Авиационные пришествия период с 2002 по 2012 года

Сведения о  пострадавших

Погибших 0

Подробности происшествия

Категория происшествия      авария

Фаза полета                        взлет

Установленные причины АП      причины неизвестны

Подробные сведения

Выводы комиссии, расследовавшей АП     Авиационное происшествие с воздушным судном CRJ-100LR регистрационный номер EW-101PJ произошло в результате несимметричной потери несущих свойств крыла на этапе взлета, что привело к сваливанию самолета непосредственно после отрыва от ВПП, касанию левой консолью крыла о подстилающую поверхность, последующему разрушению и пожару.

Причиной потери несущих  свойств крыла при фактических метеоусловиях, явилось образование инея, который «загрязнил» поверхность крыла. Причиной образования инея, наиболее вероятно, явилось топливное обледенение за время стоянки самолета на аэродроме и руления перед обратным вылетом в результате разницы температур окружающего воздуха и холодного топлива в баках после полета на эшелоне.

Превышение рекомендованных  РЛЭ значений по угловой скорости при подъеме носового колеса при  взлете с «загрязненным» крылом при  невозможности контролировать этот параметр инструментально могло  способствовать ухудшению ситуации.

Существующий процедурный  метод контроля состояния аэродинамических поверхностей самолета перед вылетом, наряду с неэффективностью, на этапе  взлета, существующей системы защиты от сваливания, из-за повышенной чувствительности крыла даже к незначительному  загрязнению передней кромки, не могут  полностью гарантировать предотвращение подобных происшествий в будущем.

Директивы летной годности о необходимости включения ПОС крыла на заключительном этапе руления при фактических метеоусловиях были выпущены Министерством транспорта Канады уже после авиационного происшествия. Включение экипажем ПОС крыла перед взлетом и противообледенительная обработка ВС, вероятно, могли бы предотвратить авиационное происшествие.

Катастрофа Ми-8Т  МЧС республики Казахстан 

Тип происшествия:  катастрофа

Дата:  28 февраля 2008 г.

Время:  15:55

Страна:  Казахстан

Место происшествия:  Кызылординская область, 1 км от п. Жалагаш

Тип ВС:  Ми-8Т

Регистрация ВС:  UN-25001

Авиакомпания:  Казавиаспас 

Описание

Вертолет Ми-8 разбился при  выполнении облета русла реки Сырдарья с целью изучения паводковой обстановки. На борту находились руководители Кызылординской области и специалисты МЧС РК. На высоте около 50 м при заходе на посадку вертолет начало вращать. Он потерял высоту и столкнулся с землей.

Сведения о  пострадавших

Экипаж: Погибло  2

Пассажиры: Погибло 3

Подробности происшествия

Категория происшествия        катастрофа

Фаза полета                           заход на посадку

Установленные причины АП   причины неизвестны

2009 год.

2010 год.

2011 год.

2012 год.