ЗМІСТ

Реферат……………………………………………………………………………….3

     Вступ………………………………………………………………………………….4

РОЗДІЛ 1. ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА ОБ`ЄКТУ ДОСЛІДЖЕННЯ…………………………………………………………………...6

РОЗДІЛ 2. ХАРАКТЕРИСТИКА РИНКУ ТРАНСПОРТНИХ ПОСЛУГ УКРАЇНИ…………………………………………………………………………...10

РОЗДІЛ 3 .АНАЛІЗ СУЧАСНИХ ТРАНСПОРТНИХ ТЕХНОЛОГІЙ………..20

РОЗДІЛ 4. ОБГРУНТУВАННЯ ВИБОРУ РУХОМОГО СКЛАДУ…………….24

РОЗДІЛ 5. РОЗРАХУНОК ПОКАЗНИКІВ РОБОТИ АВТОПОЇЗДА ЗА

НАСКРІЗНИМ  МЕТОДОМ………………………………………………………30

РОЗДІЛ 6. РОЗРАХУНОК ПОКАЗНИКІВ РОБОТИ АВТОПОЇЗДА ЗА

КОТРЕЙЛЕРНИМ  МЕТОДОМ……………………………………………….….39

РОЗДІЛ 7. АНАЛІЗ РИЗИКІВ ПРИ ОРГАНІЗАЦІЇ МІЖНАРОДНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ЗА НАСКРІЗНИМ МОТОДОМ…………………………….….49

РОЗДІЛ 8. АНАЛІЗ РИЗИКІВ ПРИ ОРГАНІЗАЦІЇ МІЖНАРОДНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ЗА КОНТРЕЙЛЕРНИМ МЕТОДОМ……………………….…59

ВИСНОВКИ……………………………………………………………….………70

СПИСОК  ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ……………………………………71 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Реферат

     Мета  курсового проекту – закріплення знань, отриманих в процесі вивчення дисципліни, набуття навиків самостійної роботи та вирішення питань, пов’язаних із організацією транспортного процесу.

     Об’єктом  дослідження є організація і процес міжнародних перевезень вантажів.

     Предметом дослідження є методи доставки вантажів (наскрізний і контрейлерний).

     Курсовий  проект виконується з урахуванням  методів математичного моделювання  і передбачає урахування діючих норм, нормативів і стандартів.

     При виконанні курсового проекту  переді мною були поставлені такі задачі, які необхідно вирішити для досягнення поставленої мети:

• характеристика об’єкту дослідження;
• обґрунтування вибору рухомого складу;
• аналіз ризиків при організації міжнародних автомобільних перевезень вантажів.

  Даний курсовий проект містить 43 сторінки, складається з семи розділів, 41 формули, 3 рисунків, 10 таблиць, додатку А та графічної частини.

  

 

     Вступ

     Транспорт є ключовою ланкою спеціально-економічної  системи держави і належить до стратегічно важливих галузей національної економіки. Без ефективної роботи цієї галузі неможливе подальше підвищення добробуту суспільства. Основні завдання транспорту – своєчасне, якісне та цілковите задоволення потреб галузей економіки та населення у перевезеннях, підвищення економічної ефективності його роботи.

     Автомобільний транспорт є могутнім сектором української  економіки, що обслуговує практично всі галузі господарства і всі верстви населення, сприяє розвитку транспортно-економічних зв'язків і якості життя населення. Керуючись цими завданнями, Міністерство транспорту та зв'язку України шляхом реалізації єдиної економічної, інвестиційної, науково-технічної та соціальної політики формує ринок транспортних послуг. Сьогодні повністю забезпечують потреби народногосподарського комплексу і населення у перевезеннях, зокрема й на автомобільному транспорті. Головним завданням Міністерства транспорту є забезпечення роботи перевізників.

     Вигідне географічне положення України  на шляху основних транзитних потоків  між Європою та Азією, наявність незамерзаючих чорноморських портів, розвиненої мережі залізниць, автомобільних доріг, трубопроводів у широтних і меридіональних напрямах створює всі потрібні передумови для збільшення обсягів транзиту вантажів.

     Через Україну пролягають потужні трансконтинентальні  трубопровідні магістралі: газопроводи "Союз" (з Уралу в країни Європи) та "Уренгой – Ужгород" (із Західного Сибіру в країни Європи), а також нафтопровід "Дружба" (Західний Сибір – країни Європи). За 2007 р. через територію України пройшло 1990 млн. т транзитних вантажів, з-поміж яких переважають автомобільні перевезення, що становлять 1255 млн. т, енергетичні матеріали, нафта та продукти її перегонки, бітумні речовини та мінеральні воски становлять 196 млн. т, залізничний – 514 млн. т, морський – 9 млн. т, річковий – 15 млн. т та авіаційний – 0,1 млн. т.

     Виходячи  з цього можна зробити висновок, що в України великий потенціал, але економічний та інфраструктурний рівні не відповідають тим вимогам, які надходять ззовні, тому актуальність проблеми сучасних транспортних проблем для України залишається гострою на сьогодні, судячи з темпів розвитку національної транспортної системи – повне вирішення проблеми поки не очікується, але вирішується малими темпами і частинами.

 

     РОЗДІЛ 1

     ЗАГАЛЬНА  ХАРАКТЕРИСТИКА ОБ`ЄКТУ

     ДОСЛІДЖЕННЯ

Характеристика  підприємства УДЦТС «Ліски»

     Український державний центр транспортного сервісу "Ліски" одне з найпотужніших транспортних підприємств країни. 

     Центр, як структурний підрозділ Укрзалізниці, є розпорядником усього парку  контейнерів залізниць України, а це близько 4тис. великотоннажних (20 і 40 футових контейнерів) і більше 20 тис. середньотоннажних контейнерів. УДЦТС "Ліски" надає повний спектр послуг пов'язаних з перевезенням вантажів у контейнерах. 

     Головна виробнича база Центру знаходиться  у Києві, де, крім адміністративного  офісу, розмістилася залізнична станція "Київ-Ліски", великий контейнерний термінал площею більше 27 тис. м2, відкриті і криті склади, зона митного контролю, ремонтне депо і т.д. Крім того, УДЦТС "Ліски" має розвинену мережу терміналів, які знаходяться в різних регіонах країни.  Власний парк вантажних автомобілів дозволяє Центру максимально комплексно вирішувати питання доставки вантажів клієнтам, зокрема по самому зручному варіанту "від дверей до дверей". 

     Головний термінал УДЦТС "Ліски" розташований в Києві за адресою вулиця Довбуша, 22.

     Комплекс  включає в себе залізничну станцію "Київ-Ліски", де проводяться всі операції, по прийому і відправленню вантажів, а також знаходяться дві контейнерні майданчики з технічної переробної здатністю до 500 контейнерів на добу. На території терміналу розташований митно-ліцензійний склад. Тут знаходиться і критий склад для зберігання різного роду вантажів площею 3500 м2, куди підведені залізничні колії. Термінал обладнаний сучасними засобами зв'язку і комунікації.

     Центр володіє мережею філій і терміналів, розташованих у різних регіонах України. Філії УДЦТС "Ліски" утворено на Південній, Придніпровській, Донецькій і Одеській залізницях України з метою реалізації Програми розвитку комбінованого транспорту в Україну в якості логістичних центрів з комплексного обслуговування вантажів, що перевозяться залізничним, морським і автомобільним видами транспорту.

     Сьогодні Філії пропонують широкий спектр послуг з обробки контейнерних вантажів, з можливістю транспортування їх за схемою «від дверей до дверей», здійснюють перевалку вантажів, пов'язану зі зміною виду транспорту, з можливістю зберігання товару в складських приміщеннях, в тому числі і під митним контролем. Надають послуги з організації перевезень вантажів у складі поїздів комбінованого транспорту. 

     ПАРК  ВАГОНІВ

     УДЦТС "Ліски" є розпорядником всього інвентарного парку контейнерів  приналежності Укрзалізниці. 

     А це близько 4тис. великотоннажних (20 і 40 футових контейнерів) і більше 20 тис. середньотоннажних контейнерів. Центр реалізує контейнери, здає їх в оренду на вигідних умовах, і організовує перевезення вантажів у контейнерах в будь-яку точку світу. 

     УДЦТС "Ліски" має у своєму розпорядженні  спеціалізовані фітингові платформи, пристосовані для транспортування  контейнерів та для перевезення  вантажних автомобілів, у складі поїздів комбінованого транспорту.

     Людство ще не винайшло більш зручного пристосування для транспортування вантажів, ніж контейнер. Його можна перевозити, на залізничних платформах, потім без зусиль перевантажити на судно, або в літак. Контейнери дуже зручні в складуванні, вони надійно зберігають свій вміст. В Україні найбільше досвіду в організації контейнерних перевезень має Український державний центр транспортного сервісу "Ліски". 

     У тих напрямки, які характеризуються великим і стабільним вантажопотоком УДЦТС "Ліски", спільно з Укрзалізницею  організовує перевезення вантажів у складі контейнерних поїздів, що дозволяє істотно прискорити доставку вантажів, полегшує процедуру проходження  митного оформлення і забезпечує схоронність перевезення. 

     У даний час успішно працюють маршрутні  контейнерні поїзди: "Вікінг" Іллічівськ-Клайпеда, "Ярослав" Київ-Славкув, "Чардаш" Будапешт-Москва, "Хрещатик" Іллічівськ / Одеса-Київ, "Дніпровець" Іллічівськ / Одеса-Дніпропетровськ, "Поділля "Іллічівськ / Одеса - Хмельницький, Маріуполь - Київ-Ліски, Одеса - Москва. Розробляються проекти контейнерних поїздів "РУС" Росія-Україна-Словаччина, а також повідомленням Україна-Росія-Казахстан. 

АВТОМОБІЛЬНИЙ ПАРК

     Український державний центр транспортного сервісу "Ліски" пропонує послуги з доставки вантажів автомобільним транспортом по всій території Україні. 

     Центр має власний парк сучасних вантажних  автомобілів, це 23 автотягачі марок  VOLVO, MAN, RENAULT на терміналі в Києві і понад 40 автотягачів на терміналах по всій Україні.

     Відкриті  і тентовані причепи та напівпричепи місткістю до 102 м3, а також спеціалізовані напівпричепи для перевезення всіх типів контейнерів. 

ІНТЕРМОДАЛЬНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ

     УДЦТС "Ліски" пропонує сучасний зручний  і економічно вигідний спосіб доставки вантажів у великотоннажних автомобілях, які перевозяться на спеціалізованих  залізничних платформах, так звані  контрейлерні, або інтермодальні перевезення. Вони оптимально поєднують безпеку й економічність залізничних перевезень із гнучкістю та мобільністю автотранспорту. 

     Автофургони занурюються на спеціалізовані залізничні платформи й основну частину  шляху прямують у складі поїзда, де для водіїв трейлерів передбачений пасажирський вагон з усіма зручностями. Після прибуття на станцію призначення автофургони вивантажуються і йдуть безпосередньо до місця навантаження-розвантаження своїм ходом. Таким чином, втілюється в життя найбільш привабливий на ринку транспортних послуг принцип доставки вантажу «від дверей до дверей». 

     Крім того, створюються сприятливі умови для розширеного використання технології JIT («Just in time»). 

     Зараз, для того щоб надавати клієнтам послуги інтермодальних перевезень на постійній основі і максимально ефективно організувати перевізний процес, Центром разом із закордонними партнерами експлуатується два регулярні контрейлерних поїзда "Вікінг", сполученням Іллічівськ-Клайпеда (Литва), і "Ярослав", сполученням Київ- Славкув (Польща).

     УДЦТС «Ліски» є єдиним державним підприємством, яке займається контрейлерними перевезеннями  в Україні, підприємство має великий  потенціал судячи з його потужностей. Контрейлерні перевезення набудуть своєї популярності через меншу  вартість, але значним недоліком  на сьогодні є мало розвинута маршрутна  сітка контрейлерних перевезень.

 

     РОЗДІЛ 2

     ХАРАКТЕРИСТИКА  РИНКУ ТРАНСПОРТНИХ ПОСЛУГ УКРАЇНИ 

     Транспорт є ключовою ланкою соціально-економічної  системи держави і належить до стратегічно важливих галузей національної економіки, без ефективної роботи якої неможливе подальше підвищення добробуту суспільства. Основні завдання транспорту – своєчасне, якісне та цілковите задоволення потреб галузей економіки та населення у перевезеннях, підвищення економічної ефективності його роботи. Пріоритетною ознакою національної транспортної політики є становлення національного ринку транспортних послуг. Транспортні послуги потрібно розглядати як сукупність послуг, пов’язаних з фізичним переміщенням у просторі пасажирів, багажу та вантажів.