Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Ноября 2012 в 20:13, курсовая работа
Современный этап в развитии материально-технической базы сельского хозяйства характеризуется быстрым наращиванием мощностей, переходом от механизации отдельных сельскохозяйственных работ к комплексной механизации всего производства.
Основным этапом современного производства предусматривается завершить перевод сельского хозяйства республики Беларусь на индустриальную основу путем комплексной механизации, электрификации, автоматизации, химизации, широкого внедрения интенсивных технологий, добиться значительного роста урожайности всех сельскохозяйственных культур.
Введение……………………………………………………………………………...3
1 Характеристика ЦРМ хозяйства………………………………………………….6
1.1 Назначение ЦРМ………………………………………………………………...6
1.2 Технологический процесс ТО и ремонта тракторов и автомобилей в ЦРМ...7
2 Расчётно-технологическая часть………………………………………………...11
2.1 Расчёт количества ТО и ремонтов машин…………………………………….11
2.2 Расчёт трудоёмкости и годового объёма ремонтно-обслуживающих работ.17
2.3 Составление годового плана ТО и ремонта…………………………………..20
2.4 Распределение годового объема работ по объектам ремонта……………….22
2.5 Распределение годового объема по технологическим видам работ………...23
2.6 Режим работы предприятия и годовые фонды времени……………………..24
2.7 Расчет численности и состава работающих…………………………………..26
3 Разработка технологической карты ТО и ремонта……………………………..28
3.1 Краткая характеристика ремонтируемой детали (узла, агрегата)…………...28
3.2 Возможные неисправности ремонтируемой детали (узла, агрегата) и способы их устранения …………………………………………………………….29
3.3 Составление технологической карты…………………………………………30
4 Техника безопасности и производственная эстетика………………………….31
Выводы и рекомендации…………………………………………………………..33
Список использованной литературы…………
2.4 Распределение годового
объема работ по объектам
В годовой объем работ, подлежащий реализации в условиях ЦРМ хозяйства (Тгцрм), включают суммарную трудоемкость текущего ремонта и технического обслуживания тракторов Тгтр, автомобилей Тгавт, автомобильных прицепов Тгпр авт, тракторных прицепов Тгпр тр, комбайнов Тгк, сельскохозяйственных машин Тгсхм, прочих сельскохозяйственных машин Тгпр схм, составляющих основной объем работ Тгосн, а также ремонт оборудования животноводческих ферм Тгожф и дополнительные работы Тдоп (ремонт технического оборудования, изготовления оснастки и оборудования, ремонт и изготовления деталей, прочие работы, связанные с оказанием услуг фермерским и крестьянским хозяйствам). Данные выбираем из годового плана ТО и ремонта таблица 2.12.
Расчет производится по формуле:
Тг= ТТР + ТТО1 + ТТО2 + ТТО3+ ТТОC (2.20)
Ведем расчет для тракторов:
Тг= 1469+2760+1116+1577+1131
Тг= 8353
Заданный объем работ
Тгi = Тг Ктi/100; (2.21)
Ведем расчет для трактора:
где Тгi – годовой объем i-х работ, ч;
Ктi – процентное содержание i–го вида работ в общей трудоемкости, (в соответствии с заданием);
Результаты расчетов сводим в табл. 2.13
Таблица 2.13 - Распределение годового объема работ по объектам ремонта
Наименование машин и оборудования, виды работ |
ЦРМ | |
% |
Часы | |
Тракторы: ТО ТР |
9 16 |
752 1336 |
Автомобили: ТО ТР |
10 15 |
640 960 |
Комбайны: ТО ТР |
10 15 |
466 699 |
Дополнительные работы |
35 |
1816 |
Итого |
100 |
6669 |
Таблица 2.14 - Производственная программа ЦРМ
Наименования машин, оборудования |
Всего |
В том числе | ||
ТО |
ТР |
Дополнительные работы | ||
Тракторы |
2996 |
752 |
1336 |
908 |
Автомобили |
2508 |
640 |
960 |
908 |
Комбайны |
2073 |
466 |
699 |
908 |
Дополнительные работы |
2724 |
908 |
908 |
908 |
Всего |
10301 |
2766 |
3903 |
3632 |
2.5 Распределение
годового объема по
Распределение годового
объема работ по технологическим
видам работ и месту их выполнения
является важнейшей задачей
Состав работ по видам определяется типом ремонтируемых объектов, а
трудоемкость их выполнения по соответствующим нормам трудозатрат на единицу или по сложившейся в практике примерным процентным соотношениям между этими работами. Разбивку производим в разрезе групп однотипных объектов, видов ремонта и технических обслуживаний. Для технологических расчетов участков, отделений, определение состава ЦРМ и разработки компоновочного плана производим распределение годового объема работ по технологическим видам работ для всего планового периода (года). Распределение производится в соответствии с рекомендациями по следующей зависимости:
Тгi = Тг * (Ктi /100), (2.22)
Ведем расчет для тракторов:
где Тгi – годовой объем i-х работ, ч;
Ктi – процентное содержание i-го вида работ в общей трудоемкости.
Остальные расчеты проводятся аналогично и сводятся в таблицу 2.15
Таблица 2.15 - Распределение годового объема по технологическим видам работ
Наименование машин, виды работ |
Тг |
Кт |
Тгi |
Тракторы: ТР ТО |
1336 752 |
16 9 |
214 68 |
Автомобили: ТР ТО |
960 640 |
15 10 |
144 64 |
Комбайны: ТР ТО |
699 466 |
15 10 |
105 46,6 |
2.6 Режим работы предприятия и годовые фонды времени
Режим работы ремонтной мастерской характеризуется количеством рабочих дней в году, количеством смен работы, длительностью смены в часах и равномерностью загрузки предприятия в течение года.
Количество рабочих дней в году определяется:
Nр.д. = 365-Nв-Nп, (2.23)
Nр.д. = 366-52-9=305
где Nв – количество выходных дней в году
Nп – количество праздничных дней в году несовпадающих с выходными днями
Исходя из принятого режима работы ЦРМ, определяются номинальные и действительные фонды времени рабочих, оборудования и рабочих мест.
Годовые фонды времени рабочего при шестидневной рабочей неделе и односменной работе находим по формуле:
Фн.р. = (365 - Nв - Nп)*t см – (t ск*nпв+tcк’*nпп), (2.24)
Фн.р.= (366-52-28)*8-(2*52+9*1)=2327
Фд.р. = [(365 – Nв – Nп-d0)*tсм
– (tск*nпв+tcк’*nпп)]*γ, (2.
Фд.р.=((366-52-9-28)*8-(2*52+
где Фн.р., Фд.р. – номинальный и действительный фонды времени, ч.
tсм – продолжительность рабочей смены, ч.
tск – продолжительность сокращения рабочей смены в предвыходные дни,
tск=2ч
nпв – количество предвыходных дней;
tcк’ – продолжительность сокращения рабочей смены в предпраздничные дни
nпп - количество предпраздничных дней
d0 - продолжительность отпуска, дней;
γ - коэффициент, учитывающий потери рабочего времени по уважительным причинам,
γ = 0, 96.
Номинальный Фн.о и действительный Фд.о годовые фонды времени оборудования находятся по формуле:
Фн.о= Фн.р*c, (2.26)
Фн.о= 2327*1=2327 ч
Фд.о= Фн.р*c*n, (2.27)
Фд.о= 2327*0,96*1=2234 ч
где: n- коэффициент, учитывающий потери рабочего времени, при односменной работе,
n=0, 96.
с=1
2.7 Расчет численности и состава работающих
Численность работающих
в ЦРМ определяется по группам
работающих: производственные и вспомогательные
рабочие, инженерно-технические
Количество производственных рабочих рассчитывается по участкам мастерской по формулам:
- явочное количество производственных рабочих:
- списочное количество рабочих
nрс= Тгi / Фд.р (2.29)
где Тгi – годовой объем работ, выполняемый на участке, ч;
Фн.р., Фд.р. – соответственно номинальный и действительный фонд времени рабочих.
Исходными данными для проведения расчетов служат принятое распределение трудоемкости по видам работ и ведомость номинальных и действительных фондов рабочего времени. Количество станочников, кузнецов, сварщиков можно принять по числу рабочих мест с учетом сменности работы и возможности обслуживания одним рабочим несколько единиц оборудования.
Nоб=10897/(2234*0,85)=5,93 Принимаем 6
где Фо.д. - действительный фонд времени работы оборудования, ч
nи - коэффициент загрузки оборудования по времени, nи = 0,85.
3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ ТО И РЕМОНТА
В данном разделе курсовой работы (проекта) в соответствии с индивидуальным заданием необходимо разработать либо технологический процесс технического обслуживания, диагностики или текущего ремонта автомобилей, тракторов, самоходных сельскохозяйственных машин (агрегата), либо одну из операций по этим воздействиям.
Технологический процесс ТО, диагностики или ТР представляет собой совокупность операций по соответствующим воздействиям, которые выполняются в определенной последовательности с помощью различного инструмента, приспособлений и других средств механизации с соблюдением технических требований (технических условий).
3.1. Краткая характеристика радиатора
Радиа́тор — устройство для рассеивания тепла в воздухе (излучением и конвекцией), воздушный теплообменник.
Радиатор служит для охлаждения воды, поступающей в него из водяной рубашки двигателя. Он состоит из верхнего и нижнего баков, сердцевины и деталей крепления. Баки и сердцевина радиатора многих двигателей для лучшей проводимости теплоты изготовлены из латуни.
В сердцевине радиатора имеется ряд тонких пластин, сквозь которые проходит множество плоских вертикальных трубок, припаянных к ним. Вода, проходящая через сердцевину радиатора, разветвляется на большое число струек. При таком строении сердцевины вода охлаждается интенсивнее благодаря увеличению площади соприкосновения воды со стенками трубок.
Верхний и нижний баки патрубками соединены с рубашкой охлаждения двигателя. В нижнем баке предусмотрен краник для слива воды из радиатора. Для спуска воды из водяной рубашки двигателя в нижней части блока цилиндров также имеется краник.
В систему охлаждения воду заливают через горловину верхнего бака, закрываемую крышкой.
В системе жидкостного охлаждения предусмотрено двойное регулирование теплового режима двигателя: шторкой (или жалюзи) и термостатом.
Шторка радиатора представляет собой полотно, один конец которого закреплен на барабане, а второй присоединен к нижней части радиатора. Шторку поднимают и опускают из кабины с помощью троса.
В системе охлаждения некоторых двигателей вместо шторки имеется жалюзи створчатого типа. Жалюзи состоят из набора створок (пластин), шарнирно закрепленных в планке, которая тягой и системой рычагов связана с рукояткой управления жалюзи, размещенной в кабине. Створки могут располагаться вертикально или горизонтально.