Проектирование станции технического обслуживания

 

     Уборочно-моечные  работы на СТО выполняются перед  ТО и ТР и как самостоятельный вид услуг. В первом случае число заездов на УМР (N_умр) принимается равным годовому числу заездов N_зг, рассматриваемых моделей автомобилей на ТО и ремонт в СТО. С учетом проведения УМР перед ТО и ТР и как самостоятельного вида услуг общее число обращений на УМР составит

                                                    (2.5)

где N_зг - число заездов на УМР непосредственно перед проведением ТО и ТР;

   В - доля владельцев автомобилей, пользующихся УМР как самостоятельным видом услуг, %;

   L_умр - среднее значение пробега автомобиля на случай проведения УМР, независимо от потребности в выполнении ТО и ТР.

     Согласно  рекомендации [4], доля владельцев автомобилей, пользующихся уборочно-моечными работами, как самостоятельным видом услуг, составляет 20-30 %, в нашем случае принимаем В = 25%.

     Периодичность проведения УМР принимаем L_умр = 900 км.

     Среднюю трудоемкость УМР принимаем Т_умр = 0,25 чел.-ч.

     Число заездов в год, составит

     N_зг = N_СТО · d ,                                                (2.6)

     N_зг = 700*1,06 =742;

     Nумр = 742+0,25*16000*700/900=3853,

     Тумр = 3853*0,2=770 чел.-ч.

     Годовой объем работ по приемке-выдаче автомобилей Т_п.в

                                                      ,          (2.7)

где N_зг - число заездов автомобилей в год на СТО;

   t_п.в - средняя трудоемкость работ по приемке и выдаче автомобилей, чел.-ч.

     Тп.в.= 742*0,2 =  148 чел.-ч. 

     Годовой объем работ по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей Т_пк, чел.-ч,

      ,     (2.8)

где N_зпк - число заездов автомобилей в год на противокоррозионную обработку кузовов;

   t_пк - средняя трудоемкость противокоррозионной обработки.

     Частота проведения работ по противокоррозионной обработке составляет 3…5 лет, т.е. 0,2…0,3 заезда в год [4]

                                           N _зпк= (0,2…0,3)N_зг                    (2.9)

     N _зпк= 0,3*742 = 223

     Т пк = 223*3=669 чел.-ч.

     На  проектируемой СТО не будет продаваться автомобилей, поэтому расчет по предпродажной подготовке исключен.

     Примерное распределение трудоемкости ТО и  ТР автомобилей по видам работ  на проектируемой СТО приведено в таблице 2.2.

     Таблица 2.2 - Годовые объемы работ, чел.-ч

 
 
 
 
 
 

     2.1 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения

     В настоящее время ТО и ремонт автомобилей  на предприятиях автосервиса производится на базе готовых деталей, узлов и  механизмов. Поэтому в основном работы (услуги) по ТО и ТР выполняются на рабочих постах. Обособленные (отдельные) производственные помещения (с рабочими постами) обычно предусматриваются для выполнения УМР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ [10, 11].

     Выполнение  таких работ, как электротехнические; ремонт приборов системы питания, снятых с автомобиля; обслуживание аккумуляторных батарей; шиномонтаж; балансировка колес; ремонт камер и т.п., предусматривается как в зоне рабочих постов, оснащенных соответствующим оборудованием и оргоснасткой, так и в обособленных (отдельных) помещениях с соблюдением необходимых противопожарных и санитарно-гигиенических требований. Выбор того или иного варианта определяется объёмом работ, численностью работающих, компоновочным решением планировки и организацией работ.

     На  станциях технического обслуживания (СТО), особенно больших, могут быть организованы отдельные производственные участки по ремонту агрегатов (двигателей, коробок передач, задних мостов, передних подвесок и др.), выполнению обойных, арматурных работ и т.п. Для разработки таких участков в задании на проектирование указывается программа и трудоемкость отдельных видов работ или численность производственных рабочих.

     Распределение общего годового объема работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту  по видам и месту выполнения в зависимости от числа рабочих постов может быть принято по данным ОНТП-01-91.

     Для выбора распределения объема работ  проектируемой СТО предварительно число рабочих постов можно определить по выражению 

                                                (2.11)

где Т - общий годовой объем работ СТО, чел.-ч;

   φ - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО (φ = 1,15);

   К - доля постовых работ в общем объеме (0,75…0,85);

   Д_раб.г - число рабочих дней в году;

   Т_см - продолжительность смены;

   С - число смен;

   Р_п - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту (Р_п = 0,9…1,1);

   η_п - коэффициент использования рабочего времени поста (η_п = 0,9). 

     Х = (28635*1,15*0,8)/(305*08*1,5*1*0,9)=8 рабочих постов. 

     Используя данные [8] (графа от 6 до 10 постов), производим распределение годового объема работ по ТО и ТР проектируемой СТО по видам и месту выполнения. Полученные данные оформляем в таблице 2.3. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Таблица 2.3 - Распределение годового объема работ ТО и ТР по видам и месту выполнения

 

     2.2 Расчет числа производственных рабочих

     Технологически  необходимое (явочное) число производственных рабочих и штатное :

                                                                                                       (2.12)

                                                                                       (2.13)

где Т - годовой объем работ, чел.-ч;

    и - соответственно годовой фонд времени технологически необходимого и штатного рабочего при односменной работе, ч.

     Для специальностей с вредными условиями  труда установлены фонды  = 1830 ч и = 1610 ч (35 ч продолжительность недели и 24 дня отпуска). Для всех других специальностей = 2070 ч и =1820 ч (40 ч продолжительность недели и 24 дня отпуска) [8].

     Численность производственных  рабочих:

     Рт = 28635/2070 = 13 чел.

     Ршт = 28635/1820 = 15 чел.

     Результаты  расчёта общей численности, производственных рабочих СТО (ТО и ТР, УМР, приемка  и выдача автомобилей, противокоррозионная обработка кузовов и предпродажная подготовка) приведены в таблице 2.4.

     Таблица 2.4 - Результаты расчета общей численности производственных рабочих СТО