Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Апреля 2013 в 04:54, курсовая работа
На железнодорожном транспорте России методы производства тяговых расчётов и необходимые для их выполнения нормативы регламентируются Правилами тяговых расчётов (ПТР) для поездной работы.
В настоящее время тяговые расчёты выполняются преимущественно на ЭВМ по имеющимся программам в банках ВЦ и на кафедрах. Однако для математической формулировки задач необходимо понимать физическую сущность явлений, сопровождающих процесс движения поезда, и знать основные приёмы и способы тяговых расчётов.
Введение…………………………………………………………………………...1
Характеристика и краткое описание тепловоза…………………………………2
Анализ профиля пути и выбор расчетного и скоростного подъема. Спрямление профиля пути……………………………………………………….5
Расчет массы и длины состава. Определение числа вагонов в составе……….7
Расчет удельных равнодействующих сил поезда……………………………….9
Расчет наибольшей допустимой скорости движения на спусках…………….16
Построение кривой скорости и времени хода поезда…………………………18
Расчет расхода топлива………………………………………………………….21
Расчет потребности эксплуатируемого парка тепловозов для обслуживания поездов……………………………………………………………………………23
Заключение……………………………………………………………………….28
Список используемой литературы……………………………………………...29
Анализ профиля пути и выбор расчетного и скоростного подъема. Спрямление профиля пути.
Для расчета весовой
нормы состава производят
В результате анализа
должны быть предварительно
Расчетным подъемом ip называется один из наиболее крутых и затяжных подъемов на заданном участке, на котором поезд может достигнуть равномерной скорости, равной по величине расчетной скорости заданной серии тепловоза.
Скоростным подъемом ic называется один из самых крутых подъемов, преодоление которого возможно за счет использования кинетической энергии поезда.
Подъем принимаем в качестве расчетного, а подъем принимаем за скоростной.
Спрямление профиля
пути – фиктивная замена
Проверка: 600≤2000/|-5.1-(-6)|, 500≤2000/|-5.1-(-4)| - проверка выполняется.
Проверка: 900≤2000/|7.1-8|, 800≤2000/|7.1-7|, 700≤2000|7.1-6| - проверка выполняется.
Проверка: 800≤2000/|-3.6-(-3)|, 1000≤2000/|-3.6-(-4)| - проверка выполняется.
Проверка: 1500≤2000/|3.5-3|, 1500≤2000/|3.5-4| - проверка выполняется.
Проверка: 700≤2000/|-2.54-(-2)|, 800≤2000/|-2.54-(-3)| - проверка выполняется.
Информация о работе Характеристика и краткое описание тепловоза