Анализ предприятия ОАО РЖД

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Апреля 2012 в 16:46, курсовая работа

Краткое описание

Анализ хозяйственно-финансовой деятельности предприятия - это комплексное изучение его работы, позволяющее дать ей объективную оценку, выявить закономерности и тенденции развития, определить стоящие перед ним задачи, вскрыть резервы производства и недостатки в его работе, наметить пути улучшения всех сторон его деятельности. В достижении этих целей и проявляется роль и значение аналитической работы на предприятии.

Скачать целиком (76.11 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Содержимое работы - 1 файл

к курсе по мен.docx

— 78.61 Кб (Скачать файл)

П - процент выполнения плана по определенному показателю, рассчитывается как отношение фактического значения показателя к плановому, выраженное в процентах.

Вывод: В таблице 9 представлено влияние  ТЭП на объем перевозок. Таким  образом, уменьшение списочной численности  автомобилей на 26 ед., снизило объем  перевозок на 13,13%, рост скорости увеличило выпуск на 10,3%. Помимо этого уменьшение объема перевозка произошло из-за изменения времени в наряде с 9,41 до 9,1 час., на (-3,29%).

Уменьшения длины груженой ездки  с 19,5 до 18,4 км., увеличило объем перевозок на 4,4% .

Таким образом, из выше сказанного можно  сделать вывод, что изменение  ТЭП оказывает влияет на объем перевозок.

 

2. Анализ производственной программы  по техническому обслуживанию

2.1 Анализ трудоемкости ТО-1 по  видам работ

В данном разделе произведен анализ распределение трудоемкости технического обслуживания автомобилей по видам  работ.

Плановая трудоемкость в процентах  определяется по «Положению о техническом  обслуживании и ремонте подвижного состава» индивидуально для каждой марки. оценка производство улучшение деятельность

Таблица 10. Анализ трудоемкости ТО-1 по видам работ для автомобиля 1 марки

 

Вид работ

Плановая трудоемкость

Фактическая трудоемкость, чел·ч

Процент выполнения плана, %

Отклонение %

  
 

%

чел·ч

        

1. Общие контрольно-диагностические

18,4

635,536

500,86

78,81

-21,19

  

2. Крепежные

22

759,88

700,25

92,15

-7,85

  

3. Регулировочные

19,5

673,53

620,61

92,14

-7,86

  

4. Смазочные, заправочные

13,5

466,29

470,89

100,99

0,99

  

5. Электротехнические

12,8

442,112

375,23

84,87

-15,13

  

6. Работы по системе  питания

7,7

265,958

250,83

94,31

-5,69

  

7. Шинные

6,1

210,694

200,33

95,08

-4,92

  

Итого

100

3454

3119

90,30

-9,70

  
             

Таблица 11. Анализ трудоемкости ТО-1 по видам работ для автомобиля 2 марки

 

Вид работ

Плановая трудоемкость

Фактическая трудоемкость, чел·ч

Процент выполнения плана, %

Отклонение %

  
 

%

чел·ч

        

1. Общие контрольно-диагностические

18,4

3837,87

2700,64

70,37

-29,63

  

2. Крепежные

22

4588,76

3400,33

74,10

-25,90

  

3. Регулировочные

19,5

4067,31

3100,22

76,22

-23,78

  

4. Смазочные, заправочные

13,5

2814

2000,55

71,09

-28,901

  

5. Электротехнические

12,8

2669,82

1934,65

72,46

-27,54

  

6. Работы по системе  питания

7,7

1606,07

1180,65

73,51

-26,49

  

7. Шинные

6,1

1272,34

1150,96

90,46

-9,54

  

Итого

100

20858

15468

74,16

-25,84

  
             

Таблица 12. Анализ трудоемкости ТО-1 по видам работ по парку

 

Вид работ

Плановая трудоемкость

Фактическая трудоемкость, чел·ч

Процент выполнения плана, %

Отклонение %

  
 

чел·ч

        

1. Общие контрольно-диагностические

4473,408

3201,5

71,57

-28,43

  

2. Крепежные

5348,64

4100,58

76,67

-23,33

  

3. Регулировочные

4740,84

3720,83

78,48

-21,52

  

4. Смазочные, заправочные

3280,29

2471,44

75,34

-24,66

  

5. Электротехнические

3111,936

2309,88

74,23

-25,77

  

6. Работы по системе  питания

1872,024

1431,48

76,47

-23,53

  

7. Шинные

1483,032

1351,29

91,12

-8,88

  

Итого

24312

18587

76,45

-23,55

  
           

Данные анализа ТО-1в целом по парку представим графически, рис.1

Рис.1. График отклонений трудоемкости ТО-1 по видам работ по парку

 

Вывод: В данном разделе произведен анализ распределение трудоемкости технического обслуживания автомобилей  по видам работ. Общее отклонение по трудоемкости ТО - 1 по парку ( таб. 12) составило

(-23,55%), по всем видам работ  фактически наблюдается не выполнение  плановой трудоемкости. Наибольшее отклонение плановой трудоемкости на работах общие контрольно-диагностических на (-28,43%). Наименьшее отклонение от плана на шинных работах на (-8,88%).

2.2 Анализ трудоемкости ТО-2 по  узлам и агрегатам

Таблица 13. Анализ трудоемкости ТО-2 по узлам и агрегатам для автомобиля 1 марки

 

Узлы и агрегаты

Плановая трудоемкость

Фактическая трудоемкость, чел·ч

Процент выполнения плана, %

Отклонение, %

  
 

%

чел·ч

        

1. Двигатель, включая системы  охлаждения, отопления, смазки

10,1

467,226

337,8

72,3

-27,7

  

2. Сцепление

1,7

78,642

63,385

80,6

-19,4

  

3. Коробка передач

1,7

45,9

41,35

90,09

-9,91

  

4. Карданная передача

1,9

51,3

44,63

86,00

-13,00

  

5. Задний мост

1,8

48,6

43,7

89,92

-10,08

  

6. Передняя ось и рулевое  управление

5,3

143,1

122,32

85,48

-14,52

  

7. Топливная система

28,7

774,9

710,8

91,73

-8,27

  

8. Ходовая часть

8,5

229,5

183,86

80,11

-19,89

  

9. Кабина, платформа

4,8

129,6

80,32

61,98

-38,02

  

10. Система питания

5,2

140,4

110,83

78,94

-21,06

  

11.Электрооборудование и  приборы

12,6

340,2

290,89

85,51

-14,49

  

12. Общий осмотр

1,7

45,9

41,88

91,24

-8,76

  

13. Смазочные и очистительные  работы

16

432

325,22

78,27

-21,73

  

Итого

100

2700

2397

88,78

-11,22

  
             

 

Таблица 14 Анализ трудоемкости ТО-2 по узлам и агрегатам для автомобиля 2 марки

 

Узлы и агрегаты

Плановая трудоемкость

Фактическая трудоемкость, чел·ч

Процент выполнения плана, %

Отклонение, %

  
 

%

чел·ч

        

1. Двигатель, включая системы  охлаждения, отопления, смазки

10,1

1537,018

1162,91

75,66

-24,34

  

2. Сцепление

1,7

258,706

182,724

70,63

-29,37

  

3. Коробка передач

1,7

258,706

170,461

65,89

-34,11

  

4. Карданная передача

1,9

289,142

223,68

77,36

-22,64

  

5. Задний мост

1,8

273,924

187,528

68,46

-31,54

  

6. Передняя ось и рулевое  управление

5,3

806,554

589,994

73,15

-26,85

  

7. Топливная система

28,7

4367,566

2879,54

65,93

-34,07

  

8. Ходовая часть

8,5

1293,53

1214,37

93,88

-6,12

  

9. Кабина, платформа

4,8

730,464

656,395

89,86

-10,14

  

10. Система питания

5,2

791,336

579,258

73,2

-26,8

  

11.Электрооборудование и  приборы

12,6

1917,468

1276,27

66,56

-33,44

  

12. Общий осмотр

1,7

258,706

256,197

99,03

-0,97

  

13. Смазочные и очистительные  работы

16

2434,88

1955,7

80,32

-19,68

  

Итого

100

15218

11335

74,48

-25,52

  
             

Информация о работе Анализ предприятия ОАО РЖД