Анализ транспортного предприятия "Путь"

 

 

По данным таблицы 4.5. можно сделать следующие выводы: коэффициент покрытие измеряет общую ликвидность и показывает, что в Автотранспортное предприятие Путь на 1 денежную единицу текущих обязательств в 2010 году приходится 0,83 денежной единицы, а в 2011 году 0,97, то есть за год коэффициент общей ликвидности. Это означает, что Автотранспортное предприятие Путь платежеспособно.

Коэффициент платежеспособности в Автотранспортном предприятие  Путь меньше единицы но повышается, а это означает, что организация  способна покрывать свои долги за счет текущих активов, а значит ей не придется распродавать свое имущество для расчета по своим обязательствам.

Коэффициент абсолютной ликвидности определяется отношением наиболее ликвидных активов к  текущим обязательствам. Данный показатель нормальный и говорит о том , что Автотранспортное предприятие Путь в ближайшее время имеет возможность погасить краткосрочную задолженность.

 Ко всему выше  сказанному можно сделать обобщающий  вывод :

Автотранспортное предприятие Путь Автотранспортное предприятие Путь

является ликвидным  и платежеспособным предприятием, а  следовательно и кредитоспособным.

 

Заключение

 

 

Стоимость имущества Автотранспортное предприятие Путь на 2012 год составила 101975 тыс. руб. и увеличилась по сравнению с 2011 годом на 22,01%. Имущество представлено в общей части внеоборотными активами. Их сумма снизилась с 121309 тыс. руб. до 99748тыс. руб., или на 13 %.

Мобильные средства также  повысились, как в сумме  на 18449тыс. руб., так и по удельному весу. Их увеличение произошло за счет повышения доли запасов в 2012 году на 12,52 %. Для Автотранспортного предприятие Путь это  очень положительный фактор, так как означает, что в связи с конкуренцией, произошло приобретение  рынков сбыта, повысилась покупательная способность населения, возросла себестоимость продукции.

Положительной тенденцией в изменение структуры оборотных  средств является отсутствии на протяжение всего исследуемого периода долгосрочной дебиторской задолженности.

Краткосрочная дебиторская задолженность по сравнению с 2011 годом выросла на 7817 тыс. руб. или на 14,73 %, это можно считать положительным фактором. Вместе с тем в Автотранспортное предприятие Путь, имеет место снижение высоколиквидных оборотных активов , что положительно может сказаться на ликвидности предприятия в будущем.

Серьезные изменения  в течение отчетного периода  претерпел состав краткосрочных  заемных средств из-за снижения  кредиторской задолженности на 9062 тыс.руб. в 2011 г. и 5365 тыс.руб. в 2012 г. или на 9,33 % и 13,6% соответственно.

Следует обратить внимание на то, что величина кредиторской задолженности  и по удельному весу, и по приросту в абсолютном выражении превышает  объем кредитования, которое Автотранспортное предприятие Путь предоставляет своим покупателям (дебиторская задолженность) в 2011 г., а вот в 2012 г. картина полностью меняется в противоположную сторону, т.к. дебиторская и кредиторская задолженность почти сравнялась.

Поэтому в процессе анализа  необходимо изучить состав, давность появления кредиторской задолженности, наличие, частоту и причину образования просроченной задолженности поставщикам ресурсов, персоналу предприятия по оплате труда, бюджету, установить сумму выплаченных санкций за просрочку платежей

В 2011 году произошло снижение суммы основных средств на 2716 тыс.руб., в 2012 г. На 14143 тыс.руб. Особую роль при этом сыграла продажа зданий на сумму 5466 тыс.руб. в 2011 г. И 13431 тыс.руб. в 2012 г. , а также списание прочих основных средств на сумму 9038 тыс.руб., в следствие их морального и физического износа.

Таким образом, снижение доли активной части основных фондов отрицательно отразится на показателях  работы Автотранспортное предприятие Путь, и чем ниже  доля оборудования, тем меньше дохода можно получить с единицы стоимости фондов, то есть ниже фондоотдача.

В Автотранспортном предприятие Путь все показатели в норме, что подтверждает ранее высказанное утверждение о нормальном финансовом положение предприятия. Коэффициент автономии снизился на 0,03 и составил на конец  периода 0,65, это говорит о том , что Автотранспортное предприятие Путь все свои обязательства  может покрывать собственными средствами.

 

Список использованных источников

 

1. Закон РФ «О бухгалтерском учете» от 24.06.1998г. №123 ФЗ с последующими изменениями.
2. Положение по бухгалтерскому учету «Бухгалтерская отчетность организации» ( ПБУ 4/99 приказ МФ РФ от 06.07.99г. №43н ).
3. Положение о ведение учета и отчетности в РФ ( приказ МФ РФ от 29.07.98г. №34н ).
4. Закон РФ «Об инвестиционной деятельности в РФ» от 19.06.95. №89-ФЗ
5. Закон РФ «Об иностранных инвестициях в РФ» от 9.07.99. №160-ФЗ
6. Закон РФ «Об инвестиционной деятельности в РФ, осуществляемой в форме капитальных вложений» от 25.02.99.
7. Абрамов А.Е. «Основы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятий» / М.: Экономика и финансы, 2011г.
8. Артеменко В.Г. «Финансовый анализ» / М.: Издательство «ДИС», 2012г.
9. Астахов В.П. «Анализ финансовой устойчивости фирмы» / М.: Ось, 2010г.
10. Баканов М.И., Шеремет А.Д. « Теория экономического анализа» / М.: Экономика и финансы, 1997г.
11. Баканов А.С. «Годовая отчетность коммерческой организации» / М.: Изд-во «Бухгалтерский учет», 2000г.
12. Балабанов И.Т. «Анализ и планирование финансов хозяйствующего субъекта» / М.:  финансы и статистика, 1997г.
13. Бернстайн Л.А. « Анализ финансовой отчетности» / Пер. с англ. - М.:  финансы и статистика,2011
14. Бука Л.Ф., Зайцева О.П. «Экономический анализ» / Новосибирск, 1998 г.
15. Донцова Л.В., Никифорова Н.А. «Комплексный анализ бухгалтерской отчетности» / М.: Дело и Сервис, 2010 г.
16. Иванов Г.П. «Антикризисное управление  : от банкротства к финансовому оздоровлению» / М.: ЮНИТИ, 2010г.
17. Игошин Н.В. Инвестиции. Организация управления и финансирование: Учебник для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2010г.
18. Ковалев А.П. «Финансовый анализ» / М.:  финансы и статистика, 1997г.

19. Ковалева А.М. Финансы:  Учебное пособие. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Финансы  и статистика, 2012 г.

20. Ковалев В.В. Финансы:  Учебник. – М.: ПБОЮЛ, 2010г.

21. Колчина Н.В. Финансы  предприятий: Учебник для вузов.  – М.: ЮНИТИ – ДАНА, 2010г.

22.  Корчагина Л.М.  «Анализ хозяйственной деятельности  предприятия» // Бухгалтерский учет  –1996г.-№10

23. Кондраков Н.П. Основы  финансового анализа. – М.: Главбух, 1998 г.

24. Кравченко Л.И. «Анализ  хозяйственной деятельности в  торговле» / Минск: Высшая школа, 2012г.

25. Крейнина М.Н. «Финансовый  менеджмент» / М.: .: Издательство  «ДИС», 1997г.

26. Литвин М.И. Применение  матричных балансов для оценки  финансового состояния предприятия.// Финансы. – 2011г. - №6.

27. Мазурова И.И., Романовский  М.В. Варианты прогнозирования и анализа финансовой устойчивости организации.: учебное пособие СПб УэиФ, 1995 г.

28. Марголин А.М., Быстряков  А.Я. Экономическая оценка инвестиций: Учебник. – М.: Ассоциация авторов  и издателей «ТАНДЕМ», 2010 г.

29. Романовский М.В., Финансы предприятий: Учебник. – СПб.: «Издательский дом «Бизнес-пресса»», 2000.

30. Савицкая Г.В., Анализ  хозяйственной деятельности предприятия: 4-е изд., перер. И доп. – М.: ООО «Новое знание», 1999 г.

31. Сергеев И.В., Веретенникова  И.И., Организация и финансирование инвестиций: Учебное пособие. М.: Финансы и статистика, 2010г.

32. Терехова Л.В. Управление  финансами предприятия, - М.: 2000 г.

33. Хеддевик К. Финансово-экономический  анализ деятельности предприятия.  – М.: Финансы и статистика, 2010 г.

34. ШереметА.Д. Управленческий учет: Учебное пособие. М.: ИД ФБК- ПРЕСС, 2000г.

35.  Шеремет А.Д., Сайфулин  Р.С. «Методика финансового анализа» / М.: ИНФРА, 1999 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложения

 

Приложение 1

Баланс Автотранспортного  предприятия Путь за 2010-2011 гг.

 

АКТИВ		На начало отчетного  периода	На конец отчетного  периода
1.Внеоборот-		121309	114275
ные активы
1.1.Основные		107939	105223
средства
1.2.Долгосроч-		3359	291
ные финансовые
вложения
1.3. Нематериальные активы		1752	574
1,4Доходные вложения		8259	8187
1.5.Прочие внеоборотные  средства		89	89
2. Оборотные активы		82408	83526
2.1.Запасы		21782	22897
2.2.НДС		3720	5072
2.3.Долгосрочная задолженность		-
2.4.Краткосрочная задолженность		24072	53061
2.5.Денежные средства		54072	2496
2.6. Прочие оборотные  активы
Баланс		203717	197801
1.     Капитал и резервы	136727		133993
1.1.Уставный капитал	66601		66601
1.2.Добавочный капитал	65056		64258
1.3.Фонд социальной  сферы	3462		2348
1.4.Резервный капитал	67		67
1.5.Целевое финансирование и поступления	28
1.6.Нераспределенная прибыль  прошлых лет	1513
1.7. Непокрытый убыток  отчетного года			719
2.     Долгосрочные обязательства
2.1.Заемные средства
3.Краткосрочные  обязательства	66990		63808
3.1. Займы и кредиты	1500		7000
3.2.Кредиторская задолженность	65424		56362
3.3.Задолженность участников  по выплате доходов	66		418
3.4.Доходы будующих  периодов			28
Баланс	203717		197801

 

 

Приложение 2

Баланс Автотранспортного  предприятия Путь за 2011-2012 гг.

 

АКТИВ			На начало отчетного  периода	На конец отчетного  периода
1.Внеоборот-		114275		99748
ные активы
1.1.Основные		105223		91080
средства
1.2.Долгосроч-		291		253
ные финансовые
вложения
1.3. Нематериальные активы		574		471
1,4Доходные вложения		8187		253
1.5.Прочие внеоборотные  средства		89		7691
2. Оборотные активы		83526		101975
2.1.Запасы		22897		25764
2.2.НДС		5072		5245
2.3.Долгосрочная задолженность
2.4.Краткосрочная задолженность		53061		60878
2.5.Денежные средства		2496		10088
2.6. Прочие оборотные  активы
Баланс		197801		201723
1.     Капитал и резервы	133993			131882
1.1.Уставный капитал	66601			66601
1.2.Добавочный капитал	64258			63411
1.3.Фонд социальной сферы	2348
1.4.Резервный капитал	67			1870
1.5.Целевое финансирование  и поступления
1.6.Нераспределенная прибыль  прошлых лет
1.7. Непокрытый убыток  отчетного года	719
2.     Долгосрочные обязательства				1598
2.1.Заемные средства				1598
3.Краткосрочные обязательства	63808			68243,00
3.1. Займы и кредиты	7000			16984,00
3.2.Кредиторская задолженность	56362			50997,00
3.3.Задолженность участников  по выплате доходов	418			234,00
3.4.Доходы будующих  периодов	28			28,00
Баланс	197801			201723,00