Организация отельного хозяйства на пароме Синдерелла

 

Введение:

Перевозки людей по воде относятся к наиболее древним  видам путешествий с  использованием транспортных средств. Первоначально  это были деревянные плоты и лодки, которые в современном туризме  скорее можно отнести к нетрадиционным видам транспорта. Развитие научно-технического прогресса привело к созданию громадных теплоходов — лайнеров, способных брать на борт десятки  сотен пассажиров, перевозить их в  комфортных условиях на большие расстояния, совершать кругосветные туры по морям  и океанам и даже путешествовать среди льдов.

В зависимости  от сферы  обслуживания современный  водный транспорт  разделяется на морской и речной. Водные суда, относящиеся  к морскому транспорту, осуществляют международные, дальние и каботажные перевозки. Под международным морским сообщением понимаются перевозки пассажиров и  грузов за пределы и из-за пределов страны; к дальним перевозкам относятся  рейсы между портами одной  страны при пребывании морских судов  в открытом море; каботажные рейсы  осуществляются вдоль побережья  между морскими портами без выхода в открытое море.

Перевозки людей водным транспортом  известны с глубокой древности. Наибольшего  расцвета морские и речные путешествия  достигли в Средние века. Основоположниками  морских экспедиций в эпоху Средневековья  были ирландские монахи.

Начало  морского туризма  условно можно  отнести к середине XIX веха, когда  линейные пассажирские компании начали искать пути использования  пассажирских судов в период межсезонья в линейных перевозках.

Ведущими  странами крупных  путешествий стали  Англия, США  и Германия.

История советского морского туризма начинается с 1957 г., когда  ВАО "Интурист" начало осуществлять на арендуемых пассажирских судах "Победа" и "Грузия" морские  путешествия  из Одессы в Ленинград вокруг Европы, а на "Петре Великом" - по Черному  морю с туристами из соцстран. В 1960 г. на "Адмирале Нахимове" был организован  первый круиз с советскими туристами  на Крымско-Кавказской линии, а в 1962 г. на Дальнем Востоке - на теплоходе "Григорий Орджоникидзе" с заходом  в Находку, бухту Ольги, Совгавань, Холмск, Корсаков. В этот же период морской  туризм начал развиваться на Севере и Балтике.

 В конце ХХ в.  круизная индустрия стала наиболее  быстро развивающимся сектором  туристской индустрии. Круизный  туризм относится к специальным  видам туризма, так как является  достаточно трудоемким, капиталоемким  видом туризма, сочетающим в  себе несколько видов туризма  - рекреационный, спортивный, лечебно  оздоровительный, познавательный. Под  круизом следует понимать путешествие  на водных видах транспорта, включающее  береговые экскурсии, осмотр достопримечательностей  портовых городов, а также разнообразные  развлечения на борту морских  и речных лайнеров.

Цель  курсовой работы —  изучить круизнй паром Viking Cinderella.

Узнать о его особенностях, принципах работы приёма и размещения. Изучить каютный фонд, дополнительные услуги, системы питания и предостовления услуг. Маршруты и высадки на берег.

 

 

 

 

1. Характеристика парома Viking Cinderella

1.1 Описание Viking Cinderella

 

Самым большим судном во флоте паромной компании Viking Line является круизный паром MS Cinderella. Отправившись в круиз из Мариехамна в Стокгольм  на борту пароме Viking Cinderella, На борту парома для открыты многочисленные рестораны, несколько баров, а также музыкальные лаунджи и ночные клубы. Как только паром выходит в нейтральные воды, для поклонников азартных игр открываются двери казино.  Всегда можно взять с собой автомобиль – на пароме создана специальная палуба для автомобилей, а так же:

    ресторан a la carte Food Garden

    гриль-бар Tapas & Grill

    ресторан-буфет  со шведским столом Viking Buffet

    банкетный зал

    ресторан Skärgårdskrogen на 80 мест

    панорамное кафе Nöjes

    английский паб  в морском стиле Admiral Hornblower

    винный бар

    уютный бар  Chivas, караоке-бар

    ночной клуб Seven

    Fun Club – 2-этажный  развлекательный лаундж, на сцене  которого проходят различные  представления и шоу, ночью  – ночной клуб

    казино – покер,  блекджек, игровые автоматы

    комната с видеоиграми  и приставками Nintendo Wii

    детские игровые  комнаты Wonderland – столы для  рисования, мастер-классы, обучающие  игра, бассейны с шариками

    спа-салон –  массаж, спа-терапия, продукция от  компании Kerstin Florian, гидротерапия, сауны,  бассейны и джакузи

    конференц-центр  – переговорные на 8-210 человек,  аудитории, необходимая аудио/видео  аппаратура

    магазины duty free и  tax free

    открытая палуба

    информационный  центр

    палуба для  автомобилей

          1.2  Технические характеристики

Вместимость	2560 чел
Водоизмещение	46398 тонн
Палуба для гостей	12 шт
Длина	191 м
Ширина	29 м
Скорость	21 узлов
Год постройки	1989 г
Год модернизации	2003 г

 

1.3 Системы  жизнеобеспечения 

Жизнеобеспечение судна  в основном стандартное: в каждой каюте установлен кондиционер, с  возможностью как охлаждения, так  и обогревания, а так же в любой  каюте можно открыть окна или  двери (если с балконом).  Помимо всего этого к каждой каюте проведена отдельная система вентиляции. Отопление производится благодаря кондиционерам. Освещение в каютах основано на точечных светильниках, либо на «эконом-лампах» евро-стандарта. Так же в каютах и коридорах установлены аварийные светильники, в случае непредвиденных ситуаций.

Водоснабжение циклическое. Сточная вода очищается мощными  фильтрами и собственным очистным заводом, затем скапливается для  технических нужд.

     1.4     Системистемы безопасности на пароме

Меры безопасности. При  наличии пассажиров на борту на судне  перед отходом в рейс наряду с  мерами, выполняемыми на пароме, проверяют состояние и надежное закрытие отверстий в наружной обшивке корпуса и в водонепроницаемых переборках, о которых говорилось выше, а также надежность закрытия иллюминаторов в каютах пассажиров.

До приема пассажиров должно быть составлено расписание судовых  тревог, установлена система оповещения о тревогах и инструктажа пассажиров о поведении при тревогах. Пассажиры  должны быть информированы о соблюдении всех мер безопасности во время пребывания на судне.

На пассажирских судах  в расписании по тревогам, кроме  ходовых вахт, аварийных партий и  санитарной группы, должна быть партия охраны порядка и безопасности, в  обязанности которой входят:

предупреждение пассажиров об их поведении и местонахождении  во время тревог;

подготовка пассажиров к  выходу во время шлюпочной тревоги (пассажиры должны быть одетыми по сезону, с правильно надетыми спасательными  нагрудниками);

вывод пассажиров по установленным  маршрутам к местам посадки в  шлюпки;

поддержание порядка движения пассажиров и членов экипажа в  проходах и на трапах.

У спальных мест пассажиров или на видном месте при выходе из каюты вывешивают каютную карточку, в которой указывают:

значения сигналов судовых  тревог;

обязанности и место сбора  пассажиров по тревогам;

номер и местонахождение  шлюпки, которую должны занять пассажиры  данной каюты по шлюпочной тревоге;

иллюстрированная краткая  инструкция по приемам надевания  спасательных жилетов с указанием  места постоянного их хранения, а  также правила пользования спасательными кругами.

На пассажирских судах  общее время, необходимое для  подготовки шлюпок к спуску, посадки  в них людей и спуска на воду, не должно превышать 30 мин.

Помощник капитана по пассажирской части непосредственно отвечает за выполнение мероприятий по борьбе за живучесть подчиненными ему лицами экипажа и пассажирами. Он отвечает за подготовку команды бытового обслуживания пассажиров к соответствующим действиям по тревоге.

На каждом пассажирском судне  должна круглосуточно осуществляться эффективная дозорная служба штатными пожарными матросами, в обязанности  которой входят:

обходы помещений пассажиров и экипажа по утвержденному капитаном  маршруту: в ночное время не реже чем через 1 ч, в дневное — через 2 ч;

требование от пассажиров и экипажа выполнения всех положенных мер безопасности;

срочные доклады помощнику  по пассажирской части или непосредственно  вахтенному помощнику капитана о  всех нарушениях режима или неисправности технических средств борьбы за живучесть судна;

немедленный доклад вахтенному помощнику капитана с использованием соответствующей сигнализации об обнаружении  пожара или первых его признаков (дым, запах гари) или поступлении  воды и принятие всех мер безопасности до прибытия членов экипажа по судовой  тревоге.

Дозорный должен иметь  соответствующую повязку и аккумуляторный фонарь. На него не должно возлагаться  никаких обязанностей, не связанных  с несением дозорной службы.

Вывод глава 1:

В данной главе мы узнали что паром Синдерелла имеет первое место в компании Викинг, его технические  характеристики уникальны возможностью принять наборт 2650 людей и обеспечить всём необходимым для хорошего отдыха.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.Предоставление   гостиничных услуг.

2.1Служба приёма и размещения

Одна из самых важных на пароме. С самого начала круиза служба приёма и размещения следит за тем, чтобы гости добрались и благополучно разместились в своей каюте. А  высококвалифицированный персонал поможет добраться до каюты, донести  вещи, а так же проведет краткий  инструктаж о прибывании на судне. Так же на пароме присутствует круизный директор, который следит за процессом приема и размещения. Ему подчиняются руководители по палубам. Так же на каждую группу туристов выделяется руководитель группы, задача которого организовывать экскурсии для группы.

На «Viking Cinderella» все начинается с поста охраны. Каждый гость проходит с билетом через металодетектор и рентгеновские плиты. Далее новоприбывшие пассажиры следуют в холл, где регистрируются, получают пластиковую ключ-карту от каюты, которая так же является «круизной карточкой», которой расплачиваются в течении всего пребывания на борту. Так же за карточкой фиксируется определенное место в общем ресторане и особенности меню, в зависимости от вероисповедания или предпочтений посетителей. За каждой палубой закреплены горничные, технические работники и несколько официантов, которые выполняют доставку в некоторые каюты заказов. Так же на каждой палубе присутствует круглосуточно дежурный по палубе, к которому можно обратится, в случае возникновения необходимости. Так же в обязанности дежурного входит проверка пристутствия пассажиров с вверенной ему палубы перед отплытием из порта.

 

 

 

2.3 Каюты Viking Cinderella

 

Все сьюты и каюты на пароме Viking Cinderella оснащены ванной комнатой, телефоном и радио.

Внутренние каюты

Каюты с окном

Сьюты

Внутренние каюты на Viking Cinderella

C4 Внутренняя

Viking Cinderella. Внутренняя категории  C4

На палубе: 2 (Deck 2)

Площадь каюты: 8 м2

Размещение: в каюте категории C4 на лайнере Viking Cinderella возможно 2-х, 3-х, 4-х местное размещение

Внутренние каюты класса C4, площадью 8,4 кв.м., рассчитаны на 2-4 человека, внутри радио.

B4 Внутренняя

Viking Cinderella. Внутренняя категории  B4

На палубах: 5 (Deck 5), 6 (Deck 6), 7 (Deck 7), 9 (Deck 9)

Площадь каюты: 8 м2

Размещение: в каюте категории B4 на лайнере Viking Cinderella возможно 2-х, 3-х, 4-х местное размещение

Внутренние каюты класса B4, площадью 8,4 кв.м., рассчитаны на 2-4 человека, внутри радио.

B2 Внутренняя

Viking Cinderella. Внутренняя категории  B2

На палубе: 10 (Deck 10)

Площадь каюты: 8 м2

Размещение: в каюте категории B2 на лайнере Viking Cinderella возможно 2-х местное размещение

Внутренние каюты класса B2, площадью 8,4 кв.м., рассчитаны на 2-4 человека, внутри радио.

B4R Внутренняя

Viking Cinderella. Внутренняя категории  B4R

На палубе: 5 (Deck 5)

Площадь каюты: 8 м2

Размещение: в каюте категории B4R на лайнере Viking Cinderella возможно 2-х, 3-х, 4-х местное размещение

Внутренние каюты класса B4R, площадью 8,4 кв.м., рассчитаны на 2-4 человека, подходят для аллергиков.

C2P Внутренняя

Viking Cinderella. Внутренняя категории  C2P

На палубе: 2 (Deck 2)

Площадь каюты: 8 м2

Размещение: в каюте категории C2P на лайнере Viking Cinderella возможно 2-х местное размещение

Внутренние каюты класса C2P, площадью 7,9 кв.м., рассчитаны на 2 человека.

Внешние каюты с окном  на Viking Cinderella

A4R Внешняя

Viking Cinderella. Внешняя категории  A4R

На палубе: 5 (Deck 5)

Площадь каюты: 8 м2

Размещение: в каюте категории A4R на лайнере Viking Cinderella возможно 2-х, 3-х, 4-х местное размещение

Внешние каюты класса A4R, площадью 8,4 кв.м., рассчитаны на 2-4 человека, подходят для аллергиков.

HA3 Внешняя

Viking Cinderella. Внешняя категории  HA3

На палубе: 5 (Deck 5)