Автор работы: Сергей Анисимов, 30 Мая 2010 в 15:27, отчет по практике
Потребность в прокатном производстве продолжает расти и объясняется тем, что прокатка из всех способов обработки металлов пользуется наибольшим распространением вследствие непрерывности процесса, высокой производительности и возможности получения изделий самой разнообразной формы и улучшенного качества. Прокатные изделия как из стали , так и из цветных металлов ( листы, полосы, ленты, различные сортовые профили, трубы, заготовки деталей машин ) являются наиболее экономичным продуктом – конечным для металлургических предприятий и исходным в машиностроении, строительстве и других отраслях народного хозяйства .
Анализ структуры себестоимости различных видов стального проката свидетельствует, что 80 – 95 % затрат приходится на исходный металл, т.е. слитки и только 5 – 20 % составляют расходы по переделу стальных слитков и заготовок в готовую продукцию. Доля затрат по переделу в прокат слитков из цветных металлов ещё меньше.
1. Современное состояние и перспективы развития прокатного производства…....…3
2. Структура, технологический процесс и оборудование ЛПЦ № 10………….……….4
3. Устройство и работа механизма противоизгиба рабочих валков чистовой
Группы клетей стана2000………….….…………........................................…………….20
4. Технико-экономическое обоснование реконструкции гидропривода
механизма противоизгиба………………………………………… ……………... ...23
5.Финансовая оценка проекта…………………………………………………………....25
5.1 Смета капитальных затрат…………………………………………………...……27
5.2 Расчёт потребности в персонале и заработной плате…………………….......….29
5.3 Расчет фонда оплаты труда……………………………………………….….……32
5.4 Расчет себестоимости продукции…………………………………………………35
5.5 Расчёт основных технико-экономических показателей и эффективности экономического проекта……………………………………………………….………….39
6. Охрана труда и окружающей среды……………………….…………………….…….40
Литература………………………………….………………………………….…..………50
ямы для окалины;
радиальные отстойники;
сетчатые фильтры.
Расход
воды на участке гидросбива окалины
составляет 1000 м3/ч. в оборотном цикле
предусмотрена обработка
Для уменьшения образующихся в печах окислов азота предусматриваются двухпроводные горелки. Также рекомендуется увеличение высоты дымовых труб, через которые выбрасываются дымовые газы от печей, до 120 м . достигается уменьшение приземных концентраций вредных веществ в жилых районах города.
Предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций
На
участке реконструкции данного
дипломного проекта может возникнуть
опасность поражения
Поэтому электродвигатели прокатных клетей размещены в машинном зале, где поддерживается постоянная температура и влажность воздуха 40-60%, во избежание образования конденсата.
Корпуса электродвигателей и станины клетей соединены с корпусами зданий металлической полоской сопротивлением не более 4 Ом с возможностью визуального контроля.
Предельно-допустимые значения напряжения токов прикосновения при неаварийном режиме работы машин и агрегатов:
Таблица
6.2
Род тока | И.В | J, мА |
| ||
Переменный 50 Гц |
|
0,3 |
Переменный 400 Гц |
|
0,4 |
Постоянный |
|
1,0 |
Электрически нагруженные проводники скрыты в шкафах, пультах управления и имеют надежную изоляцию.
Также находясь вблизи клети, со стороны привода валков возникают следующие опасности: захватывание, затягивание одежды и частей тела валками, вращающимися шпинделями и соединительными муфтами.
Для предотвращения травматизма рабочих, шпиндели и муфты ограждают не только с боку, но и сверху, причем предохранительные кожухи должны вплотную прилегать к станинам клетей. К тому же предупреждающие кожухи должны выдерживать удары кусков разорвавшихся муфт.
В связи с возможностью откалывания и отлетания кусочков металла от валков во время прокатки, по бокам клетей установлены предохранительные сетки.
Так
как на данном участке имеются
источники электрических и
В рассматриваемом цехе весь технологический процесс проходит, в условиях высоких • температур, а на отдельных технологических этапах с использованием веществ высокой пожаро-взрывоопасности.
Пожарная и взрывная опасность прокатного производства определяются следующими факторами:
наличие
большого количества масла в маслоэмульсионных
подвалах,
насосно-аккумуляторных станциях для
гидроприводов стана;
наличием
сети масляных гидроприводов,
в которых постоянно
поддерживается избыточное давление.
На стане предусмотрены различные виды и средства пожаротушения, а также средства извещения, устанавливаемые в защищаемом от пожара месте, и приемной станции, расположенной в помещении пожарной команды.
Одним
из основных недостатков в обеспечении
пожарной безопасности в прокатном
производстве является утечка масла
из систем смазки и гидравлики. Для
тушения пожара в маслоподвалах
применяют пар и воздушно-
Аварийные ситуации: невозможность съема рулона с моталки, поломка рабочего валка, трещины валков.
Предусмотрены автомобильные подъезды, как к самому цеху, так и для доступа непосредственно к стану.
Наиболее чрезвычайной ситуацией в цехе является возникновение пожара. Пожар может возникнуть по причине выхода из строя электрооборудования, а также при загорании масла, образовавшихся в результате утечек при эксплуатации гидравлического оборудования.
При приготовлении эмульсии выделяются пары масла. В случае, когда их концентрация будет равна или выше концентрации, соответствующей нижнему пределу воспламеняемости, возможна вспышка паров.
А
также при сгорании топлива в
печах образуется оксид азота, который
оказывает вредное воздействие
на организм человека. При повышенной
работе печей сжигается большое количество
топлива. При повышении концентрации оксида
азота выше предельной нормы возникает
ситуация, когда может быть необходимо:
эвакуировать обслуживающий персонал
печного участка, остановить печи с прекращением
подачи топлива в соответствии с инструкцией
по аварийной обстановки печи, поставить
в известность диспетчерскую цеха, произвести
вентиляцию печного участка.
Литература
1 Кошка А. П., Бринза В. Н. Оборудование цехов холодной прокатки. - М.: Металлургия, 1963.- 209 с.
2 Королёв А. А., Конструкция и расчет машин и механизмов прокатных станов.- М.: Металлургия, 1985.- 376 с.
3 Королёв А. А. Механическое
оборудование прокатных и
4 Суетин А. С., Хильченко Н. И.
Правила технической
5 Димидов Б. Б., Литовченко Н.
В. Технология прокатного
6 Орлов П. И., Основы конструирования. В 3 т. М.: Машиностроение, 1977.- 354 с.