Разработка технологического процесса погрузочно-разгрузочных работ с заданными типами грузов

 

     Таблица 2- Размеры 4-х опорного электропогрузчика Maximal FB 25

 

     Таблица 3- Производительность 4-х опорного электропогрузчика Maximal FB 25

 

     Гравитационные  стеллажи для поддонов.

     Эта система использует силу тяжести  для самостоятельного скольжения поддонов по роликовым конвейерам, обеспечивая  безупречный оборот складированных грузов, а также экономию складских  площадей и времени, на обработку  поддонов. Данный вид стеллажей применяется  для складов с небольшим товарным ассортиментом. Данный вид стеллажей  позволяет максимально использовать полезную площадь склада для размещения продукции (до 90 %); предполагает работу не менее двух единиц техники: 1-ая - в зоне приемки и загрузки товара; 2-ая - в зоне комплектации и разгрузки. Паллета с зоны загрузки медленно скатывается по роллерам с углом  наклона 3-4 градуса к зоне разгрузки, где принимается погрузчиком  и уже следующая паллета занимает ее место. Данный вид стеллажей позволяет классифицировать товар, экономить время на транспортных операциях. 

     Рисунок 3- Гравитационные стеллажи.

     В данной курсовой работе будут использоваться гравитационные стеллажи, разработанные и сконструированные специалистами компании "Форма". Стоимость 1-го квадратного метра "гравитации" менее 150 евро, что является минимальной ценой на оборудование этого класса. 

     Габариты, м                    20 х 1,6 х 6

     Кол-во уровней, шт          5

Вариант 2. 

      

     Стеллажи  для поддонов клеточные.

     Данный  тип стеллажей — это самый  оптимальный вариант, когда склад  нужно оборудовать очень быстро. Стеллажи представляют собой сборно-разборную  конструкцию, состоят из вертикальных рам и горизонтальных балок. Высота полок изменяется довольно просто за счет системы крепления.

     В данной курсовой работе будут применяться  клеточные стеллажи для поддонов с габаритами одной клетки, м – 2,8* 2,0 * 1,35. Количество ярусов – 24.

     Для данного типа груза в обоих вариантах выбираем склад крытого типа. с внешним вводом и выводом железнодорожного пути

 

     

     Схема грузопереработки с использованием для перегрузки пакетов из вагонов  в склад и погрузки пакетов  в вагоны  электропогрузчиков Maximal FB 25, для укладки в стеллажи используется мостовой кран-штабелёр.

     Мостовой  кран штабелер представляет собой крановый мост, по которому перемещается грузовая тележка с закреплённой на ней  вертикальной поворотной колонной, по которой перемещается грузоподъёмник, имеющий вилочный или специальный  захват для груза.

     Мостовой  кран штабелер перемещается по рельсовым  крановым путям, установленным либо непосредственно на стеллажах, либо на конструкциях зданий. Мостовые краны  штабелеры обслуживают большие  площади складов, на которых размещены  в несколько рядов стеллажи.

       Мостовые краны штабелеры являются  универсальными погрузочно-разгрузочными  машинами и могут перерабатывать  самые различные виды грузов, для чего наряду с вилочными  захватами могут применяться  различные специальные грузовые  захваты, кантователи.

     Кран-штабелер мостовой опорный, управляемый с пола грузоподъемностью 1,0 т

     Предназначены для укладки тарно-штучных грузов в стеллажи или штабеля на различных складах. Имеют телескопическую колонну, что позволяет осуществлять погрузку и разгрузку автомобильного и межцехового транспорта. Режим работы - 5К.

     

 

Исполнение с  откидными вилами для переработки  грузов длиной до 4 м

пролет моста, м 2,1....16,5

высота подъема  груза, м 2,8...6

скорость передвижения моста, м/с 0,12/0,33

скорость передвижения тележки, м/с 0,06/0,2

скорость подъема  груза, м/с 0,13

скорость поворота колонны, об/мин 1,25/4

управление  с пола (проводное, радио) 

 
 

4.Определение суточного объёма прибытия грузов и вместимости склада.

На перевалочный пункт приходит в год 270 тыс. тонн  груза.    

Режим работы транспортно-грузового комплекса (ТГК) - 5-дневная рабочая неделя по 2 смены в день.

Расчетный суточный грузопоток груза по прибытию Q^пр(от)_сут определяется по формуле:

     Q^пр(от)_сут = k * Q^пр(от)_год  /  N_рд , где        

Q^пр(от)_сут , Q^пр(от)_год - суточный и годовой объем прибытия груза;

k – коэффициент неравномерности прибытия k=1,2;отправления k=1,1

N_рд – число рабочих дней комплекса за год по приему груза.

     N_рд = Т_к - Т_п , - где

Т_к , Т_п  - число дней в году соответственно календарных ,праздничных и выходных. В России Т_пр = 10.

N_рд = 365 – 10-104 = 251 (дней)

Q^пр_сут = 1,2 * 270000 /251 = 1290,8 (т)

Q^от_сут = 1,1 * 270000 /251 = 1183,3 (т) 

Q^пр_сут = 1290,8 / 0,2785 = 4634 (пакетов)

Q^от_сут = 1183,3 / 0,2785 = 4248 (пакетов)

Необходимое количество транспортных средств N_тр, которое может быть подано за сутки к складу с учетом неравномерности отправления или прибытия грузов, определяется по формуле

N_в = Q^пр(от)_сут / n_пак , где

n_пак – количество пакетов, которые помещаются на транспортном средстве.

N_в = 4634 / 54 = 86 (вагонов) 
 
 

Определение среднесуточного  количества автотранспорта

Необходимое количество автотранспорта, поставляющего  груз на склад, определяется по формуле:  

N_A = ( Q_C  ^пр * T_Ц ) : ( 3600 * q_A * Kt * T ) ;

где T_Ц – продолжительность транспортного цикла от погрузки до  выгрузки. (1.8 часа).

           T_{Ц=La/(Vt*b)+Tпр=1.8                   где La=30км; Vt=25 км/ч; Тпр=0.4 часа;  b=0.88}

      q_A – фактическая загрузка автомобиля,  т.

      Kt – коэффициент использования по времени автомобиля.

            ( принимаем Kt = 0.6).

      Т – количество рабочих часов автомобиля в сутки, час.

            (принимаем Т =16 часов).  

N_A = (1183,3*6480): (3600 * 18 * 0.6 * 16) ≈13 [автомобилей]; 

Вместимость склада Е – количество грузов, единовременно размещенных в зоне хранения  склада (т, м³, шт.):

E = Q^пр(от)_сут * Т_хр * k_скл , где

Т_хр – срок хранения груза, сут (из задания - 20 сут);

k_скл - коэффициент складочности груза, поступающего на склад; он показывает долю грузопотока, проходящего через зону хранения:

k_скл = 1 - k_пп = 1 - 0,05 = 0,95 , где k_пп – коэффициент прямой переработки.

E = 1290,8 * 20 * 0,95 = 24525,2 (т)

E = 24525,2/ 0,2785 = 88061 (пакет)

 

5.Определение геометрических размеров склада.

Определение геометрических размеров склада с гравитационными  стеллажами.

Общая площадь склада рассчитывается по следующей  формуле:

F_общ = f _пол + f_пр + f_сл + f_об + f_всп ,

где f _пол — полезная площадь (площадь складирования), т. е. площадь, занятая непосредственно под хранимым материалом (стеллажами, штабелями, закромами, бункерами и другими приспособлениями для хранения материалов);

f_пр — площадь, занятая приемочными и отпускными площадками (зоны приемки и выдачи материалов);

f_сл — служебная площадь, т. е. площадь, занятая конторскими , бытовыми  и другими служебными помещениями;

f_об — площадь, занятая стационарным подъемно-транспортным и другим оборудованием (подъемниками, конвейерами и др.) ;

f_всп — вспомогательная площадь, т. е. площадь, занятая проездами и проходами.

Площадь склада может быть определена методами:

1)удельных нагрузок,

2)коэффициента заполнения объема,

3)элементарных площадок.