Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Марта 2012 в 17:23, дипломная работа
Во введении определены задачи автомобильного транспорта в условиях рыночных отношений.
В разделе технико-экономическое обоснование освещены вопросы, отражающие работу технических служб, производственной базы предприятия, произведен анализ организации ТО и ТР.
В разделе «Технологический расчет» произведен расчет рабочих, числа оборудования, производственных площадей.
В организационной части проекта представлена схема технологического процесса на шиномонтажном участке.
Введение………………………………………………………….….…...
1 Технико-экономическое обоснование проекта………………….…...
1.1 Анализ хозяйственной деятельности ремонтного предприятия….
1.2 Характеристика участка……………………………………………..
1.3 Выбор варианта технологического маршрута и его обоснование
2 Технологический раздел………………………………………………
2.1 Расчет производственной партии…………………………………...
2.2 Расчет годового объема работ ……………………………...............
2.3 Расчет состава работающих ………………………………………...
2.4 Расчет количества оборудования и рабочих мест…………………
2.5 Выбор оборудования……………………………………………...
2.6 Расчет производственных площадей ………………………………
3 Организационная часть……………………………………………...
3.1 Организация технического контроля на авторемонтном предприятии………………………………………………………………………...
3.2 Компоновочный план слесарно-механического участка……….
3.3 Подбор технологического оборудования…………………….........
4 Технологическая часть………………………………………………..
4.1 Анализ условий работы……………………………………………..
4.2 Анализ существующих способов восстановления ……………….
4.3 Восстановление пластинированием……………………………….
4.4 Технологический процесс восстановления гильз цилиндров……
4.5 Определение последовательности выполнения операций……….
4.6 Выбор оборудования……………………………………………….
4.7 Выбор приспособлений…………………………………………….
5 Безопасность жизнедеятельности…………………..
5.1 Охрана труда……………………………………………………
5.2 Пожарная безопасность…………………………………………..
5.3 Охрана окружающей среды……………………………………..
6 Экономическая часть……………………………………………….…
6.1 Расчет стоимости основных фондов ………………………………
6.2 Расчет стоимости малоценного и быстроизнашивающегося оборудования, инструмента, инвентаря ……………………………………….....
6.3 Труд и заработная плата………………………………………….
6.4 Расчет сметы затрат участка……………………………………………..
6.5 Расчет дополнительных капительных вложений……………….
6.6 Расчет экономии текущих (эксплуатационных) затрат………...
6.7 Расчет годовой экономической эффективности…………………
6.8 Срок окупаемости капитальных вложений……………………...
6.9 Технико-экономические показатели проекта…………………...
Заключение………………………………………………………………
Список использованных источников…………………………………..
Введение
Автомобильный транспорт является одним из важнейших отраслей хозяйства. Доля перевозимого груза данным видом транспорта очень велика особенно в местах удаленных от других видов транспорта. Сфера применения автомобильного транспорта очень разнообразна.
Автомобили можно применять при перевозке промышленных товаров и грузов сельскохозяйственного назначения, строительных материалов, продукции химической промышленности и многих других видов грузов.
Количественные и качественные показатели работы автомобильного транспорта полностью зависят от деятельности предприятий, организаций, а также целых экономических или административных районов. В тоже время, экономическая деятельность предприятий, организаций и целых районов может напрямую зависеть от работы автотранспортного предприятия. В транспортной системе автомобильному транспорту принадлежит особая роль, так как он выполняет не только непосредственные перевозки грузов, но также является связующим звеном между производственными предприятиями и другими видами транспорта. Он оказывает существенное влияние на эффективность общественного и частного производства.
Автомобильный транспорт в отличие от других видов транспорта обладает высокой маневренностью и мобильностью, а во многих случаях является действительно единственным видом транспорта, обеспечивающим доставку грузов. Экономический кризис в нашей стране сказался и на транспортных предприятиях. Произошел разрыв экономических связей, инфляция негативно повлияла на производственную деятельность предприятий. Это повлекло за собой снижение грузопотока как внутри России, так и за ее пределами. Рост цен приводит к обесцениванию денежных средств, что повышает себестоимость оказываемых услуг. Для того чтобы себестоимость оставалась на прежнем уровне, необходимо повышать уровень технического обслуживания и ремонта автомобилей, изучать спрос на пользователей автомобилей.
Исходя из вышеизложенного, задачей дипломного проекта является разработка мероприятий по организации технического обслуживания и ремонта автомобилей с учетом существующего положения в хозяйстве. А также выработка конкретных предложений, направленных на улучшение качества технического обслуживания и ремонта.