Международные перевозки

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Ноября 2011 в 07:26, курсовая работа

Краткое описание

В последние годы значительно расширилось как участие России в работе международных транспортных организаций, так и объем международных перевозок грузов и пассажиров. В настоящее время существует множество многосторонних и двусторонних соглашений, регламентирующих различные стороны деятельности международного транспорта и определяющих условия перевозки грузов и пассажиров.

Содержание работы

ВВЕДЕНИЕ. 6

1. ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО МАРШРУТА ДВИЖЕНИЯ ДЛЯ ЗАДАННОГО НАПРАВЛЕНИЯ 7

2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК В СТРАНАХ, ЧЕРЕЗ КОТОРЫЕ БУДЕТ ПРОХОДИТЬ МАРШРУТ. 13

3. ВЫБОР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 15

4. РАЗРАБОТКА ГРАФИКОВ РАБОТЫ ВОДИТЕЛЕЙНА МАРШРУТЕ 18

4.1 Продолжительность управления 18

4.2 Перерывы в управлении 18

4.3 Продолжительность отдыха 19

5. РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК 20

5.1 Переменные затраты 20

5.2 Постоянные затраты 26

6. АНАЛИЗ КОММЕРЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МАРШРУТА 29

ЗАКЛЮЧЕНИЯ 30

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 31



ПРИЛОЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ А……………………………………………………………….32

ПРИЛОЖЕНИЕ Б………………………………………………………….…….45

ПРИЛОЖЕНИЕ В………………………………………………………………..47

Содержимое работы - 1 файл

исправленный Курсач.docx

— 199.16 Кб (Скачать файл)

     Тарифы  по страхованию составляют [20]:

  1. ОСАГО: седельный тягач – 7734 руб., полуприцеп - 1296 руб.
  2. автоКАСКО: седельный тягач MAN TGA – 22550 руб., полуприцеп – 20400руб.
  3. полис страхования «зеленая карта». В СК РЕСО полис страхования выдается сроком от 15 дней до 1 года. Стоимость страховки за полис на 1 год в СК РЕСО составляет:

    - седельный  тягач – 25400 руб.

    - прицеп/полуприцеп  – 5090 руб. 

     Зстрахование = 7734 + 1296 + 22550 + 20400 + 25400 + 5090 = 82470 руб. 

     3) Налог на транспортное средство  оплачивается в соответствии с мощностью двигателя. Ставка транспортного налога в Челябинской области составляет (табл. 10) [21]: 

Таблица 10 – Челябинская область

Наименование  объекта налогообложения Налоговая ставка (в                                                рублях) с 1 л.с.
Грузовые  автомобили с  мощностью  двигателя  свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)                                
51,0

    

                                                   Налог = 51,0 ∙ 480 = 24480 руб.

     

     

     4)Затраты  на паспортно-визовое обеспечение  перевозок включают в себя  стоимость оформления паспортов  и виз для одного водителя [22] и составляет 4500 руб., а также медицинской страховки, которая является обязательной для получения виз. Стоимость годовой страховки на одного водителя (из расчёта 90 дней пребывания) составляет порядка €135, то есть 11660 руб. 

     5)Затраты  на заработную плату инженерно-технических  работников (ИТР) можно рассчитать  по формуле (13):

= 8000руб.∙1,263∙1,15∙12 = 139435,2 руб,       (13)

где

ОИТР – отчисления с одного автомобиля на заработную плату ИТР;

К1 – коэффициент отчисления во вне бюджетные фонды (К1 = 1,263);

К2 – уральский коэффициент, (К2 = 1,15). 

     Отчисления  на заработную плату с одного автомобиля зависят от штатного расписания автотранспортного  предприятия и списочного количества автомобилей. Ориентировочно их можно  оценить в 5000…15000 рублей в месяц. 
 

     6)Затраты  на производственную базу включают  в себя амортизацию зданий  и сооружений, находящихся на  балансе предприятия, либо стоимость  их аренды, коммунальные платежи  (вода, электричество, отопление,  средства связи и др.) Стоимость  аренды офисных помещений, как  правило, устанавливается за квадратный  метр площади. 

     Затраты на аренду офисного помещения площадью 60 м² при стоимости аренды 400 рублей за м² составляют:

Заренда = 400 руб.∙60 м²∙12 = 288000 руб. 

     Коммунальные  платежи равны:

Зкомун. = 1300 руб.∙12 = 15600 руб. 

     Таким образом, годовые затраты на производственную базу составят:

     

Зпроизв.база = 288000 руб. + 15600 руб. = 303600 руб. 

     7) Затраты на накладные расходы  можно условно принять в размере  10-15% от суммы всех остальных  статей постоянных расходов.  

Знакл. = 0,12 ∙ 2253538,2 руб. = 270424,6 руб. 

     Таким образом, постоянные затраты на год  составят:  

Зпост = 1704153 руб. + 82470 руб. + 24480 руб. + 9000 руб. + 23200 руб. +

+ 139435,2 руб. + 303600 руб. + 270424,6 руб. = 2556762,8 руб. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

6. АНАЛИЗ КОММЕРЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МАРШРУТА 

     Для наглядности анализа коммерческой эффективности маршрута необходимо определить критический объем реализации услуг (построить график безубыточности).

     График  безубыточности строится для первого  года работы (рис. 2).    

     Qкр – точка безубыточности, то есть тот объем реализации транспортных услуг (кругорейсов), при котором достигается безубыточная деятельность и дальнейшее увеличение объема реализации приведет к появлению прибыли. Критический объем реализации можно определить по формуле (14):

                                                ,                                     (14)

где

Згодпост – постоянные затраты за первый год (руб.);

Трейс – тариф за кругорейс 45 руб/км [23];

Зрейсперем – переменные затраты на один кругорейс (руб.). 

Qкр = 2556762,8 руб./(428180 руб.– 326267,54 руб./кругорейс) =

= 25 кругорейсов. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Рисунок 2 – График безубыточности 

   ЗАКЛЮЧЕНИЕ

   

   

     В данной курсовой работе был рассмотрен маршрут Челябинск (Россия) – Рим (Италия). В ходе выполнения задания был произведён выбор подвижного состава, разработан график работы водителей на данном маршруте, произведена экономическая оценка данного вида перевозок и построен график безубыточности, который показал, что данный маршрут будет экономически выгоден при более чем 25 рейсах в год, это возможно так как один рейс занимает 13 дней, то есть 28 рейсов в год. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 

   
  1. www.trport.ru
  2. Соглашение о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС). – М.: АСМАП, 1995. – 38 с.
  3. Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). – Женева: ООН, 2001. – Т.1. – 600 с.
  4. Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). – Женева: ООН, 2001. – Т.2. – 562 с.
  5. Международные автомобильные перевозки: Методические указания к выполнению курсовой работы/ Составитель Н.К. Горяев. – Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2005. – 18с.
  6. www.ivecorussia.com
  7. www.scania.ru
  8.     www.volvotrucks.ru
  9. www.gruz-inform.interdalnoboy.com
  10. www.renault.ru
  11. www.schmitzcargo.ru
  12. Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР). – М.: АСМАП, 1994. – 54 с.
  13. www.logist.com
  14. www.man-mn.ru
  15. www.dm-trucks.ru
  16. www.gruz-shina.ru
  17. www.lardi-trans.com
  18. www.t-logistika.ru
  19. www.consultant.ru
  20. www.reso.ru
  21.      www.r74.nalog.ru
  22. www.etats-schengen.ru
  23. www.bratar.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   
 
 

ПРИЛОЖЕНИЕ  А

Разработка  графиков работы водителей на маршруте 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   ПРИЛОЖЕНИЕ  Б

   Расчет  лизинговых платежей 

  Тип имущества Грузовой автотранспорт, спецтехника

  Стоимость имущества (руб.) 4 445 250.00

  Аванс 30 %

  Сумма аванса 1 333 575.00

  

  Срок  договора 48

  Балансодержатель Лизингодатель (налог на имущество уплачивает лизингодатель)

№ платежа Убывающие платежи (с НДС руб.) Равномерные платежи (с НДС руб.)
1 (аванс) 1 333 575.00 1 333 575.00
2 182 644.79  116 660.36
3 178 885.21 116 660.36
4 175 157.42 116 660.36
5 171 461.41 116 660.36
6 167 797.17 116 660.36
7 164 164.72 116 660.36
8 160 564.05 116 660.36
9 156 995.15 116 660.36
10 153 458.04 116 660.36
11 149 952.71 116 660.36
12 146 479.16 116 660.36
13 143 037.38 116 660.36
14 139 627.39 116 660.36
15 136 249.18 116 660.36
16 132 902.75 116 660.36
17 129 588.10 116 660.36
18 126 305.23 116 660.36
19 123 054.14 116 660.36
20 119 834.83 116 660.36
21 116 647.30 116 660.36
22 113 491.55 116 660.36
23 110 367.58 116 660.36
24 107 275.39 116 660.36
25 104 214.98 116 660.36
26 101 186.35 116 660.36
27 98 189.50 116 660.36
28 95 224.43 116 660.36
29 92 291.14 116 660.36
30 89 389.63 116 660.36
31 86 519.91 116 660.36
32 83 681.96 116 660.36
33 80 875.79 116 660.36
34 78 101.40 116 660.36
35 75 358.80 116 660.36
36 72 647.97 116 660.36
37 69 968.92 116 660.36
38 67 321.65 116 660.36
39 64 706.17 116 660.36
40 62 122.46 116 660.36
41 59 570.54 116 660.36
42 57 050.39 116 660.36
43 54 562.02 116 660.36
44 52 105.44 116 660.36
45 49 680.63 116 660.36
46 47 287.61 116 660.36
47 44 926.36 116 660.36
48 42 596.90 116 660.36
Итого 6 369 096.57 6 816 611.76

     НДС в составе лизинговых платежей (предъявляется  к зачету по платежам в бюджет) руб. 971 557.10 1 039 822.13

Экономия  по налогу на прибыль за весь период лизинга, руб. 1 079 507.89             1 155 357.93

Экономия  по налогу на имущество (примерно), руб. 165 755.08 165 755.08 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   
 
 

ПРИЛОЖЕНИЕ  В

Заполненая  накладная CMR 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Информация о работе Международные перевозки