Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Декабря 2012 в 13:39, курсовая работа
Актуальность данной темы исследования заключается в том, что в настоящем времени в российской практике накоплен значительный опыт создания и функционирования интегрированных формирований в промышленности. В сложившейся ситуации мирового кризиса особенно остро встает вопрос о повышении эффективности деятельности промышленных предприятий, идет процесс объединения производителей продукции в подотраслевые некоммерческие организации, ассоциации, партнерства, союзы и т. д. с целью объединения финансового, технического, интеллектуального и организационного потенциала для ускорения темпов технического перевооружения, решения наиболее острых производственных вопросов. Однако в научной экономической литературе теоретические и методические вопросы оценки эффективности создания и функционирования интегрированных формирований исследованы не всесторонне, что и определяет актуальность темы, цель и задачи данного исследования.
Введение……………………………………………………………………...3
Рыночная структура. Сущность, основные черты………………......5
Основные типы рыночных структур и факторы, определяющие структуру отраслевого рынка……………………………………........6
Факторы, определяющие рыночную структуру…………………….10
Формы вертикального контроля и их воздействие на структуру отраслевого рынка…………………………………………………….14
Понятие вертикальной интеграции, виды, мотивы, основные подходы к оценке эффективности…………………………………...16
Мотивы вертикальной интеграции…………………………………..17
Мировой автомобильный рынок……………………………………..21
Российский автомобильный рынок………………………………….23
Перспективы и прогнозы автомобильной промышленности России………………………………………………………………….30
Анализ целевого отраслевого рынка с акцентом на определение основных стимулов и препятствий к вертикальной интеграции
(на примере рынка автомобилей)……………………………………..33
2.1. Анализ границ целевого отраслевого рынка (продуктовые, пространственные, временные, отраслевые)……………………………33
2.2. Тип рыночной структуры в рассматриваемой отрасли…………..36
2.3.Практическое задание……………………………………………….38
Российский рынок продолжает оставаться достаточно волатильным, и в краткосрочной перспективе он трудно предсказуем.
В текущих экономических условиях игроки автомобильного рынка могут рассчитывать на долгосрочный рост, но при этом должны быть готовыми быстро отреагировать на возможные изменения.
Выгоды от Вертикальной интеграции:
Стратегические недостатки вертикальной интеграции:
Таким образом, у стратегии вертикальной интеграции могут быть как сильные, так и слабые стороны. Какое направление и какой масштаб интеграции выбрать, зависит от следующего: 1) способна ли интеграция улучшить стратегически важные участки работы компании в направлении снижения издержек или увеличения дифференциации;2) как она влияет на капитальные затраты, гибкость и быстроту ответной реакции, административные расходы, связанные с необходимостью координации работы всех звеньев цепочки ценностей; 3) способна ли она создать конкурентное преимущество. Без ясных ответов на эти вопросы вертикальная интеграция вряд ли будет привлекательным конкурентным стратегическим выбором.
Вертикальная интеграция "вперед" или "назад" имеет стратегический смысл, только если она усиливает конкурентное преимущество компании за счет сокращения издержек или усиления дифференциации. Отказ от вертикальной интеграции, если недостатки (увеличение инвестиций, повышенные риски, более сложное и замедленное обновление технологий, меньшая гибкость при внесении изменений в товар) превосходят достоинства (лучшая координация производственных потоков и передача ноу-хау от звена к звену, специализация в технологии, внутренний контроль над всеми операциями, большая экономия на масштабах, приближение производства к продажам и рынку), вполне возможен, хотя существуют пути достижения преимуществ от вертикальной интеграции, позволяющие избежать ее недостатков.
Список литературы