Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Декабря 2012 в 21:19, курсовая работа
Целью данной дипломной работы является изучение инструментов маркетинговых коммуникаций авиакомпании.
Для достижения данной цели были поставлены следующие задачи:
1) на основе теоретических источников определить роль и значение маркетинговых коммуникаций;
2) изучить комплекс маркетинговых коммуникаций авиакомпании;
3) проанализировать маркетинговые коммуникации в авиакомпании «ЮТэйр»;
Введение…………………………………………………………………………..2
Глава 1. Теоретические основы инструментов маркетинговых
Коммуникаций………………………………………………………….4
1.1. Понятие и значение маркетинговых коммуникаций…………………..….4
1.2. Виды маркетинговых коммуникаций…………………………………….7
1.3. Критерии выбора и процесс разработки маркетинговых
Коммуникаций……………………………………………………………10
Глава 2. Анализ инструментов АМ-вых коммуникаций……………………...15
2.1.Краткая характеристика авиакомпании …………………………………...15
2.2. Планирование маркетинга………………………………………………….19
2.3. Анализ АМ-вых коммуникаций OАО «Авиакомпании «ЮТэйр»………22
Глава 3. Рекомендации по повышению эффективности маркетинговых коммуникаций……………………………………………………………………28
Заключение………………………………………………………………………30
Список литературы………………………………………………………………32
Специальные мероприятия - это мероприятия, устраиваемы для того, чтобы донести до целевой аудитории конкретные сообщения. Например, отделы информации организуют пресс-конференции, церемонии торжественных открытий, рекламные турне, шоу, выставки и другие мероприятия, способствующие развитию отношений с конкретными аудиториями.
Специальные средства для стимулирования торговли подразумевают использование средств, доставляющих маркетинговое обращение непосредственно в места продажи и повышающих вероятность приобретения товаров покупателями. Такие средства, в частности внутренние купоны магазина, напоминают покупателю об определенном товаре, доставляют ему маркетинговое обращение компании или информируют о выгодах будущей покупки.
Все сотрудники фирмы, и в первую очередь те, кто непосредственно имеет дело с клиентами, могут непреднамеренно стать источниками передачи нежелательной информации, если не пройдут специальную подготовку, в процессе которой познакомятся с коммуникационными эффектами их действий и манерой общения.
Поэтому специалистам, занимающимся
проблемами маркетинговых коммуникаций,
необходимо предвидеть и исключать
появление обращений, несовместимых
с общей коммуникационной стратегией
фирмы, и стимулировать
1.3. Критерии выбора и процесс разработки маркетинговых коммуникаций
Выбор средств маркетинговых коммуникаций в конкретной ситуации определяется такими факторами, как:
1. Характер рынка. Если рынок
представляет собой
2. Цели продвижения. Целью
Если цель продвижения - достижение эффекта расположения, то может использоваться продвижение продаж (пробное использование продукта; тест-драйв). Целью продвижения может быть закрепление покупочной привычки потребителя, для чего используется повторяющаяся реклама, продвижение продаж (клубные карты).
3. Характер продукта. Стандартные
продукты с минимальными
4. Стадия жизненного цикла
5. Цена. Реклама доминирует в
наборе средств продвижения
Процесс разработки маркетинговой коммуникации включает этапы:
1. Идентификация целевой аудитории;
2. Определение целей коммуникации;
3. Дизайн сообщения;
4. Выбор медиа, или канала передачи сообщения;
5. Установление обратной связи.
Идентификация целевой аудитории.
Важно знать, на кого направлены коммуникации.
Целевую аудиторию
Определение целей коммуникации. Разработка коммуникаций требует знания того, что мы хотим достичь, какую реакцию целевой аудитории стремимся получить. Для этого важно знать текущее коммуникационное состояние целевой аудитории (или ее сегментов). Оценка целей маркетинговых коммуникаций и исходного состояния целевой аудитории может использовать иерархию коммуникационных эффектов. За два месяца до выпуска нового продукта на рынок возможно, что около 80 процентов потенциальных покупателей ничего не знают об этом, а оставшиеся лишь осведомлены о перспективе выпуска продукта. Целью коммуникации, следовательно, должно быть увеличение осведомленности до 70-80% целевого рынка.
Дизайн сообщения. Определив цели коммуникации, можно приступить к разработке сообщения. Этот этап предполагает формулировку идеи сообщения, определение его структуры и содержания (логическую и эмоциональную аргументацию), системы кодов (шрифт, иллюстрации, цвет, звук, запах), а также источника сообщения. Дизайн сообщения ведется с учетом выбора канала передачи сообщения — носителя или медиа.
Выбор канала передачи сообщения. Сообщение может передаваться такими каналами, как Интернет-сайт, газета, телевидение, радио, прямая рассылка, телемаркетинг, личный контакт. Каналы можно разделить на личные и неличные. Личными каналами является общение двух или более людей лицом к лицу, по телефону, почте. Неличные каналы разделяют отправителя и получателя сообщений в пространстве и во времени. Это:
- печатные медиа (газеты, журналы, бумажная прямая рассылка);
- вещательные медиа (телевидение, радио);
- дисплей-медиа (доски объявлений, постеры, знаки);
- онлайновые медиа (онлайновые сервисы, сайты).
Установление обратной связи. Обратная связь, или реакция получателя на сообщение, необходима для оценки результативности коммуникации.
Реакцией целевой аудитории может быть изменение ее когнитивного (рост осведомленности, знания), аффективного (формирование расположения или предпочтения) или поведенческого (покупка) состояния.
Таким образом,
в данной главе рассмотрены
Глава 2. Анализ инструментов АМ-вых коммуникаций
Общие сведения об авиакомпании «ЮТэйр»
ОАО
"Авиакомпания «ЮТэйр»— группа российских
и зарубежных авиакомпаний, одна из крупнейших
в России. Компания осуществляет пассажирские
регулярные и чартерные перевозки как
в России, так и за рубеж, а также является крупнейшим
в России оператором вертолетных перевоз
Авиакомпания
"ЮТэйр" осуществляет свою деятельность
на основе принципов рыночной экономики,
стремится к максимальной открытости
и прозрачности и ставит целью
достижение качественно нового уровня
обслуживания клиентов и сохранение
позиции современного, первоклассного,
конкурентоспособного авиационного оператора.
Авиакомпания последовательно работает
над созданием системы, устойчивой к возможным
неблагоприятным сценариям развития экономики
в России и за рубежом, путем оптимального
распределения пропорций между тремя
основными направлениями деятельности:
- выполнение вертолетных работ на территории
России;
- выполнение вертолетных работ за рубежом;
- осуществление пассажирских перевозок
(пассажирские и грузовые перевозки на
внутренних и международных авиалиниях
самолетами различных типов).
Миссия бизнес - направления вертолетных
работ в России и за рубежом заключается
в выполнении по заказу клиентов авиационных
работ оптимального качества и сложности
в любое время года и суток в любой точке
земного шара силами современной и надежной
вертолетной техники.
Миссия бизнес - направления пассажирских
перевозок заключается в предоставлении
пассажирам транспортных услуг на самолетах
различного типа, по разумным ценам и на
удобных маршрутах, с обеспечением высокого
уровня безопасности, комфорта и сервиса.
Каждое бизнес-направление Авиакомпании
имеет четкие стратегические цели и задачи,
которые она последовательно реализует
на основе своих конкурентных преимуществ.
Организационная структура Группы «ЮТэйр»:
Показатели деятельности
OАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) по итогам 2011 года входит в тройку ведущих российских пассажирских авиаперевозчиков, и продемонстрировало уверенный рост производственных показателей.
По итогам 12 месяцев 2011 года воздушные суда группы «ЮТэйр» перевезли 6 750 425 пассажиров, что превышает показатель 2010 года на 31,1 %. При этом отраслевой рост в России, согласно оперативным данным Транспортной клиринговой палаты, составил 12,5 %.
За отчетный период отмечен существенный прирост и по другим показателям производственной деятельности. Пассажирооборот, выполненный Авиакомпанией «ЮТэйр» с января по декабрь 2011 года, вырос по сравнению с 2010 годом на 38,3 % и достиг 12 422 383,6 тыс. пассажирокилометров. При этом рост пассажирооборота авиапредприятий России в целом за 2011 год составил 13,2 %.
По итогам двенадцати месяцев 2011 года самолеты «ЮТэйр» провели в воздухе 257 961 час, что выше производственного налета 2010 года на 24,5%. Ими перевезено 19 330,5 тонн грузов (рост на 25,7 %) и 4 944,6 тонн почты (рост на 27,7 %).
Уверенный рост показало и вертолетное направление работ «ЮТэйр». Производственный налет на вертолетах составил 139 580 часов (рост на 15,3 %). Вертолеты группы «ЮТэйр» перевезли 157 250,4 тонн грузов (рост на 11,3 %).
Основные производственные показатели деятельности группы «ЮТэйр» за 12 месяцев 2011 года приведены в таблице:
Производственные показатели |
Единица измерения |
12 мес. 2010 г. |
12 мес. 2011 г. |
Относит. отклон., % | |
Пассажирские перевозки | |||||
Пассажирооборот |
тыс. пкм |
8 981 417,1 |
12 422 383,6 |
138,3 | |
Перевезено пассажиров |
чел. |
5 147 436 |
6 750 425 |
131,1 | |
Производственный налет |
час. |
207 141 |
257 961 |
124,5 | |
Перевезено грузов |
тонн |
15 376,8 |
19 330,5 |
125,7 | |
Перевезено почты |
тонн |
3 872,3 |
4 944,6 |
127,7 | |
Вертолетные работы | |||||
Производственный налет |
час. |
121 097 |
139 580 |
115,3 | |
Перевезено пассажиров |
чел. |
622 165 |
798 249 |
128 | |
Перевезено грузов |
тонн |
141 262,3 |
157 250,4 |
111,3 |