Пути повышения эффективности использования грузового транспорта

       Для надлежащего контроля за состоянием здоровья работников предприятия и в соответствии с Приказом Министерства Здравоохранения РФ от 14.03.1996 № 90 «О порядке проведения предварительных и периодических медицинских осмотров работников» медосмотр проходят следующие работники – сварщики, операторы ПЭВМ, маляры, плотники, токари, мотористы, тракторист – 1 раз в год; электрик, подготовщик к покраске автомобиля – 1 раз в 2 года, водители – 1 раз в 3 года.

       Общее техническое и санитарно-гигиеническое  состояние предприятия удовлетвори тельное.  Территория АТП асфальтирована, зелени нет. В мастерских и гараже производится своевременная уборка помещения, за этим следит начальник гаража.  Освещение рабочих мест соответствует норме.

         В мастерские подведен водопровод, туалет находится на улице.  В помещениях имеются умывальники.

       Негативным  фактом является отсутствие горячей  воды и душа для работников мастерских и водителей, плохо организована вентиляция помещений.

       Ответственным за пожарную безопасность является начальник  гаража. Он проводит инструктажи по правилам пожарной безопасности, ведет журнал по правилам пользования огнетушителем. На предприятии установлена охранно-пожарная сигнализация.  На каждом производственном участке имеются пожарные щиты с набором пожарного инвентаря, имеются бочки с водой, ящики с песком. Предприятие оснащено 25 огнетушителями. 

5.1.2 Расчет финансирования затрат на мероприятия по охране труда

      Всего на предприятии занято 78 работников.

1. Ниже в  таблице приведем расчет обеспечения  работников спецодеждой.

Таблица 5.1 - Затраты на спецодежду и другие средства индивидуальной защиты

 
 

       2) Обеспечение сгущенным молоком  составляет 1 банка по 9,5 руб. в  день. Всего работников получающих  молоко – 16 человек. 

21*16*9,6*11= 35112 руб. в год.

      3) Обеспечение хозяйственным мылом. Норма обеспечения 0.4 кг в месяц на одного работника, стоимость 1 кг мыла 18 рублей.

Обеспечиваются  все работники мастерских – 20 чел.

0,4*20*11=88; 88*18=1584 руб.

      4) Обеспечение аптечками доврачебной  помощи Норма обеспечения принимается  из расчета 2 комплекта аптечек на каждый автомобиль, 4 комплекта на производственные объекты в год. Потребность составляет 96 комплектов. Стоимость одного комплекта аптечки 250 руб. Затраты 96*250=24000

      5) Обучение по охране труда с  отрывом от производства не  производится. Производится только инструктаж специалиста по технике безопасности – 1 раз в 3 месяца.

      6) Медицинские осмотры работников. Ежегодно проходят медосмотр – 14 человек. При оплате за медосмотр 1 работника – 100 руб. Затраты составят 1400 руб. в год.

      7)Месячный  расход электроэнергии на предприятии  8200 кВт. Работа односменная, поэтому  годовое число часов использования  осветительного максимума Т составляет 550 часов

      12*8200*550*10^-3=  54120 кВт Тариф оплаты за электроэнергию – 0,48 руб.

Итак  годовые затраты на электроэнергию 54120*0,48=25977,6 руб. в год.

Затраты на отопление 13801 руб. в год.

      8) Затраты на комплектование производственного  объекта первичными средствами пожаротушения. Всего огнетушителей – 25, цена – 123 руб Затраты 123*25=3075 руб.

      9) Затраты на пожарную сигнализацию составляют – 51132 руб.

      10) Ежегодные номенклатурные мероприятия,  т.е. плановая работа направленная на улучшение условий труда. Принимаем  50 руб на одного работника, тогда 50*78=3900 рублей.

      11) Зарплата специалиста по охране труда составляет  18000 руб в год.

      Всего затрат – 175893,76 рублей в год.  Эти  затраты входят в себестоимость продукции как накладные расходы. 

5.2 Защита населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях

      Чрезвычайная  ситуация (ЧС) – это нарушение нормальных условий жизни и деятельности людей на объекте или определенной территории, вызванное аварией, катастрофой, стихийными и экологическими действиями, эпидемией, приведшими или могущими привести к людским и материальным потерям.

      На  предприятии персональную ответственность за готовность АТП к чрезвычайным ситуациям несет директор предприятия. Здесь создан штаб по делам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций, разработан план эвакуации при ЧС; разработана структура формирований для действий при ЧС.

      Для сохранности материальных ценностей  и оперативности действий персонала на случай пожара сводные группы работающих совместно с пожарными и МЧС периодически проводят учения. Потребность в огнетушителях на комбинате обеспечивается согласно нормам: 100 м² – на 1огнетушитель (с учетом класса помещений и типа применяемого огнетушителя, такие как углекислотный порошковый и ОХП). В целях профилактического надзора и тушения возможных пожаров, исправного состояния противопожарного инвентаря на АТП созданы добровольные пожарные дружины.  

5.3 Мероприятия по охране окружающей природы

      В Республике Башкортостан в 1992 году принят Экологический кодекс. Согласно этому  кодексу в Министерстве по чрезвычайным ситуациям, Научно-исследовательском институте безопасности жизнедеятельности, а также в Управлении по охране природы разрабатываются основные направления по обеспечению охраны окружающей среды и рациональному использованию природных ресурсов.

       На  предприятии вопросам охраны окружающей среды уделяется особое внимание.

       Поскольку большой вред окружающей природе  наносят отходы хозяйственной деятельности, предприятии заключило договора с соответствующими предприятиями на размещение отходов. Например, списанные аккумуляторы сдаются в «востоквторметал» согласно договору №1207 от 25.10.09. Ртутесодержащие лампы сдаются в НИИ БЖД согласно договору 161-98-19 от 16.12.08. Спецавтохозяйство забирает бытовой мусор и отходы. Авторезина находится на временном хранении на территории предприятия в количестве 15 единиц. 

       Предприятие своевременно производит выплаты за выбросы в атмосферу загрязняющих веществ от передвижных источников согласно Инструкции по расчету и взиманию платы за загрязнение окружающей среды, утвержденной МЧС РБ 15.02.2009 г. приказ №123п.

       В 2009 году с учетом предельно допустимых выбросов АТП перечислило в экологический фонд РБ 3924,2 рубля.

       Таким образом, на предприятии, как мы выяснили, уделяется особое внимание вопросам охраны труда, созданию благоприятных  условий для работников предприятия, а также вопросам охраны окружающей среды и мероприятий по защите населения в чрезвычайных ситуациях.

       Необходимо  в ближайшее время улучшить санитарно-бытовые  условия работников гаража и мастерских, а именно обеспечить наличие горячей воды, установить душа, организовать  вентиляцию помещений.

       Кроме того, необходимо создать кабинет  по охране труда и уголки по технике  безопасности при гараже, а также  организовать курсы обучения технике  безопасности  с отрывом от производства, пригласив специалиста из учебного комбината.  
 
 

      Заключение

      Рыночные  отношения оказали большое влияние  на экономику автомобильного транспорта, в которой за последние годы произошли существенные изменения. Резко изменилась структура собственности, причем основная часть автотранспортных предприятий из федеральной собственности перешла в собственность субъектов Российской Федерации. Развитие рыночных отношений способствовало развитию многочисленных средних и мелких транспортно-коммерческих частных фирм и индивидуальных предпринимателей, составляющих серьезную конкуренцию крупным предприятиям автомобильного транспорта. Но, несмотря на большие трудности в производственно-финансовой работе, многие предприятия автомобильного транспорта сумели адаптироваться в рыночных условиях благодаря успешной маркетинговой деятельности на рынке транспортных услуг, развитию дополнительных видов услуг по организации ремонта транспортных средств частных владельцев, хранению и переработке грузов с использованием для этих целей освобождающихся площадей, созданию непрофильных производств.

        Развития современных технологий  и коммуникаций заставило руководителей предприятий искать «свободные ниши» на рынке не только транспортных услуг, но и других областей народного хозяйства. Объектом исследования данной дипломной работы явилось автотранспортное предприятие Башпотребсоюза, главной целью которого является удовлетворение потребностей потребительских обществ, райпотребсоюзов, предприятий Башпотребсоюза, а также населения  в транспортных услугах, а также реализация на основе полученной прибыли интересов системы Башпотребсоюза, социальных и экономических интересов трудового коллектива.

      Для выполнения указанных целей предприятие  осуществляет  следующие  виды деятельности:

• транспортные услуги ;
• ремонт транспортных средств;
• коммерческую деятельность.

       Задача  стабилизации  производственно-хозяйственной  и финансовой деятельности остро встала перед предприятием уже в 1993 году, т.е. после первой волны девальвации отечественной денежной единицы и связанного с этим скачкообразного спада производства, и усугубилось положение после произошедшего в августе 1998 г. в России экономического кризиса. Руководство и специалисты предприятия стали искать наиболее приемлемые пути не только сохранения производства и рабочих мест, но и дальнейшего развития предприятия.  Предприятие выжило и продолжает развиваться, ищет новых клиентов для оказания автотранспортных услуг. Целью данной дипломной работы явилось изучение и поиск путей повышения эффективности использования грузового автотранспорта и улучшения учета затрат на его использование в современных условиях.

       Для достижения этой цели были поставлены и решены следующие задачи: (на слайд)

      1) проведение анализа использования  грузового автопарка, изучение  его количественных и качественных  характеристик; определение коэффициентов, характеризующий степень использования грузового автотранспорта;

      2) ознакомление  с системой ведения  бухгалтерского учета на данном  предприятии, с нормативными документами,  необходимыми для правильного ведения бухгалтерского учета; отслеживание системы документооборота от заполнения первичных документов до составления оборотно-сальдовой ведомости и заполнения Главной книги;

      3) описание состояния  и определение  путей  улучшения учета затрат  на работу грузового автотранспорта;

       4) расчет себестоимости одного тонно-километра выполненной работы грузовым автотранспортом;

       5) расчет экономической эффективности  при  внедрении  ПЭВМ для  учета работы грузового автотранспорта;

       6) анализ состояния условий труда  на предприятии и расчет финансирования затрат на мероприятия по охране труда.

       По  итогам проведенной работы были даны следующие предложения.