Експлуатаційні властивості автомобіля

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Февраля 2013 в 21:22, курсовая работа

Краткое описание

Автотранспортні засоби є однією з найважливіших ланок народного господарства України, яка взаємопов'язана з усіма матеріальними галузями та невиробничою сферою. Як у теперішній час, так і в майбутній період буде зростати попит на легкові і вантажні автомобілі, який обумовлюється причинами економічного, соціального та науково-технічного характеру.
Автомобільний транспорт є частиною розвинутої транспортної системи України. Крім автомобільного, ця система включає також інші види транспорту - залізничний, водний, повітряний, трубопровідний.

Содержание работы

Завдання до курсового проекту з дисципліни «Автомобілі»……………………
Вступ………………………………………………………………………………..
Графік виконання проекту………………………………………………………...
1. Експлуатаційні властивості автомобіля………………………………….....
1.1 Аналіз найближчих аналогів……………………………………………...
1.2 Визначення параметрів маси автомобіля………………………………...
1.3 Уточнення колісної формули……………………………………………..
1.4 Вибір шин автомобіля……………………………………………………..
1.5 Вибір типу двигуна………………………………………………………..
1.6 Вибір габаритної висоти та коефіцієнта опору повітря…………………
1.7 Вибір коефіцієнта корисної дії трансмісії………………………………..
2. Тяговий розрахунок і визначення тягово-швидкісних властивостей……..
2.1 Визначення максимальної потужності двигуна………………………….
2.2 Побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна…………….
2.3 Визначення передаточних чисел трансмісії……………………………...
2.4 Побудова динамічної характеристики……………………………………
2.5 Кінематична схема трансмісії…………………………………………….
2.6 Побудова графіків часу і шляху розгону автомобіля……………………
2.7 Побудова паливно-економічної характеристики автомобіля…………..
2.8 Гальмівні властивості автомобіля………………………………………...
2.9 Маневреність автомобіля………………………………………………….
2.10 Прохідність автомобіля…………………………………………………..
3. Проектування вузлів та механізмів……………………………………….....
3.1 Розрахунок зчеплення…………………………………………………….
Висновок………………………………………………………................................
Література……………………………………………………………………………
Додатки……………………………………

Скачать целиком (3.32 Мб) Сколько стоит заказать работу?
Содержимое работы - 1 файл

Курсова.docx

— 3.46 Мб (Скачать файл)


Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

 

КТМ.АТЕ.АВ-87.1000.0000.000ПЗ


                    Зміст                        стор.

             Завдання до курсового проекту з дисципліни «Автомобілі»……………………

             Вступ………………………………………………………………………………..

             Графік виконання проекту………………………………………………………...

                1. Експлуатаційні властивості автомобіля………………………………….....

                    1.1 Аналіз найближчих аналогів……………………………………………...

                    1.2 Визначення параметрів маси автомобіля………………………………...

                   1.3 Уточнення колісної формули……………………………………………..

                  1.4 Вибір шин автомобіля……………………………………………………..

                    1.5 Вибір типу двигуна………………………………………………………..

                    1.6 Вибір габаритної висоти та коефіцієнта опору повітря…………………

                    1.7 Вибір коефіцієнта корисної дії трансмісії………………………………..

                2. Тяговий розрахунок і визначення тягово-швидкісних властивостей……..

                    2.1 Визначення максимальної потужності двигуна………………………….

                   2.2 Побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна…………….

                    2.3 Визначення передаточних чисел трансмісії……………………………...

                    2.4 Побудова динамічної характеристики……………………………………

                    2.5 Кінематична схема трансмісії…………………………………………….

                  2.6 Побудова графіків часу і шляху розгону автомобіля……………………

                    2.7 Побудова паливно-економічної характеристики автомобіля…………..

                 2.8 Гальмівні властивості автомобіля………………………………………...

                 2.9 Маневреність автомобіля………………………………………………….

                  2.10 Прохідність автомобіля…………………………………………………..

                 3. Проектування вузлів та механізмів……………………………………….....

                    3.1 Розрахунок зчеплення…………………………………………………….

            Висновок………………………………………………………................................

            Література……………………………………………………………………………

            Додатки………………………………………………………………………………

3

4

5

6

6

8

9

9

10

10

11

12

12

13

15

17

21

27

32

34

38

40

43

44

50

51

52


 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВСТУП

Автотранспортні засоби є однією з  найважливіших ланок народного  господарства України, яка взаємопов'язана з усіма матеріальними галузями та невиробничою сферою. Як у теперішній час, так і в майбутній період буде зростати попит на легкові і вантажні автомобілі, який обумовлюється причинами економічного, соціального та науково-технічного характеру.

Автомобільний транспорт є частиною розвинутої транспортної системи України. Крім автомобільного, ця система включає  також інші види транспорту - залізничний, водний, повітряний, трубопровідний.

Розвиток і вдосконалення системи  автомобільного транспорту є головним напрямком роботи майбутнього інженера, який працюватиме в цій галузі народного господарства.

Метою курсового проекту є опанування методологією проектування автомобіля на основі отриманих теоретичних положень з експлуатаційних властивостей та базових положень розрахунку вузлів і механізмів.

Для досягнення поставленої мети я  повинен вирішити такі задачі:

  • визначити експлуатаційні властивості автомобіля, що проектується:
    • Тягово-швидкісні властивості.
    • Паливна економічність.
    • Гальмівні властивості.
    • Маневреність.
    • Прохідність.
  • спроектувати механізм трансмісії (зчеплення) та ходової частини (колеса та шини).

 

 

 

 

 

 

Графік  виконання проекту

Роботу  над проектом треба здійснити за графіком (табл. 1)

Таблиця 1 – Графік виконання проекту

№

п/п

Назва етапу

Обсяг, год.

Відсо-ток виконан-ня

Контрол. Термін

(тиждень)

Відмітка керівника про ви-конаня

1

2

3

4

5

6

1

Аналіз найближчих ана-

логів, обґрунтування па-

раметрів автомобіля.

10

5

сьомий

  

2

Тяговий розрахунок

15

15

сьомий

  

3

Кінематична схема

трансмісії

5

20

восьмий

  

4

Розробка компонувальної схеми автомобіля та оці-

нка його експлуатації властивостей

10

30

дев’ятий

  

5

Компоновка і розробка 1-го вузла  автомобіля

40

70

десятий

  

6

Складальний кресленик вузла і  специфікація

10

80

дванадцятий

  

7

Оформлення пояснювальної записки

10

90

одинадцятий

  

8

Підготовка до захисту і прилюдний захист проекту

10

100

тринадцятий

  

 

1. Експлуатаційні  властивості автомобіля

1.1.  АНАЛІЗ  НАЙБЛИЖЧИХ АНАЛОГІВ.

              В якості аналогів треба вибирати  автомобілі найпізніших років  випуску. Основні параметри найближчих  аналогів варто показати у такій таблиці.

Таблиця 1.1 – Таблиця основних аналогів.

№ п/п

Назва параметра

Найближчі аналоги

Модель, країна-виготовлювач

перший

другий

третій

1

2

3

4

5

1.

Вид автомобіля (легковий, вантажний, автобус, тягач і т.д.)

Renault Kengoo

(легковий)

Citroen Berlingo

(легковий)

Volkswagen Caddy

(легковий)

2.

Компоновочна схема

4х2

4х2

4х2

3.

Максимальна маса вантажу,що перевозиться, mв, кг, або кількість місць для пасажирів, n.

5

5

5

4.

Споряджена  маса, m0, кг.

1293

1263

1165

5.

Повна маса, mа, кг.

1843

1780

1690

6.

Максимальна швидкість Vmax, км/год

148

140

145

7.

Час розгону з місця до 100 км/год (для легкових автомобілів) і до 60 км/год для вантажних.

15.8

15,3

15,3

8.

Двигун (карбюраторний, дизельний,інжекторний)

інжекторний

інжекторний

інжекторий

9.

Робочий об'єм, Vë, л

1,6

1,5

1,5

10.

Наявність обмежувача частоти обертання  колінчастого вала двигуна (так, ні)

Так

Так

Так

11.

Максимальна потужність двигуна, Nmax, кВт

55

55

55

12.

Частота обертання колінчастого вала, двигуна при максимальній потужності, nmax, об/хв.

5500

5500

5500


 

 

 

 

Продовження таблиці 1.1

1

2

3

4

5

13.

Максимальний крутний момент,Ме max, н.м.

114

120

126

14.

Частота обертання колінчастого вала двигуна при максимальному крутному моменті, nм, об/хв.

3500

3400

3800

15.

Зчеплення

Фрекційне, сухе, одно дискове, с гідравлічним приводом

Фрекційне, сухе, одно дискове, с гідравлічним приводом

Фрекційне, сухе, одно дискове, с гідравлічним приводом

16.

Коробка передач

Механічна, двох валова, з синхронізато-ром на всіх передачах переднього ходу

Механічна, двох валова, з синхронізато-ром на всіх передачах переднього ходу

Механічна, двох валова, з синхронізато-ром на всіх передачах переднього ходу

18.

Головна передача

Циліндрична косозуба

Циліндрична косозуба

Циліндрична косозуба

19.

Передаточні числа коробки передач: перша, Uк1

3,727

3,636

3,778

 

друга, Uк2

2,048

1,950

2,118

 

третя, Uк3

1,393

1,281

1,360

 

четверта, U4

1,029

0,975

0,971

 

п’ята, U5

0,95

0,91

0,91

 

Задня Uз

3,545

3,583

3,600

 

головної  передачі, Uо

4,214

4,538

4,063

20.

Кількість осей,     в тому числі ведучих

2

2

2

21.

Маса, що припадає на ведучі колеса, mв, кг

700

871

800

22.

Розмір шин

185/70 R15

185 /65R15

185 /65R15

23.

Статичний радіус колеса з навантаженням, rс, м

265

265

265

24.

Габаритна висота, Н,м.

1799

1852

1836

25.

База, L, м

2697

2728

2601

26.

Колія передніх коліс, В, м.

1521

1420

1430

27.

Коефіцієнт опору повітря, к,

н

0,91

0,91

0,91

28.

Коефіцієнт корисної дії трансмісії,

тр

0,91

0,91

0,91


 

1.2 Визначення параметрів маси автомобіля.

 

Визначаємо  повну масу АТЗ за формулою:

mа = mo + mn . nс + mб=1235+75*5+50=1660 кг                                 (1.1)

де  mо – споряджена маса автомобіля (заправлений з спорядженням, але без водія та пасажирів); [1, ст.17, табл. 4.2]

     mn - маса водія або пасажира. В розрахунках приймають mn = 75 кг;

     nс , R – число місць для сидіння пасажирів та для стояння;

      mб  - маса багажу;

           Розподілення повної маси легкових  автомобілів по мостах залежить  від схеми автомобіля. При класичному  компонуванні масу, що припадає  на задній міст, приймають 0,53 0,55 повної маси, при передньоприводної схеми – 0,43 0,47, а задньомоторної – 0,56 0,60 [1, ст.19]. Для проектованого передньоприводного автомобіля розподіл повної маси по осям складе:

 

Визначаємо  масу, що припадає на задні коліса:

mз=kз *mо=0,47*1660=780 кг                                                             (1.2)

Визначаємо  масу, що припадає на передні коліса:

mп= kп *mо=1660-780=880 кг                                                            (1.3)

 

 

 

1.3 Уточнення колісної формули.

        Колісну формулу автомобіля визначають, користуючись наступними умовами: неповноприводний автомобіль приймається тоді, коли:

                                                         

0,5                                                  (1.4)

         для двовісних автомобілів із  одинарними колесами на задній  осі;

         де φ – коефіцієнт зчеплення  коліс із дорогою, який задається  у вихідних даних, для характеристики  ґрунтових доріг з твердим  покриттям приймається 0,7;

         – максимальний коефіцієнт опору дороги, який задається у вихідних даних, повинен враховувати подолання автомобіля максимальних підйомів, закладених у стандартах.

              В інших випадках автомобіль  приймається повноприводний.

Для проектованого автомобіля із одинарними колесами на задній осі:

(1.5)

 

Таким чином приймаємо неповнопривідний автомобіль колісної формули 4х2 з одинарними колесами на задній осі.

 

1.4   Вибір шин автомобіля.

    Вибір шин проводиться за максимальним  навантаженням на колесо. Навантаження  на колесо передньої осі Gk1 визначається за формулою:

Информация о работе Експлуатаційні властивості автомобіля