Базовым в системе высшего образования  для автомобильной промышленности является Ижевский государственный  технический университет, образованный в 1952 году на базе эвакуированного в  годы Великой Отечественной войны  МВТУ им. Баумана. Ежегодный выпуск – 2,5 тысячи специалистов.

                    2.2. Анализ предприятия ОАО «ИжАвто»

     «ИжАвто» — автомобильный завод в Ижевске, Россия. Полное фирменное наименование Общества на русском языке — Открытое акционерное общество «Ижевский автомобильный завод». Сокращённое фирменное наименование Общества — ОАО «ИжАвто».⁵

     Для анализа используем данные 2005 и 2006 года по выпуску готовой продукции, так  как все положение предприятия  строится на том, какой объем продукции  предприятие произвело за год  по сравнению с предыдущим годом.  

     В 2006 году объем производства продукции  на ОАО «ИжАвто» составил 78236 штук, это больше чем в 2005г. на 30474 штук.

     В отчётном году также изготовлено: 603 машкомплекта запасных частей на сумму 199300 тыс. руб. (на 66,2% больше чем в 2005г.), прочей продукции 190500 тыс. руб.

     Валюта  баланса в 2006г. увеличилась на 957914 тыс. руб. или на 37,81%, причиной этого  является наращивание ОАО''Ижмаш-авто'' хозяйственного оборота.

     1) Величина внеоборотных активов за 2006 год возросла на 85 337 тыс. руб. или на 6,4%, в т.ч.:

     -остаточная  стоимость основных средств возросла  на 40 998 тыс. руб., при этом ввод  в эксплуатацию составил 144 627,2 тыс.  руб., износ- 104 136,8 тыс. руб., данные  изменения произошли в результате  расторжения сделки с ОАО ''Ижмаш'' по передаче имущества ц.352 и ц. 382;

     -долгосрочные  финансовые вложения были увеличены  на 52 879 тыс. руб. или 11,55% все  это произошло в связи продолжающимся  формированием уставного капитала  сторонних организаций.

     В динамике величина внеоборотных активов возрастает, тогда, как в структуре баланса их удельный вес уменьшился, это свидетельствует о формировании более мобильной структуры активов и об улучшении финансового положения ОАО ''Ижмаш-авто''.

     2) Оборотные активы увеличились  на 872 577 тыс. руб. или на 83,50%, в  структуре баланса их величина  возросла. Наращивание объемов производства  потребовало привлечения дополнительных  оборотных средств. В основном  рост оборотных активов произошел  за счет статьи ''запасы'', за 2002 год  они увеличились на 688 247 тыс. руб.  или на 93,39%, это вызвано наращиванием  объемов производства и ростом  цен у поставщиков. 

     ОАО ''Иж-авто'' проводит большую работу в области организации четкого контроля и формированию запасов, осуществляет их строгое нормирование и учет.

     Остатки готовой продукции и товаров  отгруженных возросли, это вызвано  рядом факторов. Во-первых, произошел  рост объемов производства. Во-вторых, тогда как в начале года наблюдается  увеличение спроса на автомобильную  продукцию, то летом происходит сезонное снижение потребительской активности. В-третьих, рост цен на сырье и  комплектующие, а так же на энергоносители, повлек за собой рост себестоимости, что так же повлияло на остатки  готовой продукции.

     Налог на добавленную стоимость по приобретенным  ценностям, отражаемый на счете 19, возрос на 107 780 тыс. руб. или 75,78% в связи с  тем, что на предприятии увеличилось  поступление товарно-материальных ценностей, работ и услуг, неоплаченных поставщикам и подрядчикам, подтверждением этому служит рост кредиторской задолженности  на 299 662 тыс. руб.

     Дебиторская задолженность за данный период увеличилась  на 7 632 тыс. руб. и составила 164 600 тыс. руб. Это говорит о том, что  предприятие не работает с должниками и допускает рост дебиторской  задолженности.

     Показатель ''Капитал и резервы'' за отчетный период снизился на 47 623 тыс. рублей. Это  произошло за счет образование убытков  в отчетном году, при этом уставный капитал не изменился и с момента  регистрации общества составляет 1 350 000,0 тысяч рублей. В виду убыточности  производства резервный фонд и фонд социальной сферы не формировались  и убытки прошлых лет не погашались.

     Анализируя  рассчитанные показатели можно сделать  вывод о неплохой деловой активности ОАО "Иж-Авто". Об этом говорит  динамика следующих показателей:

     1. Выручка от реализации возросла  на 72,6% (с 3500,5 млн. руб. до 6041,5 млн.  руб.)

     2.Чистая  прибыль предприятия увеличилась  до 6681,36 тыс. руб.

     Отдача  основных производственных фондов (фондоотдача) возросла с 3,47руб. до 5,09руб.

     3.Возросла  оборачиваемость средств в расчетах  с 14,45 об. на начало до 21,45 об. за 2006г.

     Однако  наряду с этим некоторые показатели деловой активности имеют отрицательную  динамику:

     Снизилась длительность 1-го оборота запасов (со 138 дней до 167 дней в год).

     Соответственно  увеличился операционный цикл - с 142 дней до 162 дней.

     Таким образом, основные показатели являются неплохими, но отрицательная динамика  показателей ставит вопрос о необходимость  принятия мер в данной области.

     2.3. Выявление проблем ОАО ''Иж-авто'' в результате кризиса 2008—2009 годов

     В начале 2009 года в результате спада  сбыта, вызванного экономическим кризисом, на заводе сложилась крайне тяжёлая  ситуация. По состоянию на конец  марта завод работал три дня  в неделю по шесть часов, но руководство  заявляло о возможной полной остановке  производства и сокращении 90 % сотрудников — около 5 тыс. человек.

     В мае 2009 года производство на предприятии  было остановлено. В августе этого  же года компания подала в Арбитражный  суд Удмуртской Республики заявление о банкротстве.

     -Недостаток  в оперативном управлении производственным  процессом: нарушение сроков запуска  в производство тех или иных  видов продукции; несвоевременная  подача комплектующих изделий  и материалов; уменьшение размеров  партий изделий в производство, и т.п. 

     - Недостаточная организация производства: расстановка оборудования, организация  вспомогательных служб и хозяйств; обслуживание рабочих мест;

     - Недостаток в организации труда:  недоиспользование возможностей  организации многостаночного обслуживания, совмещение профессий и функций;  слабое распространение передовых  методов и приёмов труда, и  др.

     Неполное  использование факторов, наличие  организационных недостатков отражаются на использовании рабочего времени  и через этот показатель на производительность труда. Все потери рабочего времени , вызванные недостатками производства и труда, при прочих равных условиях прямо пропорционально снижают рост производительности труда.

     Средний процент выполнения норм выработки  основными рабочими снизился с 127,7 % в 2005 году до 118,0 % в 2006 году. Снижение процента выполнения норм по заводу в целом  объясняется падением процента выполнения норм в конвейерных цехах в  связи с освоением сборки автомобиля КИА.

     Несмотря  на достаточно высокий средний процент  выполнения норм, из-за низкой квалификации основных рабочих, периода освоения автомобиля КИА в конвейерных  цехах, неритмичности производства, малой партийности, а в итоге  необеспеченности работой в запускных  цехах, 30 % рабочих сдельщиков в основных цехах не выполняют норму выработки.

     Выплата заработной платы работника, не задействованного в процессе производства (ЧОО), составляющая 2573,1 руб., возросла на 35,4 % и составила 672 рубля. Численность таких работников 235 человек, то есть общая сумма получается 157920 тыс. руб.

     Доплата за работу в выходные дни из-за несвоевременного обеспечения комплектующими, решения технических и организационных проблем, связанных с увеличением объемов производства, освоением автомобилей КИА, на 1 автомобиль возросла на 63,3 с 49 руб. до 80 рублей. 

     Также в связи с наращиванием объема увеличилась непроизводственная доплата  за работу в сверхурочное время, на 1 автомобиль она возросла на 12,5 80 руб. до 90 рублей.

     Резервом  является усовершенствование работы отдела сбыта, так как существуют потери по организационным причинам из-за срывов графиков поставки комплектующих. Резервы экономии трудовых затрат по группе несоответствия фактических  параметров технологических процессов  производства выражается в дополнительных затратах труда на изготовление продукции  с применением материалов, заготовок, инструмента, технологической оснастки с отклонениями от технологических  условий. На производстве эти затраты  труда оформляются и оплачиваются по доплатным листам.

     Доплаты за отклонения от нормальных условий  увеличились с 2411,4 руб. до 3219,2 руб. и  увеличение составило 33,5% работы, основная доля которых вызвана необходимостью доукомплектовывать узлы и автомобили вне потока, однако в пересчёте  на 1 автомобиль эти доплаты снизились  на 18,0 % с 50 руб. до 41 рублей.

     Результатом проведения данных мероприятий будет  являться снижение трудоемкости, что  даст экономию численности рабочих. 
 
 
 
 
 
 
 

     Глава 3.Анализ применения основных положений теории Ф. Тейлора           

                  3.1. Выявление и оценка роста производительности труда

     Поиск резервов ПТ на предприятии, разработка организационно-технических мероприятий по реализации этих резервов непосредственное внедрение этих мероприятий является важным этапом аналитической работы на предприятии.

     Резервами роста ПТ являютсяся реальные возможности более полного использования производительной силы труда. Производительная сила труда - потенциальный, максимально возможный уровень, который может достичь ПТ в сложившихся условиях (НТП, автоматизация). «Одна из главных причин низкой производительности труда-плохое оборудование. Оно почти везде устаревшее. За последние 12 лет на больших заводах обновления основных фондов практически не происходило. Базовое станкостроение или совсем исчезло, или сократилось до такой степени, что его придется еще долгие годы поднимать из пепла…Устаревшее оборудование не причина, а следствие. Причина - в неразвитости рынка. Безусловно, сегодня есть передовые предприятия, построенные по последнему слову техники, но таких единицы. Большинство же просто не имеет средств, чтобы заниматься восстановлением своего былого потенциала. Разница между резервами роста ПТ и производительной силой труда и составляют резервы повышения труда. Внутрипроизводственные резервы обусловлены совершенствованием и наиболее эффективным использованием техники и рабочей силы, сокращением рабочего времени, экономией сырья и материалов, рациональным использованием оборудования. Внутрипроизводственные резервы включают резервы снижения трудоемкости, резервы улучшения и использования рабочего времени, резервы совершенствования структуры кадров, резервы экономии предметов труда и резервы экономии средств труда. 

     Резервы используются и вновь возникают  под влиянием научно-технического прогресса. Количественно резервы можно  определить как разницу между  достигнутым и максимально возможным  уровнем производительности труда  в конкретный период времени.

     Взаимодействие  факторов и резервов состоит в  том, что если факторы представляют собой движущие силы, или причины  изменения ее уровня, то использование  резервов - это непосредственно процесс  реализации действия тех или иных факторов. Степень использования  резервов определяет уровень производительности труда на данном предприятии.

     Суть  резервов совершенствования структуры кадров состоит в следующем:

     Показатель  производительности труда исчисляемый в расчете на одного среднесписочного работника, зависит главным образом от роста выработки основных рабочих и изменения их удельного веса в общей численности работающих. Следовательно (при данной численности промышленно-производственного персонала), чем выше удельный вес основных рабочих, тем, при прочих равных условиях, выше производительности труда на предприятии. Количественная оценка резервов является необходимым условием их выявления и использования. Без количественной определенности резервы существуют как тенденция развития, а не как реальные возможности повышения эффективности производства.

     3.2. Организационные резервы роста производительности труда

     Сущность  организационных резервов заключается  в недостаточно полном использовании  возможностей рационального соединения материально- технических и личностных факторов производства.

     Наибольший  удельный вес в трудоемкости изготовления автомобилей ИЖ составляют слесарно-сборочные  работы (ИЖ-2126 - 37,95 % и ИЖ-2717 - 33,5 %),механообработка (13,3 % и 12,1 %) и лакокрасочные работы (11,23 % и 12,35 % соответственно). Наибольший удельный вес в трудоемкости изготовления автомобиля ВАЗ составляют слесарно-сборочные работы - 42,5 %, лакокрасочные - 17,6 % и сварочные - 16,7%. В связи с незанятостью запускных цехов в изготовлении модификаций автомобиля ВАЗ низок процент штамповочных работ и механической обработки.

     За  счет внедрения мероприятий было проведено снижение трудоемкости изделий.

      3.3.Рекомендации по применению системы Ф.Тейлора на ОАО «Иж-Авто»

          В 2006 году ОАО «Иж-Авто» испытывает подъем производства. Увеличение объёма выпуска сопровождается ростом численности промышленно-производственного персонала, средней заработной платы, производительности труда. С другой стороны высокая себестоимость продукции не позволяет создавать резервы капитала и наращивать долю собственных средств в себестоимости продукции, поскольку высокую значительную долю заёмного капитала приходится расходовать на покрытие кредитных обязательств. Таким образом, высокие издержки при невысоких доходах препятствуют более эффективному использованию доходов, например, созданию более благоприятных условий для производства, замене старого оборудования на новое, более интенсивной автоматизации производственного процесса, улучшению условий труда, увеличению социальных гарантий. Всё это возможно в течение длительного периода времени.