %, в 2007 г. – 38,1 %), Внуково – 28,5 % (в 2008 г. - 27,9 %, в 2007 г. - 25,8 %), Быково – 1,5 % (в 2008 г. - 1,4 %, в 2007 г. - 1,3 %). Иностранными авиаперевозчиками выполнено 116 954 ВПО против 120 076 ВПО в 2008 году и 102 485 в 2007 году. Доля ВПО, выполненных иностранными авиаперевозчиками через Международный аэропорт Шереметьево, в общем объёме перевозок через МАУ составила 32,3 % (в 2008 г. - 33,5 %, в 2007 г. – 40,0 %).
Информация о работе Анализ деятельности аэропорта ОАО «Международный аэропорт Шереметьево»