Расчет шлицевого соединения ступицы обгонной муфты с валом якоря стартера автомобиля Москвич

(К – И)_max = 29,89 - 0,004+ 0,025/2 = 29,8985;

(К – И) _min = 29,89 - 0,004 - 0,025/2 =  29,8735; 
 
 

     Устанавливаем исполнительные размеры:

• для калибра пробки:

      ПР_max = 30,005 _-0,004;

     НЕ_max = 30,023 _-0,004;

• для калибра скобы

      ПР_min = 29,883 ^+0,006;

     НЕ_min = 29,854^+0,006;  

     Вычерчиваем эскизы рабочих калибров с простановкой исполнительных рабочих калибров с простановкой исполнительных размеров, полученных расчетами, а так же остальных необходимых размеров, определенных конструктивно с учетом требований, представленных в приложении Г. Таблица Г.1 – для рабочих калибров – пробок, Г.2 – для рабочих калибров – скоб. Эскизы рабочих калибров пробки и скобы представлены соответственно на рисунке 2.1, 2.2, 2.3. 
 

     

 

  

 

 
 
 
 

Рисунок  2.1 - Схема расположения полей допусков для калибра 

                                   втулки – шестерни. 
 
 
 

 

 

  

 

 
 

        Рисунок 2.2- Схема расположения полей допусков для калибра 

                                      вторичного   вала 

I – граница износа;

II – проходная зона;

III – непроходная зона;

 

Поле  допуска:

                 - контролируемого размера 

      - на неточность изготовления калибров 

 - на износ калибров 

      - на изготовление контрольных  калибров 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3 Расчет соединения  заднего подшипника  вторичного вала  с валом и задней  крышкой коробки  передач 
 

     В зависимости от режима работы (средние нагрузки) и класса точности подшипника (нулевой) назначаем поля допуска для «вала» - вторичного вала коробки передач автомобиля Москвич 412 и «отверстия» - задней крышки коробки передач для установки подшипника:

• для установки подшипника с вторичным валом - Æ 28 n6;
• для соединения наружного кольца подшипника с задней крышкой коробки передач - Æ52 Н7;

     По  таблицам предельных отклонений отверстий  и валов (прил.А) находим предельные отклонения размеров «вала» (вторичный вал) и отверстия (задней крышки), а по таблицам приложения Д – предельные отклонения диаметральных размеров колец подшипника качения. 

     3.1 Расчет соединения Æ 28 n6 

     Выполним  расчеты предельных размеров, допусков и посадку для соединения вторичного вала  с внутренним кольцом подшипника Æ 28 n6.

     Для этого определим предельные отклонения по приложению Б, Д, мм: 

                                          ES = 0;                 es = + 28;

                                          EI = - 10;               ei = +15. 

     Предельные размеры: D_max , D_min, d_max, d_min, мм, допуски T_D, T_d, мм, зазор S_max, и натяг N_max, мм, и посадку  T_S(N) рассчитаем по формулам (1.1) – (1.9): 

D_max = 28 + 0 = 28;

D_min = 28 + (- 0,010) = 27,99;

d_max = 28  +0,028 = 28, 028;

d_min = 28 + 0,015 =  28,015;

T_D  = 28 - 27,99 = 0,010;

T_d  = 0,028 - 0,015= 0,013;

S_max = 0 – 0,015 = – 0,015;

S_min = - 0,010 - 0,028 = 0,038;

T_S(N) = – 0,015 - 0,038 = 0,053.

     По  полученным данным строим схему полей допусков которая представлена на рисунке 3.1.

       

 
 
 

 

 
 

 
 
 
 
 
 
 

Рисунок 3.1- Схема полей допусков Æ 28 n6 
 

     3.2 Расчет соединения  Æ 52 Н7 

     Выполним  расчеты предельных размеров, допусков и посадку для соединения задней крышки с наружным  кольцом подшипника Æ52 Н7. 

     Для этого определим предельные отклонения по приложению А, Д, мм: 

                                          ES = + 30;                  es = 0;

                                          EI = 0;                         ei = -15. 

     Предельные  размеры, допуски и посадку рассчитаем по формулам (1.1) – (1.9).

     Подставив в эти формулы числовые значения, получи:

D_max = 52  + 0,030 = 52,030;

D_min = 52  + 0 = 52;

d_max = 52 + 0  = 52;

d_min = 52 - 0,015 =  51,985;

T_D  = 52,030 - 52 = 0,030;

T_d  = 0 – (-0,015мм) = 0,015;

S_max =  0,030 – (-0,015) = 0,045;

S_min =  0 - 0 = 0;

T_S(N) = 0,045 – 0 = 0,045;

     По  полученным данным строим схему полей  допусков которая представлена на рисунке 3.2. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

       

     

 
 

      

 
 
 
 

 
 
 
 
 

Рисунок 3.2 - Схема полей допусков Æ 52 Н7 

4 Расчет резьбового  соединения задней  крышки и картера  корпуса коробки  передач автомобиля Москвич 412.  
 

     Из  задания известно, что болты, соединяющие заднюю крышку и картер коробки передач автомобиля Москвич 412, имеют метрическую резьбу М28x3: d= 28мм, P= 3мм. Назначаем поля допусков резьбы: для болта – 7g 6g и для отверстия картера – 7H. Определяем значения размеров среднего d₂(D₂), мм, и внутреннего d₁(D₁), мм, диаметров по формулам: 

                     d₂(D₂) = d – 0,6495 × P;                                                         (4.1)

                        d₁(D₁) = d – 0,0825 × P.                                                                (4.1) 

     Подставив числовые значения в формулы (4.1) и (4.2), получим:

d₂(D₂) = 28 - 0,6495 × 3 = 26,0551;

d₁(D₁) = 28 - 0,0825 × 3 = 27,7525.

     По  данным приложения Е, находим предельные отклонения для диаметров d₂(D₂), d и d₁(D₁), которые представим в виде таблице 4.1. 

Таблица 4.1 – Предельные отклонения для диаметров  d₂(D₂), d, d₁(D₁), мкм

 
 

     4.1 Определение предельных  размеров для отверстия  картера 

     Определяем предельные размеры для отверстия картера: D_2max, D_2min, D _max, D _min, D_1max, D_1min, мм, по формулам: 

                         D_2max = D₂ + ES_D2;                                                                     (4.3)

                         D_2min = D₂ + EI_D2;                                                                      (4.4)

                         D _max – не нормируется;                                                           (4.5)

                         D _min = D;                                                                                   (4.6)

                         D_1max = D₁ + ES_D1;                                                                     (4.7)

                         D_1min = D₁ + EI_D1.                                                                      (4.8) 

     Подставим числовые значения в формулы (4.3) – (4.8), получим:

D_2max = 26,0551 + 0,335 = 26,4101;

D_2min = 26,0551 + 0 = 26,0551;

D _min = 28;

D _max – не нормируется;                                                          

D_1max = 27,7525 + 0,630 = 28,3825;

D_1min = 27,7525 + 0 = 27,7525. 

     4.2 Определение предельных  размеров болта 

     Предельные  размеры для болта: d_{2 max}, d_{2 min}, d_max, d_min, d_{1 max}, d_1min, мм, определяются по формулам:

                              d_{2 max} = d₂ + es_d2;                                                                    (4.9)

                              d_{2 min} = d₂ + ei_d2;                                                                    (4.10)

                              d_max = d + es_d;                                                                        (4.11)

                              d_min = d + ei_d;                                                                         (4.12)