Организация ремонтной службы и технического обслуживания на предприятии

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ГОУ ВПО  «БИЙСКИЙ ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  УНИВЕРСИТЕТ ИМ. В.М. ШУКШИНА» 

ФАКУЛЬТЕТ ТЕХНОЛОГИИ И ПРОФЕССИОНАЛЬНО-ПЕДАГОГИЧЕСКОГО  ОБРАЗОВАВАНИЯ 

КАФЕДРА ЭКОНОМИКИ И ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА 
 
 
 
 

КУРСОВАЯ  РАБОТА

ПО ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ОТРАСЛИ 
 
 

На тему: Организация ремонтной службы и  технического обслуживания на предприятии 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Выполнила:

Студентка 3 курса 354 группа

Карцева А.В.

Руководитель:

Кандидат  техн. наук, профессор

Балахонов Г.Г 
 

Бийск-2008

Содержание

Реферат………………………………………………………………………..3

Введение……………………………………………………………………....4

Глава  1. Организация ремонтной службы и технического обслуживания

1.1 Значение, задачи  и структура ремонтной службы……………………..6

1.2 Понятие и виды технического обслуживания………………………… 9

1.3 Сущность и  содержание системы планово-предупредительных

 ремонтов…………………………………………………………………….14

1.4 Организация выполнения ремонтных работ…………………………..17  

Глава  2. Техническое обслуживание и ремонт оборудования на примере инструментального цеха БиКЗ

2.1 Общее положение………………………………………………………..19

2.2 График планово-предупредительного  ремонта инструментального 

цеха…………………………………………………………………………….26

2.3 Типовые работы по техническому обслуживанию и ремонту…………29

Заключение…………………………………………………………………….38

Список литературы…………………………………………………………….. 
 
 
 
 
 
 

 

Реферат

     Настоящая курсовая работа посвящена теме: Организация  ремонтной службы и технического обслуживания на предприятии ОАО  Бийский котельный завод. Состоит  из двух глав, в каждой главе имеется несколько пунктов, в которых отражается суть работы. Содержит девять библиографических источников. Ключевые слова: ремонт, техническое обслуживание, планово-предупредительный ремонт, организация ремонтных работ.  

Введение

     Современные предприятия машиностроения, а также различной тяжелой и легкой промышленности оснащены дорогостоящим разнообразным оборудованием, установками, роботизированными комплексами, транспортными средствами и другими видами основных фондов. В процессе работы они теряют свои рабочие качества, главным образом из-за износа и разрушения отдельных деталей, поэтому снижаются точность, мощность, производительность и другие параметры. Для компенсации износа и поддержания оборудования в нормальном, работоспособном состоянии требуются его систематическое техническое обслуживание и выполнение ремонтных работ, а также проведение мероприятий по технической диагностике. Износ оборудования в процессе его эксплуатации и нерациональная организация технического обслуживания и ремонта приводят к увеличению простоя в ремонте, к ухудшению качества обработки и повышению брака, а  также к увеличению затрат на ремонт. Поэтому, необходимо знать, как организовать правильную эксплуатацию, текущее обслуживание, своевременное выполнение необходимого ремонта, а также модернизацию оборудования. Этот факт актуализирует тему выбранного исследования.

     Объект: ОАО «Бийский котельный завод».

     Предмет: организация ремонтной службы и технического обслуживания.

     Цель  исследования: изучение организации ремонтной службы и технического обслуживания на предприятии ОАО «Бийский котельный завод»

     Гипотеза исследования основана на предположении о том, что организация ремонтной службы и технического обслуживания позволит обеспечить бесперебойную работу основного и вспомогательного процесса, если: имеется соответствие содержания системы планово-предупредительного ремонта (ППР) сущности ремонтной службы; график ППР соответствует нормам технического обслуживания.

     В соответствии с объектом, предметом, гипотезой поставлены следующие  задачи исследования: 1) Изучить теоретические аспекты технического обслуживания и ремонтной службы, проанализировать содержание системы планово-предупредительных ремонтов. 2) Рассмотреть организацию ремонтной службы и технического обслуживания на примере инструментального цеха Бийского котельного завода.

     Практическая значимость работы состоит в том, что в результате исследования можно систематизировать мероприятия по технической диагностике, уменьшить простои в ремонте и повысить коэффициент использования оборудования.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Глава 1. Организация ремонтной службы и технического обслуживания на предприятии

1. Значение, задачи и структура ремонтной службы предприятия

Ремонт  – это комплекс операций по восстановлению исправности, работоспособности или ресурса оборудования, либо его составных частей. Для выполнения всех видов работ по организации рационального обслуживания и ремонта оборудования и других видов основных фондов на предприятиях создаются ремонтные службы. Их структура зависит от ряда факторов: типа и объема производства, его технических характеристик, развития кооперирования при выполнении ремонтных работ, системы централизации и др. В состав ремонтной службы крупного и среднего предприятия входят отдел главного механика (ОГМ), ремонтно-механический цех (РМЦ), цеховые ремонтные службы, общезаводской склад запасных деталей и узлов. [4]

     Отдел главного механика возглавляется главным  механиком, подчиненным непосредственно  главному инженеру завода. В составе  ОГМ, как правило, создаются следующие  функциональные подразделения: бюро планово-предупредительного ремонта (ППР), конструкторско-техническое бюро, планово-производственное бюро и группа кранового оборудования.  В состав бюро ППР входят группы: инспекторская, учета оборудования, запасных частей и ремонтно-смазочного хозяйства.

     Инспекторская группа планирует, контролирует и учитывает  выполнение ремонтных работ всех видов; инспектирует правильность эксплуатации и разрабатывает инструкции по уходу  за оборудованием.

     Группа  учета оборудования ведет паспортизацию и учет оборудования всех видов, следит за его перемещением, контролирует состояние хранения и качества консервации неустановленного оборудования, проводит ежегодную инвентаризацию.

     Группа  запасных частей устанавливает номенклатуру, сроки службы, нормы расхода и лимиты на запасные детали и покупные материалы, планирует изготовление запасных частей и руководит складскими запасами деталей.

     Группа  ремонтно-смазочного хозяйства контролирует выполнение графика смазки оборудования, устанавливает лимиты на обтирочно-смазочные материалы и на сбор отработанного масла и его регенерацию.

     Конструкторско-технологическое  бюро осуществляет всю техническую  подготовку системы ППР и ремонтных  работ всех видов, включая модернизацию,  обеспечивает комплектование альбомов чертежей и их хранение по всем видам оборудования.

     Планово-производственное бюро планирует и контролирует работу ремонтно-механического цеха и цеховых  ремонтных служб, осуществляет материальную подготовку ремонтных работ, составляет отчеты по выполнению планов ремонтных работ по заводу, производит анализ технико-экономических показателей ремонтной службы завода, выявляет непроизводительные затраты, разрабатывает мероприятия по их устранению.

     Группа  кранового оборудования следит за эксплуатацией  и состоянием всех подъемно-транспортных механизмов, планирует и контролирует выполнение всех видов ремонта.

     Ремонтно-механический цех является основой материальной базой ремонтной службы предприятия. Он комплектуется разнообразным  универсальным оборудованием и высококвалифицированным рабочими. В этом цехе выполняются все наиболее сложные работы по ремонту оборудования, изготовлению и восстановлению сменных деталей, а также работы по модернизации оборудования.

     Цеховые ремонтные службы создаются в  крупных основных цехах завода только при использовании децентрализованной и смешанной систем организации ремонтных работ. Службы находятся в ведении механиков цехов.

     Общезаводской склад запасных деталей и узлов  осуществляет хранение и учет всех материальных ценностей, необходимых для проведения всех видов ремонтов оборудования и подъемно-транспортных средств.

     Штаты инженерно-технических работников и служащих ремонтной службы предприятия  устанавливаются в зависимости  от числа ремонтных единиц оборудования в целом по заводу. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.2 Понятие и виды технического обслуживания

     Техническое обслуживание производственных мощностей организации это важная функция любой производственной системы. Понятие техническое обслуживание включает все действия, которые связаны с поддержанием мощностей и оборудования в рабочем состоянии и с выполнением необходимых ремонтных работ при появлении неисправностей, так чтобы система могла работать должным образом. Техническое обслуживание – вся деятельность, связанная с поддержанием производственных мощностей в рабочем состоянии, с тем чтобы система могла функционировать должным образом. Действия по техническому обслуживанию часто разделяют на две категории: 1 содержание сооружений и территорий, 2 техническое обслуживание оборудования. Содержание сооружений и территорий отвечает за внешний вид и нормальную работу сооружений и территорий, участков, выделенных под парковку машин, лужаек, оград, заборов. Техническое обслуживание оборудования отвечает за поддержание инструментов и оборудования в рабочем состоянии и выполнение всех необходимых ремонтных работ.[8]

     Цель  технического обслуживания – поддержание производственной системы в рабочем состоянии при минимальных затратах. Руководители имеют два главных подхода к техническому обслуживанию. Один подход является реактивным: устранять неисправности или другие проблемы по мере их возникновения. Это называется аварийным ремонтом.

     Другой  подход является проактивным: он направлен  на уменьшение числа неисправностей посредством выполнения программы  смазки, регулировки, чистки, осмотра оборудования и замены изношенных деталей. Это называется профилактическим обслуживанием.

     Руководители  стараются сбалансировать эти два  подхода таким образом, чтобы  свести к минимуму сумму их общих  расходов. При отсутствии профилактического обслуживания, затраты, вызванные неисправностями и проведением ремонтных работ, будут огромными. Более того, следует учитывать также скрытые затраты, такие как потеря продукции и выплата заработной платы рабочим во время простоя оборудования. Также неизбежны затраты, связанные с ущербом здоровью людей и повреждениями прочего оборудования и мощностей или других производственных единиц. Однако за определенной чертой расходы на профилактическое техобслуживание превышают выгоды от него – профилактическое обслуживание перестает себя окупать.

     Возраст и состояние мощностей и оборудования, уровень привлеченной технологии, тип  производственного процесса и тому подобные факторы, - все это учитывается  при определении необходимого уровня профилактического обслуживания. Так, например, для нового автомобиля может потребоваться небольшое профилактическое обслуживание, поскольку опасность неисправностей достаточна мала. По мере того, как машина стареет и изнашивается в процессе эксплуатации, повышается необходимость профилактического обслуживания, поскольку растет опасность поломок. Таким образом, когда покрышки и тормоза начинают проявлять признаки неисправности, их необходимо заменить до того, как они выйдут из строя; вмятинам и царапинам надо уделять внимание до того, как они начнут ржаветь. Точно также перед длительной поездкой необходимо произвести осмотр и (по необходимости) замену важнейших деталей, чтобы избежать прерывания путешествия и дорогостоящих срочных ремонтных работ. [1]