Мероприятия по совершенствованию деятельности ОАО «КАМАЗ»

 
 
 
 

     ПРИЛОЖЕНИЕ 3

     Таблица 5 Показатели, характеризующие прибыльность и убыточность ОАО «КАМАЗ» по состоянию на 30 сентября 2007 г. (прил 3)

Наименование  показателя	На конец  отчетного периода	На конец  аналогичного периода прошлого года
Выручка, руб.	47 401 973 559	35 776 756 708
Валовая прибыль, руб.	6 884 404 775	4 919 194 445
Чистая  прибыль  (нераспределенная прибыль    (непокрытый убыток)), руб.	215 458 108	-391 501 636
Рентабельность  собственного капитала, %	0,47	-0,87
Рентабельность  активов, %	0,32	-0,61
Коэффициент чистой прибыльности, % (чистая прибыль/ выручка х 100)	0,5	-0,01
Рентабельность  продукции (продаж), %	8,5	6,3
Оборачиваемость капитала	0,88	0,69
Сумма непокрытого  убытка на отчетную дату, руб.	-2 199 212 168	-3 883 038 394
Соотношение непокрытого убытка на отчетную дату и валюты баланса	-0,03	-0,06

 
 
 
 

     ПРИЛОЖЕНИЕ 4

     Таблица 7 Сведения о среднесписочной численности работников эмитента, включая работников (сотрудников), работающих в его филиалах и представительствах, а также размер отчислений на заработную плату и социальное обеспечение

Наименование  показателя	2006	1 квартал 2007	2 квартал 2007	3 квартал 2007
Среднесписочная численность работников, чел.:	14 954	15 347	15 341	15 341
Доля  сотрудников эмитента, имеющих  высшее профессиональное образование, %:	20	20,2	19,9	20,7
Объем денежных средств, направленных на оплату труда, руб.:	1 545 642 135	378 491 296	510 729 606	507 954 187
Объем денежных средств, направленных на социальное обеспечение, руб.:	132 156 600	27 715 000	43 903 000	50 518 289
Общий объем израсходованных денежных средств, руб.:	1 677 798 735	406 206 296	554 632 606	558 472 476

 
 

     http://www.kamaz.ru/ru/company/plants/tfk/fininfo/ Бухгалтерская отчетность по камазу

2.3 Мероприятия по совершенствованию деятельности ОАО «КАМАЗ» 

     Продуктовая политика ОАО «КАМАЗ» направлена на выполнение заданий «Программы стратегического  развития ОАО «КАМАЗ» на период до 2010 года, утвержденной Советом директоров ОАО «КАМАЗ» 23 августа 2005 года, и  «Концепции развития автомобильной  промышленности России на период до 2010 года», утвержденной распоряжением  Правительства Российской Федерации  № 978 – р от 16 июля 2002 года.

     Нужно проводить программы маркетинговой и продуктовой политики ОАО «КАМАЗ», предусматривающие:

     1. Полный переход на выпуск автомобилей с двигателями Евро–2, входящих в семейство транспортных автомобилей, семейство модернизированных транспортных автомобилей и семейство полноприводных автомобилей.

     2.   Расширение конкурентного присутствия  в традиционных сегментах рынка  и освоение новых.

     3. Создание и освоение автомобильной техники, обладающей повышенными потребительскими свойствами и отвечающей специальным требованиям потребителей.

     4.    Повышение рентабельности и качества выпускаемой продукции.

     5. Выполнение требований действующего законодательства, предъявляемых к автомобилям данного класса и назначения (экология, безопасность, эргономика).

     Главными  направлениями продуктовой политики организаций ОАО «КАМАЗ» должны быть:

     по  разделу «Грузовые автомобили  и специальная техника КАМАЗ»:

     Расширение  семейства развозных автомобилей, семейства модернизированных транспортных автомобилей, семейства полноприводных автомобилей и семейства автомобилей повышенной грузоподъемности за счёт создания и освоения шасси под монтаж надстроек различного назначения и специальных седельных тягачей;

     Освоение  седельных тягачей, предназначенных  для магистральных перевозок, с  улучшенными потребительскими свойствами (надёжность, топливная экономичность, комфортабельность);

     Создание  и освоение автомобилей и шасси, оборудованных двигателями ЕURО–3, для работы на рынках Европы.

     По  разделу «Двигатели и силовые  агрегаты КАМАЗ»:

     Создание  двигателей КАМАЗ, соответствующих  по токсичности уровню ЕURО–3;

     Создание  и освоение силовых установок  для привода различных агрегатов, а также энергосиловых установок  и мини–ТЭС.

     По  разделу «Автобусы и автобусные шасси»:

     Начать  выпуск больших автобусов на шасси  КАМАЗ-52975 и автобусов 

     НЕФАЗ-5299-21 на шасси КАМАЗ-5297-17 с газовым  двигателем 820.53-260, а также опытно-промышленной партии малых автобусов НЕФАЗ-3299 на шасси КАМАЗ-3297.

     По  разделу    «Продукция  диверсификации»:

     Расширение  номенклатуры и объема продаж продукции  диверсификации потребителям России, стран СНГ и дальнего зарубежья.

     Увеличение доли ОАО «КАМАЗ» на российском рынке грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн до 37,4%.

     Попробовать снизить удельные затраты на производство: по материалам на 4%, энергоносителям на 0,53%, оплате труда на 0,3% и прочим расходам на 0,3%.

     Провести комплекс научно исследовательских, опытно-конструкторских работ по следующим направлениям: 

     создание  и освоение конкурентоспособных  на рынке и рентабельных в производстве автомобилей и шасси, обладающих повышенными потребительскими свойствами;

     расширение  гаммы выпускаемых автомобилей  и шасси;

     создание  и освоение новых автомобилей  и шасси, оборудованных газовыми двигателями;

     создание  двигателей, соответствующих по токсичности  уровню Евро-3.

     Приоритетными в деятельности ОАО «КАМАЗ» в  области технологической подготовки производства так же будут являться следующие направления:

     реализация  программы «Качество-2007» направленной на повышение надежности продукции ОАО «КАМАЗ» в эксплуатации;

     постановка  на ТПП двигателей отвечающих требованиям Евро-3 для перехода на изготовление автомобилей, оснащенных данными двигателями в 2008г. В соответствии с решениями правительства РФ;

     обеспечение изготовления автомобилей, оснащенных электронным управлением подачей  топлива;

     развитие  существующих и организация новых  сборочных производств за рубежом  из сборочных комплектов, поставляемых  ОАО «КАМАЗ» (Украина, Казахстан, Пакистан, Вьетнам, Китай, Судан, Иран и т.д.);

     расширение  сотрудничества с предприятиями  газовой промышленности РФ и изготовление опытно-промышленных партий автобусов  и автомобилей различных моделей, оснащенных силовыми агрегатами КАМАЗ  с газовыми двигателями.

     Продолжить совместную работу с зарубежными партнерами по освоению лицензионных узлов и агрегатов: КПП, двигателей, тормозной аппаратуры и т.д. с такими фирмами как «Камминз», «Цандрат-фабрик», «Кнорр-бремзе», «MWM» и др.