Совершенствование логистического сервиса пассажирских автотранспортных перевозок

       Замкнутость размерной цепи приводит к тому, что размеры, входящие в размерную цепь не могут назначаться независимо, то есть назначение и точность, по крайней мере, одного из размеров определяется остальными.

       С помощью теории размерных цепей  можно решить такие транспортные задачи как:

       - расчет норм времени по всему маршруту;

       - обоснование и расчет маршрутного  цикла;

       - корректировка маршрута.

       Для проведения размерного анализа, по размерной  схеме движения транспорта составляется уравнение размерной цепи (4).

       ξ₁А₁+ξ₂А₂+…+ξ_m+nА_m+n=0,                                                                            (4)

       где А₁, А₂, А_m+n – номинальные значения всех звеньев размерной цепи;

       ξ₁, ξ₂, ξ_m+n – коэффициенты характеризующие расположение звеньев по величине и направлению.

       Основное  уравнение замыкающего звена представляет собой разность между суммой номинальных значений увеличивающих и уменьшающих звеньев цепи (5).

        ,                                                                                 (5)

       где m – число увеличивающих звеньев;

       n – число уменьшающих звеньев.

       Решение транспортной задачи с применением  теории размерных цепей имеет  свою специфику, которая заключается  в том, что по имеющимся методикам, нормативам определяются и закладываются  характеристики и параметры маршрута движения транспортного средства из одного пункта назначения в другой. В этой связи, для решения задачи по совершенствованию маршрута перевозки грузов, пассажиров рекомендуется использовать обратную задачу.

       Применения методологии теории размерных цепей позволит постоянно вносить корректирующие мероприятия, улучшающие качество показателей маршрута, а также и качество логистического сервиса. В работе рекомендуется анализ безопасности процесса логистических услуг и последующих корректирующих воздействий проводить с применением FMEA анализа, а оценку деятельности пассажирских автотранспортных предприятий и их подразделений рассчитывать с использованием методологии «шесть сигм».

       Все вышеперечисленные рекомендации позволят существенно повысить качество логистического сервиса в регионе, дать положительную динамику развитию автотранспортных услуг, улучшить работу органов государственной власти, руководящих и контролирующих эффективность процессов автотранспортных предприятий, занятых перевозкой пассажиров.

       В заключении изложены наиболее важные теоретические и практические обобщения и выводы, полученные по результатам проведенного исследования. 

        Научные статьи, опубликованные в изданиях, публикации в которых рекомендуются ВАК Министерства образования и науки РФ при защите диссертаций на соискание учёных степеней кандидата и доктора экономических наук:

       1. Тимонин А.А. Комплексный подход повышения качества услуг логистического сервиса.// Вестник Ростовского государственного экономического университета «РИНХ» №2 (28), 2009. (0,6 п.л.).

       Научные статьи и тезисы докладов:

       2. Тимонин А.А. О качестве транспортного обслуживания в регионе.// Инфраструктура рынка: проблемы и перспективы: Ученые записки. Вып. 13./ Ростовский экономический университет «РИНХ». - Ростов – на – Дону, 2007. – 308с. (0,5 п.л.).

       3. Тимонин А.А. Оценка логистического сервиса пассажирских перевозок// Региональная логистика: новые вызовы информационно-сетевой экономики: Материалы научно-практической конференции (IV Южно-Российский логистический форум) / Ростовский государственный экономический университет «РИНХ». – Ростов н/Д, 2007. – 404 с. (0,5 п.л.).

       4. Тимонин А.А. Логистические основы качества транспортного обслуживания// Товароведение и экспертиза товаров: современное состояние, проблемы, перспективы: Материалы региональной научно-практической конференции студентов и молодых ученых / Ростовский государственный экономический университет «РИНХ». – Ростов н/Д, 2007. – 96 с. (0,1 п.л.).

       5. Тимонин А.А. К вопросу о совершенствовании качества логистического сервиса.// Логистика в глобализирующейся экономике: новые взгляды и перспективы развития: Материалы научно-практической конференции (V Южно-Российский логистический форум) / Ростовский государственный экономический университет «РИНХ». – Ростов н/Д, 2008. – 480 с. (0,3 п.л.).

       6. Тимонин А.А. К вопросу совершенствования логистического сервиса пассажирских перевозок.// Вопросы оборонной техники. Научно-технический сборник серия 3 выпуск 3 (346)/ Федеральная служба по оборонному заказу (РОСОБОРОНЗАКАЗ). Федеральное государственное унитарное предприятие «Центральный научно-исследовательский институт экономики, информатики и систем управления» – М.: 2008. (0,4 п.л.).