Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Февраля 2013 в 17:39, дипломная работа
Разработать проект производства работ на возведение многоэтажного промздания с полным железобетонным каркасом с учетом следующих условий:
1. К началу монтажа на объекте выполнены работы нулевого цикла и подготовительные работы: проложены временные дороги, коммуникации, построены временные сооружения.
2. Монтаж сборных конструкций производится в 2 смены.
3. Недостающие данные принимаются студентом самостоятельно
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
2. ХАРАКТЕРИСТИКА МОНТИРУЕМОГО ЗДАНИЯ
3. ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ УСТРОЙСТВА И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ МОНТАЖА И ВРЕМЕННОГО ЗАКРЕПЛЕНИЯ КОНСТРУКЦИЙ
4. ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДОВ МОНТАЖА КОНСТРУКЦИЙ ЗДАНИЯ ПО ВАРИАНТАМ
5. ВЫБОР МОНТАЖНЫХ КРАНОВ ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПАРАМЕТРАМ
6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НОРМАТИВНЫХ ЗАТРАТ ТРУДА, ВРЕМЕНИ РАБОТЫ МАШИН И СЕБЕСТОИМОСТИ СМР
7. ОБЩАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВОЗВЕДЕНИЯ ОДНОЭТАЖНОГО КАРКАСНОГО ЗДАНИЯ
7.1. ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ МОНТАЖА ЗДАНИЯ.
7.2. МОНТАЖ КОЛОНН В СТАКАНЫ ФУНДАМЕНТОВ
7.3. МОНТАЖ КОЛОНН НА НИЖЕСТОЯЩИЕ КОЛОННЫ
7.4. МОНТАЖ РИГЕЛЕЙ
7.5. МОНТАЖ ПЛИТ ПОКРЫТИЯ И ПЕРЕКРЫТИЯ
7.6. МОНТАЖ СТЕНОВЫХ ПАНЕЛЕЙ
7.7. ТЕХНОЛОГИЯ УСТРОЙСТВА СТЫКА ЭЛЕМЕНТА (КОЛОННЫ С КОЛОННОЙ)
7.8. ОПЕРАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА МОНТАЖНЫХ РАБОТ
8. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ
9. ВЫБОР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И РАСЧЕТ ИХ ПОТРЕБНОСТИ
10. ТЭП МОНТАЖА КОНСТРУКЦИЙ ПРОМЗДАНИЯ
11. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Министерство Образования Российской федерации
Белгородский Государственный Технологический Университет
им В.Г. Шухова
Кафедра Промышленного и Гражданского Строительства
Курсовой проект
по ТВЗиС
на тему:
«Возведение многоэтажного промышленного здания с полным железобетонным каркасом».
Выполнил ст. гр. С-43
Нахмеджанов Р.Р.
Проверил: Иванов Д.Н.
Белгород 2012 год
СОДЕРЖАНИЕ:
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
2. ХАРАКТЕРИСТИКА МОНТИРУЕМОГО ЗДАНИЯ
3. ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ УСТРОЙСТВА И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ МОНТАЖА И ВРЕМЕННОГО ЗАКРЕПЛЕНИЯ КОНСТРУКЦИЙ
4. ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДОВ МОНТАЖА КОНСТРУКЦИЙ ЗДАНИЯ ПО ВАРИАНТАМ
5. ВЫБОР МОНТАЖНЫХ КРАНОВ ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПАРАМЕТРАМ
6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НОРМАТИВНЫХ ЗАТРАТ ТРУДА, ВРЕМЕНИ РАБОТЫ МАШИН И СЕБЕСТОИМОСТИ СМР
7. ОБЩАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВОЗВЕДЕНИЯ ОДНОЭТАЖНОГО КАРКАСНОГО ЗДАНИЯ
7.1. ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ МОНТАЖА ЗДАНИЯ.
7.2. МОНТАЖ КОЛОНН В СТАКАНЫ ФУНДАМЕНТОВ
7.3. МОНТАЖ КОЛОНН НА НИЖЕСТОЯЩИЕ КОЛОННЫ
7.4. МОНТАЖ РИГЕЛЕЙ
7.5. МОНТАЖ ПЛИТ ПОКРЫТИЯ И ПЕРЕКРЫТИЯ
7.6. МОНТАЖ СТЕНОВЫХ ПАНЕЛЕЙ
7.7. ТЕХНОЛОГИЯ УСТРОЙСТВА СТЫКА ЭЛЕМЕНТА (КОЛОННЫ С КОЛОННОЙ)
7.8. ОПЕРАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА МОНТАЖНЫХ РАБОТ
8. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ
9. ВЫБОР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И РАСЧЕТ ИХ ПОТРЕБНОСТИ
10. ТЭП МОНТАЖА КОНСТРУКЦИЙ ПРОМЗДАНИЯ
11. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Студент
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ №
Длина многоэтажного здания......................72 м.
Шаг колонн........................
Ширина пролетов...............
Количество пролетов...........
Высота первого этажа..........
Высота вышележащих этажей.....................4,8 м.
Количество этажей.............
Тип перекрытия....................
Расстояние до базы стройиндустрии..........15 км.
Выполнение монтажных работ....................С транспорта
Дата начала работ.........................
Разработать технологию устройства стыка элементов, включая конструкцию оснастки для их временного закрепления и выверки...Стен. панели с кол.
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
Разработать проект производства работ на возведение многоэтажного промздания с полным железобетонным каркасом с учетом следующих условий:
1. К началу монтажа на объекте
выполнены работы нулевого
2. Монтаж сборных конструкций производится в 2 смены.
3. Недостающие данные
Задание выдал
Количество монтажных элементов
Колонны средние К1 (К11а)............. 28 шт.
Колонны крайние К2 (К12а)............. 28 шт.
Колонны средние КЗ (К21а)............. 28 шт.
Колонны крайние К4 (К22а)............. 28 шт.
Ригели крайнего пролета Р1 (ИБ5)......56 шт.
Ригели среднего пролета Р2 (ИБ6)......28 шт.
Ригели крайнего пролета РЗ (ИБ5)......28 шт.
Ригели среднего пролета Р4 (ИБ6)......14 шт.
Плиты перекрытия П1 (П6).............. 324 шт.
Плиты перекрытия П2 (П6-1)............ 72 шт.
Плиты перекрытия ПЗ (П1).............. 36 шт.
Плиты покрытия П4 (ПЗ)................ 72 шт.
Стеновые панели ПС 1 (1.2 х 6)..….. 40 шт,
Стеновые панели ПС 2 (1.8 х 6)........ 84 шт.
Стеновые панели ПС 3 (1.2 х 12)........ 30 шт.
Стеновые панели ПС 4 (1.8 х12)........ 36 шт.
Монтируемое здание имеет три пролёта по 12м. Общая длина здания-72м. Поперечный температурный шов расположен в середине здания на расстоянии 36м. от торца.
По конструктивной схеме здание каркасно-панельное, прямоугольное в плане (36х72м) с сеткой колонн 12х6м.
Здание имеет 3 этажа, высота первого-6.0м, высоты вышележащих-4.8м. Колонны расположены в 2 яруса. Колонны первого и второго ярусов на 2 этажа. Фасад здания выполнен стеновыми панелями шириной 6.0м. и высотой 1.2м и 1.8м.
Схема поперечной рамы
План расположения колонн
Фрагмент фасада
Фрагмент раскладки панелей перекрытия и покрытия
Таблица 1.
Спецификация монтажных элементов
№ п/п |
Наименование, марка сборных элементов |
Эскиз элементов |
Масса эл-та, т |
Кол-во эл-тов в здании |
Общая масса эл-тов, т | |
1 |
Колонна среднего ряда К11а |
1,6 |
28 |
44,8 | ||
2 |
Колонна крайнего ряда К12а |
|
1,8 |
28 |
50,4 | |
3 |
Колонна среднего ряда К21а |
5,1 |
28 |
142,8 | ||
4 |
Колонна крайнего ряда К22а |
|
5,6 |
28 |
156,8 | |
5 |
Ригель крайнего пролёта Б31 |
8,97 |
56 |
502,32 | ||
6 |
Ригель среднего пролёта Б32 |
9,15 |
28 |
256,2 | ||
7 |
Ригель крайнего пролёта Б31 |
8,97 |
28 |
251,16 | ||
8 |
Ригель среднего пролёта Б32 |
9,15 |
14 |
128,1 | ||
9 |
Плита перекрытия П1 |
4,6 |
324 |
1490,4 | ||
10 |
Плита перекрытия П2 |
4,6 |
72 |
331,2 | ||
11 |
Плита перекрытия П3 |
2,2 |
36 |
79,2 | ||
12 |
Плита покрытия П4 |
2,2 |
72 |
158,4 | ||
13 |
Стеновые панели ПС600.12.30 |
2,3 |
40 |
92 | ||
13 |
Стеновые панели ПС600.18.30 |
3,5 |
84 |
294 | ||
14 |
Стеновые панели ПС1200.12.30 |
4,6 |
30 |
138 | ||
15 |
Стеновые панели ПС1200.18.30 |
6,9 |
36 |
248,4 | ||
ИТОГО |
4364,2 |
3. Грузозахватные устройства и приспособления для монтажа и временного закрепления конструкций.
Монтаж конструкций осуществляется с помощью подъёмных и подъёмно-транспортных машин и механизмов.
Перемещение с помощью крана осуществляется поворотом и движением крана по рельсовому пути.
Захват (строповка) – операция, обеспечивающая временное закрепление монтируемых конструкций с монтируемыми машинами и механизмами.
Строповочные устройства должны обеспечивать сохранность, устойчивость и постоянство положения грузов, равномерно распределять усилия между стропами и исключать перенапряжение в монтируемых конструкциях.
Таблица 2.
Схема опирания и строповки конструкций
№ п/п |
Наименование, марка |
Схема опирания при склади-ровании и транспортировке |
Схема строповки |
1 |
Колонны крайние и средние первого яруса К27а, К30а |
Складирование в 3-4 ряда по высоте в штабеля, общая высота <2м, в один ряд, плашмя, консоли в стороны. |
|
2 |
Колонны крайние и средние второго яруса К69а, К70а |
Складирование в 3-4 ряда по высоте в штабеля, общая высота <2м, в один ряд, плашмя, консоли в стороны. |
|
3 |
Ригели ИБ4, ИБ5, ИБ6 |
складирование в 3-4 ряда по высоте в штабеля, общая высота <2м. |
|
4 |
Стеновая панель ПС600.12.30, ПС600.18.30 ПС900.12.30, ПС900.18.30 |
|
|
5 |
Панели покрытия и перекрытия |
Складирование в 3-4 ряда по высоте в штабеля, общая высота <2м, в один ряд, плашмя, |
Таблица 3.
Ведомость грузозахватных устройств и монтажных приспособлений
№ п/п |
Наименование, марка конструкции |
Наименование монтажной оснастки |
Эскиз монтажной оснастки с размерами, мм |
Осн. Техн. Хар-ки |
Примечания | ||
Гр-ть, т |
Масса, т |
Высота, м | |||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 |
Колонны К69а |
Траверса уни-фицированная ЦНИИОМТ со штырьевым захватом |
16 |
0,166 |
1,0 |
||
Колонны К70а | |||||||
Колонны К27а |
16 |
0,166 |
1,0 |
||||
Колонны К30а | |||||||
2 |
Плиты перекры-тия и покрытия |
Строп 4-х ветвевой с галочными крюками. Строп 4СК-10-4 |
10 |
0,09 |
4,0 |
||
3 |
Стеновая панель ПС600.12.30, ПС600.18.30 |
Строп 2-х ветвевой с галочными крюками ПСК 2СТ-10-4 |
10 |
0,095 |
3,8 |
||
4 |
Стеновая панель ПС900.12.30, ПС900.18.30 |
Строп 2-х ветвевой с галочными крюками ПСК 2СТ-10-63 |
10 |
0,095 |
3,8 |
||
5 |
Ригели Б31, Б32 |
Строповый захват ЦНИИСМТ с распором по горизонтали
|
10 |
0,058 |
3,75 |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
6 |
Временное закрепление и выверка колонн в стаканах фундаментов
|
Инвентарный клиновой вкладыш ЭКБ ЦНИИОМТ |
- |
0,065 |
- |
| |
7 |
Сварка закладных деталей, монтаж ригелей |
Лестницы с площадкой ПСК №220 марка ЛЗ |
- |
0,11 |
- |
||
8 |
Сварка закладных деталей |
Приставаная лестница ПИ ПСК |
- |
0,27 |
8,4 |
||
9 |
Монтаж стеновых панелей |
Выдвижные катучие подмости ПИ ПСК |
0,5 |
1,196 |
- |
||
10 |
Монтаж вышестоящих колонн на нижестоящие |
Одиночный кондуктор ЭКБ ЦНИИОМТ |
- |
0,56 |
- |
||
11 |
Монтаж стеновых панелей |
Струбцина ЭКБ ЦНИИОМТ |
- |
0,05 |
- |
4. Обоснование методов монтажа конструкций зданий по вариантам
2. Строящееся здание состоит из 2х монтажных участков. Монтаж конструкций ведётся с помощью 2х гусеничных кранов. Здание разбивается на 4 захватки.
3. Здание разбивается на 2 монтажных участка и 4 захватки. Монтаж ведётся 2мя башенными кранами.
5. Выбор монтажных кранов по техническим параметрам.
Выбор крана для каждого возможного варианта монтажа конструкций производим по требуемой грузоподъёмности, высоте подъёма крюка, вылету крюка. Эти данные выберем из табл. 4 для каждого варианта.
1-ый вариант.
Принимаем кран КБ-504 с балочной стрелой. Максимальный вылет стрелы 45м, максимальная грузоподъёмность при данном вылете 5т. В дополнение к крану Кб-504 принимаем гусеничный кран СКГ-40-63.
2-й Вариант
Принимаем 2 гусеничных крана ДЭК-50: стрела-40м с гуськом 15м.
3-ий Вариант
Принимаем 2 крана КБ-405,2 с балочной стрелой. Максимальный вылет стрелы 25м, максимальная грузоподъёмность при данном вылете 6,5т.
Кран выбирается по 3-м параметрам:
Требуемая грузоподъёмность должна быть не меньше суммы масс элемента, страхующего устройства и монтажного приспособления.
Высота подъёма крюка складывается из: высоты элемента в монтажном положении, высоты строповки от верха монтируемого элемента над уровнем стоянки до крюка крана, запаса по высоте и превышения опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки крана.
Вылет стрелы крана определяется как:
Для башенных кранов - сумма половины ширины подкрановых путей, расстояния от центра тяжести монтируемого элемента до выступающей части здания со стороны кран и расстояния от оси головки рельса до ближайшей части здания.
Для остальных- сумма радиуса хвостовой части и расстояния от центра тяжести монтируемого элемента до выступающей части здания.
Таблица 4
Ведомость монтажных характеристик сборных элементов
Наименование и марка сборных конструкций |
Масса, т |
Монтажная масса элемента |
Высота, м |
Высота подъёма крюка
|
Монтажный вылет крюка | |||||
Элемента |
Строповочного устройства |
Монтажного приспособления |
Опоры |
Монт. зазора |
Элемента |
Строп. устр. | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Колонна ср. ряда 2ого яруса К11а |
1,6 |
0,17 |
- |
1,77 |
0 |
0,5 |
3,8 |
1 |
5,3 |
30 |
Колонна ср. ряда 1ого яруса К12а |
1,8 |
0,17 |
- |
1,97 |
0 |
0,5 |
3,8 |
1 |
5,3 |
6 |
Колонна кр. ряда 2ого яруса К21а |
5,1 |
0,17 |
- |
5,27 |
15,5 |
0,5 |
12,45 |
1 |
29,45 |
30 |
Колонна кр. ряда 1ого яруса К22а |
5,6 |
0,17 |
- |
5,77 |
15,5 |
0,5 |
12,45 |
1 |
29,45 |
6 |
Ригели крайнего и среднего пролётов |
8,97 |
0,058 |
- |
9,028 |
1 |
0,8 |
3,75 |
29,4 |
12 | |
Панель перекрытия П6 |
4,6 |
0,095 |
- |
4,695 |
24,65 |
1 |
0,4 |
4 |
30,05 |
24 |
Панель перекрытия П1 |
2,2 |
0,09 |
- |
2,29 |
24,65 |
1 |
0,4 |
4 |
30,05 |
12 |
Панель перекрытия П3 |
1,5 |
0,09 |
- |
1,59 |
24,65 |
1 |
0,4 |
4 |
30,05 |
|
Стеновая панель ПС600.12.30 |
2,3 |
0,095 |
- |
2,395 |
23,4 |
1 |
1,2 |
3,8 |
29,4 |
|
Стеновая панель ПС600.18.30 |
3,5 |
0,095 |
- |
3,595 |
23,4 |
1 |
1,8 |
3,8 |
30 |
|
Стеновая панель ПС1200.12.30 |
4,6 |
0,095 |
- |
4,695 |
23,4 |
1 |
1,2 |
3,8 |
29,4 |
|
Стеновая панель ПС1200.18.30 |
6,9 |
0,095 |
- |
6,995 |
23,4 |
1 |
1,8 |
3,8 |
30 |
Информация о работе Возведение многоэтажного промышленного здания с полным железобетонным каркасом