Международные перевозки

 

      Общая протяженность кругового рейса  составляет 9492,8 километра, включая расстояние от Челябинска до Уфы. Общее время 13 дней. 
 

 
 
 
 
 
 

2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК В СТРАНАХ, ЧЕРЕЗ КОТОРЫЕ БУДЕТ ПРОХОДИТЬ МАРШРУТ

    Маршрут движения проходит через следующие  страны: Россия, Беларусь, Польша, Чехия, Австрия, Италия. Краткая характеристика стран, через которые проходит маршрут, указана в табл. 2. [1] 

Таблица 2 – Краткая характеристика стран прохождения маршрута

 

    Скоростные  ограничения в странах по пути следования маршрута указаны в табл. 3.

     Таблица 3 – Ограничение скоростей движения

 

     Ограничения движения в отдельные часы и дни  в странах на пути следования маршрута указаны в табл. 4. 

     Таблица 4 – Ограничение движения

 

    Ограничения полной массы и осевых нагрузок в  странах на пути следования  указаны в табл. 5.

Таблица 5 – Ограничения полной массы и осевых нагрузок                     транспортных средств

 

3.  ВЫБОР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА С УЧЕТОМ СОВРЕМЕННЫХ ТРЕБОВАНИЙ 

     Выбор подвижного состава осуществляется исходя из предъявляемых требований к автотранспортным средствам для  международных перевозок, среди  которых выделяют обязательные технические  требования и необязательные, но повышающие потребительские свойства, такие  как экономическая эффективность, безопасность, комфорт.

     К обязательным требованиям относятся основные технические правила и стандарты (международные правила и требования к конструкции Комитета по внутреннему транспорту Европейской Экономической Комиссии (КВТ ЕЭК) ООН, Конвенция о дорожном движении, международные соглашения по перевозке отдельных видов грузов, государственные и отраслевые стандарты России):

     

- экологическая  безопасность: самыми серьезными  ограничениями, связанными с охраной  окружающей среды, являются Правило  49 и Правило 51 ЕЭК ООН. Следует  помнить, что эти требования  прежде всего предназначены для  производителей автомобилей и  являются критерием оценки при  проведении сертификации. Автомобиль  должен удовлетворять техническим  требованиям, которые действовали  на день его производства;

- активная  безопасность: наличие АБС, светоотражающая  маркировка и др.;

- пассивная  безопасность: ограничители по периметру  транспортных средств, подушки  безопасности и др.;

-габаритно-весовые  требования: в настоящее время  практически все страны выполняют  требования Европейского Союза  и его основных законодательных  документов-директив, регламентирующих  полную массу, величину осевых  нагрузок и габаритные размеры  транспортных средств; 

- оснащение  тахографом: с 24 апреля 1995 года использование  тахографов на автотранспортных  средствах, разрешенный максимальный  вес которых, включая вес прицепов  или полуприцепов, превышает 3,5 тонны,  или вместимостью более 9 человек,  осуществляющих международные перевозки,  является обязательным;

- специальные  требования: особые требования предъявляются  к транспортным средствам, перевозящим  скоропортящиеся грузы [2] и опасные грузы [3,4].

     К необязательным требованиям можно отнести:

- дополнительные  технические – необходимая спецификация  автомобиля в зависимости от  условий эксплуатации, возможность  изменения погрузочной высоты, удобство  обслуживания и др.;

- эргономические: комфорт рабочего места водителя, наличие спального места, обогрев  и кондиционирование, системы  безопасности и др.;

- экономические:  низкий расход топлива, больший  пробег между техническими обслуживаниями, больший ресурс узлов и агрегатов,  сроки гарантии;

- финансовые  стороны приобретения: стоимость,  фирменный лизинг, условия поставки [5].

     В настоящее время автомобильный  рынок имеет широкий спектр предложений  грузовых автомобилей. Наиболее привлекательным  сектором этого рынка являются грузовые автомобили зарубежного производства, так как российская автомобильная промышленность уступает в качестве и сервисе мировым производителем, таким как Iveco [6], Scania [7], Volvo[8], MAN[9], RENAULT[10].

     Мировые производители зарекомендовали  себя как изготовители надежных и  качественных автомобилей, отвечающих международным требованиям, что  является необходимым условием для  осуществления международных перевозок.

     В курсовой работе планируется приобретение подвижного состава, отвечающего стандартам Евро-3.

     Исходя  из задания на курсовую работу (размер отправки 18 тонн и g » 1), было отобрано пять вариантов пятиосных седельных автопоездов грузоподъемностью 20 тонн (табл.6).

     

     

       Таблица 6 – Технические характеристики АТС