Санитарная очистка городов

       Коэффициент компактности определяется  по формуле:

       K_K=L_a* Ba/V_K                                                                             (28)

       где:

       L_a- длина автомобиля, м; В_а- ширина автомобиля, м.

       Определим его для мусоровоза:К_к =3,5*2,5/1=8,75; для контейнеровоза К_к =4*3/1,5 = 8

       Удельная себестоимость перевозки определяется по формуле:

       Суд = Скм /Voб                                                                                  (29)

       Скм- себестоимость 1 км пробега автомобиля, руб.;

       Voб- объем бытовых отходов, перевозимых мусоровозом в уплотненномсостоянии, или контейнеровозом - в естественном состоянии, куб.м.

       Рассчитаем ее для мусоровоза Суд = 3/2 = 1,5; для контейнеровоза

 Суд  =2/1,5 = 1,33

       Для расчета показателей необходимо составить таблицы: технических характеристик мусоровозов и контейнеровозов по маркам предложенным руководителем курсового проекта (таблица 3.1.). 

     Таблица 3.1

     Технические характеристики мусоровозов (контейнеровозов) 

     Емкость кузова контейнеровоза определяется суммарной емкостью контейнеров, устанавливаемых на автомобиль.

     Ежедневную  потребность в мусоровозах и контейнеровозах для вывоза твердых бытовых отходов рассчитывают по формуле:

     N_M= V_c/ Р_сут* К_исп                                                                    (30)

     Р_сут - суточная производительность мусоровоза (контейнеровоза), куб.м/сут; К_исп - коэффициент использования мусоровоза (контейнеровоза), принимается равным 0,8.

     Суточная производительность мусоровоза (контейнеровоза)рассчитывается по формуле:

     Л-1-m=пр.                                                    (31)

     где:

     п_р- количество рейсов, выполняемых мусоровозом (контейнеровозом) за рабочую смену (8±0,5 ч).

     Количество  рейсов, выполняемых мусоровозом (контейнеровозом) за рабочую смену определяется по формуле:

     Тем = t_p*t_раб*t_np*t_раз                                                                                (32)

     где:

     Тем- продолжительность рабочей смены, ч;

     t_p- время одного рейса, ч, определяемое по формуле:

     где:

     t_paб- время рабочею пробега мусоровоза (контейнеровоза) по маршруту при сборе бытовых отводов в микрорайонах, ч;

     t_np-время пробега мусоровоза (контейнеровоза) от последнего пункта

     погрузки  до полигона и обратно до первого пункта погрузки на маршруте, ч;

     t_paз- время простоя под разгрузкой мусоровоза (контейнеровоза) на полигоне, включая время на санитарную обработку мусоровоза и контейнеров, ч. Принимается равным 0,4 ч для мусоровозов и 0,5 ч для контейнеровозов.

     Время рабочего пробега мусоровоза (контейнеровоза) включает время на выгрузку отходов из несменяемых контейнеров в мусоровоз (время замены сменяемых контейнеров при вывозе отходом контейнеровозом), время продвижения мусоровоза (контейнеровоза) по маршруту сбора отходов, определяемое по формуле.

     L_M— соответственно, протяженность маршрута сбора бытовых отходов мусоровозом по первой группе микрорайонов и контейнеровозом - ю второй группе микрорайонов, км;

     V_pa6- соответственно, рабочая скорость движения мусоровоза и контейнеровоза, км/ч. принимается равной для мусоровоза 5 км/ч для контейнеровоза— 10 км/ч.

     Время пробега мусоровоза (контейнеровоза) от последнего пункта погрузки до полигона и обратно до первого пункта погрузки на маршруте определяется по формуле:

     t=L_m/V_ср                                                                   (35)

     где:

     L_m- расстояние от последнего пункта погрузки на маршруте до полигона и обратно до первою пункта погрузки на маршруте, км;

     V_ср - средняя техническая скорость движения мусоровоза (контейнеровоза) принимается равной 25 км/ч.

     Для определения потребного количества мусоровозов и контейнеровозов  с использованием формул предлагается интуитивно составить маршрут движения мусоровоза по 1-ой группе микрорайонов и маршрут движенияконтейнеровоза по 2-ой группе микрорайонов, руководствуясь кратчайшими расстояниями между центрами сбора бытовых отходов по схеме улично-дорожной сети жилого района.

     Для 1-группы: протяженность маршрута (L_m) сбора бытовых отходов мусоровозом составляем 26 км (расстояние от п. 1 до п. 12) Величина L_n

составит 10 км (расстояние от п. 12 до п.6) плюс двойное расстояние от п. 6 до полигона плюс 6 км (расстояние от п.6 до п. 1) Т.е. L_n= 10- 2*4+ 6 = 22км.

     При определении количества рейсов (п_р), выполняемых мусоровозом

(контейнеровозом), целесообразно предусмотреть их 2-х сменную работу. Для II группы: протяженность маршрута (Lm) контейнеровоза составляет 20 км. Величина L_n, составит 6 км (расстояние от п. 11 поп.6) плюс двойное расстояние от п.6 до полигона. Таким образом, L=6-2*4=12км. 

3.2.   Сравнение технологических схем сбора и транспортировки

      твердых бытовых отходов  к местам обезвреживания 

     Необходимо     сравнить     три     технологические     схемы     сбора, и транспортировки твердых бытовых отходов к местам обезвреживания.

     1.Технологическую  схему сбора и транспортировки  твердых бытовых отходов, изложенную в п.2. (сбор мусоровозами и контейнеровозами малой вместимости с доставкой через пункт 6 на полигон).

      2.Технологическую схему сбора  и транспортировки твердых бытовых  отходов, изложенную в п.2.1, с доставкой и перегрузкой в пункте 6 в мусоровозы марки G, вместимостью 2 куб.м с последующей транспортировкой на полигон.

      3.Технологическую схему сбора и транспортировки твердых бытовых отводов, изложенную в п.2.1 с доставкой на мусороперегрузочную станцию и погрузкой в уплотненном состоянии в грузовой автомобиль с универсальной платформой марки F, грузоподъемностью 4 т с последующей доставкой на полигон.

     Следует учитывать, что 2-ая технологическая  схема подводит к  сокращению ежедневной потребности в мусоровозах и  контейнеровозах малой емкости  по сравнению с 1-ой технологической  схемой, за счет сокращения времени пробега от пункта 6 до полигона и обратно. Поэтому необходимо определить количество мусоровозов и контейнеровозов  необходимых при этой схеме. При определении ежедневной потребности в мусоровозах большой емкости необходимо учитывать объем бытовых отходов, доставляемых в пункт с мусоровозами и контейнеровозами малой емкости, вместимость мусоровоза большой емкости, а также объем бытовых отходов, перевозимый им за рабочий день. При этом учесть, что время простоя мусоровоза большой емкости под погрузкой-разгрузкой за один рейс суммарно составляет 1 час, а средняя техническая скорость (V,) 25 км/ч. Себестоимость 1 км пробега 4 руб. При 3-ей технологической схеме, прежде всего, необходимо определить мощность перегрузочной станции (М_пс) по формуле:

     где: Н - коли честно жителей в обслуживаемом  районе, чел:

     У_г     -     годовой     объем     накопления  твердых     бытовых    отходов     в обслуживаемом районе на одного жителя, т;

     К_мер - коэффициент неравномерности накопления твердых бытовых отходов принять равным 1,05.

     При расчете затрат на транспортировку твердых бытовых отходов при 3-ей технологической схеме необходимо учесть, что:

     1. Затраты будут складываться из  затрат на сбор и транспортировку  твердых бытовых    отходов    мусоровозами    и     контейнеровозами    до мусороперегрузочной    станции,    затрат    на   уплотнение    и    затрат на транспортировку грузовыми автомобилями мусороперегрузочной станции, до полигона.

     2. Мусороперегрузочная станция располагается на расстоянии 2 см. от пункта 6 по дороге в сторону к полигону и обеспечивает пятикратное уплотнение твердых бытовых отходов с формированием их в брикеты. Себестоимость уплотнения 1 куб.м отходов составляет 5

     3. Сокращается потребность в мусоровозах  и контейнеровозах малой емкости, а следовательно, и затраты на транспортировку до мусороперегрузочной станции.

     4. Потребное количество грузовых автомобилей для транспортировки брикетированным бытовых отходов определятся с учетом грузоподъемности автомобиля, уплотнении бытовых отходов и средней их плотности, а также возможного количества рейсов, выполняемых одним автомобилем за рабочий день. При этом время простоя фазового автомобиля под погрузкой - разгрузкой за один рейс принять равным 1 часу, а среднюю техническую скорость 25 км/ч. Себестоимость 1 км пробега -3 руб. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение 

     Под городским хозяйством понимают систему  предприятий, организаций, хозяйств, учреждений, признанных удовлетворять материальные и культурно-бытовые нужды населения. Кроме того, городское хозяйство оказывает необходимые услуги предприятиям и организациям транспорта, строительства, органам управления и др.

     По  результатам выполненной работы были выявлены следующие результаты:

     1. Определен среднесуточной расход воды в городе;

     2. Определен расчетный расход воды;

     3. Выбран вид городского пассажирского транспорта на вновь открываемый маршрут;

     4. Построены рациональные маршруты грузовых перевозок (увязка ездок);

     5. Сравнены технологические схемы сбора и транспортировки твердых бытовых отходов к местам обезвреживания.

     Определены  объемы накопления твердых бытовых отходов, потребного количества спецтехники и очередности объезда домовладений мусоровозами.

       Городское хозяйство тесно связано  с другими отраслями народного  хозяйства, в частности с промышленностью. С одной стороны, уровень и темпы развития городского хозяйства зависят от уровня и развития промышленности, с другой стороны, городское хозяйство во многих случаях обеспечивает промышленные предприятия продукцией (услугами) своего производства. На городское хозяйство возложены функции по созданию наиболее благоприятных условий проживания населения. Структура отраслей городского хозяйства включает в себя: