Экономика железнодорожного транспорта

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Июня 2013 в 09:55, курсовая работа

Краткое описание

Экономический эффект при уменьшении коэффициента порожнего пробега вагонов на 0,05 больше, чем при увеличении веса поезда брутто на 18 т, поэтому целесообразно применять уменьшение коэффициента порожнего пробега вагонов.

Содержание работы

1. Определение размеров приема и выгрузки грузов станциями отделения дороги
2. Расчет общего пробега вагонов на отделении
3. Определение объема работы на отделении
4. Определение линейного пробега локомотивов
5. Расчет времени оборота грузового вагона.
6. Расчет условного пробега локомотивов
7. Расчет качественных показателей использования локомотивного парка
8. Расчет качественных показателей использования грузовых вагонов
9. Расчет себестоимости перевозок

Содержимое работы - 1 файл

Ekonomika_zhd_transporta (2).doc

— 516.50 Кб (Скачать файл)




Исходные данные (шифр 6589)

                                                                                                       Таблица 1                                                                                                                                    

  •             Длина участков, км

  • Участок

    Длина участка

    А - Б

    268

    Б - В

    300




     

     

     

     

                                                                                                                            Таблица 2

  • План перевозок отделения дороги, тыс. вагонов в год

  •  

    Станция

    или

    участок

    Погрузка (+)

    Выгрузка(-)

     

    каменный

    уголь

    сухогрузы

    нефть

    всего

    Каменный

    уголь

    сухогрузы

    нефть

    всего

  • А

  • -

    12

    -

    12

    6

    65

    3

    74

    А - Б

    -

    2

    -

    2

    -

    15

    5

    20

    Б - А

    -

    14

    -

    14

    -

    30

    -

    30

    Б

    -

    35

    -

    35

    9

    40

    8

    57

    Б – В

    -

    20

    -

    20

    -

    10

    7

    17

    В – Б

    -

    2

    -

    2

    -

    12

    -

    12

    В

    -

    25

    -

    25

    4

    125

    20

    149

    Итого

    -

    110

    -

    110

    19

    297

    43

    359


     

                                                                                                                      Таблица 3

  • План приема и сдачи груженых вагонов на другие отделения,

  •  тыс.вагонов в год

  •  

    Стыковой

    пункт

    Прием

    Сдача

     

    каменный

    уголь

    сухогрузы

    нефть

    всего

    каменный

    уголь

    сухогрузы

    нефть

    всего

  • Станция А

  • 72

    1020

    60

    1152

    -

    624

    -

    624

    Станция Б

    -

    650

    -

    650

    53

    859

    17

    929

    Итого

    72

    1670

    60

    1802

    53

    1483

    17

    1553


                                                                                             Таблица 4

  •                  План приема и выгрузки каменного угля, тыс.т в год

  •  

    Станция

    8

     

    Прием

    А

    4200

     

    Выгрузка

    А

    318

    Б

    470

    В

    215


     

                                                                                                                                      Таблица 5

  • Распределение перевозок каменного угля по типам вагонов, %

  •  

    Вариант

    4 - осные

    8 - осные

     

    полувагоны

        платформы

      платформы

    8

    92

    7

    1


     

                                                                                                                   Таблица 6

  • Варианты изменения качественных показателей работы для определения эффективности улучшения использования подвижного состава

  •  

    Показатели

    9

    Уменьшение коэффициента порожнего пробега вагонов

    0,05

    Увеличение веса поезда брутто, т

    18


     

                                                                                                                                          Таблица 7

    Качественные  показатели использования подвижного состава, необходимые для расчета эксплуатационного плана

     

    Показатели

    9

    Весовая норма поезда

    Qбр,т брутто

    2900

    Техническая скорость

    Uд, км/ч

    55

    Участковая скорость

    Uуч,  км/ч

    43

    Парк вагонов

    6357

    Парк маневровых локомотивов

    34

    Среднестатистическая нагрузка тонны  на вагон, Р т-вагон

                                  

     

     

    124

    Для 8- осных платформ, Р1

    Для 4 – осных полувагонов, Р2

    62

    Для 4- осных платформ, Р3

    32


     

     

     

     

     

     

     

    1. Определение размеров  приема и выгрузки грузов станциями отделения дороги

     

           Перевозка  определяется при помощи средней  статистической нагрузки, которая рассчитывается по формуле:

                                         Рст =

    ,                                                               (1.1)

     

    где a1,  a2, a3 – процент вагонов данного типа (табл.5);  p1,  p2, p - средняя статистическая нагрузка по каменному углю, т/вагон (табл.7)

    Рст

      = 58,5 т-вагон .

            На основании средней статистической нагрузки определяется прием угля по станции А:

                                                               

    =  
    ,                                                   (1.2)

    где    Pприем – прием каменного угля, тыс.т

      =
    =72тыс.т.

            Аналогично  рассчитывается выгрузка каменного  угля по станциям  А, Б, В:

                                                             

      = 
      ,                                                  (1.3)

     А
    = 6 тыс.т.

     Б
    = 9  тыс.т.

     В
    = 4 тыс.т.

            Результаты вносим в табл.  2.  

            Определяем  объем приема и сдачи груженых  вагонов по станциям А и В, являющихся стыковыми с другими отделениями. Производим расчеты в табл. 3.

           Для проверки  правильности схемы рассчитывается  работа отделения за год:

                                           

    сдачи    =
    +
    погр
    -
    выгр
                                             (1.4)

    1802+110-359=1553.

                           

    Uгод =

    +
    погр
    =
    сдачи 
    +
    выгр
                                             (1.5)

    Uгод = 1802 + 110 = 1912 тыс.т.

    Uгод =  1553 + 359 = 1912 тыс.т.

          Определяем  суточную работу отделения:     

    Uсут =  

    *1000= 5238 вагонов.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  • 2. Расчет общего пробега вагонов на отделении

  •  

                                                                                                                             Схема 1

    Схема вагонопотоков груженых вагонов  по отделению, тыс. вагонов

     

     

     


    Прием от других отделений                                                             Сдача на станции других

                                         650 сг                                                              отделений


                                                                                                                      53 ку+859 сг +17 н = 929

    Станция В



                                         650 сг                                                                   57 ку+959 сг+37 н=1053

     

     

                                                                             


                                                             

                                         640 сг                                                                   57 ку+949 сг+44 н=1050

    Станция Б

  • Станция Б 

  •                                                                                                                 66 ку+954 сг+52 н=1072


                                            640 сг

                                                                       

     

                                                   624 сг                                                              66 ку+967 сг+57 н=1090


    Станция А



    • Станция А 

                                                                                                 

                                              624                                                                 72 ку+1020 сг+60 н=1152

    Сдача на станции других                                                                     Прием от других

    отделений                                                                                              отделений

     

     

     

     

    сг – сухогрузы, н  – нефть, ку – каменный уголь.

    В числителе показано отправление грузов (+), в знаменателе  – прибытие (-).

     

     

     

     

                                                                                                                Таблица 8

    Густота движения по участкам и пробег груженых вагонов

     

    Участок

    Протяженность

    участка. км

    Густота движения,

    тыс. вагонов

    Пробег вагонов,

    тыс. вагоно-км

       

    туда

    обратно

    туда

    обратно

    А -Б

    268

    1081

    632

    289708

    169376

    Б -В

    300

    1051,5

    645

    315450

    193500

    Итого

    по отделению

    568

    2132,5

    1277

    605158

    725336

    Информация о работе Экономика железнодорожного транспорта