Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Ноября 2012 в 20:13, курсовая работа
Современный этап в развитии материально-технической базы сельского хозяйства характеризуется быстрым наращиванием мощностей, переходом от механизации отдельных сельскохозяйственных работ к комплексной механизации всего производства.
Основным этапом современного производства предусматривается завершить перевод сельского хозяйства республики Беларусь на индустриальную основу путем комплексной механизации, электрификации, автоматизации, химизации, широкого внедрения интенсивных технологий, добиться значительного роста урожайности всех сельскохозяйственных культур.
Введение……………………………………………………………………………...3
1 Характеристика ЦРМ хозяйства………………………………………………….6
1.1 Назначение ЦРМ………………………………………………………………...6
1.2 Технологический процесс ТО и ремонта тракторов и автомобилей в ЦРМ...7
2 Расчётно-технологическая часть………………………………………………...11
2.1 Расчёт количества ТО и ремонтов машин…………………………………….11
2.2 Расчёт трудоёмкости и годового объёма ремонтно-обслуживающих работ.17
2.3 Составление годового плана ТО и ремонта…………………………………..20
2.4 Распределение годового объема работ по объектам ремонта……………….22
2.5 Распределение годового объема по технологическим видам работ………...23
2.6 Режим работы предприятия и годовые фонды времени……………………..24
2.7 Расчет численности и состава работающих…………………………………..26
3 Разработка технологической карты ТО и ремонта……………………………..28
3.1 Краткая характеристика ремонтируемой детали (узла, агрегата)…………...28
3.2 Возможные неисправности ремонтируемой детали (узла, агрегата) и способы их устранения …………………………………………………………….29
3.3 Составление технологической карты…………………………………………30
4 Техника безопасности и производственная эстетика………………………….31
Выводы и рекомендации…………………………………………………………..33
Список использованной литературы…………
В курсовом проекте количество ремонтно-обслуживающих воздействий определяют усреднённым методом.
2.1.1 Планирование капитального ремонта
Количество капитальных ремонтов тракторов NKp рассчитывают по формуле:
NKp = NМηоηзηв, (2.1)
Ведём расчёт для трактора К-701М:
NKp = 5*0,1*1,25*1
NKp = 0,63
где NМ - количество машин данной марки;
ηо – годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки (принимают из таблицы 2.1);
ηз - зональный поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин (для условий Республики Беларусь по тракторам рекомендуется принимать равным 1,25);
ηв - поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин, учитывающий средний возраст машин в парке (в курсовом проекте принимают равным 1).
Аналогичный расчет для всех остальных тракторов
Таблица 2.1 - Расчет количества капитальных ремонтов тракторов
№ п/п |
Марка машины |
NM |
ηо |
ηз |
ηв |
Nкр Обсл. |
Nкр Факт. |
1 |
К-701М |
5 |
0,1 |
1,25 |
1 |
0,63 |
1 |
2 |
К-701 |
1 |
0,1 |
1,25 |
1 |
0,25 |
- |
3 |
Т-150К |
11 |
0,09 |
1,25 |
1 |
0,25 |
1 |
|
МТЗ-80 |
5 |
0,04 |
1,25 |
1 |
0,25 |
- |
5 |
МТЗ-82 |
12 |
0,04 |
1,25 |
1 |
0,6 |
1 |
6 |
МТЗ-1522 |
3 |
0,09 |
1,25 |
1 |
0,337 |
- |
7 |
МТЗ-2522 |
4 |
0,1 |
1,25 |
1 |
0,5 |
1 |
8 |
МТЗ-1221 |
5 |
0,04 |
1,25 |
1 |
0,25 |
- |
9 |
Т-25А |
2 |
0,03 |
1,25 |
1 |
0,07 |
- |
10 |
Т-70С |
1 |
0,08 |
1,25 |
1 |
0,1 |
- |
11 |
ДТ-175С |
1 |
0,1 |
1,25 |
1 |
0,125 |
- |
12 |
ЮМЗ-6АЛ |
4 |
0,04 |
1,25 |
1 |
0,2 |
- |
Количество капитальных ремонтов автомобилей NKp рассчитывают по формуле:
NKp = NМηоη1η2η3, (2.2)
Ведём расчёт для автомобиля ЗИЛ-431410
NKp = 0,77
где NМ - количество машин данной марки;
ηо – годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки (принимают из таблицы 2.2);
η1 - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации автомобиля;
η2 - коэффициент, зависящий от модификации подвижного состава и организации его работы;
η3 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия (для Республики Беларусь – 1,0).
Аналогичный расчет для всех остальных автомобилей
Таблица 2.2 - Расчет количества капитальных ремонтов автомобилей
№ п/п |
Марка автомобиля |
Nм |
n0 |
n1 |
n2 |
n3 |
Nкр Обсл. |
Nкр Факт. |
1 |
ЗИЛ-431410 |
7 |
0,11 |
1 |
1 |
1 |
0,77 |
1 |
2 |
ГАЗ-5307 |
15 |
0,13 |
1 |
0,85 |
1 |
1,65 |
2 |
4 |
КамАЗ-5320 |
12 |
0,1 |
1 |
1 |
1 |
1,2 |
1 |
Количество капитальных ремонтов комбайнов NKp рассчитывают по формуле:
NKp = NМηоηз, (2.3)
Ведём расчёт для комбайна ДОН-1500
где NМ - количество машин данной марки;
ηо – годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки (принимают равным 0,15);
ηз - зональный поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин (для условий Республики Беларусь по комбайнам зерноуборочным рекомендуется принимать равным 0,88, для остальных 1,2).
Аналогичный расчет для всех остальных комбайнов
Таблица 2.3 - Расчет количества капитальных ремонтов комбайнов
№ п/п |
Марка машины |
Nм |
ηо |
ηз |
Nкр Обсл. |
Nкр Факт. |
1 |
ДОН-1500 |
5 |
0,15 |
0,88 |
0,66 |
1 |
2 |
MEGA-218 |
3 |
0,15 |
0,88 |
0,39 |
- |
3 |
КЗС-10 |
4 |
0,15 |
0,88 |
0,52 |
1 |
4 |
КЗР-10 |
7 |
0,15 |
0,88 |
0,92 |
1 |
2.1.2 Планирование текущего ремонта
Текущий ремонт тракторов состоит из непланового (заявочного), связанного с устранением отказов и проведением предупредительных работ, и планового ремонта. Количество плановых текущих ремонтов определяют
по маркам машин:
NТp = (NмВгс/Вт ) - NKp , (2.4)
Ведём расчёт для трактора К-701М:
NТp = (5*1530/1700)-1
NТp = 4
где Вгс- средняя планируемая годовая наработка на один трактор данной марки;
Вт - периодичность проведения планового текущего ремонта (для всех тракторов принята 1700...2100 мото-ч).
Аналогичный расчет для всех остальных тракторов
Таблица 2.4 - Расчет количества текущих ремонтов тракторов
Марка машины |
Nм |
Вгс |
Вт |
Nкр |
Nтр |
К-701М |
5 |
1530 |
1700 |
1 |
4 |
К-701 |
1 |
1550 |
1700 |
- |
1 |
Т-150К |
11 |
1510 |
1700 |
1 |
9 |
МТЗ-80 |
5 |
1490 |
1700 |
- |
4 |
МТЗ-82 |
12 |
1470 |
1700 |
1 |
9 |
МТЗ-2522 |
4 |
1370 |
1700 |
1 |
2 |
МТЗ-1221 |
5 |
1320 |
1700 |
- |
4 |
Т-25А |
2 |
960 |
1700 |
- |
1 |
Т-75С |
1 |
1270 |
1700 |
- |
1 |
ДТ-175С |
1 |
970 |
1700 |
- |
1 |
ЮМЗ-6АЛ |
4 |
920 |
1700 |
- |
2 |
МТЗ-1522 |
3 |
1420 |
1700 |
- |
3 |
Текущий ремонт подвижного состава автомобильного транспорта не регламентируется определенным пробегом, а выполняется по потребности после появления неисправностей, устранение которых проводят одновременно с выполнением технического обслуживания.
Текущий ремонт комбайнов состоит из непланового (устранение отказов в процессе использования) и планового по результатам диагностирования после окончания сезона уборки. Следовательно, все комбайны ежегодно после окончания сезона уборки должны проходить текущий ремонт, за
исключением комбайнов, для которых в годовом плане предусмотрен капитальный ремонт. Количество плановых текущих ремонтов комбайнов:
NТp = NМ - NKp, (2.5)
Ведём расчёт для комбайна ДОН-1500
NТp = 5-1
NТp = 4
где NМ - число комбайнов данной марки;
NKp - количество капитальных ремонтов этих комбайнов.
Аналогичный расчет для всех остальных комбайнов
Таблица 2.5 - Расчет количества текущих ремонтов комбайнов
Марка машины |
Nм |
Nкр |
Nтр |
ДОН-1500 |
5 |
1 |
4 |
MEGA-218 |
3 |
- |
3 |
КЗС-10 |
4 |
1 |
3 |
КЗР-10 |
7 |
1 |
6 |
2.1.3 Планирование технического обслуживания
Количество технических обслуживаний тракторов определяют по формулам:
NТо-3= NМВгс/ ВТо-3- NKp- NТp, (2.6)
Ведём расчёт для трактора К-701М:
NТо-3= 3
NТо-2= NМВгс/ ВТо-2- NKp- NТp- NТо-3, (2.7)
NТо-1= NМВгс/ ВТо-1- NKp- NТp- NТо-3- NТо-2, (2.8)
NТо-1= 5*1530/125-1-4-3-7
NТо-С= Nм*2 (2.9)
где NТо-3, NТо-2 и NТ0-1 - соответственно количество плановых технических обслуживаний тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1;
ВТо-3, ВТо-2 и ВТ0-1 - периодичность проведения технических обслуживаний тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1, мото-ч.
Периодичность проведения ТО-3, ТО-2 и ТО-1 тракторов принята соответственно 1000, 500 и 125 мото-ч.
Количество сезонных технических обслуживании (NТо-С) тракторов принимают равным удвоенному числу машин.
Таблица 2.6 - Расчет количества ТО тракторов
Марка машины |
Nм |
Вгс |
Nкр |
Nтр |
NТо-3 |
NТо-2 |
NТо-1 |
NТо-С |
К-701М |
5 |
1530 |
1 |
4 |
3 |
7 |
46 |
10 |
К-701 |
1 |
1550 |
- |
1 |
1 |
1 |
9 |
2 |
Т-150К |
11 |
1510 |
1 |
9 |
7 |
16 |
100 |
22 |
МТЗ-80 |
5 |
1490 |
- |
4 |
3 |
8 |
45 |
10 |
МТЗ-82 |
12 |
1470 |
1 |
9 |
8 |
17 |
106 |
24 |
МТЗ-1522 |
3 |
1420 |
- |
3 |
1 |
5 |
25 |
6 |
МТЗ-2522 |
4 |
1370 |
1 |
2 |
2 |
6 |
33 |
8 |
МТЗ- 1221 |
5 |
1320 |
- |
4 |
3 |
6 |
40 |
10 |
Т-25А |
2 |
960 |
- |
1 |
1 |
2 |
11 |
4 |
Т-70С |
1 |
1270 |
- |
1 |
- |
2 |
7 |
2 |
ДТ-175С |
1 |
970 |
- |
1 |
- |
1 |
6 |
2 |
ЮМЗ-6АЛ |
4 |
920 |
- |
2 |
2 |
3 |
22 |
8 |