Характеристика асортименту вантажних транспортних засобів DAF

 

Показник	Темп приросту, %
	1 квартал 2011 / 4 квартал  2010	1 квартал 2011 / 1 квартал  2010
Імпорт	19	106
Експорт	-37	-11
Виробництво	-52	-25

 

Обсяг виробництва вантажних  автомобілів у 1 кварталі 2011 року по відношенню до 4 кварталу 2010 року скоротився на 52%. Темп скорочення цього показника в порівнянні з 1 кварталом 2010 року склав 25%.

Отже, проаналізувавши  стан ринку вантажних транспортних засобів в Україні в період з 2008 - 2010 років, можна зробити висновок, що ринок починає відновлюватися після кризи, тобто всі дії держави, щодо виробництва вантажних транспортних засобів, можна вважати ефективними.

 

 

 

 

 

 

2. КЛАСИФІКАЦІЯ  ВАНТАЖНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

 

Автомобіль — це транспортна безрейкова машина на колісному або напівгусеничному ходу, що приводиться в рух власним двигуном і призначається для перевезень вантажів, людей та виконання спеціальних завдань.

Існує декілька класифікацій вантажних транспортних засобів. Це навчальна класифікація, стандартна, за ДКПП, та за УКТЗЕД.

 

Таблиця 2.1 – класифікація вантажних транспортних засобів  за ДКПП

 

ID	Назва товару
1	2
34.10.4	Автомобілі вантажні Ця категорія включає:  • автомобілі та автофургони (відкриті, тентовані, закриті і т. ін.) для перевезення різноманітних вантажів загального призначення різною вантажопідіймальністю  • автомобілі з автоматичними розвантажувальними пристроями (автомобілі-самоскиди)   • автомобілі-цистерни (автоцистерни) для перевезення всіх видів рідин та сипучих продовольчих і непродовольчих продуктів (незалежно від того, обладнані вони насосами чи ні)  • автомобілі для перевезення рідких будівельних матеріалів (автобетононасоси, автоцементовози, автобітумовози, автогудронатори і т. ін.)  • автомобілі з ізотермічними кузовами (рефрижераторні та термоізольовані автомобілі)  • автомобілі багатонастильні для перевезення кислоти в ізольованих від удару контейнерах, балонів із скрапленим газом і

Продовження табл. 2.1

 

	т. ін.  • автомобілі з відкидними рамами та похилими трапами для перевезення танків, підіймальних машин, електричних трансформаторів і т. ін.  • сміттєзбирачі, незалежно від того, обладнані вони вантажними, трамбувальними, демпфірувальними та ін. пристроями чи ні   • автомобілі для транспортування радіоактивних матеріалів та відходів   • тягачі дорожні та шасі з двигунами для автотранспортних засобів   Ця категорія включає також:  • автомобілі саморозвантажувальні, які обладнані підіймальними пристроями, лебідками та ін.  • автомобілі дорожньо-рейкові  Ця категорія не включає:  • транспортери портальні, які використовують на заводах, складах, в доках чи аеропортах для перевезення довгомірних вантажів чи контейнерів (29.22.14)  • вантажотранспортери, які використовують у шахтах (29.52.25)   • автобетонозмішувачі (34.10.54)
34.10.41	Автомобілі вантажні з дизельними двигунами внутрішнього згоряння
34.10.41.100	Автомобілі вантажні з дизельними двигунами внутрішнього згоряння/ вантажопідіймальністю до 5 т
34.10.41.130	вантажопідіймальністю до 3,5 т
34.10.41.150	вантажопідіймальністю 3,5 - 5 т
34.10.41.300	вантажопідіймальністю 5 - 20 т
34.10.41.330	вантажопідіймальністю 5 - 12 т

Продовження табл. 2.1

 

34.10.41.350	вантажопідіймальністю 12 - 20 т
34.10.41.400	вантажопідіймальністю більше 20 т
34.10.42	Автомобілі вантажні з карбюраторними двигунами внутрішнього згоряння  Ця підкатегорія включає також:  • електромобілі вантажні та автомобілі вантажні з роторно-поршневими двигунами
34.10.42.300	Автомобілі вантажні з карбюраторними двигунами внутрішнього згоряння/ вантажопідіймальністю до 5 т
34.10.42.330	вантажопідіймальністю до 3,5 т
34.10.42.350	вантажопідіймальністю 3,5 - 5 т
34.10.42.500	вантажопідіймальністю більше 5 т
34.10.42.530	вантажопідіймальністю 5 - 12 т
34.10.42.550	вантажопідіймальністю більше 12 т
34.10.42.900	Автомобілі вантажні інші
34.10.43	Автомобілі вантажні не нові Ця підкатегорія включає:  • автомобілі вантажні всіх типів не нові  Ця підкатегорія включає також:  • автобуси та тролейбуси не нові
34.10.44	Тягачі дорожні Ця підкатегорія включає:  • автомобілі на базі вантажних автомобілів (тягачі сідельні), призначені для буксирування причепів та напівпричепів   Ця підкатегорія включає також:  • шасі, обладнані двигунами та кабіною, незалежно від того, кабіна укомплектована чи не укомплектована

 

Продовження табл. 2.1

 

	Ця підкатегорія не включає:  • трактори сільськогосподарські (29.31)  • трактори для будівництва (29.52.5)
34.10.44.000	Тягачі дорожні

 

Таблиця 2.2 - Класифікація вантажних транспортних засобів за УКТЗЕД:

 

Код товару	Назва товару
1	2
XVII	(з 86 по 89) Транспортні  засоби, устаткування та пристрої, пов'язані з транспортом
87	Засоби наземного транспорту, крім залізничного або трамвайного  рухомого складу, їх частини та обладнання.
8704	Моторні транспортні  засоби для перевезення вантажів:
8704 10	- автомобілі-самоскиди,  призначені для використання  на бездоріжжі:
	- інші з двигуном  внутрішнього згоряння із запалюванням  від стиснення (дизелем або  напівдизелем):
	- інші з двигуном  внутрішнього згоряння з іскровим  запалюванням:
8704 90 00 00	- інші
8709	Транспортні засоби вантажні, самохідні без підіймальних або  навантажувальних пристроїв, які використовуються на заводах, складах, у портах або  в аеропортах для перевезення  вантажів на короткі відстані; тягачі, що використовуються на залізничних платформах, їх частини:
	- транспортні засоби:

 

Продовження табл. 2.2

 

8709 90 00 00

- частини

 

Автомобілі, а також  причіпні засоби становлять рухомий  склад автомобільного транспорту.

Автомобільний рухомий  склад за призначенням поділяють на:

•  вантажний;

•  пасажирський;

•  спеціальний.

До вантажного автомобільного рухомого складу належать:

•   вантажні автомобілі;

•   автомобілі-тягачі;

•   причепи;

•   напівпричепи.

Ванта́жний автомобі́ль — автомобіль, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення вантажів. Деякі легкі ваговози достатньо маленькі, близькі за розміром до легкових авто. Комерційні вантажівки або пожежні автомобілі можуть бути досить великими і слугувати платформою для додаткового обладнання. [14]

Автомобілі збільшеної і високої прохідності використовують для роботи у важких шляхових умовах та у разі бездоріжжя.

Автомобілі-тягачі поділяють на сідельні і буксирні.

Сідельні тягачі працюють у зчепленні з напівпричепами. 
Буксирні використовують на базі шасі вантажних автомобілів, а також для роботи з причепами великої вантажності, для чого потрібні зчіпні пристрої. 
 Причіпні ДТЗ складаються із причепів, напівпричепів і причепів-розпусків. 
 Причепи буксируються автомобілями й автомобілями-тягача-ми, з'єднуючись з ними за допомогою буксирного пристрою і дишла. Залежно від кількості осей причепи поділяють на одно, двох і багато осьові. 
 Причепи-розпуски — одно і двохосьові — використовують для перевзення довгомірних вантажів. Відстань між автомобілем і причепом-розпуском може змінюватися при перевезенні вантажів різної довжини. 
 Напівпричепи використовують у зчепленні з сідельними автомобілями-тягачами. Вони можуть бути одно і двохосьовими.

Автопоїзд — це автомобіль або автомобіль-тягач у зчепленні з одним або кількома причепами.

  Вантажні автомобілі і причіпи класифікуються за вантажопідйомністю і типо кузова. Номінальна вантажопідйомність автомобілів встановлюється заводом-виготовлювачем і показує максимальне навантаження. 
Навантаження автомобілів визначається шляховими умовами і залежить від того, якими шляхами здійснюється перевезення вантажу. 
Автомобілі, причепи, напівпричепи залежно від вантажопідйом¬ності поділяють на класи:

  На шасі автомобілів, причепів, напівпричепів встановлюють ку¬зови різноманітних типів: бортові і безбортові платформи, самоскид¬ний кузов, цистерни, фургони, панелевози, фермовоз, кузов для пере¬везення довгомірних вантажів (лісовоз, трубовоз, металовоз та ін.).

Безбортові платформи встановлюють на ДТЗ, призначених для перевезення негабаритних вантажів і вантажів значної маси. [16]

Найважливіші параметри автомобілів і автопоїздів (габаритні розміри, граничні маси і навантаження на осі) регламентовано Правилами дорожнього руху і вимогами, узгодженими між країнами-членами МСАТ: 
- висота автомобілів з вантажем не повинна перевищувати 4,0 м;

- ширина – 2,5 м;

- гранична довжина одного автомобіля, незалежно від кількості осей, не має перевищувати 12 м, для автопоїздів у складі сідельного автомобіля-тягача з напівпричепом або автомобіля з одним причепом — 22 м, з двома і більше причепами — 24 м.

 

Таблиця 2.3. - Класифікація вантажних автомобілів за вантажопідйомністю

 

Клас автомобіля	Вантажопідйомність, т
Особливо малі	До 0,5
Малі	0,5 – 2,0
Середні	2,0 – 8,0
Великі	8,0 – 16
Особливо великі	Понад 16

 

За типом кузова вантажні автомобілі поділяються на:

• Самоскиди;
• Бортові;
• Криті;
• Автоцистерни;
• Бетономішалки;
• Автовози;
• Контейнерні;
• Тягачі;

Вантажні автомобілі за характером використання бувають:

•  загального призначення,  кузови яких мають форму бортової платформи;

• спеціалізовані, кузови яких пристосовані для перевезення тільки певних вантажів (самоскиди — для перевезення сипких і в'язких вантажів, цистерни — для транспортування рідких вантажів, рефрижератори — для перевезення швидкопсувних вантажів).

До спеціального автомобільного рухомого складу належать автомобілі, причепи й напівпричепи для нетранспортних робіт, відповідно обладнані (санітарні, пожежні, сміттєзбиральні, автокрани, автомо-білі-автовишки тощо).

Автомобілі всіх типів  за пристосованістю до роботи в різних дорожніх умовах поділяють на дві групи:

•  автомобілі нормальної (звичайної) прохідності, що призначаються для руху по вдосконалених дорогах (мають один ведучий міст);

•  автомобілі  підвищеної прохідності,   які   призначаються  для роботи у важких дорожніх умовах або навіть в умовах бездоріжжя (в них усі мости й колеса ведучі). [19]

Залежно від типу встановленого двигуна автомобілі й автомобілі-тягачі розрізняють:

• карбюраторні;
• дизельні;
• газобалонні;
• електромобілі;

   Автомобілі з карбюраторними двигунами є основними складовими парку країни. Карбюраторні двигуни встановлено на автомобілях малої і середньої вантажопідйомності. 
   Автомобілі з дизельними двигунами — вантажні автомобілі великої й особливо великої вантажності. Витрати палива у них на 30-40 % нижчі, ніж у автомобілів з карбюраторними двигунами.