Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Января 2011 в 22:15, курсовая работа
Объект исследования – организационная структура управления предприятием. Относительно небольшие масштабы предприятия дают возможность в данной работе охватить анализом основные аспекты деятельности, что позволит более полно проанализировать проблемы в целом и сделать соответствующие выводы. Работа выполнена на основе анализа Федеральных законов, нормативных и законодательных актов, инструкций, а также монографий, периодической литературы. Объект исследования: деятельность ОАО «Приморсавтотранс».
Введение 3
1 Методологические аспекты формирования организационной структуры предприятия 5
1.1 Понятие организационной структуры и ее сущность 5
1.2 Модели организационных структур управления 6
1.3 Типы организационных структур управления 9
1.4 Процесс формирования организационной структуры 11
2 Анализ организации управления 13
2.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия 13
2.2 Анализ структуры управления 16
3 Проектирование структуры управления 22 Заключение 28
Список литературы 31
Приложения 33
Данные таблицы 2.1 говорят о том, что объем продаж в течение 2007 – 2009 гг. уменьшился, и в 2009 г. составил 9440 тыс. руб., что составляет к 2007 году 91,9 % то есть уменьшился на 8,1 % или 827 тыс.руб.
За последние два года предприятие получило прибыль, причем 2007 год был убыточным, убыток составлял 1475 тыс.руб. Величина прибыли также в 2009 году уменьшилась по сравнению с 2008 годом, если в 2008 году прибыль на предприятии составляла 2060 тыс. рублей, то в 2009 г. прибыль составила 1604 тыс. рублей. Среднегодовое количество работников в 2009 году увеличилось на 26 человек и составляет к 2007 году 117,3 %. Все это свидетельствует о снижении производства и выполнении работ (оказании услуг). Предприятие в достаточной мере обеспечено основными фондами.
Их стоимость и в 2009 году увеличилась на 126 тыс. руб. по сравнению с 2007 годом и составила 100,9 % по сравнению с 2007 годом.
Произошло
это главным образом за счет приобретения
нового, более современных транспортных
средств. В 2009 г. наряду с увеличением стоимости
основных производственных фондов произошло
увеличение такого показателя как фондооснащенность,
так как площадь предприятия оказалась
неизменной. Фондовооруженность напротив
уменьшилась на 13,1 руб. Фондоотдача уменьшилась
на 0,7 руб. в результате уменьшения выручки
от реализации выполненных работ и увеличения
стоимости основных производственных
фондов. Обратным показателем фондоотдачи
является фондоемкость, которая в свою
очередь увеличилась на 10,1 руб. и составила
к 2007 году 107,1 %.
2.2 Анализ структуры управления
Управление обществом осуществляется в соответствии с Уставом ОАО «Приморсавтотранс». Органами управления общества являются:
- генеральный директор;
- исполнительная дирекция (коллегиальный исполнительный орган);
- учредители – участники (акционеры).
Органом контроля за финансово-хозяйственной и правовой деятельностью общества является ревизионная комиссия.
Генеральный директор избирается общим собранием акционеров в порядке, предусмотренном Уставом и положением об общем собрании учредителей - участников.
На предприятии управление выполняет следующие функции, связанные с производственной деятельностью:
- общее (линейное) руководство обществом;
-
организация и нормирование
- контроль за качеством, оказываемых услуг;
-
бухгалтерский учёт и
- общее делопроизводство.
Специалисты и служащие объединены в функциональные отделы, обеспечивающие руководство ОАО необходимой информацией, разработками проектов, распоряжений, данными контроля за выполнением распоряжений и заданий руководства.
Документом организационного регламентирования, обеспечивающим разграничение задач, функций, прав каждого работника является должностная инструкция.
Структурой управления предприятием называется состав и взаимосвязь линейных и функциональных звеньев управления.
Структура аппарата управления разработана в условиях особенностей ОАО «Приморсавтотранс» и соответствует задачам производства и является подвижной в решении этих задач, обеспечивает равную напряжённость управленческого труда по каждой функции управления.
Конкретные характеристики и черты деятельности того или иного подразделения соответствуют наиболее важным направлениям деятельности ОАО «Приморсавтотранс».
Общество самостоятельно с учётом своей специфики производства и стоящих перед ним задач определяет общую численность работников, их профессиональный и квалифицированный состав, утверждает штат.
К основным видам деятельности предприятия относится:
- Полный комплекс логистических и транспортно-экспедиционных услуг (экспедирование грузов по Москве, Санкт-Петербургу, Корее, Китаю, по Приморскому и Хабаровскому краям);
- Таможенное оформление грузов (осуществляется таможенными брокерами компании в портах «Владивосток» и «Восточный», в городе Уссурийске, а также на сухопутных переходах между Китаем и Российской Федерацией);
- Складское обслуживание (хранение грузов и их обработка);
- Организация доставки и доставка грузов (служба экспресс доставки «Гонец»);
- Автомобильные перевозки, услуги железнодорожных перевозок, авиационные перевозки из Владивостока в аэропорты России и за рубеж, морские перевозки;
- Консалтинговые (консультационные) услуги в области построения эффективных логистических цепочек.
Структура аппарата управления открытого акционерного общества «Приморсавтотранс» представлена на рис.2.1.
Данная структура управления не в лучшей степени отвечает целям и задачам ОАО «Приморсавтотранс», что не позволяет предприятию эффективно взаимодействовать с внешней средой, продуктивно и целесообразно распределять и направлять усилия своих сотрудников, таким образом, удовлетворять потребности заказчиков и достигать своих целей с высокой эффективностью.
Структура аппарата управления представляет собой линейную организационную форму.
Общество самостоятельно
с учётом своей специфики производства
и стоящих перед ним задач определяет
общую численность работников, их профессиональный
и квалифицированный состав, утверждает
штат.
Рисунок
2.1 - Структура аппарата управления
ОАО «Приморсавтотранс»
Рассмотрим структуру исследуемого предприятии, представленную на рис.2.2.
Организационная структура управления закреплена в следующих документах: штатное расписание; должностные инструкции.
Высшим должностным лицом является генеральный директор, назначенный на должность собранием участников общества.
Генеральный директор осуществляет текущее руководство деятельностью предприятия.
Ему подчиняются: главный бухгалтер; начальники цехов; главный механик.
Рисунок
2.2 – Организационная структура ОАО
«Приморсавтотранс»
Источниками информации о распределении обязанностей, ответственности являются должностные инструкции сотрудников отдела, состоящие из 3-х разделов: должностные обязанности; «должен знать»; квалификационные характеристики.
Все сотрудники назначаются на должность и освобождаются от должности директором.
Общество самостоятельно с учётом своей специфики производства и стоящих перед ним задач определяет общую численность работников, их профессиональный и квалифицированный состав, утверждает штат.
Данная структура управления не
в лучшей степени отвечает целям
и задачам ОАО ««Приморсавтотранс»»,
что не позволяет предприятию эффективно
взаимодействовать с внешней средой, продуктивно
и целесообразно распределять и направлять
усилия своих сотрудников, таким образом,
удовлетворять потребности заказчиков
и достигать своих целей с высокой эффективностью.
Таблица 2.3 – Характеристика кадров аппарата управления ОАО «Приморсавтотранс»
Должность | Возраст, лет | Образование | Стаж работы, лет | |
Общий | В ОАО «Приморсавтотранс» | |||
Директор | 41 | Высшее экономическое | 19 |
19 |
Заместитель директора по экономическим вопросам | 45 | Высшее Бухгалтерско - экономическое | 20 | 11 |
Экономист по ценообразованию | 40 | Высшее. Финансовое | 15 |
8 |
Экономист | 35 | Среднетехническое | 8 | 4 |
Аппарат
управления предприятия ОАО «
Директор – Мазай Игорь Петрович
Заместитель директора по экономическим вопросам - Порхоменко Светлана Александровна – 45 лет.
Экономист по ценообразованию – Еремина Лидия Алексеевна – 40 лет.
Экономист - Козлова Татьяна Александровна. Возраст – 35 лет
Из таблицы 2.3 следует, что аппарат
управления ОАО «Приморсавтотранс» состоит
из управленцев среднего возраста. Директор,
заместитель директора по экономическим
вопросам, экономист по ценообразованию
согласно требованиям законодательства
имеют высшее образование. Экономист
имеет среднее образование. Управленцы
имеют достаточный опыт работы, соответственно
и на данном предприятии.
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТРУКТУРЫ УПРАВЛЕНИЯ
Выполненный анализ показал, что аппарат управления ОАО «Приморсавтотранс» нуждается в реорганизации, так как некоторые участки ее работы, в частности снабжение производственными материалами, а также сбыт готовой продукции не контролируются должным образом. Отсутствие внутреннего контроля влечет необоснованные расходы предприятия: штрафные санкции со стороны поставщиков, пени, просроченная дебиторская задолженность предприятию.
В условиях постоянно меняющегося положения на рынке рабочей силы предприятиям целесообразно иметь инструмент, позволяющий грамотно управлять кадрами и принимать управленческие решения по использованию потенциала работников в соответствии с предъявляемыми к ним требованиями.
Одной из наиболее значимых проблем для любой управленческой структуры является определение численности управленческого персонала, так как последняя существенно влияет на эффективность его функционирования.
Недостаток и переизбыток работников одинаково приводит к негативным последствиям. При завышенной численности сотрудники будут или мешать друг другу, или имитировать занятость, при недостаточной - работать со значительной перегрузкой.
В отечественной практике управление предприятия и организации самостоятельно определяют численность персонала, необходимую для осуществления трудовых обязанностей, так как существующие методы по расчету этого показателя не носят обязательного характера.
Решение задачи совершенствования управления персоналом, позволяющей обеспечивать предприятие кадровым составом с требуемым для эффективной производственной деятельности качественным и количественным уровнем.