Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Января 2013 в 23:12, курсовая работа
Монтируемое здание имеет четыре пролёта по 9м. Общая длина здания-84м. Поперечный температурный шов расположен в середине здания на расстоянии 42м. от торца.
По конструктивной схеме здание каркасно-панельное, прямоугольное в плане (36х84м) с сеткой колонн 9х6м.
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
2. ХАРАКТЕРИСТИКА МОНТИРУЕМОГО ЗДАНИЯ
3. ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ УСТРОЙСТВА И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ МОНТАЖА И ВРЕМЕННОГО ЗАКРЕПЛЕНИЯ КОНСТРУКЦИЙ
4. ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДОВ МОНТАЖА КОНСТРУКЦИЙ ЗДАНИЯ ПО ВАРИАНТАМ
5. ВЫБОР МОНТАЖНЫХ КРАНОВ ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПАРАМЕТРАМ
6. СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ МЕХАНИЗАЦИИ МОНТАЖНЫХ РАБОТ ПО ТЭП
6.1. ОСНОВНЫЕ АЛГОРИТМЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЭП МОНТАЖА.
6.2. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА ТЭП МОНТАЖА ЗДАНИЯ (НА ПК).
7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НОРМАТИВНЫХ ЗАТРАТ ТРУДА, ВРЕМЕНИ РАБОТЫ МАШИН И СЕБЕСТОИМОСТИ СМР
8. ОБЩАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВОЗВЕДЕНИЯ ОДНОЭТАЖНОГО КАРКАСНОГО ЗДАНИЯ
8.1. ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ МОНТАЖА ЗДАНИЯ.
8.2. МОНТАЖ КОЛОНН В СТАКАНЫ ФУНДАМЕНТОВ
8.3. МОНТАЖ КОЛОНН НА НИЖЕСТОЯЩИЕ КОЛОННЫ
8.4. МОНТАЖ РИГЕЛЕЙ
8.5. МОНТАЖ ПЛИТ ПОКРЫТИЯ И ПЕРЕКРЫТИЯ
8.6. МОНТАЖ СТЕНОВЫХ ПАНЕЛЕЙ
8.7. ТЕХНОЛОГИЯ УСТРОЙСТВА СТЫКА ЭЛЕМЕНТА (КОЛОННЫ С КОЛОННОЙ)
8.8. ОПЕРАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА МОНТАЖНЫХ РАБОТ
9. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ
10. ВЫБОР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И РАСЧЕТ ИХ ПОТРЕБНОСТИ
11. ТЭП МОНТАЖА КОНСТРУКЦИЙ ПРОМЗДАНИЯ
12. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Для остальных- сумма радиуса хвостовой части и расстояния от центра тяжести монтируемого элемента до выступающей части здания.
Таблица 4
Ведомость монтажных
характеристик сборных
Наименование и марка сборных конструкций |
Масса, т |
Монтажная масса элемента |
Высота, м |
Высота подъёма крюка
|
Монтажный вылет крюка | |||||
Элемента |
Строповочного устройства |
Монтажного приспособления |
Опоры |
Монт. зазора |
Элемента |
Строп. устр. | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Колонна ср. ряда 2ого яруса К69а |
4,6 |
0,17 |
- |
4,77 |
0 |
0,5 |
13,65 |
1 |
15,15 |
|
Колонна ср. ряда 1ого яруса К27а |
5,8 |
0,17 |
- |
5,97 |
0 |
0,5 |
13,65 |
1 |
15,15 |
|
Колонна кр. ряда 2ого яруса К70а |
5 |
0,17 |
- |
5,17 |
15,5 |
0,5 |
11 |
1 |
27,65 |
|
Колонна кр. ряда 1ого яруса К30а |
8,4 |
0,17 |
- |
8,57 |
15,5 |
0,5 |
11 |
1 |
27,65 |
|
Ригели крайнего и среднего пролётов |
6,9 |
0,058 |
- |
6,96 |
1 |
0,8 |
3,75 |
29,4 |
||
Панель перекрытия П6 |
4,6 |
0,095 |
- |
4,695 |
24,65 |
1 |
0,4 |
4 |
30,05 |
|
Панель перекрытия П1 |
2,2 |
0,09 |
- |
2,29 |
24,65 |
1 |
0,4 |
4 |
30,05 |
|
Панель перекрытия П3 |
1,5 |
0,09 |
- |
1,59 |
24,65 |
1 |
0,4 |
4 |
30,05 |
|
Стеновая панель ПС600.12.30 |
2,3 |
0,095 |
- |
2,395 |
23,4 |
1 |
1,2 |
3,8 |
29,4 |
|
Стеновая панель ПС600.18.30 |
3,5 |
0,095 |
- |
3,595 |
23,4 |
1 |
1,8 |
3,8 |
31,8 |
|
Стеновая панель ПС900.12.30 |
3,5 |
0,095 |
- |
3,595 |
23,4 |
1 |
1,2 |
3,8 |
29,4 |
|
Стеновая панель ПС900.18.30 |
5,3 |
0,095 |
- |
5,395 |
23,4 |
1 |
1,8 |
3,8 |
31,8 |
Оптимальное решение
по выбору комплектов кранов принимаем
на основании технологической
Она определяется путем вычисления цикла установки каждого элемента конструкций: , где - затраты машинного времени при установке краном конструкций в проектное положение; - затраты рабочего времени на ручные операции.
В общем случае:
где - монтажная высота элемента, м;
- скорость подъема элемента, м/мин;
- скорость опускания порожнего крюка, м/мин;
- угол поворота стрелы крана при подаче элемента, град;
- скорость вращения стрелы крана при подаче элемента, об/мин;
- расстояние передвижки
- расстояние передвижения крана,
- скорость передвижения крана, м/мин;
- скорость передвижения
- коэффициент совмещения
- коэффициент оттяжки;
- время строповки, установки и расстроповки элемента, мин.
Общая продолжительность монтажа:
где - продолжительность цикла установки i-го элемента, мин.;
- количество одноименных
- продолжительность рабочей смены;
коэффициент использования кранов по времени;
коэффициент перевыполнения выработки монтажа.
Трудоемкость установки конструкций определяется путем подсчета общего количества затрат труда в чел.- см. машинистами крана и монтажниками, включая монтаж и демонтаж крана и устройство путей
В общем случае грузоподъемность монтажа:
,
где
- объем работ по монтажу конструкций в шт.т.м2;
- коэффициент перевыполнения норм;
- эксплуатационная
- количество рабочих в звене;
- трудоемкость
Эксплуатационная
где - расходы на устройство подкрановых путей и временных дорог;
- продолжительность работы
- сменная зарплата монтажников;
- себестоимость машино-смены эксплуатации каждого крана.
Себестоимость монтажа 1т конструкций
удельные приведенные затраты на монтаж 1т конструкций:
где - нормативный коэффициент экономической эффективности =0,12;
- удельные нормативные вложения, руб.
где - время работы кранов в смену;
- нормативная сменная эксплуатационная производительность.
Коэффициент использования кранов по грузоподъемности
для башенных кранов, где
- средняя масса монтируемых элементов, т;
- максимальная грузоподъемность крана, т.
для самоходных кранов:
- коэффициент использования кранов по грузоподъемности;
- масса монтируемых элементов.
- коэффициент использования кранов по грузоподъемности в каждом потоке.
В курсовом проекте приведены экономические показатели, рассчитанные с помощью программы «Kran_2a» на ПК.
Для работы программы необходимы следующие исходные данные:
1 и 2 цикл – монтаж колонн 1 этажа (яруса) в стаканы фундаментов;
3 и 4 цикл - монтаж ригелей и плит перекрытия 1 этажа (яруса);
5 цикл - монтаж колонн
2 этажа (яруса) в стаканы
6 цикл - монтаж ригелей и плит перекрытия 2 этажа (яруса);
эти данные приведены в табл.2 распечатки для каждого варианта монтажа.
Параметры и условия работы монтажных кранов:
А) Номер крана по каталогу,
Б) Длина подкрановых путей – кратно 6,25м;
Расстояние транспортировки – 10 км, технологический модуль привязки 3 сут.
Технико-экономические показатели сравнивае6мых вариантов монтажа представлены в табличной форме.
Сравнив полученные технико-экономические показатели принятых вариантов монтажа, для дальнейшего расчета принимаем 1 вариант монтажа, т.к. у него:
А) самая высокая эффективность;
Б) самая маленькая продолжительность;
В) самая низкая трудоемкость;
Г) самая низкая себестоимость.
6.2. Исходные данные
и результаты расчёта ТЭП
Исходные данные к расчету
ТЭП монтажа многоэтажного
Вариант N# 1 Пользователь Долженко А.В. Таблица 2
Ведомость монтажных характеристик конструкций
==============================
Порядковый N# элемента I 1 I 2 I 3 I 4 I 5
==============================
Монтажная марка элемента I к3 I к4 I к2 I к1 I р3
==============================
L1-расст.передв.груз.тележки,
I 0.00 I 0.00 I 0.00 I 0.00 I 0.00
L2-расст.передв.крана на 1 элем.,м I 6.00 I 6.00 I 6.00 I 6.00 I 6.00
Коt-коэф.потери на оттяжку элем. I 1.0 I 1.0 I 1.0 I 1.0 I 1.0
Tstr-время строповки элемента,мин I 3.6 I 3.6 I 2.5 I 2.5 I 2.4
Tust-время установки элемента,мин I 44.0 I 44.0 I 44.0 I 44.0 I 12.0
Tras-время расстроповки элем.,мин I 1.2 I 1.2 I 1.2 I 1.2 I 1.5
Nmont-кол.раб. в звене(с крановщ.) I 6 I 6 I 6 I 6 I 6 Zarpl-сменная зарплата рабочих,руб I 38.00 I 38.00 I 38.00 I 38.00 I 38.00
Gel-конструктивн. масса элемента,т I 5.8 I 8.4 I 5.0 I 4.6 I 6.5
==============================
==============================
Порядковый N# элемента I 6 I 7 I 8 I 9 I 10
==============================
Монтажная марка элемента I р4 I р2 I р1 I п1 I п3
==============================
L1-расст.передв.груз.тележки,
L2-расст.передв.крана на 1 элем.,м I 6.00 I 6.00 I 6.00 I 6.00 I 6.00
Коt-коэф.потери на оттяжку элем. I 1.0 I 1.0 I 1.0 I 1.3 I 1.3
Tstr-время строповки элемента,мин I 2.4 I 2.4 I 2.4 I 3.0 I 3.0
Tust-время установки элемента,мин I 12.0 I 12.0 I 12.0 I 35.0 I 35.0
Tras-время расстроповки элем.,мин I 1.5 I 1.5 I 1.5 I 2.0 I 2.0
Nmont-кол.раб. в звене(с крановщ.) I 6 I 6 I 6 I 5 I 5 Zarpl-сменная зарплата рабочих,руб I 38.00 I 38.00 I 38.00 I 32.00 I 32.00
Gel-конструктивн. масса элемента,т I 6.7 I 6.9 I 6.7 I 2.2 I 1.5
==============================
==============================
Порядковый N# элемента I 11 I 12 I 13 I 14 I 15
==============================
Монтажная марка элемента I п6 I пс1 I пс2 I пс3 I пс4
==============================
L1-расст.передв.груз.тележки,
L2-расст.передв.крана на 1 элем.,м I 6.00 I 6.00 I 6.00 I 6.00 I 6.00
Коt-коэф.потери на оттяжку элем. I 1.3 I 1.0 I 1.0 I 1.0 I 1.0
Tstr-время строповки элемента,мин I 3.0 I 3.0 I 3.0 I 3.0 I 3.0
Tust-время установки элемента,мин I 35.0 I 35.0 I 35.0 I 35.0 I 35.0
Tras-время расстроповки элем.,мин I 2.0 I 2.0 I 2.0 I 2.0 I 2.0
Nmont-кол.раб. в звене(с крановщ.) I 5 I 5 I 5 I 5 I 5
Zarpl-сменная зарплата рабочих,руб I 32.00 I 32.00 I 32.00 I 32.00 I 32.00
Gel-конструктивн. масса элемента,т I 4.6 I 2.3 I 3.5 I 3.5 I 5.3
==============================
Исходные данные к расчету
ТЭП монтажа многоэтажного
Вариант N# 1 Пользователь Долженко А.В. Таблица 1
Организация монтажных работ по захваткам
==============================
Номер I Марка I Монтаж.I Колич.элементов по захваткам и участкам (Iуч./IIуч.)
цикла I элеме- I высота
I-----------------------------
I нта I эл-та,мI 1 I 2 I 3 I I I I
==============================
1 I к3 I 15.15 I 12/6 I 8/4 I 12/6 I I I I
1 I к4 I 15.15 I 6/6 I 0/0 I 6/6 I I I I
4 I к1 I 27.65 I 12/6 I 8/4 I 12/6 I I I I
4 I к2 I 27.65 I 6/6 I 0/0 I 6/6 I I I I
2 I р3 I 11.40 I 6/6 I 4/4 I 6/6 I I I I
3 I р4 I 11.40 I 6/6 I 4/4 I 6/6 I I I I
4 I р1 I 29.40 I 18/18 I 12/12 I 18/18 I I I I
4 I р2 I 29.40 I 18/18 I 12/12 I 18/18 I I I I
5 I п1 I 30.05 I 10/10 I 8/8 I 10/10 I I I I
5 I п3 I 30.05 I 20/20 I 16/16 I 20/20 I I I I
5 I п6 I 30.05 I180/40 I144/32 I180/40 I I I I
Информация о работе Возведение многоэтажного промышленного здания с полным железобетонным каркасом