Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Января 2013 в 22:33, отчет по практике
Цель работы – провести комплексный анализ деятельности предприятия, а также разработать мероприятия по совершенствованию деятельности исследуемого объекта.
Для достижения данной цели поставлены следующие задачи:
Дать общую характеристику предприятия;
Рассмотреть организационную структуру управления;
Рассмотреть внешние связи предприятия с поставщиками, с покупателями, банками, прочими организациями;
Проанализировать положение предприятия на рынке;
Провести анализ структуры и динамики активов и пассивов (горизонтальный и вертикальный анализ баланса);
Провести экономический анализ деятельности;
Провести финансовый анализ деятельности;
Дать оценку вероятности банкротства;
Разработать мероприятия по улучшению финансового состояния предприятия и предотвращения кризиса,
ВВЕДЕНИЕ……………………….……………………………….……………....3
Общая характеристика предприятия……………………………………...6
Организационная структура управления…………………………………8
Внешние связи предприятия с поставщиками, с покупателями, банками, прочими организациями……………...13
Положение предприятия на рынке………………………………………13
Анализ структуры и динамики активов и пассивов (горизонтальный и вертикальный анализ баланса)……………….….18
Экономический анализ деятельности……………………………………25
Финансовый анализ деятельности……………………………………….31
Оценка вероятности банкротства…………………………………….….37
Вывод по результатам анализа…………………………………..…….…39
Мероприятия по улучшению финансового состояния предприятия и предотвращения кризиса……………………………………………..…..42
Список использованной литературы………………………………………..…57
Из таблицы видно, что в структуре актива баланса наибольший удельный вес занимают оборотные активы - от 78,43% до 70,77%. В структуре пассива баланса, где наибольший удельный вес занимают краткосрочные обязательства, произошли существенные изменения - доля капитала и резервов увеличилась, а доля краткосрочных обязательств уменьшилась.
Далее представлен развернутый вертикальный анализ баланса (Табл.5.7).
Таблица 5.7
Изменение структуры внеоборотных активов ОАО «УТТ» за 2010-2011гг.
Показатели |
На конец 2010 года |
На конец 2011 года | ||
тыс. руб. |
% |
тыс. руб. |
% | |
Основные средства |
101495 |
99,89 |
117514 |
99,96 |
Долгосрочные финансовые вложения |
80 |
0,08 |
15 |
0,01 |
Отложенные налоговые активы |
27 |
0,03 |
29 |
0,02 |
Итого внеоборотных активов |
101602 |
100 |
117558 |
100 |
Из таблицы 5.7 видно, что структура внеоборотных активов практически не изменилась. Далее рассмотрим изменение структуры оборотных активов (таблица 5.8.).
Таблица 5.8
Изменения оборотных активов ОАО «УТТ» за 2010-2011 гг.
Показатели |
На конец 2010 года |
На конец 2011 года | ||
тыс. руб. |
% |
тыс. руб. |
% | |
Запасы |
22551 |
9,17 |
31700 |
7,33 |
НДС по приобретенным ценностям |
1927 |
0,78 |
2744 |
0,63 |
Дебиторская задолженность |
211651 |
86,02 |
270592 |
62,57 |
финансовые вложения |
1000 |
0,41 |
123514 |
28,56 |
Денежные средства |
7535 |
3,06 |
2586 |
0,6 |
Прочие оборотные активы |
1387 |
0,56 |
1314 |
0,3 |
Итого оборотных активов |
246051 |
100 |
432450 |
100 |
На конец года структура оборотных средств незначительно изменилась. Отрицательным фактором является отсутствие роста дебиторской задолженности. Что тоже можно расценить неоднозначно - либо это отказ заказчика от индексации тарифов, либо падение объемов производства.
Таблица 5.9
Изменение задолженности ОАО «УТТ» за 2010-2011 гг.
Показатели |
На конец 2010 года |
На конец 2011 года | ||
тыс. руб. |
% |
тыс. руб. |
% | |
Долгосрочные обязательства, в том числе |
5176 |
100 |
95002 |
100 |
Заемные средства |
0 |
0 |
87650 |
92,26 |
Отложенные налоговые |
5176 |
100 |
7352 |
7,74 |
Краткосрочные обязательства, в том числе |
199592 |
100 |
239551 |
100 |
кредиторская задолженность |
160886 |
80,61 |
152188 |
63,53 |
Заемные средства |
38706 |
19,39 |
87363 |
36,47 |
Итого обязательств |
204768 |
100 |
334553 |
100 |
Структура задолженности на конец года изменилась – в структуре появились долгосрочные заемные средств. Доля кредиторской задолженности снизилась, что является положительным моментом. Необходимо обратить внимание на рост задолженности по краткосрочным заемным средствам. Это изменение связано с получением предприятиями структуры краткосрочных кредитов, что указывает на недостаток оборотных средств.
В заключение отметим, горизонтальный
и вертикальный анализ взаимно дополняют
друг друга и на их основе строится
сравнительный аналитический
Удельные показатели себестоимости автотранспортных услуг по статьям затрат
В 2011 году сложилась следующая
структура себестоимости
Таблица 6.1
Структура себестоимости оказания услуг
Наименование показателей |
2009 год |
2010 год |
2011 год | ||||
Тыс.руб. |
Удельный вес в % |
Тыс.руб. |
Удельный вес в % |
Тыс.руб. план |
Удельный вес в % |
Тыс.руб. факт | |
Материалы, всего |
93 889 |
16,5 |
114 248 |
20,3 |
143 309 |
20,2 |
168 118 |
Зарапотная плата основных рабочих |
74 595 |
13,1 |
123 776 |
23,6 |
139 457 |
19,7 |
151 755 |
ЕСН |
27 595 |
4,9 |
33 776 |
6,0 |
48 267 |
6,8 |
50 487 |
Амортизация транспортных средств |
26 680 |
4,7 |
32 965 |
5,9 |
45 684 |
6,4 |
48 705 |
Лизинговый платеж |
61 156 |
10,8 |
40 166 |
7,2 |
18 087 |
2,6 |
19 555 |
Аренда тарнспортных средств |
18 963 |
3,3 |
18 995 |
3,4 |
31 117 |
4,4 |
30 662 |
Транспортный налог |
8 770 |
1,5 |
3 056 |
0,5 |
2 880 |
0,4 |
3 113 |
Страхование автотранспорта |
3 128 |
0,6 |
1 735 |
0,3 |
2 195 |
0,3 |
1 774 |
Услуги сторонних организаций |
10 524 |
1,9 |
19 089 |
3,4 |
10 669 |
1,5 |
16 113 |
Субподряд |
115 784 |
20,4 |
111 159 |
19,8 |
158 078 |
22,3 |
166 917 |
Командировочные расходы |
8 250 |
1,5 |
11 271 |
2,0 |
14 882 |
2,1 |
14 250 |
Накладные расходы |
117 863 |
20,8 |
42 348 |
7,5 |
94 327 |
13,3 |
97 945 |
Всего затрат |
567 528 |
100,0 |
561 594 |
100,0 |
708 952 |
100,0 |
769 393 |
Удельный вес материальных затрат в общих расходах составил 21,9 и повысил по сравнению с планом на 1,7 % в связи с увелечением расходов на ГСМ на сумму 18 588,1 тыс.руб и запасных частей на сумму 4 253, 7 тыс.руб.
Доля затрат на заработную плану основных рабочих составила 19,7 как при плане.
Доля ЕСН сократилась на 0,2% з а счет регрессивной ставки налога.
Доля амортизациионых отчислений на траспортные стредства снилились на 0,1%.
Доля аренды за автотранспорт составляет в 2011 4,0 % при плане 4,4%.
Удельный вес субподряда в общих расходах составле 21,7% и снизился по сравнению планом на 0,6%.
Динамика накладных расходов показывает тенеденцию снижения данной статьи расходов и в 2011 году составляет 12,7%
Анализ использования трудовых ресурсов
Численность работающих на предприятии ОАО «УТТ» на 01.01.2012 года составляет 430 человек.
По характеру выполняемых
функций промышленно-
Таблица 6.1
Динамика численности по категориям ОАО «УТТ», в чел.
Категория |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
2011 год | ||||
план |
факт |
план |
факт |
план |
факт |
план |
факт | |
ИТР, в т.ч. |
98 |
96 |
94 |
99 |
94 |
90 |
105 |
99 |
Руководители |
40 |
40 |
43 |
41 |
43 |
40 |
43 |
45 |
Специалисты |
58 |
56 |
50 |
57 |
50 |
48 |
59 |
53 |
Служащие |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
1 |
Рабочие |
54 |
341 |
340 |
352 |
340 |
344 |
329 |
323 |
Всего: |
452 |
437 |
434 |
451 |
434 |
434 |
434 |
422 |
Как видно из таблицы, численность трудовых ресурсов исследуемого предприятия ежегодно меняется, причем в последние два года наблюдается снижение численности работающих (рис 6.1).
Рисунок 6.1 -
Динамика численности
Продолжая анализ структуры трудовых ресурсов, отметим, что удельный вес ИТР в 2011 году составил 23% к общей численности и 31% к численности рабочих, что несколько ниже уровня 2009 года (21% и 26% соответственно).
Так как ОАО «УТТ» является автотранспортным предприятием и наибольшую численность в составе рабочих составляют водители, целесообразно рассмотреть структуру работающих по принадлежности к данной категории (таблица 6.2)
Таблица 6.2
Структура категорий работающих ОАО «УТТ»
Наименование категорий работников |
2009 год |
Удель-ный вес работающих, % |
2010 год |
Удельный вес работаю-щих, % |
2011 год |
Удель-ный вес работающих, % |
1. Водители – всего, в том числе: |
218 |
48,34 |
222 |
51,15 |
230 |
54,5 |
1.1 водители автомобилей |
147 |
32,59 |
184 |
42,4 |
176 |
41,71 |
1.2 водители, участвующие в ремонте |
71 |
15,74 |
38 |
8,76 |
54 |
12,8 |
2.Ремонтно-вспомогательные рабочие – всего, в том числе: |
134 |
29,71 |
122 |
28,11 |
93 |
22,04 |
2.1 ремонтные рабочие |
115 |
25,5 |
110 |
25,35 |
89 |
21,09 |
2.2 вспомогатель ные рабочие |
19 |
4,21 |
12 |
2,76 |
4 |
0,95 |
3. Аппарат управления |
99 |
21,95 |
90 |
20,74 |
99 |
23,46 |
Итого |
451 |
100 |
434 |
100 |
422 |
100 |