МИНИСТЕРСТВО  ОБРАЗОВАНИЯ РФ

ВЯТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  УНИВЕРСИТЕТ

КАФЕДРА УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВОМ 
 
 

КУРСОВАЯ  РАБОТА

по дисциплине «Организация производства на предприятиях»

на тему: «Организация ремонтного хозяйства предприятия 

(на примере  ООО «Кентавр»)» 
 
 
 

       Выполнил: студент гр. 132

       Кириченко И.А.

       Шифр: 01-ЭКУу-335

       Проверил: преподаватель:

       Кожина  Г.В. 
 
 

Киров

2003

      СОДЕРЖАНИЕ

      ВВЕДЕНИЕ

      Под ремонтным хозяйством предприятия  подразумевается комплекс подразделений, занимающихся  ремонтом и техническим  обслуживанием оборудования. На крупных и средних заводах ремонтная служба подразделяется на общезаводскую и цеховые ремонтные службы.

      Обеспечение качества ремонта и технического обслуживания, связанная с этим безотказность  работы оборудования, снижение времени  простоя станков для устранения причин отказов в значительной степени зависят от правильной организации  работы  ремонтных  хозяйств. В настоящее время на предприятиях, где используется сложное оборудование, в том числе станки с ЧПУ создаются специализированные ремонтные бригады. Бригады могут состоять из рабочих только одной профессии, например слесарей-механиков, слесарей-гидравликов, электриков, электроников и других, или быть комплексными бригадами, в которые входят рабочие-ремонтники различных профессий.

      Основной  целью данной курсовой работы является рассмотрение основных принципов организации ремонтного хозяйства на предприятии, а также разработка предложений по совершенствованию ремонтного хозяйства конкретного предприятия.

      Задачи  работы:

• изучить принципы и правила построение ремонтного хозяйства предприятия;
• дать организационно-экономическую характеристику предприятия;
• рассмотреть, как организовано ремонтное хозяйство на данном предприятии;
• предложить меры по совершенствованию организации ремонтного хозяйства на предприятии.

      Объектом  исследования в работе является ООО  «Кентавр».

1 Теоретические основы  организации ремонтного  хозяйства на предприятии

      1.1 Принципы организации  ремонтного хозяйства  на предприятии 

      Организационная и производственная структура ремонтных  служб предприятия зависит от ряда факторов: типа и объемов производства, его технологических характеристик, развития кооперировании при выполнении ремонтных работ  и др.

      Управление  деятельностью ремонтной службы осуществляет главный механик предприятия. Существует три формы управления ремонтной службой: централизованная, децентрализованная и смешанная. Признаком, отличающих их,  служит административная подчиненность цеховых ремонтных служб. При централизованной форме все цеховые ремонтные службы находятся в административном подчинении главного механика предприятия непосредственно или через начальника ремонтно-механического цеха; при децентрализованной – цеховые ремонтные службы административно подчинены начальникам соответствующих цехов и лишь функционально – главному механику предприятия. Смешанной называют такую форму управления ремонтной службой предприятия, когда наряду с цеховыми службами предприятия, находящимися в административном подчинении начальников цехов, имеются обслуживающие некоторые цехи ремонтные подразделения, административно подчиняющиеся главному механику предприятия.

      Говоря  о централизованном и децентрализованном ремонте оборудования, часто не отделяют форму управления ремонтной службой  предприятия от формы организации  выполнения ремонтных работ, которая также может быть централизованной, децентрализованной и смешанной. Как указывалось выше, централизованная, децентрализованная и смешанная организация выполнения ремонтных работ отличаются друг от друга степенью концентрации работ в ремонтно-механическом цехе. Эти разновидности формы организации выполнения ремонтных работ могут применяться в условиях той или другой формы управления ремонтной службой, по-разному сочетаться с ними. Наиболее распространенные в практике сочетания приведены в таблице 1.

Таблица 1 – Сочетание форм организации  управления ремонтной службой и  организация выполнения ремонтных  работ

      Централизованное  управление ремонтной службой в сочетании с централизованным выполнением ремонтных работ широко применялось на заводах в начале индустриализации (в 20-х-30-х гг. 20-го века). Оно заменило существовавшую до этого времени в простейшем виде децентрализованную форму управления ремонтным производством, при которой ремонт оборудования производился по инициативе цехового персонала и выполнялся силами производственных цехов.

      Первым  результатом передачи ремонта оборудования созданной для этого специальной  ремонтной службе было усиление заводских ремонтных мастерских, превращение их в ремонтные цехи и организация их там, где они отсутствовали. На тех же заводах, где центральные заводские ремонтные мастерские существовали, они не имели того назначения и характера, которые свойственны ремонтно-механическим цехам в настоящее время. Как правило, они занимались выполнением работ, связанных только с ремонтом общезаводского, в основном энергетического оборудования.

      Централизация выполнения ремонта оборудования положила начало инженерному подходу к вопросам ремонта и способствовала укреплению отделов главных механиков и уточнению их структуры. В них создаются планово-производственные и технические бюро. Развертываются работы по составлению альбомов чертежей на оборудование. Ремонтные работы начинают производиться по планам. Принимает организованный характер выполнение смазочных работ, надзор за содержанием и эксплуатацией оборудования.

      Все это обеспечило значительное улучшение  технического состояния парка оборудования на предприятиях. Однако, наряду с этим по мере расширения предприятий, возрастания их загрузки и перехода большей части на крупносерийное производство стали обнаруживаться и недостатки централизованной формы управления ремонтной службой. Применение ее снимало ответственность с производственного персонала за состояние эксплуатируемого оборудования, позволяло начальникам цехов при невыполнении производственных заданий ссылаться на неисправность оборудования. Отдел главного механика в условиях такой организации ремонтного производства не являлся по существу подразделением заводоуправления, таким, как, например, отдел главного технолога, а рассматривался цехами лишь как исполнитель ремонтных работ. Для этого периода характерна частая смена главных механиков, особенно на крупных и средних предприятиях, где положение главного механика в таких условиях оказывалось особенно сложным.

      В дальнейшем под влиянием проводившейся  в промышленности работы по укреплению единоначалия и устранению недостатков  существовавшей функциональной системы организации производства большинство предприятий постепенно переходит на децентрализованную форму управления ремонтной службой. Этому способствовало увеличение числа крупных и особо крупных предприятий. На них централизованная служба оказалась малоуправляемой. Ее размеры и объем работ были настолько велики, что главный механик практически не мог руководить производственной деятельностью всех подразделений и одновременно заниматься вопросами улучшения организации и техники ремонтного дела на предприятии, осуществлять надзор за содержанием и эксплуатацией оборудования в цехах.

      Выходом из этого положения стало применение децентрализованной формы управления ремонтной службой. Подчинение цеховых  ремонтных служб начальникам  цехов позволило отделить  вопросы  «стратегии» ремонтного производства на предприятии от вопросов его «тактики», предоставив решать последние ремонтным службам цехов. В результате этого, на первом плане в работе отдела главного механика оказывалось уже не производство ремонтных работ, а разработка и осуществление мероприятий по развитию ремонтной службы, совершенствованию организации и техники ремонта; осуществлению технического руководства ремонтом и техническим обслуживанием оборудования, так как выполнение основной части ремонтных работ возлагалось на производственные цехи – их ремонтные службы.    За  главным механиком сохранялась ответственность за обеспечение надлежащего технического состояния парка оборудования предприятия. Но эти задачи решались уже другими средствами –планированием ремонтных работ, контроль за их выполнением, осуществлением технической помощи цеховым ремонтным службам, надзором за эксплуатацией и содержанием оборудования. Поэтому переход на децентрализованную форму управления ремонтным производством не означал возвращения к существовавшему в свое время децентрализованному ремонту. Он происходил тогда, когда главные механики предприятий уже располагали    достаточно оснащенными ремонтно-механическими цехами, способными оказывать цеховым ремонтным службам необходимую помощь в выполнении наиболее сложных работ и в условиях применения   системы планово-предупредительного ремонта, позволявшей осуществлять планирование ремонтных работ.

      Применение  децентрализованного управления ремонтной  службой в условиях крупных и  многих средних предприятий повысило ответственность производственного персонала за техническое состояние эксплуатируемого оборудования, способствовало улучшению содержания оборудования и ухода за ним, укрепило положение и авторитет на предприятии главного механика как представителя заводоуправления, осуществляющего политику в области сохранности оборудования, его ремонта и содержания.

      В настоящее время децентрализованная форма управления ремонтной службой  применяется практически на всех крупных машиностроительных предприятиях и большинстве средних. Обычно она сочетается на них со смешанной формой организации выполнения ремонтных работ, предусматривающей централизованное выполнение тех из них, которые могут производить специализированные ремонтные бригады или специализированные ремонтные подразделения ремонтно-механического цеха.