Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Февраля 2012 в 16:17, реферат
Введение
В рыночных условиях детальное знание потребностей клиентуры автотранспортных организаций (АТО) является важным, но недостаточным условием для достижения успеха в деятельности, потому что на рынке есть конкуренты, которые за счет своих конкурентных преимуществ могут существенно ухудшать конечные показатели работы АТО. Рынок без конкуренции не реален, поэтому серьезное внимание при изучении рынка автотранспортных услуг должно уделяться анализу деятельности конкурентов. В условиях спада спроса на автотранспортные услуги или его
Введение………………………………………………………………………….3
1. Классификация и характеристика конкуренции…………………………….5
2. Особенности конкуренции на автомобильном транспорте………………..16
3. Конкурентоспособность транспортных услуг и пути ее повышения……..19
Заключение………………………….…………………………………………...29
Список использованной литературы……………
30
Содержание
Введение…………………………………………………………
1. Классификация и характеристика конкуренции…………………………….5
2. Особенности конкуренции на автомобильном транспорте………………..16
3. Конкурентоспособность транспортных услуг и пути ее повышения……..19
Заключение………………………….………………………
Список использованной литературы…………………………………………...
Введение
В рыночных условиях детальное знание потребностей клиентуры автотранспортных организаций (АТО) является важным, но недостаточным условием для достижения успеха в деятельности, потому что на рынке есть конкуренты, которые за счет своих конкурентных преимуществ могут существенно ухудшать конечные показатели работы АТО. Рынок без конкуренции не реален, поэтому серьезное внимание при изучении рынка автотранспортных услуг должно уделяться анализу деятельности конкурентов. В условиях спада спроса на автотранспортные услуги или его вялотекущего подъема, когда немалая часть исправного подвижного состава остается невостребованной клиентами, конкурентная борьба за расположение клиентуры усиливается. При этом руководство АТО должно владеть вопросами конкуренции и конкурентной борьбы.
Конкуренция для отечественного рынка во многом не привычна. Наш рынок является монополизированным, существенно зависящим от административных органов управления. Но конкуренция уже настолько вошла в нашу жизнь, что многие участники рыночной деятельности ощущают ежедневно ее последствия на результатах своей работы.
Проблемы конкуренции и конкурентоспособности приходится решать всем субъектам рыночных отношений — от потребителя, производителя, отрасли до субъектов Российской Федерации. Актуально повышение конкурентоспособности и для России в целом.
Перспективность, достоинства конкуренции доказаны не только для потребителей, но и для производителей. Чем больше факторов конкурентной борьбы задействовано на рынке, тем больше шансов для предприятия, владеющего методами и подходами маркетинга, проявить себя с лучшей стороны и занять на рынке достойное место. Победа в конкурентной борьбе является конечной целью "маркетингового марафона". Но победа не разовая, не случайная, а как закономерный итог постоянных грамотных действий по достижению и успешной реализации конкурентоспособности своих товаров.
Конкуренция делает рынок эффективным, но только в этичной среде. Если, например, производители вступают друг с другом в сговор об уровне применяемых цен с целью ослабления конкуренции, то на этом конкуренция может и закончиться. Эффективность конкуренции снижается, когда она подавляется или ограничивается административными методами, если поставщики прибегают к нечестным заявлениям о качестве своих товаров или лжет реклама.
Итогом усиления рыночной конкуренции стало понимание того, что предприятия должны уделять своим конкурентам не меньше внимания, чем целевым потребителям. Один из принципов маркетинга гласит: "Того, кто забывает о конкурентах, завтра забудет рынок"
1. КЛАССИФИКАЦИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКА КОНКУРЕНЦИИ
Определение конкуренции
В переводе с латинского "concurrere" — бежать вместе, "concurro" — сталкиваюсь. Эти слова можно понимать как соперничество между людьми в достижении цели.
По всеобщему признанию конкуренция является ключевым звеном всего рыночного механизма и рыночной экономики в целом.
Предмет конкуренции — это продукция, работы, услуги (в дальнейшем ПРУ), посредством которых соперники стремятся завоевать заказчика-клиента и его деньги. Именно ПРУ характерны как для грузовых, так и пассажирских АТО, которые в современных условиях нередко выпускают продукцию, выполняют работы, оказывают услуги для заказчиков. И эта ситуация характерна и для других видов транспорта.
Объект конкуренции — это заказчик, за расположение которого борются на рынке автотранспортных услуг противоборствующие стороны.
Высокая конкурентоспособность ПРУ не является самоцелью для предприятия-производителя, а служит лишь средством получения высокой прибыли.
Под конкуренцией понимается экономический процесс взаимосвязи, взаимодействия и борьбы собственников ПРУ за наиболее выгодные условия их производства и реализации.
Рассмотрим несколько обобщенных трактовок конкуренции, наиболее принятых в современной литературе как за рубежом (П. Самуэльсон, М. Портер, К.Р. Макконнел, С.Л. Брю), так и в России, например, в законе РФ "О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках". Конкуренция это:
соперничество, борьба за достижение лучших результатов на каком-либо поприще;
борьба между товаропроизводителями за наиболее выгодные условия производства и сбыта товаров, за получение наивысшей прибыли;
состязательность хозяйствующих субъектов на товарном рынке, когда ни один из них не в состоянии оказать решающего влияния на общие условия реализации однородного товара на данном рынке;
наличие на рынке большого числа независимых покупателей и продавцов и возможность для покупателей и продавцов свободно выходить на рынок и покидать его.
Конкурентная борьба ведется не только за потребителя, но и за трудовые ресурсы, материалы, капитал, право использовать определенные технические нововведения.
Суть конкуренции выражается пятью силами, действующими в любой отрасли экономики, как на внутреннем, так и на внешнем рынках (рис. 1). Эти силы влияют на прибыльность отрасли, так как они воздействуют на устанавливаемые цены, затраты, необходимые для производства ПРУ, величину капитальных вложений и текущих затрат, необходимых для организации производства и противодействия конкурентам.
Появление новых конкурентов приводит к созданию новых производственных мощностей в отрасли, стремлению новичков отвоевать себе долю рынка, что, в конечном счете, снижает общий потенциал прибыльности в отрасли. Появление новых конкурентов будет заведомо ограничено на рынках с высокими входными барьерами.
Наличие крупных поставщиков и потребителей может приводить к оказанию давления на фирму-производитель, например, с помощью "уторговывания" цены, что также может приводить к снижению прибыльности фирмы.
Появление товаров и услуг-заменителей ограничивает запрашиваемые предприятием цены, так как более высокие цены приведут к повышению потребления товаров-заменителей, т. е. теряется контроль над ценами. Ограничиваются перспективы и потенциал для роста и получения прибыли в долгосрочной перспективе, и предприятие может столкнуться с проблемой избытка производственных мощностей.
Ожесточенная конкуренция в отрасли между действующими предприятиями сокращает прибыльность из-за роста затрат на повышение конкурентоспособности - на рекламу, стимулирование сбыта, НИОКР (научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы), необходимость решения задачи обойти конкурентов любыми способами. При ценовой конкуренции часть прибыли достается потребителю.
Чтобы успешно конкурировать на рынке в данной отрасли, предприятию необходимо учитывать все пять конкурентных сил во всех их проявлениях (см. рис. 1).
Рис. 1. Силы, выражающие суть конкуренции
К достоинствам конкуренции относятся:
повышение качества ПРУ, расширение их номенклатуры;
появление хороших перспектив для технического прогресса;
снижение цен, что выгодно потребителям;
предоставление льгот и скидок;
совершенствование рекламы;
развитие сервиса.
К возможным негативным моментам и последствиям конкуренции относят:
производственно-экономический шпионаж; подделки и фальсификацию фирменных ПРУ, сокрытие дефектов;
обман и введение в заблуждение покупателей;
подкуп, взятки, шантаж;
махинации с деловой отчетностью.
От реакции на конкуренцию зависят условия работы, оплата труда, характер отношений руководства с подчиненными.
Классификация конкуренции
Классификацию можно провести по различным признакам.
1. По этическому признаку различают конкуренцию добросовестную и недобросовестную.
Добросовестная конкуренция направлена на получение прибыли за счет создания более лучших и качественных ПРУ. Добросовестная конкуренция обычно поддерживается правительством, так как при ней выявляется и реализуется весь положительный потенциал ПРУ, она выгодна потребителям.
Под недобросовестной конкуренцией понимают вид конкурентной борьбы, связанный с нарушением принятых в условиях рынка цивилизованных норм и правил. К недобросовестной конкуренции относят:
действия хозяйствующих субъектов по дискредитации конкурентов;
разнообразную практику устранения соперника-конкурента (вплоть до поджога фирм-конкурентов) или блокирование его доступа в отрасль, расцениваемую обществом как неприемлемый способ достижения этих целей;
демпинг товарный или валютный, например, импорт товаров по ценам более низким, чем цены на внутреннем или мировом рынке, что наносит существенный урон национальной промышленности страны-импортера и нередко ведет к сворачиванию выпуска продукции, аналогичной импортируемой;
злоупотребление доминирующим положением на рынке, тайный сговор на торгах, создание тайных картелей;
практику коррупции (взяточничество) с целью повысить конкурентоспособность своих ПРУ при помощи подкупа должностных лиц.
Действия хозяйственных субъектов по дискредитации конкурентов могут быть следующими:
распространение ложных, неточных, порочащих сведений о конкурентах;
введение в заблуждение потребителей по поводу характера, способа, места, качества изготовления ПРУ;
фальсификация ПРУ за счет незаконного использования товарного знака, фирменного наименования или маркировки конкурентов;
реклама товара, не отвечающего требованиям качества, искажение сведений о фактических свойствах ПРУ;
разглашение или самовольное использование конфиденциальной производственно-экономической, научно-технологической, торговой и другой, важной для конкурентов информации, чужих коммерческих тайн, беззастенчивое заимствование чужой интеллектуальной и промышленной собственности.
2. В зависимости от типа рынка или конкурентной среды различают:
чистую или абсолютную (совершенную) конкуренцию;
монополистическую конкуренцию;
олигополистическую конкуренцию;
монополию (чистую монополию) (рассматривается в разделе 2).
3. По ценовому признаку конкуренцию делят на ценовую (прямую или скрытую) и неценовую.
Ценовая конкуренция реализуется на основе цены. Она предполагает продажу ПРУ по ценам более низким, чем у конкурентов.
При прямой ценовой конкуренции предприятие широко оповещает о снижении цены на свои ПРУ, стараясь привлечь таким образом к себе потребителей.
При скрытой ценовой конкуренции предприятие вводит новые ПРУ с существенно улучшенными потребительскими свойствами, а цену поднимает не пропорционально мало. Например, АТО-конкуренты применяют тарифы одинаковые или близкие, а объем оказываемых транспортно-экспедиционных услуг по этим тарифам разный.
Сфера применения ценовой конкуренции ограничена тем обстоятельством, что снижение цены теоретически возможно за счет сокращения издержек производства либо за счет уменьшения прибыли.
Неценовая конкуренция реализуется на основе качества ПРУ, т. е. конкуренция основана на предложении ПРУ более высокого качества, с большей надежностью, сроком службы, с более высокой производительностью. Эпицентром соперничества между производителями становятся такие неценовые параметры ПРУ, как их новизна, перспективность, соответствие международным стандартам, дизайн, экономичность, энергоемкость, эргономические и эстетические качества, безопасность. Важным инструментом конкуренции становится имидж марки и имидж предприятия.
Сегодня на мировом рынке неценовая конкуренция играет ведущую роль, так как выяснилось, что затраты на неценовую конкуренцию при правильном подходе обходятся предприятию дешевле, чем затраты на ценовую конкуренцию.
4. В зависимости от формы различают три основных формы конкуренции.
Функциональная конкуренция является постоянным фактором, не зависящим от того, есть у предприятия на рынке конкуренты, предлагающие аналогичные ПРУ, или нет. Функциональную конкуренцию связывают с существованием принципиально иных ПРУ или "внерыночных" способов удовлетворения клиентов в потребностях, на которые ориентирована деятельность данного предприятия.
Информация о работе Конкурентоспособность транспортных услуг