Проект подготовительного цеха

 
    

    

    Таблиця 2.16 – Розрахунок наважок інгредієнтів боковини на гумозмішувач ГЗ 370 (об’єм завантаження камери гумозмішувача 240 дм³, щільність гумової суміші 1,13 кг/дм³)

      

Найменування  інгредієнтів	Мас. % інгредієнтів	Наважки інгредієнтів, кг
		І стадія	ІІ стадія
СКІ-3	26,78	73	-
СКД	26,78	73	-
Білила  цинкові	2,68	7,26	-
Октофор N	1,61	4,36	-
Діафен  ФП	1,07	2,91	-
Ацетонанил  Р	1,07	2,91	-
Фталевый  ангедрид	0,27	0,73	-
Бензойна  кислота	0,16	0,44	-
Нафтове масло ПН-6ш	4,82	13,07
Захисний  віск	1,61	4,36	-
Кислота стеринова	1,07	2,91
Вуглеводневі  смоли	1,61	0,00	-
Вуглець технічний П514	29,46	79,89
Усього:	98,01	264,08
Маточна суміш			264,08
Сірка технічна	0,59		1,60
Сульфенамід Ц	0,43		1,16
Разом	100,00		271,20

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    

    

    Таблиця 2.17 – Вибір терезів, що встановлені  біля гумозмішувача №1 (І стадія виготовлення гумових сумішей)

Найменування  інгредієнтів		Наважки інгредієнтів в гумових сумішах, кг				Сумарна наважка інгредієнтів на терези в  сумішах, кг				Тип терезів		Межа  наважування на терезах, кг
		протек-торна		бокови-на		протек-торна		бокови-на
СКІ-3	70,82		73		142,35		146		ДТКЧ-240		20-240
СКД	35,41		73
СКМС-30АРКМ-15	36,12
Оксид цинку	4,96		7,26		12,04		14,53		ОДСС-20		2-20
Октофор	2,83		4,36
Діафен  ФП	1,42		2,91
Вуглеводневі  смоли	2,83
Ацетонаніл  Р	2,83		2,91		3,54		3,64		ОДСС-5		0,5-5
Фталевий  ангідрид	0,71		0,73
Захисний  віск	2,83		4,36		5,66		7,27		4ДПС-15		1-15
Кислота стеаринова технічна	2,83		2,91
Нафтове масло ПН-6ш	19,83		13,07		19,83		13,07		4ДПС-30		2-30
Технічний вуглець  П-245	82,15				82,15		79,89		ДПК-100		20-100
Технічний вуглецьП-514			79,89

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    

    

    Таблиця 2.18 – Вибір терезів, що встановлені  біля гумозмішувача №2 (ІІ стадія виготовлення гумових сумішей)

      

Найменування  інгредієнтів	Наважки інгредієнтів в гумових сумішах, кг		Сумарна наважка інгредієнтів на терези в  сумішах, кг		Тип терезів	Межа  наважування на терезах, кг
	протекторна	каркасна	протекторна	каркасна
Маточна суміш	265,48	271,21	265,48	271,21	ОДПК-400	100-400
Сульфенамід Ц	-	1,16	2,12	1,16	ОДСС-5	0,5-5
Сульфенамід М	2,12	-
Гексол  ЗВ	0,57		3,26	1,60	ОДСС-5	0,5-5
Сірка	2,69	1,60

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

    

    

2.5 Вибір, обґрунтування та опис технологічного процесу виготовлення гумових сумішей 

    Основними напрямками в удосконаленні устаткування є повна автоматизація всіх технологічних  і допоміжних операцій і особливо завантаження і вивантаження, використання малоопераційних, безвідходної, енергозберігаючої  технології із захистом навколишнього  середовища, автоматизація та оптимізація  управління, зменшення ваги та вартості обладнання, поліпшення якості його роботи.

    Одним із шляхів інтенсифікації процесів приготування гумових сумішей є розробка нових типо-моделей гумозмішувачів, що володіють підвищеними частотами обертання роторів і великим обсягом змішувальної камери. Роботи в цьому напрямку привели до створення та запровадження у промислове виробництво так званих гумозмішувача великої одиничної потужності. 
 

2.6.1 Підготовка, транспортування, розважування  та подача у гумозмішувач каучуків 

    Синтетичні  каучуки перед подачею їх у  гумозмішувач підвергаються попередній обробці. Синтетичні каучуки, які поступають на завод в поліетиленовій оболонці (СКІ, СКД), розрізаються на гільйотинних або дискових ножах. Для ряду сумішей  допускається подача кіп каучуку  в змішувачі і в оболонках, якщо їхня поверхня попередньо очищена  від забруднень.

    Одним з рішень, що дозволили автоматизувати дозування каучуків стало гранулювання каучуків, зберігання запасу гранул в секційних бункерах і подача їх пневмотранспортом у витратні бункери змішувачів. Однак такий спосіб вимагає великих витрат.

    

    На  деяких шинних заводах транспортування  каучуків в брикетах передбачається системою стрічкових конвеєрів з  дозуванням у гумозмішувача і  автоматичним завантаженням навішування. Для кожного типу каучуку є свій прийомний конвеєр, з якого брикети надходять на систему розподільних транспортерів, розташованих паралельно лінії розміщення гумозмішувача. Кожен змішувач укомплектований згинальним стрічковим конвеєром і системою транспортерів (відпускний, ваговий, збірний). По команді від ЕОМ з розподільного конвеєра відбирається декілька брикетів необхідних каучуків, і після контролю маси наважки здійснюється її завантаження. Більш точне дозування можливо при багаторазовому розподілі брикету каучуку на частки, з яких набирається необхідна доза, але така система недостатньо автоматизована і ненадійна.

    На  сучасних шинних заводах каучук по розподільних транспортерах (кожен  для певного типу каучуку) переміщується в спеціальних ковшах місткістю до 500 кг. При запиті навішування від гумозмішувача по команді від ЕОМ наводяться в рух необхідні розподільні транспортери, і у відповідності з заданим співвідношенням відлічуються брикети. Набрану з недоліком маси наважку транспортують до гумозмішувача, де її піддають контрольному зважуванню. Якщо недолік маси перевищує 2,5 кг, автоматично розраховується необхідну кількість гранул маточної суміші тієї ж марки, що подається в гумозмішувача для доведення обсягу завантаження до оптимального.

    Оригінально вирішена проблема транспортування і дозування каучуку фірмою «Фата», в якій дозування каучуку виробляється на ділянці централізованої розважування, де встановлено кілька автоматизованих ліній для дозування каучуку типу ДАС-300, кожна з яких закріплена за певним типом каучуку. У машині є пристрій для грубого різання брикету каучуку на три частини і пристрій для тонкого різу, яке дозволяє відрізати від брикету смуги товщиною до 1-2 мм.

    

    

2.6.2 Підготовка, транспортування, розважування  та подача у гумозмішувач технічного  вуглецю 

    Основна кількість технічного вуглецю доставляють без упаковки в спеціальних залізничних вагонах (хоперах) та додатково невелика кількість технічного вуглецю в упакованому вигляді (в пакетах). З хопрів технічний вуглець самопливом вивантажується в приймальні пристрої (воронки), а з них за допомогою системи скребкових транспортерів, шнеків та елеваторів направляються в складські бункера. Із складських бункерів технічний вуглець по системі скребкових транспортерів або шнеків подається у витратні бункери гумозмішувача. Крім того, є спеціальні лінії, за якими технічний вуглець з хопера надходить безпосередньо у витратні бункери, минаючи складські бункера. Крім того, для транспортування технічного вуглецю із складських бункерів у витратні застосовуються пневматичні установки під вакуумом або тиском повітря. Для забезпечення управління подачею технічного вуглецю на виробництво зручніше індивідуальні системи для кожного типу технічного вуглецю. Вся система подачі технічного вуглецю управляється автоматично за допомогою електронно-обчислювальної машини з одного диспетчерського пункту.

      Система транспортування знаходиться  на третьому поверсі підготовчого  цеху, у кожного змішувача маються  витратні бункери стандартного  типу об’ємом 8 м³ і 4,5 м³. Технічний вуглець не масового використання рекомендовано подавати від проміжних ємкостей для зберігання в гумово-кордні конвеєри об’ємом приблизно 2 м³ по транспортній системі (рис. 2.3) до гумозмішувача на третій поверх підготовчого цеху. При цьому цей конвеєр може бути витратним бункером, так як забезпечується спеціальним приладом для автоматичного розвантаження. З витратного бункеру технічний вуглець подається шнековим живильником на автоматичні ваги, з яких подається у збірну ємкість, та потім в камеру гумозмішувача.

    

    

    Рисунок 2.3 - Різні схеми подачі технічного вуглецю з зовнішнього транспорту  в підготовчий цех до гумозмішувача (пояснення див. в табл. 2.23)