Экономический анализ предприятия

align="justify">      Доходы  от перевозок в анализируемом  году увеличились на 163718 тыс. руб. т.е. с 983780 тыс. руб. до 1147498 тыс. руб.. На их изменение  повлияло увеличение доходов, в большей  степени по нефтеналивным судам  с 541710 тыс.руб. до 681090 тыс.руб., следовательно  это повлияло на величину доходных ставок, которые составили по перевозкам в целом в предыдущем периоде 0,37 а в анализируемом 0,53, что на 43,24% больше. В отдельности, по сухогрузам доходная ставка уменьшилась на 2% т.е. с 0,50 до 0,49 , и значительно увеличилась  по нефтеналивным судам, которые  в предыдущем году составили 0,31 , а  в анализируемом 0,55 т.е. на 80,65% больше.

      Предприятию необходимо разработать мероприятия  по увеличению доходных ставок, на которые  влияют доходы, которые в свою очередь  также необходимо увеличить. Например, поднять тарифы, но так чтобы они  были приемлемы для клиентов. 

Анализ  расходов от перевозок  грузов по статьям  калькуляции 
 

 
 
 

Анализ  расходов на перевозках по элементам затрат 
 

 
 

Анализ  расходов по видам  перевозок 
 

 
 

Оценка  затрат на 1 рубль  доходов 
 

 
 
 
 
 
 

Вывод:

       При анализе расходов от перевозок по статьям калькуляции большой  удельный вес занимает топливо и  энергия, в предыдущем году они составили 29,86% , а в анализируемом году 31,19% т.е. наблюдается тенденция к увеличению (1,33%). В анализируемом году уменьшилась  амортизация основных фондов на 24385 тыс. руб. т.е. с 96703 тыс. руб. до 72318 тыс. руб.

В целом  расходы увеличились на 101081,9 тыс. руб. т.е. с 936043,6 тыс. руб.  до 1037125.46 тыс. руб. Расходы на нефтеналивных судах уменьшились на 9,31% (37001,5 тыс. руб.) т.е. с 551436 тыс. руб. до 514433,69 тыс. руб. , а расходы по сухогрузам наоборот увеличились с 384609 тыс. руб. (41,09%) до 522691,77 тыс. руб. (50,40%) т.е. на 9,31%

       Затраты на 1 рубль доходов в общем по перевозкам уменьшились на 0,05 р/р  т.е. с 0,95 р/р до 0,90 р/р. В отдельности  по сухогрузам затраты на 1 рубль  доходов увеличились с 0,87 р/р до 1,12 р/р т.е. на 0,25 р/р , а по наливным судам уменьшились на 0,26 т.е. с 1,02 р/р до 0,76 р/р.

       Предприятию необходимо проанализировать затраты  и принять меры по сокращению расходов т.к. они влияют на рубль дохода, особенно сократить затраты по сухогрузным  судам, т.е. например заняться поиском  новых поставщиков топлива и  энергии по более выгодным ценам.

1.3 Анализ финансовых  результатов 

Оценка  финансовых результатов  предприятия от перевозок  грузов 

 
 

Факторный анализ прибыли от перевозок