Организация работы сортировочной станции

5.3.3 Число и очередность  подач вагонов  на грузовые места  по времени обработки  подач 

   Число подач по времени ее обработки  определяется по формуле:

К_п/у^t=24/Т_обi                                             (5.23)

где Т_об – время обработки подач на каждое грузовое место

   Время обработки подач на каждое грузовое место определяется по формуле:

Т_обi=t_п/уi+t_выгрi+t_погрi,                                     (5.24)

где t_п/у – затраты времени на подачу, уборку

t_выгр – время на выгрузку

t_погр – время на погрузку.

   Время на грузовые операции принимаем следующие: завод – выгрузка 120, погрузка 90; грузовой двор погрузка и выгрузка 90мин; сортировочная платформа выгрузка 150, погрузка 1,2 часа; склад топлива выгрузка 60минут.

   Затраты времени на подачу и уборку определяются по формуле:

t_п/у=t_ф^п+t_п+t_р+t_сб+t_уб+t_рф^п,                                (5.25)

где t_ф^п – время на формирование подачи, принимаем 5 минут;

t_п, t_уб – время на подачу и уборку;

t_р – время на расстановку вагонов;

t_сб – время на сборку, принимаем 10 минут;

t_рф^п – время на расформирование, принимаем 10 минут.

   Время на подачу и уборку определяется по формуле:

t_п=t_уб=l_п/у/V_ман,                                       (5.26)

где l_п/у=участок подачи и уборки;

V_ман – скорость маневрового локомотива, принимаем на завод и грузовой двор 30 минут, сортировочная платформа и склад топлива 20 км/ч.

   Определим все показатели для грузового  двора:

t_п=t_у=3,53/30=0,1176=7,06 (мин.)

t_п/у=5+10+10+10+7,06+7,06=49,12 (мин.)

Т_об=0,82+1,5+1,5=3,82 (ч)

К_п/у^t=24/3,82=6,28 (ч)

   Определяем  все показатели для завода:

t_п=t_у=5,82/30=0,194=11,60 (мин.)

t_п/у=5+10+10+10+11,60+11,60=58,20 (мин.)

Т_об=0,97+2+1,5=4,47 (ч)

К_п/у^t=24/4,47=5,37 (ч)

   Определяем  все показатели для склада топлива:

t_п=t_у=3,53/20=0,1765=10,60 (мин.)

t_п/у=5+10+10+10++10,60+10,60=56,20 (мин.)

Т_об=0,84+1=1,94 (ч)

К_п/у^t=24/1,94=12,37 (ч)

   Определяем  все показатели для сортировочной  платформы:

t_п=t_у=1,95/20=0,0975=5,90 (мин.)

t_п/у=5+10+10+10+5,90+5,90=46,80 (мин.)

Т_об=0,78+2,5+1,20=4,48 (ч)

К_п/у^t=244,48=5,36 (ч)

   Результаты  расчетов сводим в таблицу 5.1 и выбираем оптимальное количество подач. 
 
 

      Таблица 5.1.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

6. Показатели работы  станции

6.1 Средний простой  транзитного вагона  без переработки 

   Средний простой транзитного вагона без  переработки определяется по формуле:

t_тр^б/п=(N₁t+N₂t₂+…+N_nt_n)/(N₁+N₂+…+N_n),                        (6.1)

где N – число транзитных поездов имеющие различную величину простоя.

   Так как простоя транзитных поездов  нет, следовательно и простоя  транзитных вагонов в данной курсовой работе нет. 

6.2 Средний простой  транзитных вагонов  с переработкой 

   Средний простой транзитных вагонов с  переработкой определяется по формуле:

t_тр^с/п=t_пп+t_рф+t_нак+t_оф+t_по,                                    (6.2)

где t_пп – время простоя в парке приема;

t_рф – время расформирования;

t_нак – время простоя под накопление;

t_оф – время окончания формирования;

t_по – время простоя в парке отправления.

   Время простоя в парке приема определяется по формуле:

t_пп=t_тех^пп+N_допt_доп/N_р,                                     (6.3)

где t_тех^пп – техническое время, принимаем 15мин;

N_допt_доп – суммарное поездо-часы дополнительного простоя (в ожидании простоя);

N_р – количество поездов прибывщих в расформирование.

t_пп=15+(686/27)=26 (мин.)=0,43 (ч)

   Время расформирования можно определить по формуле:

t_рф=t_над+t_рос,                                                 (6.4)

где t_над – время надвига состава на горку;

t_рос – время роспуска состава.

t_рф=0,10 (ч)

   Определяем  время затрачиваемое на простой  под накоплением по формуле:

t_нак=к*с*m/n_пер,                                                  (6.5)

где к –  число назначений;

с – параметр накопления

m – количество вагонов в составе;

n_пер – количество вагонов отправленных в поездах своего формирования (сформированных).

   Параметр  накопления определяется по формуле:

с=12(1-),                                                (6.6)

с=12(1-)=12*0,92=11,04

   Таким образом, мы можем определить время затрачиваемое на простой под накопление по формуле 6.5:

t_нак==8,6

   Определим время нахождения вагонов в сортировочном  парке по формуле:

t_сп=t_нак+t_ож^ф,                                             (6.7)

где t_ож^ф – время на ожидание формирования.

   Время на ожидание формирования определим  по формуле:

t_ож^ф=nt_ож^ф/n_пер,                                          (6.8)

t_ож^ф=604*6,65/1240=3,24 часа

         По формуле 6.7 определим  нахождения вагонов в сортировочном  парке:

t_сп=8,6+3,24=11,84

   Время на окончание формирования определяется по формуле:

t_оф=(N_1грT_оф^1гр+N_2грТ_оф^2гр+N_сбТ_оф^сб)/(N_1гр+N_2гр+N_сб),                (6.7)

где N – количество поездов сформированных, соответственно 1, 2 грппных и сборных;

Т_оф – время на окончание формирования, соответственно 1, 2 группных и сборных.

t_оф==0,27часа

   Время на простой вагонов в парке отправления определяется по формуле:

t_по=t_тех^по+N_допt_доп/N_отп,                                      (6.8)

где t_тех^по – техническое время в парке отправления, принимаем 0,5 часа;

N_допt_доп – сумарное поездо часы дополнительного простоя;

N_отп – общее количество отправленных поездов.

   Так как простоя в ожидании отправления  нет, значит время на простой в  парке отправления будет равен 0,5 часа.

   С помощью выше изложенных расчетов определим  по формуле 6.2 средний простой транзитных вагонов с переработкой.

   Средний простой транзитных вагонов с  переработкой составит:

t_тр^с/п=3,412+0,25+8,6+0,27+0,5=13,032 часов 

6.3 Средневзвешенный простой транзитных вагонов 

   Средневзвешенный простой транзитного вагона определяется по формуле:

t_тр=(n_трt_тр^б/п+n_тр^с/пt_тр^с/п)/(n_тр^б/п+n_тр^с/п),                                    (6.9)

где n_тр – количество транзитных вагонов без переработки;

t_тр^б/п – время простоя транзитных вагонов без переработки;

n_тр^с/п – количество транзитных вагонов с переработкой;

t_тр^с/п – время простоя транзитных вагонов с переработкой.

t_тр===7,4часа

6.4 Средний простой  местного вагона 

   Средний простой местного вагона определяется по формуле:

t_м=t_пп+t_рф+t_нак^п+t_ф^п+t_п+t_п,в+t_уб^ож+t_уб+t_рф^п+t_раст+t_сб+t_сп+t_оф+t_по,       (6.10)

где t_пп – время простоя в парке приема;

t_рф – время расформирования;

t_нак^п – простой под накоплением;

t_ф^п – время формирования подачи;

t_п – время нахождения вагона в процессе подачи;

t_п,в – время выгрузки и погрузки в вагон;

t_уб^ож – время в ожидании уборки;

t_уб – время уборки вагона;

t_рф – время на расформирование подачи;

t_раст – время расстановки вагонов;

t_сп – время нахождения вагона в сортировочном парке;

t_оф – время на окончании формирования;

t_по – время нахождения в парке прибытия;

   Для расчета среднего простоя под  накоплением подачи составляется вспомогательная  ведомость для исходных данных.