Расчет шлицевого соединения ступицы обгонной муфты с валом якоря стартера автомобиля Москвич

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Сентября 2011 в 21:34, курсовая работа

Краткое описание

Посадка для заданного соединения «вторичной вал – втулка шестерни пятой передачи» коробки передач автомобиля Москвич 412 выбираем за счет сочетания стандартных полей допусков сопрягаемых деталей.

Содержание работы

1 Расчет размеров деталей соединения «вторичный - вал втулка шестерни пятой передачи»………………………………………………………………


2 Расчет калибров для контроля деталей коробки передач..............................

2.1 Выбор схем полей допусков калибров ………………………………........

2.2 Расчет предельных размеров калибров…………………………………...


3 Расчет соединения заднего подшипника вторичного вала с валом и задней крышкой коробки передач………………………………………………

3.1 Расчет соединения Æ 28 n6………………………………………………

3.2 Расчет соединения Æ 52 Н7……………………………………………..


4 Расчет резьбового соединения задней крышки и картера корпуса коробки передач автомобиля Москвич 412……………………………………………

4.1 Определение предельных размеров для отверстия картера……………

4.2 Определение предельных размеров болта………………………………

4.3 Определение предельных зазоров……………………………………….


5 Расчет соединения ступицы шкива привода водяного насоса с передней частью коленчатого вала двигателя УЗАМ-331.10 автомобиля Москвич 412…………………………………………………………………………………

5.1 Расчет посадки для паза на коленчатом валу 26 ……………………

5.2 Расчет посадки для паза в ступице шкива привода водяного насоса 26 ………………………………………………………………………

6 Расчет шлицевого соединения ступицы обгонной муфты с валом якоря стартера автомобиля Москвич 412…………………………………………..

6.1 Определение геометрических параметров шлицевого

соединения ………………………………………………………………..

6.2 Определение предельных отклонений шлицевого соединения………..

6.3 Определение предельных размеров шлицевого соединения…………...

6.4 Построение схемы полей допусков шлицевого соединения…………...

Библиографический список…………………………………………...

Содержимое работы - 1 файл

Курсовой по метрологии.cira.doc

— 1.77 Мб (Скачать файл)

    Оглавление

    1 Расчет размеров  деталей соединения  «вторичный - вал   втулка    шестерни пятой передачи»………………………………………………………………   

    2 Расчет калибров  для контроля деталей  коробки  передач..............................

     2.1 Выбор схем полей допусков  калибров ………………………………........

     2.2 Расчет предельных размеров калибров…………………………………... 

    3 Расчет соединения  заднего подшипника  вторичного вала  с валом и задней крышкой коробки передач………………………………………………

     3.1 Расчет соединения Æ 28 n6………………………………………………

     3.2 Расчет соединения  Æ 52 Н7…………………………………………….. 

    4 Расчет резьбового  соединения задней  крышки и картера  корпуса коробки передач автомобиля Москвич 412……………………………………………

     4.1 Определение предельных размеров  для отверстия картера……………

     4.2 Определение предельных размеров  болта………………………………

     4.3 Определение предельных зазоров………………………………………. 

    5  Расчет соединения  ступицы шкива  привода водяного  насоса с передней частью коленчатого вала двигателя УЗАМ-331.10 автомобиля Москвич 412…………………………………………………………………………………

     5.1 Расчет посадки для паза на коленчатом валу 26 ……………………

      5.2 Расчет  посадки для паза в ступице  шкива привода водяного насоса          26 ………………………………………………………………………

    6  Расчет  шлицевого  соединения ступицы  обгонной  муфты  с валом якоря стартера автомобиля Москвич 412…………………………………………..

     6.1 Определение геометрических параметров  шлицевого 

           соединения ………………………………………………………………..

    6.2 Определение  предельных отклонений шлицевого  соединения………..

      6.3 Определение предельных размеров  шлицевого соединения…………...

      6.4 Построение схемы полей допусков  шлицевого соединения…………...

Библиографический список…………………………………………... 

 

    1 Расчет размеров  деталей соединения  «вторичный -

       вал  втулка    шестерни пятой передачи» 

     Посадка для заданного соединения «вторичной вал – втулка шестерни пятой передачи» коробки передач автомобиля Москвич 412 выбираем за счет сочетания стандартных полей допусков сопрягаемых деталей.

     Исходя  из назначения и условия работы для  данного сопряжения «вторичной вал – втулка шестерни пятой передачи» выбираем по приведенному в литературных источниках данных приложение А и Б предпочтительную посадку Æ30 Н7/с8 и находим предельные отклонения: 

   ES = + 0,021мм;         EI = 0мм;

          es = - 0,110мм;           ei = - 0,143мм 

     Определяем следующие параметры:

    • предельные размеры Dmax (dmax) и Dmin (dmin)
    • допуски TD (Td)
    • допуски посадки T S

     Рассчитываем  указанные выше параметры по формулам: 

                                        Dmax = dн + ES;                                                               (1.1)

                                           Dmin = dн + EI;                                                               (1.2)

                                           dmax = dн + es;                                                                (1.3)

                                           dmin = dн + ei;                                                                  (1.4)                    

                                           TD = Dmax - Dmin;                                                             (1.5)

                                            Td = es – ei;                                                                    (1.6)

                                                               Smax = ES – ei;                                                               (1.7)

                                            Smin = EI – es;                                                                (1.8)

                                            Ts = Smax - Smin,                                                             (1.9) 

     где dн – номинальный диаметр, мм; для данного случая dн = 30мм.

     Подставим числовые значения в формулы (1.1 – 1.9). 

   Dmax = 30+ 0,021 = 30,021;

   Dmin = 30 + 0 = 30;

   dmax = 30 + (- 0,110) = 29,89;

   dmin = 30 + (-0,143) = 29,857;

   TD = 30,021 – 30 = 0,021;

   Td = - 0,110 – (- 0,143) = 0,033;

   Smax = 0,021 – (-0,143) = 0,164;

   Smin = 0 - (- 0,110) = 0,110;

   Ts = 0,164 – 0,110 = 0,054. 

     По  полученным расчетным данным строим схему полей допусков которая представлена на рисунке 1.1.

     

      Рисунок 1.1 – Схема полей допусков соединения ǿ30 Н7/с8

     2 Расчет калибров  для контроля деталей  коробки передач 
 

     2.1 Выбор схем полей  допусков калибров  

     Из  рассчитанных в первом разделе размеров, выпишем значение предельных размеров, которые соответствуют составленным:

   Dmax = 30,021;

   dmax = 29,89;

   Dmin = 30;

   dmin = 29,857;

     По  таблицам из приложения В находим  допуски и придельные отклонения размеров для гладких и контрольных калибров которые для номинального размера dн = 30мм  заданного сопряжения коробки передач автомобиля Москвич 412 составляют:

       а) для диаметра «отверстия» - коробки дифференциала главной передачи по 7 квалитету Z = 0,003, y = 0,003, H = 0,004;

     б) для диаметра «вала» - пальца сателлитов по 8 квалитету  Z1 = 0,005, y1 = 0,004, H1 = 0,006, Hp = 0,025мм.  

     2.2 Расчет предельных  размеров калибров 

     2.2.1 Калибр – пробка ПР

     Предельные  размеры для калибр – пробка ПР: ПРmax, ПРmin, ПРизн, мм, рассчитывается по формулам: 

                                 (Р – ПР) max = Dmin + Z + Н/2;                                                (2.1)

                                 (Р – ПР)min = Dmin + Z - Н/2;                                                  (2.2)

                                 (Р – ПР)изн = Dmin – y;                                                            (2.3) 

     2.2.2 Калибр – пробка НЕ

     Предельные  размеры для калибр – пробка НЕ: НЕ max, НЕ min, мм, рассчитывается по формулам: 

                                 (Р – НЕ)max =  Dmax + Н/2;                                                      (2.4)                                             

                                 (Р – НЕ) min = Dmax - Н/2;                                                        (2.5) 

     Подставим числовые значения в формулы (2.1 – 2.5): 

(Р – ПР) max = 30 + 0,003 + 0,004/2 = 30,005;

(Р – ПР)min = 30 + 0,003 - 0,004/2 = 30,001;

(Р – ПР)изн = 30 - 0,003 = 29,997;

(Р – НЕ)max = 30,021 + 0,004/2 =30,023;

(Р – НЕ) min = 30,021- 0,004/2=30,019; 

     2.2.3 Калибр – скоба ПР

     Предельные  размеры для калибр – скоба  ПР: ПРmax, ПРmin, ПРизн, мм, рассчитывается по формулам: 

                    (Р – ПР) max = dmax - Z1 + Н/2;                                                         (2.6)

                    (Р – ПР)min = dmax - Z1 - Н/2;                                                           (2.7)

                    (Р – ПР)изн = dmax + y1;                                                                    (2.8) 

     2.2.4 Калибр – скоба НЕ

     Предельные  размеры для калибр – скоба НЕ: НЕmax, НЕmin, мм, рассчитывается по формулам: 

                         (Р – НЕ)max = dmin + Н1/2;                                                                (2.9)

                         (Р – НЕ) min = dmin - Н1/2;                                                                (2.10) 

     Подставим числовые значения в формулы (2.6 – 2.10): 

(Р – ПР) max =29,89 - 0,005 + 0,004/2 = 29,887;

(Р – ПР)min = 29,89 - 0,005 - 0,004/2 = 29,883;

(Р – ПР)изн = 29,89 + 0,004 = 29,894;

(Р – НЕ)max = 29,857 + 0,006/2= 29,86;

(Р – НЕ) min = 29,857 - 0,006/2= 29,854; 

     2.2.4 Контрольные калибры

     Предельные  размеры для контрольных калибров: (К – ПР)max, (К – ПР)min,(К – НЕ)min, (К – НЕ) max, (К – И)max, (К – И) min, мм, рассчитывается по формулам: 

                              (К – ПР)max = dmax - Z1 + Нр/2;                                               (2.11)

                              (К – ПР)min = dmax - Z1 - Нр/2;                                                 (2.12)

                                (К – НЕ)min = dmin + Нр/2;                                                        (2.13)                                      

                                (К – НЕ) max = dmin – Нр/2;                                                       (2.14)                             

                                (К – И)max = dmax - у1 + Нр/2;                                                   (2.15)

                                (К – И) min = dmax - у1 - Нр/2;                                                    (2.16) 

     Подставим числовые значения в формулы (2.11 – 2.16): 

(К – ПР)max = 29,89 - 0,005 + 0,025/2 = 29,8975;

(К – ПР)min = 29,89 - 0,005 - 0,025/2 = 29,8725;

(К – НЕ)min = 29,857 + 0,025/2 = 29,8695;

(К – НЕ) max = 29,857 - 0,025/2 = 29,8445;

Информация о работе Расчет шлицевого соединения ступицы обгонной муфты с валом якоря стартера автомобиля Москвич