Отже, після проведення аналізу розвитку і практичного використання транспортних технологій в Україні, напрошується висновок, що державні підприємства майже  не використовують розробок національних та закордонних спеціалістів, натомість  приватний бізнес на території нашої  держави, який до того ж є іноземним  за власниками та джерелом капіталовкладень, використовує наукові здобутки в  галузі транспорту. Причиною такого є  безвідповідальність і незацікавленість державного апарату в нормальному  розвитку інфраструктури України.

       За  результатами розрахунків витрат на здійснення наскрізного та контрейлерного методів перевезень, дешевшим виявився контрейлерний метод за показниками  тарифу на 1 км пробігу та собівартості за 1 км пробігу. І виходячи з розрахунків ризиків, які присутні в даному проекті, що розраховувались на 5 років, доцільніше здійснювати перевезення на заданому маршруті контрейлерним методом, це відображає показник NPV, який показує різницю між витратами та доходами, а також ризики, які зображені на рис.8.1. Підприємство буде нести найбільші збитки на даному маршруті при зменшенні тарифу на 10%, а також при збільшенні собівартості на 10%.

       Більша  прибутковість прогнозується при  використанні контрейлерного методу доставки, отже, доцільніше здійснювати перевезення за контрейлерним методом.

СПИСОК  ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ:

1. Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки. – К.,: Вища школа, 1986. – 447 с.
2. Методичні вказівки до виконання курсового проекту з дисципліни «Організація вантажних перевезень» для студентів напрямку «Транспортні технології»  спеціальності «Транспортні системи». Укладач С.В. Ширяєва. – К.: НТУ, 2008.
3. Условия международных автомобильных перевозок грузов.
4. Сайт АСМАП України.
5. Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки. – 2-е изд., перераб. и доп. – К.: Вышая шк., 1986. – 147 с.
6. Краткий автомобильный справочник НИИАТ. – 10-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1988. – 220 с.
7. Прейскурант №13-01-02. Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом. – К.: Госкомцен УССР, 1989. - 55 с.
8. Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транс-портом и сдельные расценки для оплаты труда водителей. – М.: Эконо-мика, 1988. – 41 с.
9. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта./Под общей ред. С.Л. Голованенко. – М.: Транспорт, 1984. – 320 с.
10. Автомобильные транспортные средства./Под ред. Д.П. Великанова. – М.: Транспорт, 1977. – 326 с.
11. Батищев И.И., Прудченко А.И., Жуковский  Ю.К. Контейнеризация и пакетирование на автомобильном  транспорте. – М.: Транспорт, 1978. – 133 с.
12. Воркут А.И. и др. Транспортное обслуживание торгово-оптовых баз./А.И. Воркут, А.Г. Калинин, А.Г. Ковалик, А.С. Рудык. – К.: Техни-ка. – 112 с.