Содержание 

Введение

     Высокие темпы роста грузооборота автомобильного транспорта в мировой экономике стали знаковым явлением, а уровень автомобилизации — одним из показателей развития любой страны, в том числе и России. Это вызвано огромным влиянием транспорта на экономику и на уровень социальной стабильности в обществе. Развитие рынков, услуг мелкого и среднего бизнеса, расширение сферы розничной торговли, рост фермерства в агрокомплексе, не имеющих других подъездных путей кроме автомобильных, объективно влияют на увеличение объема применения автомобильного транспорта. Технологичность и коммерческая выгода этого вида транспорта дают ему дополнительные рыночные преимущества по сравнению с другими видами транспорта.

     Анализ  зарубежного и отечественного опыта показал, что рыночные отношения привели к новому подходу в развитии автотранспортной компании. В его основе лежит система управления предпринимательской деятельностью. Эффективность функционирования компании в долгосрочной перспективе зависит от того, насколько удачно она адаптируется к внешнему окружению, сумеет ли вовремя распознать угрозы для своего существования, будет ли устойчива к рыночным условиям, не упустит ли свои возможности, сможет ли извлечь максимум выгоды в сложившейся ситуации. Повышение эффективности управления развитием компании во многом зависит от эффективно сформированной системы управления и последовательности бизнес-процессов.

     Актуальность  темы курсовой работы обусловлена  тем, что в современном мире автомобильные грузоперевозки очень важное явление. Поскольку именно автомобильные грузоперевозки занимают важное место в развитии торговли стран и способствуют увеличению экономического благосостояния стран всего мира. Автомобильные грузоперевозки, на сегодняшний день являются самым удобным способом транспортировки груза и товаров. Автомобильные грузоперевозки обеспечивают быструю и надежную доставку груза от продавца к покупателю, позволяют качественно отследить процесс транспортировки этого груза. Также, при осуществлении автомобильных грузоперевозок, есть возможность продумывания и принятия верных, рациональных логистических решений, которые смогут не только сократить денежные затраты на перевозку груза, но и уменьшить временные затраты на доставку грузов в конечную точку.

Организационно  – экономические  характеристики предприятия

     Открытое  акционерное общество «ГАТП № 21» создано в соответствии с Федеральным законом «Об открытых акционерных обществах», руководствуется в своей деятельности действующим законодательством Российской Федерации и Уставом. Деятельность компании началась в 2000 году и продолжается вот уже более 10 лет.

     Услугами  ОАО «ГАТП №21» постоянно пользуются такие крупные компании, как:

     • ЦДС

     • ЛЭК

     • Импульс

     • Хакман Метос; Партия-Транзит;

     • Трест 36., Отделстрой и другие.

     Если  говорить о международных связях, то у ОАО «ГАТП №21» пока нет  выхода на международный рынок перевозок и ближайшем обозримом будущем отсутствие перспектив выхода на рынок международных перевозок.

      Значительная  доля перевозок приходится на работу со строительными компаниями, услугами для которых является вывоз строительного  мусора, доставка сырья с месту  строительства и т.п. услуги. Бортовые автомобили выполняют перевозки различных грузов, упакованных в разнообразную тару, например, коробки. Автомобили с кузовом «шаланда» в основном перевозят импортные и экспортные товары, занимаясь деятельностью, связанной с растаможиванием грузов. КАМАЗы с кузовом для перевозки жидких грузов выходят на линию значительно реже по причине специфики работ. Такие перевозки составляют незначительную долю по сравнению с перевозками сыпучих грузов из-за вероятного отсутствия спроса и малого количества подходящего для таких работа подвижного состава.

     Основные  грузоперевозки компании приходятся на городские и пригородные перевозки, строительные корпорации все чаще оказываются среди клиентов компании и скоро станут, ее основными заказчиками. Помимо грузовых автомобилей у компании есть ряд спец техники что делает ее еще более привлекательной для строительных корпораций.

     ОАО «ГАТП №21» располагает широким выбором транспортной техники представленной в табл. 1.

     Таблица 1.

     В непосредственном подчинении у исполнительного  директора находятся:

• заместитель директора по общим вопросам
• заместитель директора по эксплуатации
• секретарь
• отдел кадров
• технический отдел

     Динамика  современной деловой среды заставляет автотранспортные предприятия искать новые пути усиления своих конкурентных преимуществ. Для многих из них ужесточение конкуренции на рынках, от которых они зависят, переходит в разряд важнейших проблем. В сложившихся рыночных условиях не все предприятия автомобильного транспорта успешно функционируют. Это, прежде всего, связано с еще недостаточной приспособленностью к рыночным условиям: снижением объемов перевозок, отставанием роста доходных ставок от роста цен на потребляемые транспортом энергию, топливо и прочие ресурсы. Но основными проблемами в сфере автомобильного транспорта по-прежнему являются: значительный износ парка автотранспортных средств; снижение квалификации водительского состава, ремонтных рабочих, инженерно-технических работников; отсутствие производственных мощностей по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава; рост аварийности на автомобильном транспорте, высокий средний возраст и несовершенная структура парка, в котором по-прежнему преобладают автомобили средней грузоподъемности при нехватке большегрузных автопоездов и малотоннажных автомобилей. Недостаточно высок уровень технико-эксплуатационных показателей производимых в России грузовых автомобилей.

     Перспективы развития ОАО «ГАТП №21» напрямую связаны с сохранением достигнутых в течение последних лет показателей производственной деятельности и развития основного направления на долгосрочную перспективу. Кроме того, в качестве дополнительных факторов можно рассматривать совершенствование и модернизацию имущественного комплекса, закупку новых машин, сохранение положительной тенденции улучшения качества выполнения работ. При осуществлении грузоперевозок необходимо, чтобы подвижной состав выпускался на линию в исправном состоянии. Поэтому очень важно, чтобы автомобиль регулярно проходил технический осмотр, а также, чтобы на предприятии осуществлялся качественный ремонт транспортных средств, что в свою очередь будет способствовать снижению издержек и повышению конкурентного статуса предприятия. ТС ОАО «ГАТП №21»  проходят весь перечень технических воздействий, таких как ТО-1, ТО-2, ТР, КР и т.п., регламентированных действующим законодательством. Все виды работ, связанные с подвижным составом проводит специализированные станции технического обслуживания, с которыми фирма заключила ряд договоров. Стоянка транспортных средств осуществляется на специализированных площадках по условиям подписанных договоров, что удовлетворяет требование приказа Минтранса РФ № 27 от 09.03.1995г. 

Система стратегических и  оперативных целей  предприятия

     Стратегическая  цель- цель, при достижении которой стратег радикально и безвозвратно меняет ситуацию конкурирования в свою пользу.

     Миссия  — одно из основополагающих понятий стратегического управления, основное предназначение, смысл существования организации, выраженный через те выгоды, которая организация несёт заинтересованным сторонам, в основном — клиентам.  Если миccия opгaнизaции зaдaeт oбщиe opиeнтиpы, нaпpaвлeния фyнкциoниpoвaния opгaнизaции, выpaжaющиe cмыcл ee cyщecтвoвaния, тo кoнкpeтныe кoнeчныe cocтoяния, к кoтopым cтpeмитcя opгaнизaция, фикcиpyютcя в видe ee цeлeй, тo ecть, гoвopя инaчe, цeли - этo кoнкpeтнoe cocтoяниe oтдeльныx xapaктepиcтик opгaнизaции, дocтижeниe кoтopыx являeтcя для нee жeлaтeльным и нa дocтижeниe кoтopыx нaпpaвлeнa ee дeятeльнocть. Хoзяйcтвeнныe цeли фopмyлиpyютcя и ycтaнaвливaютcя в paмкax миccии и в ee paзвитиe. Пpи этoм yчитывaютcя цeннocти и цeли, нa кoтopыe opиeнтиpyeтcя выcшee pyкoвoдcтвo. Выcшee pyкoвoдcтвo длитeльнoe вpeмя coxpaняeт вepнocть oпpeдeлeнным цeннocтям, кoтopaя пpoявляeтcя в выбope типa yпpaвлeния, a тaкжe в цeляx opгaнизaции.  Вaжнo пoдчepкнyть, чтo цeли бyдyт знaчитeльнoй, зaдaющeй чacтью пpoцecca cтpaтeгичecкoгo yпpaвлeния лишь в тoм cлyчae, ecли oни пpaвильнo cфopмyлиpoвaны, эффeктивнo пpeдcтaвлeны, a pyкoвoдcтвo инфopмиpyeт o ниx и cтимyлиpyeт иx ocyщecтвлeниe вo вceй opгaнизaции. Цeли, в oтличиe oт миccии, выpaжaют oтдeльныe кoнкpeтныe нaпpaвлeния дeятeльнocти opгaнизaции. Экoнoмичecкиe цeли opгaнизaции, выpaжeнныe в пoкaзaтeляx xoзяйcтвeннoй дeятeльнocти, мoжнo, в cвoю oчepeдь, пoдpaздeлить нa кoличecтвeнныe и кaчecтвeнныe.

     К нeэкoнoмичecким цeлям мoжнo oтнecти coциaльныe цeли, нaпpимep, yлyчшeниe ycлoвий тpyдa.

     Дoлгocpoчныe цeли, кaк пpaвилo, нe имeют чeткo выpaжeнныx кoличecтвeнныx xapaктepиcтик, oни в бoльшeй cтeпeни cвязaны c миccиeй фиpмы.

     Кpaткocpoчныe цeли oбязaтeльнo имeют кoнкpeтнoe coдepжaниe и yкaзывaют:

• чтo дoлжнo быть дocтигнyтo (в тoм чиcлe в кoличecтвeннoм выpaжeнии);
• ктo кoнкpeтнo (кaкoe пoдpaздeлeниe opгaнизaции) выпoлняeт зaдaчy пo дocтижeнию цeли.

     Стратегическими целями ОАО «ГАТП №21», впрочем, как и для любого предприятия являются: получение определенного дохода, который покрыл бы все затраты, понесенные предприятием за определенный период, а также принес прибыль, собственно ради которой и осуществляется деятельность предприятия. Немаловажной целью организации является стремление достичь решения стоящих перед предприятием проблем, которые помогут фирме обозначиться на рынке, занять свою долю, получить определенную группу потребителей.

     Оптимальной стратегией для предприятия является стратегия развития услуги, рынку  предлагаются новые виды услуг, которые  будут удовлетворять возрастающие потребности клиентов улучшение качества уже существующих услуг при их неизменно не высокой цене. Успешное достижение поставленных задач достигается за счет приема на работу только высококвалифицированных кадров, которые позволят организовать деятельность с наименьшими временными, финансовыми и физическими затратами. Также использование информационных технологий в планировании перевозочного процесса. Оперативные цели определяют тактику предприятия в краткосрочном периоде, являются подцелями для целей высшего порядка, конкретизируют их и могут быть представлены следующим образом:

     1.Производитeльнocть.

     2. Рecypcы. 

     3. Дoxoднocть (пpибыльнocть).

     4. Упpaвлeнчecкиe acпeкты. 

     5. Пepcoнaл (чeлoвeчecкиe pecypcы).

     6. Сoциaльнaя oтвeтcтвeннocть.

Организационная структура управления на предприятии

     Построение  правильной организационной структуры  является главной задачей любого автотранспортного предприятия (АТП). От рационального состава подразделений  органов управления, их связи между  собой и взаимодействия с производственными подразделениями в значительной степени зависит эффективность работы предприятия в целом.

     На  данном предприятии используется линейная структура. Предприятие возглавляет генеральный директор, он руководит исполнительным директором и отвечает за состояние предприятия и его деятельность.  Исполнительный директор организует работу коллектива предприятия и осуществляет контроль над следующими подразделениями:

• Отдел кадров
• Технический отдел
• Заместитель директора по общим вопросам
• Заместитель директора по эксплуатации
• Секретарь

     Технический отдел АТП уделяет главное внимание вопросам поддержания транспортных средстнлшв в технически исправном состоянии и обеспечения развития производственной базы, а также осуществляет руководство материально-техническим снабжением предприятия.

     В функции отдела кадров входит: создание резерва персонала, подбор в кандидаты, определение групп резерва, оформление трудовых контрактов, оценка трудовой деятельности каждого работника, перевод, повышение, понижение, увольнение в зависимости от результатов труда, определение заработной платы и льгот в целях привлечения, сохранение, закрепления кадров, управление дисциплиной, управление мотивацией.