Отчет по ознакомительной практике на базе ПБО СКП ОАО «АВТОВАЗ»

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

имени академика  С.П. КОРОЛЕВА 

Факультет двигателей внутреннего сгорания

Кафедра гуманитарных и социально-экономических  дисциплин 

ОТЧЕТ

об ознакомительной  практике

на базе ПБО СКП ОАО «АВТОВАЗ»

                                               

с «01»  августа по «28» августа  2011г. 
 

Выполнил студент

группы  22018

Нуйкин  Дмитрий 

Руководитель  практики

от  предприятия:

Михаил  Геннадьевич Жарков 
 

Защищен «___»__________2011 г.

Оценка______________________

     Руководитель практики  от ТФ СГАУ,

     Мешков  Юрий Васильевич _________ 
 
 
 
 
 
 

Тольятти 2011 г.

Содержание 

1.Краткая характеристика производства                                                               3

2. Структура  управления СКП                                                                               6    

3. Функциональные  права и обязанности ПБО СКП                                          7

   3.1 Функции бюро технико-экономического планирования и анализа деятельности производства                                                                                    8

   3.2 Функции бюро планирования и анализа себестоимости товарной продукции                                                                                                                 9

   3.3 Функции финансово-расчетной группы                                                     11

   3.4 Функции группы по претензионной работе                                               12

   3.5 Должностные обязанности экономиста по планированию                         -

 4. Взаимосвязь ПБО с подразделениями СКП и завода                                   13

 5. Формирование планов и отчетов                                                                    17

   5.1 Расчёт объёма выпуска автомобилей                                                         18 

   5.2 Расчёт объёма выпуска по деталям и узлам сборочных комплектов      19

   5.3 Расчёт объёма выпуска по запасным частям для ремонтно-эксплуатационных нужд автомобилей                                                                  -

6. Алгоритм  формирования бюджета                                                                  20

7. Информационное  обеспечение                                                                         22

Приложения                                                                                                           24

                                                                                          
 
 
 
 
 
 
 

   1. Краткая характеристика  Сборочно-кузовного производства ОАО «АВТОВАЗ»

    Объектом   практического   исследования   является     ОАО  «АВТОВАЗ».   Полное фирменное наименование открытое акционерное общество "АВТОВАЗ".

   Место нахождения, почтовый адрес 445024, Российская Федерация,  Самарская область, г. Тольятти, Южное шоссе, 36.

    В состав производственных единиц ОАО «АВТОВАЗ» входят:

— металлургическое производство (МтП);

— прессовое  производство (ПрП);

— сборочно-кузовное производство (СКП);

— механо-сборочное производство (МСП);

— корпус вспомогательных цехов (КВЦ), преобразованное в 2000 году в инструментальное производство (ИП);

— производство ремонта и обслуживания оборудования (ПРиОО);

— производство пластмассовых изделий (ППИ);

— опытно-промышленное производство (ОПП);

— производство пресс-форм и штампов (ППШ).

   Структура ОАО «АВТОВАЗ», отраженная в приложении 1, представляет собой классическую линейно-функциональную модель.

   Линейно-функциональная структура управления предприятия состоит из: линейных подразделений, осуществляющих в организации основную работу; специализированных обслуживающих функциональных подразделений.   Линейные  звенья  принимают решения,  а  функциональные  подразделения  информируют  и помогают линейному руководителю в разработке конкретных вопросов и подготовке соответствующих решений, программ, планов для принятия конкретных решений.

   Функциональные   службы   доводят   свои   решения   до   исполнителей   либо через высшего руководителя, либо (в пределах специальных полномочий) прямо.

   СКП представляет собой крупный автосборочный завод с собственными мощностями сварки, окраски и сборки автомобилей 14 базовых моделей и их модификаций. Ежесуточно с конвейерных линий в производстве сходит около 2800 готовых автомобилей.

   Сборочно-кузовное      производство      (СКП)      является      структурным подразделением Открытого Акционерного Общества «АВТОВАЗ» и входит в состав службы вице-президента по производству.

   Предметом деятельности СКП является:

-    производство автомобилей;

-    производство сборочных комплектов;

-    производство запасных частей;

-    производство продукции по кооперации.

   Главная цель деятельности СКП получение прибыли ОАО «АВТОВАЗ» через выполнение централизованного заказа, обеспеченного сбалансированными ресурсами на основе постоянного повышения эффективности производственно-хозяйственной деятельности.

   Основными задачами СКП являются:

- производство  продукции (работ, услуг) в соответствии  с утвержденной номенклатурой,  объемами производства и с  заданными нормативами качества (централизованный заказ);

- техническое  развитие  и техперевооружение   производства  по  планам, графикам  и мероприятиям ОАО «АВТОВАЗ»;

- повышение      экономической      эффективности      и      инвестиционной привлекательности  производства;

- эффективное   использование  имущества   и  внутренних  кредитов   ОАО «АВТОВАЗ»    при    производстве    продукции    (работ,    услуг)     сверх

централизованного  заказа  по  внутренним  договорам  и  по договорам со

сторонними  заказчиками;

- создание  условий, побуждающих персонал  к высокоэффективному труду.

    В СКП 6400 единиц оборудования, в т.ч. 3800 автоматических линий. Длина главного конвейера около 2-х километров. На конвейерах производства собирается более 70 модификаций автомобилей LADA.

   Деятельность производства организована по следующим функциональным направлениям: планирование, ценообразование, бюджетирование, финансовые расчеты, производство, материально-техническое обеспечение,    управление фондами экономического стимулирования, бухгалтерский учет, управленческий учет, управление качеством, техническое развитие и   техперевооружение производства, технологическое сопровождение   действующего производства, ремонт и обслуживание, управление персоналом и социальными вопросами, организация управления труда и заработной платы, охрана труда, управление имуществом, маркетинг и сбытовая деятельность.

   Качество учетной информации определяется применяемым методом учета затрат и калькулирования себестоимости.

    Повышение эффективности хозяйствования на любом этапе экономического развития делает необходимым применение нормативной системы управления.

   Нормативная    система    управления    затратами    представляет    собой

совокупность    процедур    по    планированию,    нормированию,    отпуску

материалов     в     производство,     составлению     внутренней     отчетности,

калькулирования себестоимости продукции, осуществлению  экономического

анализа и контроля на основе норм затрат.

   Основная задача нормативного метода учета затрат на производство -

полное   использование   производственных   факторов   и  экономное   ведение хозяйства,   своевременное   предупреждение   нерационального   расходования материальных, трудовых и финансовых ресурсов, выявление имеющихся в производстве резервов.  В  основе своей эта система содержит технически обоснованные расчетные величины затрат рабочего времени, материальных иденежных ресурсов  на  единицу продукции, работ,  услуг.  Они  отражают технический и организационный уровень развития организации, влияют на его экономику и на конечный результат деятельности.

  

   2. Структура управления СКП

   Сборочно-кузовное производство имеет линейно-функциональную структуру управления,  которая  представлена  в  приложении  2.  При такой структуре управления всю полноту власти берет на себя линейный руководитель, возглавляющий определенный коллектив. Ему при разработке конкретных вопросов и подготовке соответствующих решений, программ, планов помогает специальный аппарат, состоящий из функциональных подразделений (управлений, отделов, бюро и т.п.).

   В данном случае функциональные структуры подразделения находятся в подчинении главного линейного руководителя. Свои решения они проводят в жизнь либо через главного руководителя, либо (в пределах своих полномочий) непосредственно через соответствующих руководителей служб-исполнителей.

   В состав сборочно-кузовного производства входят 5 функциональных служб:

-    техническая служба;

-    экономическая служба;

-    служба по планированию и обеспечению;

-    служба по производству;

-    служба по работе с персоналом.

   В настоящее время в СКП более 22000 работающих, из которых около 20000 рабочих и более 2000 руководителей, специалистов и служащих. Структура СКП состоит из 31 цеха, 76 участков, 732 производственных бригад, 22 отделов и 2 самостоятельных бюро.

   В СКП осуществляется массовое (автомобили, запчасти) и единичное  (станки) производство. При массовом производстве действует повременно-премиальная оплата труда.