Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Мая 2012 в 20:33, дипломная работа
Целью магистерской диссертации является комплексный анализ социально-экономических, экологических и геополитических факторов развития и формирования индустрии туризма в Республике Казахстан. И определение роли, места и значении туризма в структуре народного хозяйства Республики Казахстан с учетом всех предпосылок развития туризма в РК (природных, исторических, политических и т.д.), а также определение географических, экономических и социальных аспектов в анализе и прогнозе его дальнейшего развития.
ВВЕДЕНИЕ
1. Стратегия развития казахстанского туризма .................... 3
1.1. Роль и место туризма в системе отраслей народного хозяйства 5
1.2. Экономико-географические предпосылки развития индустрии туризма в Республике Казахстан .............................................................. 9
1.3. Международный туризм как стратегический фактор развития экономики
................................................................................................. 11
2. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ИНДУСТРИИ ТУРИЗМА В
РЕСПУБЛИКЕ КАЗАХСТАН
2.1 История формирования индустрии туризма Казахстана
2.2 Особенности, уровень и тенденции развития индустрии туризма в
Республике Казахстан
2.3 Законодательство и политика Республики Казахстан в вопросах
развития индустрии туризма
3. ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ
3.1 Проблемы развития туристской отрасли Казахстана и механизм ее решения
3.2 Проблемы организации туристского движения в Республике
Казахстан
3.3 Про прорывные проекты
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Для развития туризма в Республике Казахстан создана нормативно-правовая база. Агентством Республики Казахстан по туризму и спорту с участием национальной компании разработаны и приняты Правительством страны Закон Республики Казахстан «О туристской деятельности в Республике Казахстан», «Концепция развития туризма в Республике Казахстан». Вышли Постановления Правительства Республики Казахстан «О первоочередных мерах развития туристской отрасли». Создан Координационный Совет при Премьер-министре Республики Казахстан по туризму. Кроме того, по вопросам туризма принято несколько постановлений Правительством Республики Казахстан, в их числе документы по лицензированию туристской деятельности. Проведен экономический обзор развития туризма в Республике Казахстан, выявлены сильные и слабые стороны в туристской отрасли. В 1993 году была принята Национальная программа развития индустрии туризма в Республике Казахстан, в 1997 году - государственная программа Республики Казахстан «Возрождение исторических центров Шелкового пути, сохранение и преемственное развитие культуры наследия тюрко-язычных государств, создание инфраструктуры туризма в 1997-2003 гг.». Одним из шагов к развитию международных отношений в сфере туризма стало вступление Казахстана в 1993 году в качестве действительного члена во Всемирную туристскую организацию. Казахстаном подписаны Соглашения о сотрудничестве в сфере туризма с Турцией, Ираном, Синьцзян - Уйгурским автономным районом Китая, Молдовой, Венгрией, Египтом. В настоящее время проводится эксперимент по упрощению визовых процедур для иностранных туристов, прибывающих из 24 стран. Начиная с 2002 года, регистрация приезжающих в Казахстан иностранных граждан будет осуществляться на контрольно-пропускных пунктах. В новом Налоговом кодексе отменен налог на добавленную стоимость с тур компаний.
Согласно Концепции развития туризма в Республике Казахстан, одобренной Постановлением Правительства Республики Казахстан от 6 марта 2001 года № 333 Акмолинская область с учетом высокой степени привлекательности ландшафтов, доступностью, освоенностью территории в плане организации туризма отнесена к объектам приоритетного освоения. По природным, рекреационным и историко-культурологическим характеристикам область располагает 4 объектами туристских ресурсов. Это Щучинско-Боровская курортная зона, Зерендинская зона, Аккольский район, Сандыктауский район. На территории области в зонах отдыха расположены 92 санатория, домов отдыха, профилакториев, оздоровительных лагерей, из которых в Щучинско-Боровской курортной зоне - 45 объектов. В настоящее время, наряду с необходимостью углубления экономической реформы, на первый план выдвигается задача экономической стабилизации, формирования благоприятных финансово-экономических условий для развития в Республике Казахстан индустрии отдыха мирового уровня с созданием на территории Щучинско-Боровской зоны государственного природного парка с рекреационными зонами, широким спектром оздоровительных и туристских услуг. В развитии Щучинско-Боровской курортной зоны появилась острая необходимость после распада СССР, когда крупнейшие рекреационные зоны России, Украины, Грузии и Прибалтики - традиционные места массового отдыха граждан всех республик бывшего Союза - оказались практически недоступными для большей части казахстанцев из-за ценового барьера на транспортные и курортные услуги. Своей же достаточно мощной курортной базы, способной обеспечить полноценным отдыхом по доступным ценам всех нуждающихся в нем жителей страны, у Казахстана сегодня нет. Поэтому, очевидным решением проблемы рекреации населения республики видится создание своего достаточного крупного курортного комплекса на базе Щучинско-Боровской курортной зоны. Последний нормативный акт, регулирующий развитие Щучинско-Боровского курортного района, датируется 26 апреля 1984 года Постановлением Совета Министров КазССР № 160 «О схеме генерального плана развития Щучинско-Боровского курортного района Кокчетавской области».
Рост туризма должен превзойти за счет обновления и расширения списка посещаемых территорий, поскольку традиционные районы мирового туристского рынка уже практически достигли предела своей рекреационной емкости. Эксперты ВТО отмечают заметный интерес путешественников к рекреационным регионам Казахстана. В этой связи у Казахстана появляется уникальная возможность занять достойную нишу на мировом рынке туристских услуг, так как наше государство обладает прекрасными ландшафтами с богатым биологическим содержанием. Щучинско-Боровская курортная зона или урочище «Бурабай» характеризуется высокой степенью привлекательности ландшафтов, доступностью, освоенностью территории в плане организации туризма. Это место - особый мир, пестрая мозаика различных по-своему творений природы, реально существующий миф. Здесь - величественные горы, у подножий обрамленные роскошными хвойными лесами. В этом мире царит сказочная атмосфера, наполненная бабушкиными легендами и преданиями. Природа, ландшафты и традиционная культура Акмолинской области может сформировать фундамент туризма, который в будущем внесет большой вклад в национальную экономику страны, и будет содействовать улучшению качества жизни местного населения. Бог дал этому уголку мира все, что способно и признано удовлетворить потребности людей, нуждающихся в полноценном отдыхе, так как Акмолинская область в силу масштабности и исключительно высокого уровня своих природных коллекций представляет собой явление общечеловеческой значимости [28].
3.3 Приоритетные направления кластерного развития туризма
В целях определения необходимой инфраструктуры туризма в контексте развития новой высокоскоростной международной автомагистрали «Западная Европа – Западный Китай» министерством был разработан мастер-план, в котором основным связующим элементом является создание национального туристского кластера вдоль вышеуказанного транспортного коридора «Западный Китай – Западная Европа».
Транспортный коридор
«Западная Европа – Западный Китай»,
проходящий по территории пяти регионов
Казахстана - (Алматинская, Жамбылская,
Южно-Казахстанская, Кызылординская и
Актюбинская области) предоставляет
уникальную возможность для формирования
национального туристского
Таблица 12
Создаваемые и реконструируемые объекты туристской индустрии в
структуре данного кластера:
Регион |
Наименование проекта |
Период реализации |
Актюбинская область |
Строительство базы отдыха "GREENLAND" |
2010-2015 |
Строительство "Караван-сарая Иргыз" |
2010-2015 | |
Кызылординская область |
Строительство туристского центра «Байконур» |
2011-2020 |
Строительство туристского центра на озере Камбаш |
2011-2018 | |
Развитие туристского центра "Коркыт-Ата" |
2011-2020 | |
Строительство торгово-развлекательного комплекса "Космическая гавань" |
2010-2013 | |
Строительство Юрточного отеля |
2010-2013 | |
Жамбылская область |
Строительство горнолыжной базы "Коксай" |
2009-2012 |
Южно-Казахстанская область |
Строительство туристского центра «Древний Туркестан» |
2011-2014 |
Строительство туристского центра «Древний Отрар» |
2011-2014 | |
Создание и развитие Горнолыжной базы «Каскасу» |
2009-2017 | |
Алматинская область |
Строительство туристского центра "Жана Иле" на побережье Капшагайского водохралища |
2009-2020 |
* Составлено автором по данным [47].
Обязательным условием функционирования
автомагистрали является наличие по
всей ее протяженности пунктов
Экспертами рекомендуется строительство областях объектов придорожной инфраструктуры четырех категорий,:
1. Туристский комплекс категории «А» со стандартной продолжительностью визита 2 – 3 дня;
2. Туристский придорожный комплекс категории «В» со стандартной продолжительностью визита: 8 – 12 часов;
3. Пункты кратковременного обслуживания категории «С» со стандартной продолжительностью визита: 20 – 30 минут;
4. Станция технического обслуживания категории «D» с продолжительность остановки - 5 – 10 минут.
Рекомендуется разработка типовых проектов строительства объектов придорожной инфраструктуры в течение 2010 года, и их строительство в соответствии с графиком сдачи соответствующих участков автомагистрали.
Для обеспечения качественного обслуживания предлагается построить вдоль автомагистрали 75 объектов придорожной инфраструктуры:
- 8 объектов категории «А» каждые 600 км.;
- 8 объектов категории «В» каждые 200 км.;
- 24 пункта категории «С» каждые 80 км.;
- 35 объектов категории «Д» каждые 40 км.
В наличии имеются проекты находящиеся на стадии активной разработки или уже готовые к реализации, которые могут быть внедрены, например, при субсидировании кредитования расходов по их строительству.
Реализация данных проектов
приведет к существенной диверсификации
экономики страны, повысит ее инновационную
и инфраструктурную составляющие, создаст
предпосылки для успешного
Основным индикатором результативности будут показатели по увеличению объемов пассажирских и грузовых перевозок, занятости населения и доли несырьевого сектора в структуре ВВП. Получат развитие сопутствующие производства и инфраструктура, возрастет объем и расширится география несырьевого экспорта и, наконец, будут сформированы казахстанские бренды.
В результате реализации данных проектов будет создан туристский кластер страны, базирующийся на деятельности туристских и туристско-рекреационных комплексов, построенных во взаимоувязке с маршрутами казахстанского участка Шелкового пути и международным магистральным транзитным коридором «Западная Европа – Западный Китай», также станет возможным достижение качественно нового уровня конкурентоспособности и экспортных возможностей туризма Казахстана [44].
Умозаключение:
В процессе исследования опыта и проблем развития туризма в Республике Казахстан предлагаю разработать рекламный тур по Республике Казахстан «Шелковый путь».
При рассмотрении возможностей в области туризма Казахстана я пришол к выводу, что разработка рекламного тура по нашей стране, приглашаться в который будут иностранные менеджеры по туризму актуальна. Так как отношения Казахстана между странами-инвесторами динамично развиваются во всех сферах экономики, что способствует и развитию сотрудничества стран в области туризма. Развивая туризм между государствами правительства стран, сможет создать единую экономическую зону, что не только укрепит позиции стран на мировой арене, но и упростит туристский обмен между странами.
К тому же туристский продукт республики уникален, так как турфирмы могут предложить своим клиентам все виды туризма, начиная от пассивного отдыха на пляжах Борового, Каспийского моря, Аральского моря, озера Балхаш и Бухтарминского водохранилища и заканчивая активным познавательным отдыхом в Чарынский каньоне, и полной релаксацией в реликтовой Ясеневой роще. Также в число услуг, предлагаемых местными туристскими организациями, входят и сафари, рафтинг, орнитологический туризм, треккинг, альпинизм, охота, рыбалка.
Данный рекламный тур уникален еще и тем, что его маршрут проходит почти по всем регионам страны. Это позволит казахстанским туристским организациям познакомить российских коллег с особенностью туристского продукта Казахстана и наглядно показать все достопримечательности как природные, так и созданные самой историей, свидетелем которой стала территория республики. Также менеджеры будут ознакомлены с достопримечательностями, созданными современными архитекторами.
Многие на самом деле не знают, что некоторые регионы Казахстана называют «второй Швейцарией», что есть в этой стране даже частичка Америки – Чарынский каньон, что лыжный отдых на Юге страны можно сравнить с занятием спортом в Альпах. Так зачем же отдавать большие деньги, чтобы побывать в американских каньонах, отдохнуть в Швейцарии, покататься на лыжных трассах Альп, когда можно просто купить путевку на Юг Казахстана и гораздо дешевле получить не меньшее удовольствие.
Программа тура рассчитана на 14-16 дней. Рассчитан тур на любое время года. Предлагается такие виды туризма как познавательный с элементами экскурсий различного характера. По желанию клиента за отдельную плату можно посетить сауну, поиграть в бильярд в развлекательных залах гостиниц. Питание во время тура 3-х разовое. Размещение туристов производится в комфортных одноместных номерах гостиниц таких городов как г.Алмата, г.Астана, г.Чимкент, г.Актау, г.Талдыкорган, г.Караганда, г.Усть-Каменогорск, г.Байконур, г.Тараз. Маршрут путешествия можно посмотреть в приложении. путешествие начинается и заканчивается в г.Астана.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В современном
мире туризм является важнейшей отраслью
мировой экономики. О степени
его влияния говорят
Казахстан
благодаря своему геополитическому
и географическому положению
располагает очень большими потенциальными
возможностями для развития туристских
маршрутов и целой туристской
индустрии. В геополитическом отношении
Казахстан считается
Информация о работе Туризм Казахстана: ключевые проблемы и пути их решения